Anschluss der Lichtschranken an den NICE Road Antrieb

Antriebe NICE Road verwenden die Technologie der klassischen Verdrahtung, sodass sie grundsätzlich mit allen Relais-Lichtschranken mit 24-V-Versorgung kompatibel sind. Road-Antriebe sind nicht mit Lichtschranken mit BlueBus-Technologie kompatibel.

Lichtschranken bestehen immer aus einem Sender TX und einem Empfänger RX. Lichtschranken werden in drei Typen unterteilt:

Außerdem gibt es noch:

Trennen Sie den Antrieb vor dem Anschluss der Lichtschranken von der Stromversorgung. Wenn Sie keine Lichtschranken anschließen, setzen Sie in der Steuerung eine Brücke zwischen den Klemmen 1 und 5.

Anschluss kabelgebundener Lichtschranken

Die Lichtschranke TX wird mit einem Kabel 2×0,5 mm2, die Lichtschranke RX mit einem Kabel 4×0,5 mm2. Theoretisch können Sie die Brücke innerhalb der Lichtschranke setzen und die Lichtschranke RX auch mit einem dreiadrigen Kabel anschließen.

Road-Antriebe wurden früher mit verschiedenen Steuerungen ausgeliefert:

RBA0 RBA4 RBA4/A RBA4R10


Neben weiteren Änderungen wurde bei der Steuerung RBA4 und RBA4/A die Polarität der Stromversorgung der Lichtschranken umgekehrt, das heißt,

  • wenn Sie die Lichtschranken an die Steuerung RBA4R10 und RBA4/A,
    anschließen, verwenden Sie den neuen Schaltplan,
  • Wenn Sie die Lichtschranken an die Steuerung RBA4 und RBA0,
    anschließen, verwenden Sie den alten Schaltplan.

Neuer Schaltplan für den Anschluss von Lichtschranken an die Steuerungen RBA4R10 und RBA4/A

Theoretisch können Sie anstelle der Verbindung von Klemme 4 der Lichtschranke RX zur Steuerungsklemme 1 eine Brücke innerhalb der Lichtschranke zwischen den Klemmen 1 und 4 setzen und so nur ein dreiadriges Kabel verwenden.

 

Anschluss der Lichtschranken an den NICE-Road-Antrieb mit RBA4R10 und RBA4/A

Alter Schaltplan für den Anschluss von Lichtschranken an die Steuerungen RBA4 und RBA0

Theoretisch können Sie anstelle der Verbindung von Klemme 4 der Lichtschranke RX zur Steuerungsklemme 1 eine Brücke innerhalb der Lichtschranke zwischen den Klemmen 2 und 4 setzen und so nur ein dreiadriges Kabel verwenden.

Anschluss der Lichtschranken an den NICE-Road-Antrieb mit RBA4 und RBA0

Anschluss einer kabelgebundenen und einer kabellosen Lichtschranke

Im Grunde handelt es sich dabei ausschließlich um die Lichtschranken NICE FT210. Eine Lichtschranke wird mit einem vieradrigen Kabel angeschlossen, die andere ist batteriebetrieben.

Die Lichtschranken NICE FT210 werden wie folgt an den Antrieb NICE Road angeschlossen:

  1. Trennen Sie den Antrieb von der Stromversorgung.
  2. Stellen Sie die Jumper an der Lichtschranke TX wie folgt ein:
    • Jumper J1 – abgezogen (wenn der Abstand zwischen den Lichtschranken mehr als 7 m beträgt, stecken Sie ihn ein)
    • Jumper J2 – abgezogen
    • Jumper J3 – abgezogen
  3. Stellen Sie die Jumper an der Lichtschranke RX wie folgt ein:
    • Jumper J1 – abgezogen
    • Jumper J2 – gesteckt
  4. Schließen Sie die Kabel wie folgt an (die Klemmen der Lichtschranke sind von oben nach unten nummeriert):
    • Vom Road-Antrieb, Klemme Nr. 1 (+24V) zur Lichtschranke RX, Klemme Nr. 10 (+24V)
    • Vom Road-Antrieb, Klemme Nr. 4 (-0V) zur Lichtschranke RX, Klemme Nr. 9 (-0V)
    • Vom Road-Antrieb, Klemme Nr. 5 (PHOTO) zur Lichtschranke RX, Klemme Nr. 1 (PHOTO)
    • Vom Road-Antrieb, Klemme Nr. 1 (+24V) zur Lichtschranke RX, Klemme Nr. 2 (COM)
  5. Schließen Sie den Antrieb wieder an die Stromversorgung an.

An der Lichtschranke RX sollten die LEDs (von links nach rechts) leuchten:

  • LED 1 – grün, sollte leuchten
  • LED 2 – rot, sollte nicht leuchten
  • LED 3 – gelb, sollte nicht leuchten
  • LED 4 – rot; je langsamer sie blinkt, desto besser ist sie zu erkennen; alternativ wird die Diagnosesequenz angezeigt

Anschluss der Reflexionslichtschranke

Es handelt sich um das einzige Modell NICE EPMOR. Die Lichtschranke mit Sender TX und Empfänger RX wird angeschlossen; auf der gegenüberliegenden Seite der Durchfahrt befindet sich nur der Reflektor. Anschlussanleitung:

  1. Trennen Sie den Antrieb von der Stromversorgung.
  2. Sehen Sie in der Anleitung auf Seite 2, Abbildung 2, nach. https://fortamigo.de/data/manualy-k-pohonom/fortamigo.de-NICE-EPMOR.pdf Dort sind drei Jumper: J1, J2 und J3. Stellen Sie sie wie folgt ein:
    1. Wenn die Durchfahrtsbreite des Tors mehr als 4 m beträgt, entfernen Sie Jumper J1. Bei geringerer Breite lassen Sie ihn gesteckt.
    2. Stellen Sie Jumper J2 auf NC ein, d. h. er sollte auf den beiden oberen Pins sitzen; der untere Pin sollte frei bleiben.
    3. Lassen Sie Jumper J3 gesteckt, das heißt, wir verzichten auf den Lichtschrankentest.
  3. Schließen Sie die Kabel wie folgt an:
    1. Von Klemme 1 der Steuerung zu Klemme 3 der Lichtschranke
    2. Von Klemme 4 der Steuerung zu Klemme 4 der Lichtschranke
    3. Von Klemme 1 der Steuerung zu Klemme 6 der Lichtschranke
    4. Von Klemme 5 der Steuerung zu Klemme 5 der Lichtschranke
  4. Schließen Sie den Antrieb wieder an die Stromversorgung an; dann sollte alles funktionieren.

Anschluss mehrerer Lichtschrankenpaare

Wenn Sie mehrere Lichtschrankenpaare an den Antrieb NICE Road anschließen möchten, werden sie gemeinsam mit Strom versorgt und die Sicherheitskreise in Reihe geschaltet. Das bedeutet, dass Sie den Sicherheitskreis zwischen den Klemmen 1 und 5 der Steuerung schließen, indem Sie von Klemme 1 der Steuerung zu Klemme 4 der ersten Lichtschranke RX gehen, von Klemme 5 derselben Lichtschranke zu Klemme 4 der zweiten Lichtschranke RX und von dort von Klemme 5 zu Klemme 5 der Steuerung.

Wird der Lichtstrahl zwischen einem der Paare unterbrochen, wird dadurch auch der Sicherheitskreis unterbrochen und das Tor stoppt und beginnt, sich zu öffnen.

Anschluss der Lichtschranken zur Absicherung des Toröffnungsbereichs

Falls Sie aus irgendeinem Grund auch auf der Öffnungsseite Lichtschranken am NICE-Road-Antrieb anschließen müssen, können Sie diese an den STOP-Eingang, also an die Eingänge 3–4, anschließen. Die Funktionsweise ist dann wie folgt: Wenn Sie in den Lichtschrankenbereich treten, stoppt das Tor und fährt ein Stück zurück. Es bleibt stehen und lässt sich nicht mehr bewegen, bis Sie den Lichtschrankenbereich wieder freigeben. Nach einer Änderung der Verdrahtung am STOP-Eingang muss der Antrieb zurückgesetzt und neu eingelernt werden.

Sie können die Lichtschranken auch problemlos so kombinieren, dass sich in der Durchfahrt ein Paar befindet, das nur beim Schließen aktiv ist, und außerhalb der Durchfahrt, im Öffnungsbereich des Tors, ein zweites Paar, das das Tor bei jeder Unterbrechung stoppt.

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