CAME BKV15AGS – separater Antrieb für Schiebetore bis 1500 kg (A)
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| 12 kg |
Produktbeschreibung CAME BKV15AGS – separater Antrieb für Schiebetore bis 1500 kg (A)
Antrieb CAME BKV15AGS ist ausgelegt für Schiebetore mit einem Gewicht bis 1500 kg und einer Flügellänge bis 20 m. Er verfügt über einen elektromechanischen Endschalter. Der Antrieb ist nichtreversierbar. Detaillierte technische Eigenschaften ». Bedienungsanleitung herunterladen ».
CAME BKV15AGS, Code 801MS-0300ist ein Antrieb für große Schiebetore mit einem Flügelgewicht von bis zu 1 500 kg und einer Länge von 20 m. Er verfügt über einen 36-V-DC-Motor, ein Grafikdisplay, vier kabelgebundene Sicherheitseingänge und mechanische Endschalter. Der Netzanschluss erfolgt mit 230 V AC. Berücksichtigen Sie Tragfähigkeit, Länge und tatsächlichen Laufwiderstand des Tores gemeinsam.
Montage, Netzanschluss und Inbetriebnahme sind qualifiziertem Fachpersonal vorbehalten. Trennen Sie vor dem Öffnen oder Einsetzen von Karten das Gerät vom Netz und gegebenenfalls von den Batterien. Prüfen Sie das Typenschild BKV15AGS, die Steuerplatine ZBKN und die FW/GUI-Version im Menü Information. Die folgenden Einstellungen gelten für das Grafikmenü mit der Auswahl Motor type BKV1500. Bei einer anderen Ausführung oder einem anderen Menü verwenden Sie die dazugehörige Anleitung.
Einzelantrieb CAME BKV15AGS
Diese Anleitung gilt für den Einzelantrieb CAME BKV15AGS (A). Das Angebot mit Zubehör finden Sie auf der Produktseite des Sets CAME BKV15AGS.
Der Wert 20 m bezeichnet die maximale Flügellänge; verwechseln Sie ihn nicht mit der Breite der freien Durchfahrt. Der BKV15AGS verwendet mechanische Endschalter. Magnetische Endschalter und die Zeitschaltuhrkarte, die bei den AGE-Ausführungen enthalten sind, gehören beim AGS nicht zur Standardausstattung.
Zubehör und Anschlussbeispiele
Die folgenden Geräte sind konkrete Beispiele für die beschriebenen Anschlüsse. Prüfen Sie den Lieferumfang des Einzelantriebs und ob das tatsächlich gelieferte Zubehör der konkreten Angebotsbeschreibung entspricht; bei einem anderen Modell verwenden Sie die zugehörige Anleitung.
| Komponente | Beispiel / Verwendung |
|---|---|
| Lichtschranken | CAME DIR10, 12/24 V AC/DC; Reichweite 10 m, Klemmen und Test. |
| Signalleuchte | CAME KLED24, 24 V AC/DC, 2 W; Anschluss 10–E. |
| Funk | CAME AF43S und TOP-432EE, Beispiel für Festcode 433,92 MHz; die Kompatibilität der Codierung mit der Einstellung der Steuerplatine prüfen. |
| Zahnstange | Zahnstangen, für dieses Modell Modul 4. |
| Bedienelemente | Schalter, Taster und Lesegeräte; potenzialfreie NO-Befehle und NC-STOP gemäß Steuerplatine. |
Montage des BKV15AGS
Prüfen Sie vor der Montage, ob sich das Tor über den gesamten Fahrweg leicht und gleichmäßig von Hand bewegen lässt. Tor und Führung müssen stabil und waagerecht sein; ein Herausspringen des Tores muss ausgeschlossen sein. Prüfen Sie die festen Anschläge für die geöffnete und geschlossene Position und sichern Sie Quetsch-, Scher- und Zahnstangeneingriffsstellen. Befestigen Sie den Antrieb auf einem festen Untergrund, geschützt vor direktem Wasserstrahl. Hat der Torflügel eine Schlupftür, darf der Antrieb nur betrieben werden, wenn diese sicher verriegelt ist.
Fundament und Ankerplatte
Das Herstellerbeispiel sieht eine Baugrube mit den Maßen 500 × 280 mm und einer Tiefe von 800 mm sowie Leerrohre mit Ø 40 mm vor. Passen Sie die Fundamentmaße dem Untergrund und dem jeweiligen Tor an; es handelt sich um ein Montagebeispiel, nicht um eine allgemeingültige Fundamentplanung. Die Schalung ragt 50 mm über das Gelände hinaus und enthält eine Stahlbewehrung.
Setzen Sie die mitgelieferten M12-Schrauben in die Platte ein und sichern Sie sie mit Muttern. Biegen Sie die vorgeformten Ankerlaschen um und setzen Sie die Platte in die Bewehrung ein. Die Leerrohre müssen durch die Öffnungen der Platte geführt werden. Richten Sie die Platte exakt aus; die Gewinde müssen über den Beton hinausragen. Die Position zur Zahnstange ergibt sich aus den im Schnitt eingezeichneten Maßen 76 und 96 mm . Lassen Sie den Beton mindestens 24 Stunden.
Aufsetzen und Höhenverstellung
Füllen Sie nach dem Entfernen der Schalung den Bereich um das Fundament auf. Entfernen Sie die Muttern der Anker und ziehen Sie die Kabel etwa 600 mm über die Platte hinaus. Nehmen Sie die Abdeckung ab und setzen Sie den Antrieb auf; die Kabel werden durch seine Unterseite und abgedichtete Kabeldurchführungen geführt. Heben Sie den Antrieb mit den Gewindefüßen um 5–10 mman, damit Spielraum für die Einstellung des Zahneingriffs bleibt.
Zahnstange und Spiel 1–2 mm
Entriegeln Sie den Antrieb und befestigen Sie die Zahnstange Modul 4, während Sie das Tor von Hand bewegen. Verwenden Sie beim Verbinden der Zahnstangenteile unter der Verbindungsstelle ein Hilfsstück der Zahnstange und zwei Schraubzwingen, damit die Zähne bündig ineinandergreifen. Stellen Sie nach der Befestigung die Höhe mit den Füßen und die waagerechte Ausrichtung über die Langlöcher ein.
Lassen Sie zwischen Ritzel und Zahnstange ein Spiel von 1–2 mm. Das Gewicht des Tores darf nicht auf dem Antrieb lasten. Bewegen Sie das Tor von Hand über den gesamten Fahrweg und ziehen Sie den Antrieb erst nach der Einstellung mit Unterlegscheiben und Muttern an der Platte fest. Ziehen Sie den Antrieb erst nach der Einstellung mit Unterlegscheiben und Muttern an der Platte fest.
Mechanische Endschalter des AGS
Öffnen Sie das Tor von Hand. Setzen Sie den Öffnungsendschalter auf die Zahnstange, sodass seine Betätigungsrampe den Federmikroschalter schaltet, und sichern Sie ihn mit den mitgelieferten Schrauben. Wiederholen Sie den Vorgang beim Schließen. In der dargestellten Montage wird ein Abstand von etwa 20 mm zum festen Anschlageingehalten; prüfen Sie den Nachlauf unter tatsächlicher Belastung. Der feste Toranschlag und der Schaltanschlag des Antriebs haben unterschiedliche Aufgaben.
Verkabelung
| Stromkreis | Querschnitt / Bedingung |
|---|---|
| Netz 230 V AC | 3G × 1,5 mm² bis 20 m; 3G × 2,5 mm² bei 20–30 m. |
| 24-V-Blinkleuchte | 2 × 1 mm² für die angegebenen Leitungswege bis 30 m. |
| Lichtschranken | TX 2 × 0,5 mm²; RX 4 × 0,5 mm² gemäß Gesamtschaltplan. |
| Bedienelemente | Aderzahl je nach Gerät, Querschnitt 0,5 mm² für die angegebenen Leitungswege. |
| Antenne | RG58, höchstens 5 m. |
| RSE / CRP | UTP CAT 5, höchstens 1.000 m unter den Bedingungen des seriellen Systems. |
Bei längeren Leitungswegen oder mehreren Verbrauchern muss der Querschnitt anhand von Stromstärke und Spannungsabfall neu berechnet werden. Führen Sie die Netzleitung durch eine eigene Durchführung, getrennt von den Niederspannungsstromkreisen. Kabel dürfen weder an sich erwärmenden Teilen anliegen noch mechanischer Beschädigung ausgesetzt sein.
Manuelle Entriegelung und erneute Verriegelung
Trennen Sie zuerst die Stromversorgung und sichern Sie den Torflügel gegen unkontrollierte Bewegung. Entriegeln Sie ein beschädigtes oder unausgeglichenes Tor nicht, ohne es zuvor zu sichern.
- Stecken Sie den Schlüssel in das Schloss und drehen Sie ihn wie im oberen Bildpaar gezeigt.
- Öffnen Sie den Entriegelungshebel in Pfeilrichtung nach außen vom Gehäuse weg.
- Bewegen Sie das Tor von Hand und kontrolliert; halten Sie Personen aus dem Bewegungsbereich fern.
- Zum Verriegeln bringen Sie den Hebel wieder in seine Ausgangsposition und verriegeln Sie den Mechanismus wie im unteren Bildpaar gezeigt.
- Prüfen Sie vor einem Motorbefehl, ob der Mechanismus wieder verriegelt ist.
Orientierung auf der ZBKN-Platine
Die Abbildung ist so ausgerichtet, dass die großen Kondensatoren oben, die langen Klemmenleisten unten und die Programmiertasten rechts liegen. Das Grafikdisplay und die Tasten ESC/Pfeile/ENTER dienen zum Einstellen, zur Diagnose und zur Benutzerverwaltung. Stecken Sie Karten nur bei getrennter Netzversorgung und gegebenenfalls entfernten Batterien ein oder aus.
| Abbildungsnummer | Bauteil |
|---|---|
| 1 / 2 / 3 | Motor / Encoder / RGP1 oder LBB. |
| 4 / 5 / 6 / 7 | Programmiertasten / RSE / CAME KEY / AF. |
| 8 / 9 / 10 / 11 | Antenne / Sicherheit / serielle Verbindung / kabelgebundene Befehle. |
| 12 / 13 / 14 / 15 | Tastatur / Transponder / Beleuchtung / B1–B2. |
| 16 / 17 / 18 / 19 | R700 oder R800 / RIOCN8WS / Uhrzeitkarte / Endschalter. |
| 20 / 21 / 22 / 23 / 24 | Zubehörsicherung / Platinensicherung / Transformator / Memory Roll / Display. |
| 25 / 26 | Netzsicherung / Netzanschluss am Antrieb. |
Stromversorgung und Klemmen BKV15AGS
| Stromkreis / Klemmen | Spannung, Polarität und Grenzwert |
|---|---|
| L / N / PE | Netz 230 V AC, 50/60 Hz. L Phase, N Neutralleiter, PE Schutzleiter. Bei AC gibt es kein Plus und Minus. |
| Motor / interne Platinenversorgung | Motor 36 V DC, Platine gemäß technischer Tabelle 26 V DC. Dies sind interne Stromkreise der korrekten Montage, kein Ausgang für Zubehör. Behalten Sie die vorgeschriebene Verdrahtung bei; schließen Sie daran weder Netzspannung noch eine externe Stromquelle auf Verdacht an. |
| 10 / 11 | Zubehör 24 V AC/DC, insgesamt höchstens 20 W; normalerweise 24 V AC. Bei DC 10 = Plus (+), 11 = Minus (−); bei AC ohne Gleichspannungspolarität. |
| 10 / E | Blinkleuchte 24 V AC/DC, max. 3 W. Bei DC ist 10 der gemeinsame Pluspol und E der geschaltete Ausgang. |
| 10 / E3 | Zusatzbeleuchtung 24 V AC/DC, max. 12 W; Betriebsart unter Manage lights → Light E3. Bei DC ist 10 der gemeinsame Pluspol und E3 der geschaltete Ausgang. |
| 10 / 5 | Statusanzeige 24 V AC/DC, max. 3 W. Bei DC ist 10 der gemeinsame Pluspol und 5 der geschaltete Ausgang. |
| B1 / B2 | Separater gesteuerter Kontakt mit monostabilem oder bistabilem Modus. Er versorgt kein Zubehör über 10/11; prüfen Sie den Anschluss der Last und die zulässigen Werte in der Dokumentation der jeweiligen Platine. |
| 10 / TS / 2 | Versorgungs- und Testzweig der Lichtschranken sowie gemeinsamer Anschluss gemäß dem jeweiligen Schaltplan; TS ist kein universeller dauerhafter Minusausgang. |
Befehle, STOP, Sicherheit und Antenne
| Klemmen | Funktion / Kontakt |
|---|---|
| 1–2 | NC STOP. Stoppt den Antrieb und deaktiviert das automatische Schließen; für die nächste Bewegung ist ein neuer Befehl erforderlich. Wenn STOP nicht verwendet wird, Total stop deaktivieren. |
| 2–3 | NO-Befehl nur zum Öffnen. |
| 2–3P | NO-Teilöffnungsbefehl. |
| 2–4 | NO-Befehl nur zum Schließen. |
| 2–7 | NO-Schritt-für-Schritt- oder Sequenzbefehl gemäß Command 2-7. |
| 2–CX / CY / CZ / CK | Vier separat konfigurierbare Sicherheitseingänge. Nicht verwendete Eingänge deaktivieren, verwendete entsprechend der Schutzfunktion einstellen. |
| S1 / GND | Transponder oder Lesegerät mit der entsprechenden Karte R700. |
| A / B bei Lesegeräten | Codetastatur mit R800; nicht mit den gleichlautenden Buchstaben der seriellen Verbindung verwechseln. |
| A / B / GND bei RSE | Serielle Verbindung des Paars oder CRP entsprechend dem jeweiligen Anschluss. |
| Antenne / AF | Innenleiter des RG58 für das Antennensignal, Abschirmung an den gekennzeichneten Erdungskontakt anschließen, wie abgebildet; Funksteckkarte in AF einsetzen. |
NO/NC-Befehle und Sicherheitskontakte sind potenzialfrei und haben keine +/−-Polarität. Die Zubehörversorgung und ihr Ausgangskontakt sind getrennte Stromkreise. Keine 230 V an die Befehlsklemmen anschließen.
Warnleuchte und Zusatzbeleuchtung
CAME KLED24 hat 24 V AC/DC und 2 W und wird daher an 10–E innerhalb der Grenze von 3 W angeschlossen. Sein Eingang ist nicht separat mit +/− gekennzeichnet; bei AC ist die Polarität unerheblich, bei DC ist 10 der positive gemeinsame Anschluss der Platine. Eine 230-V-Version der Warnleuchte hier nicht anschließen. E3 ist ein separater Beleuchtungsausgang mit einer Grenze von 12 W; E und E3 nicht verwechseln.
Lichtschranken DIR10 und Test über TS
Das Beispiel bezieht sich auf CAME DIR10: TX/RX-Paar, Reichweite 10 m, Versorgung 12/24 V AC/DC. Stellen Sie den Jumper des RX auf 24 V. Die Stromaufnahme des Paars beträgt 60 mA bei 24 V AC. RX hat die Klemmen 10 (+), 2 (−), TX, C und NC. TX hat die Klemmen TX und 2, ohne separate +/−-Kennzeichnung in der Originalzeichnung. Bei AC gilt keine Gleichstrompolarität.
| DIR10-Klemme | Standard | Mit Test |
|---|---|---|
| RX10 (+) | Platine10 | Platine10 |
| RX2 (−) und RX C | Platine2 | Platine2 |
| RX TX ↔ TX TX | Zwischen RX und TX verbinden | Gleiche Verbindung |
| TX2 | Platine2 | PlatineTS |
| RX NC | PlatineCX | PlatineCX |
Der Kontakt C–NC hat keine Polarität. In diesem synchronisierten Schaltplan sind RX2 und C an Platine 2, nicht an 11. RX TX mit TX TX verbinden; diese Verbindung nicht durch eine direkte Stromversorgung über Klemme 10 der Platine ersetzen. Stellen Sie CX auf C1 ein, damit sich das Tor beim Schließen wieder öffnet.
Sicherheitstest aktivieren
Schließen Sie bei abgeschalteter Stromversorgung die Leitung TX2 an TSum; RX2/C bleiben an 2, und die TX-Verbindung zwischen RX/TX bleibt bestehen. Aktivieren Sie anschließend unter Configuration → Wired safety devices → Safety devices test den Test und den entsprechenden Sicherheitseingang. Beheben Sie bei einem Testfehler die Ursache in der Stromversorgung, Verkabelung oder Konfiguration; überbrücken Sie die Schutzeinrichtung nicht dauerhaft.
Sicherheitsleisten und vier Eingänge
CX, CY, CZ und CK jeweils separat einstellen. Eine NC-Leiste verwendet den Kontakt C–NC ohne Polarität, zum Beispiel gemäß Schaltplan DFWN. Wählen Sie für eine Widerstandsleiste den entsprechenden Modus R7/R8 und den tatsächlichen 8K2-Schaltplan; für ein Leistenpaar gibt es eine eigene Auswahl und Verdrahtung. Eine Widerstandsleiste nicht mit einem gewöhnlichen NC-Kontakt verwechseln.
Bei einem Paar NC-Leisten DFWN sind in der linken Schaltung beide Kontakte separat angeschlossen: C beider Leisten an Klemme 2 der Platine, NC der einen an CX und NC der anderen an CY. Diese Verdrahtung wird vom Hersteller empfohlen und als parallel bezeichnet; jeder Eingang muss separat konfiguriert werden. Rechts sind die NC-Kontakte in Reihe an einem Eingang angeschlossen: Platine 2 → C der ersten Leiste, NC der ersten → C der zweiten, NC der zweiten → Platine CX. Es handelt sich um Kontaktschaltungen DFWN, nicht um Schaltungen für Widerstandsleisten 8K2.
Erste Inbetriebnahme und Richtungsprüfung
- Mechanik, Anschläge, Zahnstange, Kabel, Verriegelung der Entriegelung und freien Bewegungsraum überprüfen.
- Folgen Sie nach dem Einschalten dem Assistenten auf dem Grafikdisplay. Wählen Sie für diesen Antrieb Motor type → BKV1500; eine Änderung des Typs ändert nicht die physische Tragfähigkeit.
- Stellen Sie die Richtung unter Configuration → Motor settings → Opening direction ein. Die voreingestellte Richtung ist nach links.
- In der Funktion Motor test schließt die Taste > und < öffnet. Korrigieren Sie bei abweichender Laufrichtung die Einstellung im Menü; vertauschen Sie die Drähte nicht auf Verdacht.
- Stellen Sie STOP, alle angeschlossenen Sicherheitseingänge und gegebenenfalls den Test ein und führen Sie anschließend die Fahrwegspeicherung durch.
- Überprüfen Sie den vollständigen Zyklus, die Teilöffnung, alle Schutzeinrichtungen, Leuchten, Funk und das Verhalten nach einem Netzausfall.
Die erste normale Bewegung nach dem Einschalten ist das Öffnen; warten Sie, bis sie abgeschlossen ist. Stoppen Sie bei ungewöhnlichem Verhalten, Geräuschen oder Vibrationen sofort und beseitigen Sie die Ursache.
Automatische Fahrwegspeicherung BKV
Vor dem Einlernen müssen die mechanischen Endschalter, festen Anschläge, der Typ BKV1500 und die Laufrichtung korrekt eingestellt sein. Der Antrieb muss verriegelt und der gesamte Bewegungsbereich frei sein. Ein Techniker muss den gesamten Vorgang überwachen; Personen dürfen den Bewegungsbereich nicht betreten.
- Öffnen Sie Configuration → Motor settings → Travel calibration.
- Wählen Sie bei der Abfrage Confirm? YES und bestätigen Sie mit ENTER.
- Lassen Sie den gesamten auf der jeweiligen Platine angezeigten Einlernassistenten durchlaufen; geben Sie nicht vorzeitig einen weiteren Befehl ein.
- Überprüfen Sie nach Abschluss die Positionen, die Verlangsamungen und die Funktion aller Sicherheitseinrichtungen. Wenn Calibration error angezeigt wird, beseitigen Sie zuerst das Hindernis oder den mechanischen Fehler und wiederholen Sie erst dann den Einlernvorgang.
Die Programmierung dieser Grafikplatine erfolgt über die Menünamen. Übernehmen Sie weder die numerischen Einstellungen A1/A3 noch die Einstellungen ZN7 aus einer anderen Baureihe.
Programmierung über das Grafikdisplay
ENTER öffnet das Menü und bestätigt die Auswahl. < und > blättern durch die Menüpunkte und ändern den Wert. ESC verwirft nicht bestätigte Änderungen, kehrt zurück, verlässt das Menü oder stoppt die Bewegung. Programmieren Sie bei stillstehendem Antrieb und speichern Sie vor Änderungen die aktuellen Einstellungen.
Nachfolgend finden Sie eine Erklärung auf Slowakisch mit den englischen Menünamen, damit sich der Menüpunkt eindeutig finden lässt. Fett gedruckt sind nur ausdrücklich angegebene Werkseinstellungen. Die Verfügbarkeit der Funktionen hängt von den angeschlossenen Karten und der Ausführung der Platine ab.
Configuration → Motor settings
| Menüpunkt / Bedeutung | Optionen und Bedingungen |
|---|---|
| Opening direction Öffnungsrichtung. | To the left – nach links; To the right – nach rechts. |
| Motor test Richtungsprüfung. | > schließt, < öffnet; bei Abweichung die Richtungseinstellung korrigieren. |
| Travel calibration Weg einlernen. | Confirm? NO/YES; Einlernvorgang. |
| Motor type Antriebstyp. | Für BKV15AGS BKV1500 auswählen; die weiteren Optionen BKV2000/BKV2500 bedeuten keine höhere Tragfähigkeit für dieses Modell. |
Configuration → Gate travel settings
Configuration → Wired safety devices
| Menüpunkt / Bedeutung | Optionen und Bedingungen |
|---|---|
| Total stop STOP1–2: stoppt den Antrieb und deaktiviert das automatische Schließen. | Deactivated / On. Nur mit korrekt angeschlossenem NC-Kontakt aktivieren. |
| CX input / CY input / CZ input / CK input Vier separat konfigurierbare Eingänge. | Jeder Deactivated; C1/C2/C3/C4/C7/C8/C13/R7/R8 und R7/R8 für zwei Sicherheitsleisten. Bedeutungen unter der Tabelle. |
| Safety devices test Test der Lichtschranken bei Öffnungs- und Schließbefehlen. | Deactivated / On; erfordert Anschluss über TS. |
| Obst. with motor stopped Bei gemeldetem Hindernis wird auch aus dem Stillstand kein Anlauf zugelassen. | Deactivated / On. |
Configuration → RIO safety devices
Configuration → Command inputs / Functions
Konfiguration → Zeiten / Beleuchtung verwalten
Konfiguration → RSE-Kommunikation / Externer Speicher
| Eintrag / Bedeutung | Optionen und Bedingungen |
|---|---|
| RSE1 Funktion der Karte in RSE_1. | CRP, gekoppelt oder Aus. |
| CRP-Adresse Eindeutige Adresse der Platine im System. | 1–254; Präfix nicht erraten. |
| RSE1-Geschwindigkeit / RSE2-Geschwindigkeit Übertragungsgeschwindigkeit jedes Ports. | 1200/2400/4800/9600/14400/19200/38400/57600/115200 bps. |
| Daten speichern Benutzer, Zeiten und Konfiguration speichern. | Wird bei eingestecktem Speicher angezeigt; Memory Roll. |
| Daten lesen Gespeicherte Daten auf die Platine laden. | Ersetzt die Platinenkonfiguration durch die gespeicherte Konfiguration; nach dem Laden die gesamte Anlage überprüfen. |
Benutzer verwalten – Benutzer
Informationen – Informationen und Wartung
| Eintrag / Bedeutung | Optionen und Bedingungen |
|---|---|
| FW-Version FW- und GUI-Version anzeigen. | Beide Versionen vor einer Änderung der Einstellungen notieren. |
| Bewegungszähler Bewegungszähler. | Gesamtbewegungen / Teilbewegungen. |
| Wartung einrichten Wartungshinweis. | Deaktiviert oder 1 × 100 bis 250 × 100 Bewegungen; der Hinweis blinkt 3+3-mal. |
| Wartungszähler zurücksetzen Teilwartungszähler zurücksetzen. | Bestätigen? NO/YES; erst nach einer tatsächlich durchgeführten Wartung ausführen. |
| Parameter zurücksetzen Parameter wiederherstellen. | Bewahrt Funkdekodierung, Motortyp und Kalibrierdaten; von einem vollständigen Reset unterscheiden. |
| Fehlerliste Die letzten 8 Fehler. | Mit den Pfeiltasten durch den Verlauf blättern; „Delete errors“ löscht ihn nach der Bestätigung. |
Zeitsteuerung / Befehle
Sprache / Passwort / F-Menü
Reaktionen der kabelgebundenen und RIO-Eingänge
| Reaktion | Bedeutung |
|---|---|
| C1 / P1 | Wiederöffnen beim Schließen – Lichtschranken. |
| C2 / P2 | Wieder schließen beim Öffnen – Lichtschranken. |
| C3 / P3 | Teilweiser Stopp; in Verbindung mit der Betriebsautomatik prüfen. |
| C4 / P4 | Anhalten und warten, bis das Hindernis beseitigt ist. |
| C7 / P7 | Wiederöffnen beim Schließen – Sicherheitskontaktleisten. |
| C8 / P8 | Wieder schließen beim Öffnen – Sicherheitskontaktleisten. |
| C13 / P13 | Beim Schließen wieder öffnen und nach Beseitigung des Hindernisses sofort anhalten; die Reaktion gilt auch bei stehendem Tor. |
| R7 / R8 | Entsprechende Reaktion für Kontaktleisten mit 8K2-Widerstand; separate Option für eine oder zwei Kontaktleisten. |
| P0 | Anhalten und Automatik deaktivieren; Fortsetzung erst nach einem neuen Befehl. |
Speichern und Verwalten von Funkhandsendern
Für das oben beschriebene grafische Menü beträgt die Kapazität 250 Benutzer. Für AF wird ein Empfänger mit der passenden Frequenz und Codierung benötigt; ein Beispiel ist AF43S mit TOP-432EE. Die Übereinstimmung der Frequenz allein bestätigt nicht die Kompatibilität.
- Öffnen Sie Manage users → New user.
- Wählen Sie die gewünschte Funktion und bestätigen Sie mit ENTER.
- Übermitteln Sie den Code mit der ausgewählten Taste des Handsenders.
- Wiederholen Sie den Vorgang für eine weitere Taste oder einen weiteren Benutzer, notieren Sie Nummer und Befehl und prüfen Sie die tatsächliche Funktion.
Einzelne Benutzer werden über Remove user gelöscht, alle Benutzer über Remove all. Radio decoding → Rolling code oder TW Key block löscht zuvor gespeicherte Sender mit einer anderen Codierung. Verwenden Sie diese Option nicht, ohne die vorhandenen Handsender erfasst zu haben.
Parameter zurücksetzen und vollständige Wiederherstellung
Information → Parameter reset setzt die Werkseinstellungen zurück, behält jedoch Radio decoding, Motor type und die Einstellungen der Wegkalibrierung bei. Sichern Sie vor der Bestätigung die Konfiguration und prüfen Sie nach dem Zurücksetzen Richtung, Schutzeinrichtungen, Zeiten und Betriebsabläufe. Zum Löschen aller Benutzer dient die separate Option Manage users → Remove all. Prüfen Sie nach jeder Wiederherstellung auch die gespeicherten Handsender.
Die Wiederherstellung bei vergessenem Passwort ist ein davon abweichender vollständiger Reset. Dabei werden gespeicherte Benutzer, Zeiten und Kalibrierung gelöscht. Diese Maßnahme ist einem Techniker vorbehalten, der die gesamte Anlage anschließend wieder sicher in Betrieb nehmen kann.
- Trennen Sie die Stromversorgung der Steuerplatine einschließlich eventuell vorhandener Batterien.
- Halten Sie < und > gleichzeitig gedrückt und stellen Sie die Stromversorgung gemäß Serviceanleitung wieder her.
- Halten Sie die Tasten gedrückt, bis Factory reset angezeigt wird, wählen Sie Confirm YES und drücken Sie ENTER.
- Stellen Sie das korrekte Modell und die Richtung erneut ein, konfigurieren Sie alle Schutzeinrichtungen und führen Sie Einlernvorgang und Benutzerverwaltung durch; führen Sie vor dem Betrieb vollständige Prüfungen durch.
Sichern und Laden mit Memory Roll
- Trennen Sie Netz- und Batterieversorgung und stecken Sie die Memory Roll in den gekennzeichneten Anschluss.
- Wählen Sie nach dem Einschalten Configuration → External memory → Save data oder Read data.
- Beim Speichern/Laden werden Benutzer, Zeiten und Konfiguration übernommen. Beim Laden können die bisherigen Daten der Steuerplatine überschrieben werden.
- Trennen Sie nach Abschluss die Stromversorgung und entfernen Sie die Memory Roll. Prüfen Sie nach dem Wiederherstellen, ob Modell, Richtung, alle Schutzeinrichtungen und Befehle korrekt sind.
Diese Menüpunkte werden angezeigt, wenn ein Speicher angeschlossen ist. Verwenden Sie den dokumentierten Memory-Roll-Anschluss; schließen Sie kein USB-Gerät allein aufgrund einer ähnlich benannten Funktion an einen anderen Anschluss an.
Die Memory Roll ist auf der Abbildung der tatsächlichen ZBKN-Steuerplatine mit der Nummer 23 gekennzeichnet.
Zwei Antriebe im MASTER–SLAVE-Modus
Stecken Sie RSE-Karten in RSE_1 beider Steuerplatinen und verbinden Sie A–A, B–B, GND–GND über UTP CAT5 gemäß Schaltplan. Zubehör und Bedienelemente werden an den MASTER angeschlossen; auch die Benutzer werden dort gespeichert. Wählen Sie am MASTER im Assistenten oder in der Einstellung RSE1 die Option Paired; der zweite Antrieb wird zum SLAVE. Der Teilöffnungsbefehl steuert den MASTER gemäß dem ursprünglichen Schema; der gemeinsame Öffnungsbefehl steuert beide Torflügel.
Wenn RSE_1 für das Antriebspaar verwendet wird, nutzt CRP RSE_2. In dieser Konfiguration kann CAME KEY nicht angeschlossen werden. Verwechseln Sie nicht die gleichlautenden Bezeichnungen A/B an verschiedenen Schnittstellen.
Diagnose von Displaymeldungen
| Meldung | Prüfung / Vorgehen |
|---|---|
| Kalibrierungsfehler | Einlernvorgang durch ein Hindernis unterbrochen; Ursache beseitigen und Mechanik prüfen. |
| Der Encoder funktioniert nicht | Encoder getrennt oder beschädigt; bei abgeschalteter Stromversorgung den entsprechenden Anschluss und die Verkabelung prüfen. |
| Fehler beim Servicetest | Hindernis an den Lichtschranken, fehlerhafte Verdrahtung/Konfiguration oder defekte Lichtschranke; TS-Test prüfen. |
| Antrieb entriegelt | Der Antrieb ist entriegelt; prüfen, ob der Hebel verriegelt ist. |
| Maximale Anzahl von Hindernissen beim Schließen / Öffnen / Hindernissen | Die zulässige Anzahl aufeinanderfolgend erkannter Hindernisse wurde überschritten; Widerstand oder Ursache der Schutzabschaltung beseitigen. |
| Kommunikationsfehler | RSE-Port falsch eingestellt; Verbindung und Betriebsmodus prüfen. |
| Inkompatibler Handsender | Sender, Codierung oder TWIN KEY BLOCK stimmen nicht überein. |
| SLAVE-Antrieb entriegelt | Der SLAVE-Antrieb ist entriegelt. |
| Keine Kommunikation mit dem RIO-System | RIO-Modul fehlt im Anschluss oder ist defekt. |
| RIO-System nicht konfiguriert | Das Funksystem oder seine Geräte sind nicht konfiguriert. |
Information → Errors list speichert die letzten 8 Fehler. Notieren Sie vor dem Löschen den Status und FW/GUI. Wenn sich das Tor nicht bewegt, prüfen Sie Netzversorgung, Sicherungen, Entriegelung, STOP, Schutzeinrichtungen und einen dauerhaft anliegenden Befehl. Wenn sich das Tor öffnet, aber nicht schließt, prüfen Sie die Lichtschranken und die Einstellung des entsprechenden Eingangs. Überbrücken Sie die Schutzeinrichtung nicht dauerhaft.
Sicherungen für 230 V BKV15AGS
| Stromkreis | Flinke Sicherung |
|---|---|
| Netzversorgung | 2 A F |
| Steuerplatine | 630 mA F |
| Zubehör | 1,6 A F |
Sicherungen bei getrennter Netzversorgung und entfernten Batterien prüfen. Nur durch Sicherungen desselben Typs und mit gleichem Nennwert ersetzen und zuerst die Ursache des Kurzschlusses oder der Überlastung beseitigen.
Wartung und Service
Alle 10.000 Zyklen und spätestens alle 6 Monate Schrauben und Muttern auf festen Sitz prüfen, bewegliche Teile auf Verschleiß und Funktion kontrollieren, die entsprechenden mechanischen Stellen schmieren sowie Warn- und Sicherheitseinrichtungen, die manuelle Entriegelung, Kabel, Führung und Zahnstange überprüfen. Vor Arbeiten die Stromversorgung und die Batterien trennen. Nach einem längeren Stillstand nach Wiederherstellung der Netzversorgung die gesamte Anlage auf ihre Funktion prüfen.
Der Hersteller gibt für den BKV15 einen MCBF-Wert von 250.000 Zyklen bei 20 m/1.500 kg an; in windigen Gebieten reduziert sich die angegebene Zahl um 15 %. Dies ist ein Richtwert für die Zeit zwischen Ausfällen, kein wartungsfreies Intervall und keine Garantie für die Lebensdauer jedes Tors. Die Serviceerinnerung unter Information → Set up maintenance einstellen und erst nach erfolgtem Service zurücksetzen.
Nach der Einstellung den Schutz der Platine, die Abdeckung und alle Befestigungen schließen. Kräfte und Sicherheitsfunktionen des gesamten Tors prüfen, dem Benutzer die manuelle Entriegelung zeigen und die Anleitungen für die gesamte Anlage übergeben. Elektronik und Batterien bei der Ausmusterung bei einer dafür vorgesehenen Sammelstelle abgeben.
Technische Daten des CAME BKV15AGS
| Parameter | Wert für die beschriebene Ausführung |
|---|---|
| Modell / Code | BKV15AGS / 801MS-0300 |
| Maximales Flügelgewicht / maximale Flügellänge | 1.500 kg / 20 m |
| Netzversorgung | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Motor / interne Versorgung der Steuerplatine | 36 V DC / 26 V DC |
| Leistung | 200 W |
| Kraft / maximale Kraft | 800 N / 1.200 N |
| Höchstgeschwindigkeit | 12 m/min |
| Schutzart | IP54 |
| Betriebstemperatur | −20 bis +55 °C |
| Betriebsart | Dauerbetrieb; keine feste Zyklenzahl pro Stunde. |
| Betriebszeit | 180 s |
| Leistungsaufnahme im Standby | 14 W; mit RGP1-Modul 0,8 W |
| Thermischer Schutz des Transformators | 120 °C |
| Isolationsklasse / Untersetzung | I / 40 |
| Antriebsgewicht | 20 kg |
| Farbe | Grau RAL 7024 |
| Ritzel / Endschalter | Modul 4 / mechanisch |
| Abmessungen: Breite × Tiefe × Höhe | 400 × 260 × 412 mm |
| Modelleinstellung | Motor type → BKV1500 |
| Benutzerkapazität dieses Menüs | 250 |
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