Antriebsset für Schiebetore bis 600 kg CAME BXV06AGS, 801MS-0180 (D)
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| 12 kg |
Produktbeschreibung Antriebsset für Schiebetore bis 600 kg CAME BXV06AGS, 801MS-0180 (D)
Antrieb CAME BXV06AGS ist für Schiebetore mit einem Gewicht bis 600 kg und einer Flügellänge bis 18 m. Er verfügt über einen elektromechanischen Endschalter. Der Antrieb ist nichtreversierbar.. Detaillierte technische Eigenschaften ». Handbuch herunterladen ».
CAME BXV06AGS mit Steuerplatine ZN7 ist ein Antrieb für Schiebetore mit 24-V-DC-Motor und mechanischen Endschaltern. Der Netzanschluss beträgt 230 V AC. Er ist für einen Torflügel bis 600 kg und 18 m Länge. Berücksichtigen Sie Gewicht, Länge und Widerstand des Tores gemeinsam; eine höhere Leistung ersetzt keinen leichtgängigen manuellen Lauf.
Montage, Netzanschluss und Inbetriebnahme müssen von einer qualifizierten Fachkraft durchgeführt werden. Trennen Sie vor Arbeiten am Gerät den Netzanschluss und gegebenenfalls die Batterien. Lichtschranken und Encoder ersetzen weder feste Anschläge noch die Absicherung von Gefahrenstellen und die Überprüfung der Kräfte am fertig montierten Tor.
Prüfen Sie vor der Montage das Typenschild des Antriebs, die Steuerplatine ZN7, die Version H1 und deren Menü. Die nachstehenden technischen Daten und Anschlusspläne gelten für die beschriebene Ausführung. Die folgenden Einstellungen gelten für die Ausführung mit F28 = 60–100 %, F8 = 1/2 und U3 = 0/1. Bietet die Platine andere Werte oder Anschlüsse, verwenden Sie die Anleitung für die jeweilige Ausführung; diese drei Punkte allein bestimmen nicht die gesamte Firmware.
Set CAME BXV06AGS
Beide Sets umfassen den Antrieb, einen Sender, Lichtschranken, einen Funkempfänger und eine Signalleuchte. Prüfen Sie vor dem Anschließen die Kennzeichnungen des tatsächlich gelieferten Zubehörs. Weitere Komponenten, insbesondere Zahnstange und lokale Steuerung, wählen Sie passend zum jeweiligen Tor aus.
| Eigenschaft | CAME BXV06AGS |
|---|---|
| Set |  CAME BXV06AGS, 801MS-0180 (D) |
| Maximales Flügelgewicht | 600 kg |
| Maximale Flügellänge | 18 m |
| Netz / Motor | 230 V AC / 24 V DC |
| Leistung / Kraft | 270 W / 600 N |
| Maximale Geschwindigkeit | 12 m/min |
| Motorauswahl A1 | 2 – 600 kg |
| Steuerung in dieser Anleitung | ZN7, Display und Menü |
Die Angabe 18 oder 20 m bezeichnet die maximale Flügellänge, nicht automatisch die Breite der freien Durchfahrt. Die Auswahl A1 verändert die Tragfähigkeit des physischen Antriebs nicht.
Zubehör und Anschlussbeispiele
Die folgenden Beispiele beziehen sich auf konkret bezeichnete Geräte. Verwenden Sie bei einem anderen Typ dessen eigene Klemmen und Parameter; dieselbe Funktion oder Frequenz allein bestätigt nicht die Kompatibilität.
| Komponente | Geprüftes Beispiel / Verwendung |
|---|---|
| Lichtschranken | CAME DIR10, 12/24 V AC/DC, Reichweite 10 m; Anschluss und Test TS. |
| Signalleuchte | CAME KLED24, 24 V AC/DC, 2 W; Ausgang 10–E. |
| Funkempfänger | CAME AF43S, steckbare AF-Karte, 433,92 MHz; Codierung zusammen mit U4 überprüfen. |
| Fernbedienung | CAME TOP-432EE, Festcode 433,92 MHz; Beispiel für einen passenden Empfänger. |
| Zahnstange | Zahnstangen, Modul 4; Spiel und Befestigung. |
| Lokale Steuerung | Schalter, Taster und Lesegeräte; NO-Steuerbefehle und NC-Sicherheitskontakte gemäß Klemmenbelegung. |
Montage des Antriebs
Bei entriegeltem Antrieb muss sich das Tor über den gesamten Fahrweg leichtgängig bewegen lassen, ohne Gefälle, beschädigte Laufrollen oder die Gefahr, aus der Führung zu springen. Prüfen Sie feste mechanische Anschläge in geöffneter und geschlossener Position, die Stabilität des Untergrunds sowie den Schutz von Stellen, an denen der Torflügel jemanden einklemmen könnte. Im Bereich des Antriebs darf sich kein Wasser sammeln und kein direkter Wasserstrahl auf ihn treffen. Hat der Schiebetorflügel eine integrierte Schlupftür, darf der motorisierte Betrieb nur möglich sein, wenn diese sicher verriegelt ist.
Fundament und Ankerplatte
Das Einbaubeispiel sieht eine Baugrube mit den Maßen 400 × 240 mm und einer Tiefe von 800 mm vor. Passen Sie die Fundamentabmessungen an den Untergrund und das jeweilige Tor an. Die Schalung ragt 50 mm über das Gelände hinaus; verwenden Sie Bewehrung und M12-Anker. Für die Zuleitung zum Antrieb wird ein Schutzrohr mit Ø 40 mm empfohlen, für Zubehör Ø 25 mm und für ein eventuelles Entriegelungsseil Ø 20 mm.
Richten Sie die Ankerplatte waagerecht aus, führen Sie die Kabel durch ihre Öffnungen und lassen Sie die Gewindeenden der Anker über die Oberfläche hinausragen. Lassen Sie den Beton mindestens 24 Stunden aushärten. Bestimmen Sie die Position der Platte zur Zahnstange anhand der Abbildung: Der waagerechte Abstand von 95 mm und die Höhe von 106 mm beziehen sich auf die markierten Flächen im Schnitt. Verwechseln Sie diese Maße nicht mit den Fundamentabmessungen.
Montage und Höheneinstellung
Nehmen Sie die Abdeckung ab und setzen Sie den Antrieb auf die Platte. Die Kabel müssen durch die Unterseite des Gehäuses und korrekt eingesetzte Kabelverschraubungen geführt werden. Heben Sie den Antrieb während der Einstellung mithilfe der Gewindefüße um 5–10 mm, damit Spielraum für die Einstellung des Zahneingriffs bleibt.
Zahnstange und Eingriffsspiel
Entriegeln Sie den Antrieb und befestigen Sie die Zahnstange, während Sie den Torflügel von Hand bewegen. Verwenden Sie beim Verbinden der Teile unter der Verbindungsstelle ein Hilfsstück der Zahnstange, damit die Zähne nahtlos ineinandergreifen. Stellen Sie nach der Montage die vertikale und horizontale Position des Antriebs ein.
Lassen Sie zwischen Zahnstange und Ritzel ein Spiel von 1–2 mm. Das Gewicht des Tores darf nicht auf dem Antrieb lasten. Bewegen Sie das Tor von Hand über den gesamten Laufweg, prüfen Sie den Zahneingriff und die Verbindungen der Zahnstange und ziehen Sie erst dann die Muttern und Unterlegscheiben an den Ankern fest.
Mechanische Endschalter
Bewegen Sie den Torflügel von Hand in die geöffnete Position. Befestigen Sie den Öffnungsendschalter auf der Zahnstange so, dass seine Anlaufschräge den Federmikroschalter zuverlässig betätigt. Stellen Sie den Schließendschalter auf die gleiche Weise ein. Sichern Sie die Endschalter fest; der mechanische Festanschlag des Tores und der Schaltanschlag des Antriebs haben unterschiedliche Aufgaben.
Lassen Sie in der dargestellten Ausführung an der Endposition etwa 20 mm Abstand zum Festanschlag. Prüfen Sie den Nachlauf bei tatsächlicher Geschwindigkeit und Belastung.
Verkabelung
| Anschluss | Kabel / Voraussetzung |
|---|---|
| Netz 230 V AC, L/N/PE | 3G × 1,5 mm² bis 20 m; 3G × 2,5 mm² bei 20–30 m. |
| Bedienelemente | Die Aderzahl richtet sich nach der Steuerung; für die angegebenen kurzen Leitungswege beträgt der Querschnitt 0,5 mm². |
| Lichtschranken DIR10 | TX: 2 × 0,5 mm²; RX: 4 × 0,5 mm². Die Verbindung von TX und dem NC-Kontakt muss eingehalten werden. |
| Antenne | RG58, maximal 10 m; empfohlen bis 5 m. |
| RSE / CRP | UTP CAT 5; separate serielle Verbindung, keine Motorstromversorgung. |
Die Aderzahl muss für den gesamten gewählten Schaltplan ausreichen. Bei längeren Leitungswegen, gleichzeitig angeschlossenen Verbrauchern oder anderem Zubehör muss der Techniker den Querschnitt anhand des Stroms und des Spannungsabfalls neu berechnen. Schützen Sie die Kabel vor Beschädigung und Kontakt mit Motor oder Transformator; führen Sie die Netzleitung und die Niederspannungsleitungen ordnungsgemäß getrennt.
Manuelle Entriegelung bei Stromausfall
Trennen Sie vor der manuellen Bewegung die Stromversorgung und sichern Sie den Torflügel. Das Entriegeln eines beschädigten oder nicht ausgewuchteten Tores kann eine unkontrollierte Bewegung auslösen.
- Stecken Sie den Schlüssel in das Schloss und drehen Sie ihn in die im Bild angegebene Pfeilrichtung.
- Ziehen Sie den Entriegelungshebel wie abgebildet und öffnen Sie ihn.
- Bewegen Sie das Tor kontrolliert von Hand und halten Sie Personen aus dem Laufweg fern.
- Bringen Sie den Hebel zum erneuten Verriegeln wieder in die Ausgangsposition und verriegeln Sie den Mechanismus. Prüfen Sie vor einem Fahrbefehl, ob der Antrieb verriegelt ist.
Übersicht über die Steuerplatine ZN7
Die ZN7 verfügt über ein Display und die Tasten ESC, Pfeiltasten und ENTER. Einstellungen, Zeiten und Benutzer werden über das Menü verwaltet. Die Anschlüsse AF, Memory Roll, R700/R800, RSE und RIOCN8WS erfüllen jeweils unterschiedliche Funktionen; stecken Sie die Karte nur bei getrennter Netz- und Batterieversorgung ein oder aus.
| Abbildungsnummer | Element |
|---|---|
| 1 / 2 / 3 | Motor / Encoder / Endschalter |
| 4 / 5 / 6 | Steuerbefehle und Sicherheit / Antenne / AF |
| 7 / 8 / 9 / 10 | Memory Roll / R700 oder R800 / RSE / RIOCN8WS |
| 11 / 12 | Display / Programmiertasten |
| 13 / 14 / 15 | A–B–GND serielle Verbindung / A–B Tastatur / S1–GND Transponder |
| 16 / 17 / 18 | GSM-Modul / RGP1 / Zubehör und Beleuchtung |
| 19 / 20 / 21 / 22 | Zubehörsicherung / Platineneingang / Netzsicherung / Netzzuleitung |
Klemmen und Stromversorgung ZN7
| Klemmen | Verwendung / Spannung / Polarität |
|---|---|
| L / N / PE | Netz 230 V AC, 50/60 Hz für BXV06AGS. PE ist der Schutzleiter; AC hat keine Polarität (+/−). |
| 10 / 11 | Zubehör: üblicherweise 24 V AC, bei Batteriebetrieb 24 V DC, Gesamtstromaufnahme maximal 40 W. Bei DC 10 = Plus (+), 11 = Minus (−); bei AC keine Polarität. |
| 10 / E | Warnleuchte oder Zyklusleuchte, 24 V AC/DC, max. 25 W. Bei DC ist 10 der gemeinsame Pluspol, E der geschaltete Ausgang. |
| 10 / 5 | Torzustandsanzeige, 24 V AC/DC, max. 3 W. Bei DC ist 10 der gemeinsame Pluspol, 5 der geschaltete Ausgang; keine Dauerversorgung. |
| 24 / 0 | Interne Zuleitung der Platine vom Netzteil; nicht als Zubehör-Ausgang oder externer Batterieeingang anschließen. |
| M / N | Motor 24 V DC; Anschluss der passenden Ausführung beibehalten. Kein 230-V-Netzanschluss. |
| + / E / − | Encoder: Versorgung +/− und Signal E; kein universeller Zubehör-Ausgang. |
| F / FA, F / FC | F gemeinsamer Anschluss, FA Öffnen, FC Schließen; NC-Endschalterkontakte ohne Polarität. |
| A / B / GND – RSE | Serielle Schnittstelle mit RSE-Karte; nicht mit A/B der Tastatur verwechseln. |
Steuerbefehle und Sicherheitskontakte
| Klemmen | Kontakt / Funktion |
|---|---|
| 1–2 | NC-STOP; F1 = ON aktivieren, wenn angeschlossen. Werkseinstellung F1 = OFF. Ohne Polarität. |
| 2–7 | NO-Steuerbefehl; Funktion wird mit F7 ausgewählt. Potentialfreier Kontakt ohne Polarität. |
| 2–3P | NO-Teilöffnung oder vollständige Öffnung gemäß F8. Potentialfreier Kontakt ohne Polarität. |
| 2–CX / 2–CY | NC-Sicherheitseingänge; F2/F3 einstellen. Ohne Polarität. |
| 10 / TS | Den getesteten Versorgungszweig der Lichtschranken gemäß Schaltplan anschließen; F5 nicht ohne korrekten Anschluss aktivieren. |
| A–B / R800 | Codetastatur mit Dekodierkarte R800, F14 = 1. |
| S1–GND / R700 | Transponder oder Lesegerät mit R700, F14 = 0. |
| Antenne / AF | RG58 und passende steckbare Funkkarte für Frequenz und Codierung. |
Warnleuchte und Statusanzeige
KLED24, 24 V AC/DC und 2 W, an 10–Eanschließen; für die Warnleuchte einstellen: F18 = 0. KLED24 hat keine separate Kennzeichnung für +/− an den Zuleitungen. Bei AC gibt es keine Gleichstrompolarität; bei DC ist 10 der positive gemeinsame Anschluss der Platine. Schließen Sie keine 230-V-Warnleuchte an diesen 24-V-Ausgang an.
Der Ausgang 10–5 ist für eine kleine Statusanzeige vorgesehen, max. 3 W, mit Einstellung F10. Der Modus für das Zykluslicht F18 = 1 erfordert eine eingestellte automatische Schließzeit; das Licht leuchtet vom Öffnen bis zum vollständigen Schließen einschließlich der Wartezeit.
Lichtschranken und Sicherheitstest
CAME DIR10 besteht aus einem Sender TX und einem Empfänger RX mit einer Reichweite von 10 m. Stellen Sie den Jumper des Empfängers auf 24 V. Das Paar hat bei 24 V AC eine Stromaufnahme von 60 mA. Die Stromversorgung des RX ist gekennzeichnet mit 10 (+), 2 (−); TX hat die Klemmen TX und 2; eine separate Kennzeichnung für +/− ist in dieser Zeichnung vom Hersteller nicht angegeben. Bei Wechselstromversorgung gilt keine Gleichstrompolarität. Der TX-Anschluss ist Teil der Synchronisierung; verbinden Sie RX TX mit TX TX gemäß Schaltplan und ersetzen Sie diese Verbindung nicht durch eine direkte Zuleitung von Klemme 10 der Platine.
| Lichtschrankenklemme | Standardanschluss | Anschluss mit Test |
|---|---|---|
| RX 10 (+) | Platine 10 | Platine 10 |
| RX 2 (−) und RX C | Platine 2 | Platine 2 |
| RX TX ↔ TX TX | TX zwischen Empfänger und Sender verbinden | Gleiche Verbindung |
| TX 2 | Platine 2 | Platine TS |
| RX NC | Platine CX | Platine CX |
Der Kontakt C–NC ist ein potenzialfreier Sicherheitskontakt. Er hat weder Plus noch Minus. Der Anschluss der Versorgung und der des Kontakts sind zwei getrennte Stromkreise. Bei DC ist 10 der Pluspol; der negative Anschluss RX 2 ist in diesem konkreten Schaltplan mit dem gemeinsamen Anschluss 2 der Platine verbunden. Verwechseln Sie Klemme 2 nicht mit Versorgungsklemme 11.
Bei Anschluss des Kontakts an CX stellen Sie ein: F2 = C1. Bei Anschluss des Kontakts an CY wählen Sie die entsprechende Reaktion über F3. C1 öffnet beim Schließen erneut, C2 schließt beim Öffnen erneut, C3 stoppt mit anschließendem automatischem Schließen und erfordert F19; C4 wartet, bis das Hindernis beseitigt ist, und setzt dann die Bewegung fort.
Testanschluss über TS
Beim Test wird TX 2 an TS angeschlossen, während RX 2 und RX C an Klemme 2 der Platine bleiben. Die Verbindung TX zwischen Sender und Empfänger bleibt bestehen. Ändern Sie zuerst die Verdrahtung bei abgeschalteter Versorgung und aktivieren Sie erst danach den Test.
Stellen Sie ein: F5 = 1 für CX, 2 für CY oder 4 für CX und CY. Bei einem Testfehler wird E4 angezeigt und der Antrieb führt den Befehl nicht aus. Die Funktion wird zusammen mit aktiven Sicherheitseingängen verwendet.
Unterbrechen Sie nach dem Anschluss den Lichtstrahl während der entsprechenden Bewegung und geben Sie ihn anschließend wieder frei. Überbrücken Sie den Sicherheitseingang nicht als dauerhafte Lösung eines Fehlers.
Sicherheitskontaktleisten
Schließen Sie eine NC-Kontaktleiste zwischen 2 und CX oder CY an und wählen Sie C7 – erneutes Öffnen beim Schließen oder C8 – erneutes Schließen beim Öffnen. Ein potenzialfreier Kontakt hat keine Polarität. Schließen Sie eine Widerstandskontaktleiste nicht wie einen gewöhnlichen NC-Kontakt an; sie benötigt eine passende Schnittstelle für die jeweilige Steuerung.
Erstinbetriebnahme von ZN7
- Prüfen Sie den freien Lauf, die Zahnstange, die festen und die Schalt-Endanschläge, die gesicherte Antriebseinheit, die Verdrahtung und die Absicherung von Gefahrenstellen.
- Schalten Sie die Versorgung ein und prüfen Sie das Display. Stellen Sie ein: A1 = 2 für einen Motor bis 600 kg, F54 entsprechend der Bewegungsrichtung und F1 entsprechend dem angeschlossenen STOPP.
- Stellen Sie F2/F3 entsprechend den angeschlossenen Schutzeinrichtungen und gegebenenfalls den Test F5 ein. Lassen Sie nicht verwendete Eingänge deaktiviert. Zum Einlernen muss F11 = ON eingestellt sein.
- Führen Sie aus: A3 – Einlernen des Fahrwegs.
- Stellen Sie die Betriebsparameter und Benutzer ein und testen Sie den gesamten Zyklus, die Teilöffnung, alle Sicherheitseinrichtungen, die Warnleuchte und das Verhalten nach einem Netzausfall.
Das erste normale Manöver nach dem Einschalten der Versorgung ist das Öffnen; warten Sie, bis es abgeschlossen ist. Die Kalibrierung A3 hat eine eigene Sequenz. Stoppen Sie bei ungewöhnlichen Geräuschen, Vibrationen oder falscher Bewegungsrichtung sofort mit ESC/STOPP und beheben Sie die Ursache.
A3 – automatisches Einlernen des Fahrwegs
Voraussetzungen: A1 und F54 korrekt eingestellt, STOPP eingerichtet, Encoder aktiv, Endschalter korrekt eingestellt und feste Endanschläge vorhanden. Bewegen Sie den Torflügel von Hand ungefähr in die Mitte und sichern Sie den Antrieb wieder. Der Bereich muss frei bleiben.
Während der Kalibrierung sind die Sicherheitseinrichtungen außer Funktion; ausgenommen ist das Anhalten mit der ESC-Taste. Der Techniker muss die gesamte Bewegung überwachen und verhindern, dass Personen in den Fahrweg gelangen.
- Drücken Sie ENTER, wählen Sie mit den Pfeiltasten A3 und bestätigen Sie mit ENTER.
- Wählen Sie ON und bestätigen Sie mit ENTER.
- Der Antrieb fährt zuerst in die geschlossene Endposition; auf dem Display wird CL1 angezeigt.
- Danach fährt er in die offene Endposition; auf dem Display wird OP1 angezeigt.
- Prüfen Sie nach Abschluss den gesamten Bewegungsablauf und die Schutzeinrichtungen. Bei E1/E2 beheben Sie zuerst die Ursache gemäß Diagnose; den Lernvorgang nicht aufgrund eines mechanischen Fehlers wiederholen.
Programmierung über das Display
Programmieren Sie bei angehaltenem Antrieb. ENTER öffnet das Menü und bestätigt die Auswahl; Pfeiltasten </> wählen einen Menüpunkt aus oder ändern einen Wert. Drücken Sie nach einer Änderung ENTER, um sie zu bestätigen. ESC macht eine unbestätigte Änderung rückgängig, kehrt zurück oder verlässt das Menü. Während des normalen Betriebs stoppt ESC den Antrieb; mit den Pfeiltasten kann eine Testfahrt ausgeführt werden.
Fett gedruckt sind die ausdrücklich angegebenen Werkseinstellungen des jeweiligen Menüs. Zubehörfunktionen werden nur mit der erforderlichen Karte oder einer aktivierten zugehörigen Funktion angezeigt. Notieren Sie vor Änderungen die aktuellen Einstellungen. Eine niedrigere Empfindlichkeitszahl bei F34/F35 bedeutet eine höhere Empfindlichkeit; nach Änderungen an Geschwindigkeit, Drehmoment oder Empfindlichkeit müssen die Kräfte und Schutzeinrichtungen überprüft werden.
Funktionen F
Benutzer und System U / A / H
Funkhandsender koppeln und löschen
Der Speicher ZN7 hat eine Kapazität von 250 Benutzern. Der Empfänger muss im AF-Modul eingesetzt sein und sowohl hinsichtlich Frequenz als auch Codierung zum Sender passen. Ein Beispiel für einen Festcode mit 433,92 MHz ist TOP-432EE mit AF43S. U4 kann den Bereich der empfangbaren Codierungen einschränken; die gleiche Frequenz allein reicht nicht aus.
- Wählen Sie unter U1 die Funktion aus: 1 Schrittbetrieb, 2 sequenziell, 3 nur öffnen oder 4 teilweise öffnen.
- Bestätigen Sie mit ENTER und senden Sie den Code, indem Sie die ausgewählte Taste des Handsenders drücken.
- Wiederholen Sie den Vorgang für den nächsten Benutzer. Notieren Sie die Speicherplatznummern und die zugeordneten Befehle und prüfen Sie anschließend die tatsächliche Funktion.
Einen einzelnen Benutzer löschen Sie über U2: Wählen Sie ON, wählen Sie die Nummer mit den Pfeiltasten aus oder aktivieren Sie den entsprechenden gespeicherten Sender und bestätigen Sie mit ENTER. Die Anzeige CLr bestätigt den Löschvorgang. U3 = 1 löscht alle Benutzer.
U4 = 2 (Rolling Code) oder 3 (TWIN) löscht zuvor gespeicherte Sender mit einer anderen Codierung. Prüfen Sie vor der Änderung das System, die Version H1 und die Dokumentation der Handsender; verwenden Sie diese Änderung nicht zur versuchsweisen Behebung eines Empfängerfehlers.
Sicherungskopie mit Memory Roll
- Trennen Sie das Gerät vom Netz und gegebenenfalls von den Batterien und stecken Sie Memory Roll in den dafür vorgesehenen Anschluss.
- Schalten Sie die Stromversorgung ein; zum Speichern der Daten verwenden Sie F50 = 1, zum Laden F51 = 1. Beim Laden werden die Daten der Platine durch die gespeicherten Daten ersetzt.
- Trennen Sie nach Abschluss erneut die Stromversorgung und nehmen Sie die Speicherkarte heraus.
- Prüfen Sie nach dem Laden das Modell, die Richtung, die Schutzeinrichtungen und alle Befehle. Diese ZN7 verfügt über einen Memory-Roll-Anschluss; verwenden Sie keinen nicht vorhandenen USB-Anschluss.
Kopplung zweier Antriebe
In jeder Platine wird eine RSE-Karte verwendet; die Verbindung erfolgt über CAT 5 gemäß Abbildung an A–B–GND. Steuer- und Sicherheitseinrichtungen werden an die MASTER-Platine angeschlossen. Stellen Sie dort F49 = 1, die Richtung über F54 und die Parameterübertragung über F52 ein. Speichern Sie die Benutzer auf MASTER; Teilöffnung und Schrittbetrieb funktionieren wie im dargestellten gemeinsamen System.
Drahtlose Sicherheitseinrichtung RIO
RIOCN8WS verwendet einen separaten RIO-Anschluss. F65/F66 konfigurieren zwei drahtlose Sicherheitsleisten und F67/F68 zwei Lichtschrankenkanäle. Prüfen Sie die tatsächliche Kennzeichnung des Elements und des Kanals auf dem Display. Der drahtlose Sicherheitstest ist weiterhin aktiv; beheben Sie einen Verbindungsverlust E17 oder eine fehlende Konfiguration E18, bevor Sie den Betrieb wieder aufnehmen.
A4 – Parameter zurücksetzen
Notieren Sie vor dem Zurücksetzen die Version H1, die Einstellungen und die Benutzer; falls Memory Roll vorhanden ist, sichern Sie die Daten. Wählen Sie unter A4 ON und bestätigen Sie mit ENTER. Bei der hier beschriebenen Ausführung werden die Werkseinstellungen wiederhergestellt und die eingelernten Fahrwege gelöscht.
Stellen Sie nach dem Zurücksetzen A1, F54, F1, die Sicherheitseingänge und das Einlernen über A3 erneut ein. Prüfen Sie die Schutzeinrichtungen, bevor Sie den normalen Betrieb wieder aufnehmen. Das Löschen der Benutzer ist eine separate Funktion U3. Bei einer Platine mit einem anderen Menü kann A4 einen abweichenden Rücksetzungsumfang haben; richten Sie sich nach der jeweiligen Ausführung.
Diagnose anhand der Displayanzeige
| Code | Bedeutung / Prüfung |
|---|---|
| E1 | Kalibrierungsfehler. Prüfen Sie A3, die Mechanik, die Richtung und die Endschalter. |
| E2 | Einstellungsfehler. Prüfen Sie das Modell A1, die Richtung F54 und ob der Einlernvorgang abgeschlossen ist. |
| E3 | Encoderfehler. Prüfen Sie bei abgeschalteter Stromversorgung den Anschluss +/E/− und die Leitungen; nach der Reparatur erneut einlernen. |
| E4 | Fehler beim Sicherheitstest. Prüfen Sie TX an TS, Stromversorgung, NC und F5. |
| E7 | Betriebszeit überschritten. Prüfen Sie den Widerstand, die Anschläge und ob die Bewegung abgeschlossen wird. |
| E9 | Hindernis beim Schließen. Beseitigen Sie das tatsächliche Hindernis; prüfen Sie die Zahnstange und die Empfindlichkeit. |
| E10 | Hindernis beim Öffnen. Prüfen Sie den Fahrweg und die korrekte Krafteinstellung. |
| E11 | Zu viele aufeinanderfolgende Hindernisse. Beheben Sie den mechanischen Fehler oder die Ursache für die Auslösung der Schutzeinrichtung. |
| E13 | Beide Endschalterkontakte sind geöffnet. Prüfen Sie FA/FC/F und die Schaltanschläge. |
| E14 | Fehler der seriellen Kommunikation. Prüfen Sie RSE, CAT 5 und die Konfiguration. |
| E15 | Inkompatibler Sender. Prüfen Sie AF, die Frequenz und U4. |
| E17 | Kommunikationsstörung des drahtlosen Systems. Prüfen Sie RIO, die Geräte und mögliche Störquellen. |
| E18 | Das drahtlose System ist nicht konfiguriert. Prüfen Sie RIO und die entsprechenden Einstellungen F65–F68. |
Wenn sich das Tor nicht bewegt, prüfen Sie die Stromversorgung, die Entriegelung des Antriebs, STOP und die aktiven Sicherheitseingänge, einen dauerhaft betätigten Taster sowie die Batterie des Handsenders. Wenn das Tor öffnet, aber nicht schließt, prüfen Sie die Lichtschranken und deren NC-Kontakt. Überbrücken Sie eine defekte Schutzeinrichtung nicht dauerhaft.
Sicherungen der ZN7 für 230 V
| Stromkreis | flinke Sicherung |
|---|---|
| Netz LINE | 1,6 A-F |
| Zubehör | 2 A-F |
Prüfen Sie die Sicherungen bei getrennter Netz- und Batterieversorgung. Ersetzen Sie die Sicherung nur durch eine des gleichen Werts und Typs; beseitigen Sie zuerst die Ursache des Kurzschlusses oder der Überlastung.
Wartung und Service
Prüfen Sie regelmäßig, ob Fahrweg und Zahnstange sauber sind, der manuelle Lauf leichtgängig ist, der Antrieb fest sitzt, die Schaltanschläge korrekt eingestellt sind, die Kabel und die Entriegelung intakt sind und alle Schutzeinrichtungen funktionieren. Trennen Sie vor Reinigungs- und Wartungsarbeiten das Gerät sowohl vom Netz als auch von der Batterie-Notstromversorgung. Bei Schäden, ungewöhnlichen Geräuschen oder Vibrationen den Betrieb stoppen und die Ursache beheben.
Stellen Sie das Drehmoment A6 und die Empfindlichkeit F34/F35 entsprechend der tatsächlichen Mechanik ein; erhöhen Sie das Drehmoment nicht, um Widerstand oder einen Defekt zu kaschieren. Prüfen Sie nach Änderungen oder Servicearbeiten den gesamten Bewegungsablauf, die Kräfte und die Schutzeinrichtungen. Dokumentieren Sie H1, die Anzahl der Bewegungen A5 und die Reparaturen. Übergeben Sie dem Benutzer die Anleitungen für die gesamte Anlage und zeigen Sie ihm die manuelle Entriegelung. Geben Sie Elektronik und Batterien bei der Entsorgung an einer dafür vorgesehenen Sammelstelle ab.
Technische Daten CAME BXV06AGS
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Maximales Flügelgewicht | 600 kg |
| Maximale Flügellänge | 18 m |
| Netzversorgung des Antriebs | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Motorversorgung | 24 V DC |
| Leistung | 270 W |
| Schubkraft | 600 N |
| Maximale Laufgeschwindigkeit | 12 m/min |
| Maximalstrom – Angabe aus der technischen Tabelle des Herstellers | 11 A |
| Schutzart | IP44 |
| Betriebstemperatur | −20 bis +55 °C |
| Betrieb | Für intensiven Betrieb; keine festgelegte Anzahl von Zyklen pro Stunde. |
| Betriebszeit | 180 s |
| Standby-Verbrauch | 5,5 W |
| Schutzklasse | I |
| Ritzel / Endschalter | Modul 4 / mechanisch |
| Gehäusefarbe | Grau RAL 7024 |
| Steuerung in dieser Anleitung | ZN7, Display und ESC/Pfeiltasten/ENTER |
| Einstellung A1 | 2–600 kg |
| Abmessungen des Gehäuses (Breite × Tiefe × Höhe) | 290 × 212 × 363 mm |
| Befestigungsplatte | 300 × 170 mm; Abstände gemäß Zeichnung |
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