CAME BKV20AGS – Einzelantrieb für Schiebetore bis 2000 kg (A)
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| Gewicht |
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| 12 kg |
Produktbeschreibung CAME BKV20AGS – Einzelantrieb für Schiebetore bis 2000 kg (A)
Antrieb CAME BKV20AGS ist für Schiebetore mit einem Gewicht bis 2000 kg und einer Flügellänge bis 20 m. Er verfügt über einen elektromechanischen Endschalter. Der Antrieb ist nichtreversierbar.. Detaillierte technische Eigenschaften ». Handbuch herunterladen ».
CAME BKV20AGS, Code 801MS-0310ist ein Antrieb für große Schiebetore bis 2 000 kg und 20 m Länge. Er verfügt über einen 36-V-DC-Motor, ein Grafikdisplay, vier kabelgebundene Sicherheitseingänge und mechanische Endschalter. Der Netzanschluss ist für 230 V AC ausgelegt. Beurteilen Sie Tragfähigkeit, Länge und tatsächlichen Widerstand des Tores gemeinsam.
Montage, Netzanschluss und Inbetriebnahme sind qualifizierten Fachkräften vorbehalten. Trennen Sie vor dem Öffnen oder Einsetzen von Karten das Gerät vom Netz und gegebenenfalls von den Batterien. Prüfen Sie das Typenschild BKV20AGS, die Platine ZN8 und die FW/GUI-Version im Menü Information. Die folgenden Einstellungen gelten für das Grafikmenü mit der Auswahl Motor type BKV2000. Verwenden Sie bei einer anderen Ausführung oder einem anderen Menü die entsprechende Anleitung.
Einzelantrieb BKV20AGS und passende Sets
| Ausführung | Auswahl |
|---|---|
| Einzelantrieb CAME BKV20AGS (A) | Antrieb zur Ergänzung oder zum Austausch einer Anlage; Zubehör ist separat auszuwählen. |
| Set CAME BKV20AGS (D) | Alternative Anlagenkonfiguration. Prüfen Sie den Lieferumfang auf der Produktseite des jeweiligen Sets. |
Der Wert von 20 m bezeichnet die maximale Torflügellänge; verwechseln Sie ihn nicht mit der lichten Durchfahrtsbreite. BKV20AGS verwendet mechanische Endschalter. Magnetschalter und die im AGE-Modell enthaltene Zeitschaltkarte gehören nicht zur Standardausstattung des AGS.
Zubehör und Anschlussbeispiele
Die folgenden Geräte sind Beispiele für Zubehör und dessen Anschluss, nicht für den Lieferumfang des Einzelantriebs. Verwenden Sie bei einem anderen Gerätetyp dessen eigene Anleitung.
| Komponente | Beispiel / Verwendung |
|---|---|
| Lichtschranken | CAME DIR10, 12/24 V AC/DC; Reichweite 10 m, Anschlussklemmen und Test. |
| Warnleuchte | CAME KLED24, 24 V AC/DC, 2 W; Anschluss 10–E. |
| Funk | CAME AF43S und TOP-432EE, Beispiel für Festcode 433,92 MHz; die Kompatibilität der Codierung mit der Platineneinstellung prüfen. |
| Zahnstange | Zahnstangen, für dieses Modell Modul 4. |
| Bedienelemente | Schalter, Taster und Lesegeräte; potentialfreie NO-Befehle und NC-STOP gemäß Platine. |
Montage des BKV20AGS
Prüfen Sie vor der Montage, ob sich das Tor über den gesamten Fahrweg leicht und gleichmäßig von Hand bewegen lässt. Tor und Führung müssen stabil und waagerecht sein; ein Herausspringen des Tores muss ausgeschlossen sein. Prüfen Sie die festen Endanschläge für die geöffnete und geschlossene Position und sichern Sie Quetsch-, Klemm- und Zahnstangeneingriffsstellen. Befestigen Sie den Antrieb auf einem festen Untergrund, geschützt vor direktem Wasserstrahl. Ist im Torflügel eine Pforte integriert, darf der Antrieb nur laufen, wenn diese sicher verriegelt ist.
Fundament und Ankerplatte
Das Herstellerbeispiel sieht eine Baugrube mit folgenden Maßen vor: 500 × 280 mm, 800 mm tief sowie Leerrohre Ø 40 mm. Passen Sie die Fundamentabmessungen an den Untergrund und das jeweilige Tor an; dies ist ein Montagebeispiel und keine universelle Fundamentauslegung. Die Schalung ragt 50 mm über das Gelände hinaus und enthält eine Stahlbewehrung.
Setzen Sie die mitgelieferten M12-Schrauben in die Platte ein und sichern Sie sie mit Muttern. Biegen Sie die vorgeformten Ankerlaschen um und setzen Sie die Platte in die Bewehrung ein. Die Leerrohre müssen durch die Öffnungen der Platte geführt werden. Richten Sie die Platte genau aus; die Gewinde müssen über den Beton hinausragen. Die Position zur Zahnstange ergibt sich aus den Maßen 76 und 96 mm die im Schnitt eingezeichnet sind. Lassen Sie den Beton mindestens 24 Stunden.
Aufstellen und Höhen einstellen
Schütten Sie nach dem Entfernen der Schalung den Bereich um das Fundament zu. Entfernen Sie die Ankermuttern und ziehen Sie die Kabel etwa 600 mm über die Platte hinaus. Nehmen Sie die Abdeckung ab und setzen Sie den Antrieb auf; die Kabel werden durch seine Unterseite und die abgedichteten Kabeldurchführungen geführt. Heben Sie den Antrieb mit den Gewindefüßen um 5–10 mman, damit Spielraum für die Einstellung des Zahneingriffs bleibt.
Zahnstange und Spiel 1–2 mm
Entriegeln Sie den Antrieb und befestigen Sie die Zahnstange Modul 4, während Sie das Tor von Hand bewegen. Legen Sie beim Verbinden der Teile ein Hilfsstück der Zahnstange unter die Verbindungsstelle und verwenden Sie zwei Klemmen, damit die Zähne gleichmäßig ineinandergreifen. Stellen Sie nach der Befestigung die Höhe mit den Füßen und die waagerechte Position mithilfe der Langlöcher ein.
Lassen Sie zwischen Ritzel und Zahnstange ein Spiel von 1–2 mm. Das Torgewicht darf nicht auf dem Antrieb lasten. Bewegen Sie das Tor von Hand über den gesamten Fahrweg; ziehen Sie den Antrieb erst nach der Einstellung mit Unterlegscheiben und Muttern an der Platte fest.
Mechanische Endschalter AGS
Öffnen Sie das Tor von Hand. Setzen Sie den Öffnungsendschalter auf die Zahnstange, sodass seine Anlaufschräge den Federmikroschalter betätigt, und sichern Sie ihn mit den mitgelieferten Schrauben. Wiederholen Sie den Vorgang für die Schließposition. Bei der dargestellten Montage bleibt ungefähr 20 mm Abstand zum festen Anschlag; prüfen Sie den Nachlauf unter tatsächlicher Belastung. Der feste Toranschlag und der Schaltanschlag des Antriebs haben unterschiedliche Aufgaben.
Verkabelung
| Stromkreis | Querschnitt / Bedingung |
|---|---|
| Netz 230 V AC | 3G × 1,5 mm² bis 20 m; 3G × 2,5 mm² bei 20–30 m. |
| 24-V-Blinkleuchte | 2 × 1 mm² für die angegebenen Leitungswege bis 30 m. |
| Lichtschranken | TX 2 × 0,5 mm²; RX 4 × 0,5 mm² gemäß dem vollständigen Schaltplan. |
| Bedienelemente | Aderzahl je nach Gerät, Querschnitt 0,5 mm² für die angegebenen Leitungswege. |
| Antenne | RG58, höchstens 5 m. |
| RSE / CRP | UTP CAT 5, höchstens 1 000 m gemäß den Bedingungen des seriellen Systems. |
Bei längeren Leitungswegen oder mehreren Verbrauchern muss der Querschnitt anhand des Stroms und des Spannungsabfalls neu berechnet werden. Führen Sie die Netzleitung durch eine eigene Durchführung, getrennt von den Niederspannungsstromkreisen. Kabel dürfen weder an erhitzten Teilen anliegen noch mechanischer Beschädigung ausgesetzt sein.
Manuelle Entriegelung und erneute Verriegelung
Trennen Sie zuerst die Stromversorgung und sichern Sie den Torflügel gegen unkontrollierte Bewegung. Entriegeln Sie ein beschädigtes oder nicht ausgewuchtetes Tor nicht, ohne es zuvor zu sichern.
- Stecken Sie den Schlüssel ins Schloss und drehen Sie ihn wie in der oberen Bildfolge gezeigt.
- Schwenken Sie den Entriegelungshebel gemäß dem Pfeil vom Gehäuse weg nach außen.
- Bewegen Sie das Tor von Hand und kontrolliert; halten Sie Personen aus dem Bewegungsbereich fern.
- Zum Verriegeln bringen Sie den Hebel wieder in seine Ausgangsposition und verriegeln Sie den Mechanismus wie in der unteren Bildfolge gezeigt.
- Prüfen Sie vor einem Fahrbefehl, ob der Mechanismus wieder verriegelt ist.
Orientierung auf der Platine ZN8
Die Abbildung ist so ausgerichtet, dass die großen Kondensatoren oben, die langen Klemmenleisten unten und die Programmiertasten rechts liegen. Das Grafikdisplay und die Tasten ESC/Pfeile/ENTER dienen der Einstellung, Diagnose und Benutzerverwaltung. Stecken Sie Karten nur bei getrennter Netzversorgung und gegebenenfalls entnommenen Batterien ein oder aus.
| Abbildungsnummer | Element |
|---|---|
| 1 / 2 / 3 | Motor / Encoder / RGP1 oder LBB. |
| 4 / 5 / 6 / 7 | Programmiertasten / RSE / CAME KEY / AF. |
| 8 / 9 / 10 / 11 | Antenne / Sicherheit / serielle Verbindung / kabelgebundene Befehle. |
| 12 / 13 / 14 / 15 | Tastatur / Transponder / Beleuchtung / B1–B2. |
| 16 / 17 / 18 / 19 | R700 oder R800 / RIOCN8WS / Uhrkarte / Endschalter. |
| 20 / 21 / 22 / 23 / 24 | Zubehörsicherung / Platinensicherung / Transformator / Memory Roll / Display. |
| 25 / 26 | Netzsicherung / Netzanschluss am Antrieb. |
Stromversorgung und Klemmen BKV20AGS
| Stromkreis / Klemmen | Spannung, Polarität und Grenzwert |
|---|---|
| L / N / PE | Netz 230 V AC, 50/60 Hz. L: Phase, N: Neutralleiter, PE: Schutzleiter. Bei AC gibt es keinen Plus- und Minuspol. |
| Motor / interne Stromversorgung der Platine | Motor 36 V DC, Platine gemäß technischer Tabelle 26 V DC. Dies sind interne Stromkreise einer korrekt aufgebauten Anlage, kein Ausgang für Zubehör. Beachten Sie die vorgeschriebene Verdrahtung; schließen Sie daran weder Netzspannung noch eine externe Stromquelle auf Verdacht an. |
| 10 / 11 | Zubehör 24 V AC/DC, insgesamt höchstens 20 W; üblicherweise 24 V AC. Bei DC 10 = Plus (+), 11 = Minus (−); bei AC keine Gleichstrompolarität. |
| 10 / E | Blinkleuchte 24 V AC/DC, max. 3 W. Bei DC ist 10 der gemeinsame Pluspol und E der geschaltete Ausgang. |
| 10 / E3 | Zusatzbeleuchtung 24 V AC/DC, max. 12 W; Betriebsart unter Manage lights → Light E3. Bei DC ist 10 der gemeinsame Pluspol und E3 der geschaltete Ausgang. |
| 10 / 5 | Statusanzeige 24 V AC/DC, max. 3 W. Bei DC ist 10 der gemeinsame Pluspol und 5 der geschaltete Ausgang. |
| B1 / B2 | Separater Schaltkontakt mit monostabilem oder bistabilem Betriebsmodus. Versorgt kein Zubehör über 10/11 mit Strom. |
| 10 / TS / 2 | Versorgungs- und Testkreis der Lichtschranken sowie gemeinsamer Anschluss gemäß dem jeweiligen Schaltplan; TS ist kein universeller, dauerhaft verfügbarer Minusausgang. |
Befehle, STOP, Sicherheit und Antenne
| Klemmen | Funktion / Kontakt |
|---|---|
| 1–2 | NC STOP. Stoppt den Antrieb und deaktiviert die automatische Schließung; für die nächste Bewegung ist ein neuer Befehl erforderlich. Wenn STOP nicht verwendet wird, Total stop deaktivieren. |
| 2–3 | NO-Befehl: nur öffnen. |
| 2–3P | NO: Teilöffnung. |
| 2–4 | NO-Befehl: nur schließen. |
| 2–7 | NO-Schritt-für-Schritt- oder Sequenzbefehl gemäß Command 2-7. |
| 2–CX / CY / CZ / CK | Vier separat einstellbare Sicherheitseingänge. Nicht verwendete Eingänge deaktivieren, verwendete entsprechend der Schutzeinrichtung einstellen. |
| S1 / GND | Transponder oder Lesegerät mit der passenden R700-Karte. |
| A / B bei Lesegeräten | Codetastatur mit R800; nicht mit den gleichlautenden Buchstaben der seriellen Verbindung verwechseln. |
| A / B / GND bei RSE | Serielle Verbindung eines Paars oder CRP, je nach passendem Anschluss. |
| Antenne / AF | Innenleiter des RG58 für das Antennensignal, Abschirmung an den gekennzeichneten Erdungskontakt gemäß Abbildung; steckbare Funkkarte in AF. |
NO/NC-Befehle und Sicherheitskontakte sind potenzialfrei und haben keine +/−-Polarität. Die Stromversorgung des Zubehörs und dessen Ausgangskontakt sind getrennte Stromkreise. Keine 230 V an die Befehlsklemmen anlegen.
Blinkleuchte und Zusatzbeleuchtung
CAME KLED24 hat 24 V AC/DC und 2 W und wird daher an 10–E innerhalb des Grenzwerts von 3 W angeschlossen. Der Eingang ist nicht separat mit +/− gekennzeichnet; bei AC ist keine Polarität zu beachten, bei DC ist 10 der positive gemeinsame Anschluss der Platine. Die 230-V-Version der Blinkleuchte hier nicht anschließen. E3 ist ein separater Lichtausgang mit einer Belastbarkeit von 12 W; E und E3 nicht verwechseln.
Lichtschranken DIR10 und Test über TS
Das Beispiel bezieht sich auf CAME DIR10: TX/RX-Paar, Reichweite 10 m, Versorgung 12/24 V AC/DC. Die Steckbrücke des RX auf 24 V. Die Stromaufnahme des Paars beträgt 60 mA bei 24 V AC. Der RX hat die Klemmen 10 (+), 2 (−), TX, C und NC. Der TX hat die Klemmen TX und 2, ohne separate +/−-Kennzeichnung in der Originalzeichnung. Bei AC gilt keine Gleichstrompolarität.
| DIR10-Klemme | Standard | Mit Test |
|---|---|---|
| RX10 (+) | Platine 10 | Platine 10 |
| RX2 (−) und RX C | Platine 2 | Platine 2 |
| RX TX ↔ TX TX | Zwischen RX und TX verbinden | Gleiche Verbindung |
| TX2 | Platine 2 | Platine TS |
| RX NC | Platine CX | Platine CX |
Der Kontakt C–NC hat keine Polarität. In diesem synchronisierten Schaltplan liegen RX2 und C an 2 der Platine, nicht an 11. RX TX mit TX TX verbinden; diese Verbindung nicht durch eine direkte Stromversorgung über Klemme 10 der Platine ersetzen. An CX C1 für erneutes Öffnen während des Schließens einstellen.
Sicherheitstest aktivieren
Bei abgeschalteter Stromversorgung TX2 auf TSumklemmen; RX2/C bleiben an 2 und die TX-Verbindung zwischen RX/TX bleibt bestehen. Anschließend unter Configuration → Wired safety devices → Safety devices test den Test und den entsprechenden Sicherheitseingang aktivieren. Bei einem Testfehler die Ursache in der Stromversorgung, Verdrahtung oder Konfiguration beheben; die Schutzeinrichtung nicht dauerhaft überbrücken.
Sicherheitsleisten und vier Eingänge
CX, CY, CZ und CK jeweils separat einstellen. Eine NC-Leiste verwendet den Kontakt C–NC ohne Polarität, zum Beispiel gemäß dem DFWN-Schaltplan. Für eine Widerstandsleiste den passenden Modus R7/R8 und die tatsächliche 8K2-Schaltung wählen; für ein Leistenpaar gibt es eine eigene Auswahl und Verdrahtung. Eine Widerstandsleiste nicht mit einem gewöhnlichen NC-Kontakt verwechseln.
Bei einem Paar NC-Leisten DFWN sind in der linken Schaltung beide Kontakte separat angeschlossen: C beider Leisten an 2 der Platine, NC der einen an CX und NC der anderen an CY. Der Hersteller empfiehlt diese Verdrahtung und bezeichnet sie als parallel; jeder Eingang muss separat konfiguriert werden. Rechts sind die NC-Kontakte in Reihe an einen Eingang angeschlossen: 2 der Platine → C der ersten Leiste, NC der ersten → C der zweiten, NC der zweiten → CX der Platine. Es handelt sich um Kontaktschaltungen für DFWN, nicht um Schaltungen für 8K2-Widerstandsleisten.
Erste Inbetriebnahme und Richtungsprüfung
- Mechanik, Anschläge, Zahnstange, Kabel, Verriegelung der Entriegelung und Freiraum prüfen.
- Nach dem Einschalten den Anweisungen des Grafikdisplays folgen. Für diesen Antrieb Motor type → BKV2000auswählen; die Änderung des Typs verändert nicht die physische Tragfähigkeit.
- Die Richtung unter Configuration → Motor settings → Opening direction einstellen. Die voreingestellte Richtung ist nach links.
- In der Funktion Motor test schließt die Taste > und < öffnet. Bei einer Abweichung die Richtung im Menü korrigieren; die Drähte nicht auf Verdacht vertauschen.
- STOP, alle angeschlossenen Sicherheitseingänge und gegebenenfalls den Test einstellen; anschließend den Fahrweg einlernen.
- Den gesamten Zyklus, die Teilöffnung, alle Schutzeinrichtungen, Beleuchtungen, den Funk und das Verhalten nach einem Stromausfall überprüfen.
Die erste normale Bewegung nach dem Einschalten ist eine Öffnungsfahrt; warten, bis sie abgeschlossen ist. Bei ungewöhnlichem Verhalten, Geräuschen oder Vibrationen sofort anhalten und die Ursache beheben.
Automatisches Einlernen des Fahrwegs BKV
Vor dem Einlernen müssen die mechanischen Endschalter, festen Anschläge, der Typ BKV2000 und die Richtung korrekt eingestellt sein. Der Antrieb muss verriegelt sein und der gesamte Bewegungsbereich frei sein. Der Techniker muss den gesamten Vorgang überwachen; Personen dürfen den Bewegungsbereich nicht betreten.
- Configuration → Motor settings → Travel calibration.
- Bei der Frage Confirm? den Einlernablauf durchlaufen lassen; YES wählen und mit ENTER bestätigen.
- Den vollständigen Einlernassistenten auf der jeweiligen Platine durchlaufen lassen; nicht vorzeitig einen weiteren Befehl eingeben.
- Überprüfen Sie nach Abschluss die Positionen, Verzögerungen und Funktionen aller Sicherheitseinrichtungen. Wenn Calibration error angezeigt wird, beseitigen Sie zuerst das Hindernis oder den mechanischen Fehler und wiederholen Sie erst danach den Einlernvorgang.
Die Programmierung dieser Grafikplatine erfolgt über die Menünamen. Übernehmen Sie weder die Zahlenwerte A1/A3 noch die Einstellungen ZN7 aus einer anderen Baureihe.
Programmierung über das Grafikdisplay
ENTER öffnet das Menü und bestätigt die Auswahl. < und > blättern durch die Menüpunkte und ändern den Wert. ESC verwirft eine nicht bestätigte Änderung, geht zurück, verlässt das Menü oder stoppt die Bewegung. Nehmen Sie die Programmierung bei stillstehendem Antrieb vor und speichern Sie vor Änderungen die aktuellen Einstellungen.
Nachfolgend finden Sie eine Erläuterung auf Slowakisch mit den englischen Menünamen, damit Sie den Menüpunkt eindeutig finden können. Fett gedruckt sind ausschließlich ausdrücklich angegebene Werkseinstellungen. Die Verfügbarkeit der Funktionen hängt von den angeschlossenen Karten und der Ausführung der Platine ab.
Configuration → Motor settings
| Menüpunkt / Bedeutung | Auswahlmöglichkeiten und Bedingungen |
|---|---|
| Opening direction Öffnungsrichtung. | To the left – nach links; To the right – nach rechts. |
| Motor test Richtungsprüfung. | > schließt, < öffnet; bei falscher Richtung die Einstellung entsprechend anpassen. |
| Travel calibration Einlernen des Fahrwegs. | Confirm? NO/YES; Einlernablauf. |
| Motor type Antriebstyp. | Für BKV20AGS BKV2000 auswählen; die weiteren Optionen BKV1500/BKV2500 bedeuten keine höhere Tragfähigkeit dieses Modells. |
Configuration → Gate travel settings
Configuration → Wired safety devices
| Menüpunkt / Bedeutung | Auswahlmöglichkeiten und Bedingungen |
|---|---|
| Total stop STOP1–2: stoppt den Antrieb und deaktiviert das automatische Schließen. | Deactivated / On. Nur mit korrekt angeschlossenem NC-Kontakt aktivieren. |
| CX input / CY input / CZ input / CK input Vier separat konfigurierbare Eingänge. | Jeder Deactivated; C1/C2/C3/C4/C7/C8/C13/R7/R8 und R7/R8 für zwei Sicherheitsleisten. Bedeutungen siehe unter der Tabelle. |
| Safety devices test Test der Lichtschranken bei Öffnungs- und Schließbefehlen. | Deactivated / On; erfordert Anschluss über TS. |
| Obst. with motor stopped Bei gemeldetem Hindernis wird der Anlauf auch aus dem Stillstand verhindert. | Deactivated / On. |
Configuration → RIO safety devices
Configuration → Command inputs / Functions
Konfiguration → Zeiten / Beleuchtung verwalten
Konfiguration → RSE-Kommunikation / Externer Speicher
| Menüpunkt / Bedeutung | Optionen und Bedingungen |
|---|---|
| RSE1 Funktion der Karte in RSE_1. | CRP, gekoppelt oder aus. |
| CRP-Adresse Eindeutige Adresse der Platine im System. | 1–254. |
| RSE1-Geschwindigkeit / RSE2-Geschwindigkeit Übertragungsgeschwindigkeit jedes Anschlusses. | 1200/2400/4800/9600/14400/19200/38400/57600/115200 bps. Standardgeschwindigkeit beider Anschlüsse: 38400 bps. |
| Daten speichern Benutzer, Zeiten und Konfiguration speichern. | Wird bei eingestecktem Speicher angezeigt; Memory Roll. |
| Daten lesen Gespeicherte Daten auf die Platine laden. | Ersetzt die Platinenparameter durch die gespeicherte Konfiguration; nach dem Laden die gesamte Anlage überprüfen. |
Benutzer verwalten – Benutzer
Informationen – Informationen und Service
| Menüpunkt / Bedeutung | Optionen und Bedingungen |
|---|---|
| Firmware-Version Firmware- und GUI-Version anzeigen. | Beide Versionen vor einer Änderung der Einstellungen notieren. |
| Bewegungszähler Bewegungszähler. | Gesamtbewegungen / Teilbewegungen. |
| Wartung einrichten Wartungshinweis. | Deaktiviert oder 1×100 bis 250×100 Bewegungen; der Hinweis blinkt 3+3-mal. |
| Wartungszähler zurücksetzen Teil-Wartungszähler zurücksetzen. | Bestätigen? NO/YES; erst nach einer tatsächlich durchgeführten Wartung ausführen. |
| Parameter zurücksetzen Parameter wiederherstellen. | Behält Funkdecodierung, Motortyp und Kalibrierungsdaten bei; vom vollständigen Zurücksetzen unterscheiden. |
| Fehlerliste Die letzten 8 Fehler. | Mit den Pfeiltasten durch den Verlauf blättern; „Delete errors“ löscht ihn nach Bestätigung. |
Timerverwaltung / Befehle
Sprache / Passwort / F-Menü
Reaktionen der verdrahteten und RIO-Eingänge
| Reaktion | Bedeutung |
|---|---|
| C1 / P1 | Wiederöffnung beim Schließen – Lichtschranken. |
| C2 / P2 | Wiederschließen beim Öffnen – Lichtschranken. |
| C3 / P3 | Teilweiser Stopp; zusammen mit der Betriebsautomatik überprüfen. |
| C4 / P4 | Anhalten und warten, bis das Hindernis beseitigt ist. |
| C7 / P7 | Wiederöffnung beim Schließen – Sicherheitskontaktleisten. |
| C8 / P8 | Wiederschließen beim Öffnen – Sicherheitskontaktleisten. |
| C13 / P13 | Beim Schließen erneut öffnen und nach Beseitigung des Hindernisses sofort anhalten; die Reaktion gilt auch bei stehendem Tor. |
| R7 / R8 | Entsprechende Reaktion für Kontaktleisten mit 8K2-Widerstand; separate Option für eine oder zwei Kontaktleisten. |
| P0 | Anhalten und die Automatik deaktivieren; Weiterfahrt erst nach einem neuen Befehl. |
Speichern und Verwalten von Fernbedienungen
Für das oben beschriebene Grafikmenü beträgt die Kapazität 250 Benutzer. Für AF ist ein Empfänger mit der richtigen Frequenz und Codierung erforderlich; ein Beispiel ist AF43S mit TOP-432EE. Die Übereinstimmung der Frequenz allein bestätigt nicht die Kompatibilität.
- Manage users → New user öffnen.
- Die gewünschte Funktion auswählen und mit ENTER bestätigen.
- Den Code mit der ausgewählten Taste der Fernbedienung senden.
- Für eine weitere Taste oder einen weiteren Benutzer den Vorgang wiederholen, Nummer und Befehl notieren und die tatsächliche Funktion prüfen.
Zum einzelnen Löschen Remove user, zum vollständigen Löschen Remove all wählen. Radio decoding → Rolling code oder TW Key block löscht zuvor gespeicherte Sender mit einer anderen Codierung. Diese Option nicht verwenden, wenn die vorhandenen Fernbedienungen nicht dokumentiert sind.
Parameter zurücksetzen und vollständig wiederherstellen
Information → Parameter reset stellt die werkseitigen Parameter wieder her, behält aber Radio decoding, Motor type und die Einstellungen für die Wegkalibrierung bei. Vor der Bestätigung die Konfiguration sichern und nach dem Zurücksetzen Richtung, Schutzeinrichtungen, Zeiten und Funktionstests überprüfen. Zum Löschen aller Benutzer dient die separate Option Manage users → Remove all. Nach jeder Wiederherstellung auch die gespeicherten Fernbedienungen überprüfen.
Die Wiederherstellung bei vergessenem Passwort ist ein davon abweichender vollständiger Reset. Dabei werden gespeicherte Benutzer, Zeiten und Kalibrierung gelöscht. Dies ist Aufgabe eines Technikers, der die gesamte Anlage wieder sicher in Betrieb nehmen kann.
- Die Stromversorgung der Steuerplatine einschließlich etwaiger Batterien trennen.
- < und > gleichzeitig gedrückt halten und die Stromversorgung gemäß Serviceanleitung wiederherstellen.
- Die Tasten bis zur Anzeige Factory reset gedrückt halten, Confirm YES auswählen und ENTER drücken.
- Das korrekte Modell, die Richtung, alle Schutzeinrichtungen, die Einlernung und die Benutzer neu einstellen; vor dem Betrieb vollständige Tests durchführen.
Memory Roll sichern und laden
- Netzversorgung und Batterien trennen und die Memory Roll in den gekennzeichneten Anschluss einsetzen.
- Nach dem Einschalten Configuration → External memory → Save data oder Read data auswählen.
- Beim Speichern/Laden werden Benutzer, Zeiten und Konfiguration übernommen. Beim Laden können die bisherigen Daten der Steuerplatine überschrieben werden.
- Nach Abschluss die Stromversorgung trennen und die Memory Roll herausnehmen. Nach der Wiederherstellung Modell, Richtung, alle Schutzeinrichtungen und Befehle auf Übereinstimmung prüfen.
Diese Menüpunkte werden angezeigt, wenn ein Speicher angeschlossen ist. Den dokumentierten Memory-Roll-Anschluss verwenden; kein USB-Gerät allein aufgrund einer ähnlich bezeichneten Funktion an einen anderen Anschluss anschließen.
Die Memory Roll ist auf der Abbildung der tatsächlichen ZN8-Steuerplatine mit der Nummer 23 gekennzeichnet.
Zwei Antriebe im MASTER–SLAVE-Modus
RSE-Karten in RSE_1 beider Steuerplatinen einsetzen und A–A, B–B, GND–GND über UTP CAT5 gemäß Schaltplan verbinden. Zubehör und Bedienelemente werden an MASTER angeschlossen; dort werden auch die Benutzer gespeichert. Am MASTER im Assistenten oder in der Einstellung RSE1 Paired auswählen; der zweite Antrieb wird zum SLAVE. Der Teilöffnungsbefehl steuert MASTER gemäß ursprünglichem Schaltplan; die gemeinsame Öffnung steuert beide Flügel.
Wird RSE_1 für das Paar verwendet, nutzt CRP RSE_2. In dieser Konfiguration kann CAME KEY nicht angeschlossen werden. Die gleichen Buchstaben A/B an verschiedenen Schnittstellen nicht verwechseln.
Diagnose der Displaymeldungen
| Meldung | Prüfung / Vorgehensweise |
|---|---|
| Kalibrierungsfehler | Einlernvorgang durch ein Hindernis unterbrochen; Ursache beseitigen und Mechanik überprüfen. |
| Der Encoder funktioniert nicht | Encoder getrennt oder beschädigt; bei abgeschalteter Stromversorgung den betreffenden Anschluss und die Verkabelung prüfen. |
| Fehler beim Servicetest | Hindernis an den Lichtschranken, fehlerhafte Verdrahtung/Konfiguration oder defekte Lichtschranke; TS-Test überprüfen. |
| Türschloss offen | Der Antrieb ist entriegelt; prüfen, ob der Hebel verriegelt ist. |
| Maximale Anzahl von Hindernissen beim Schließen / Öffnen / Hindernissen | Die Anzahl aufeinanderfolgend erkannter Hindernisse wurde überschritten; Widerstand oder Ursache der Schutzabschaltung beseitigen. |
| Kommunikationsfehler | RSE-Port falsch eingestellt; Verbindung und Betriebsmodus überprüfen. |
| Inkompatible Fernbedienung | Sender, Codierung oder TWIN KEY BLOCK stimmen nicht überein. |
| SLAVE-Tor offen | Der SLAVE-Antrieb ist entriegelt. |
| Keine Kommunikation mit dem RIO-System | Das RIO-Modul fehlt im Anschluss oder ist defekt. |
| RIO-System nicht konfiguriert | Das Funksystem oder seine Geräte sind nicht konfiguriert. |
Information → Errors list speichert die letzten 8 Fehler. Vor dem Löschen Status und FW/GUI notieren. Wenn sich das Tor nicht bewegt, Netzversorgung, Sicherungen, Entriegelung, STOP, Schutzeinrichtungen und dauerhaft anliegenden Befehl überprüfen. Wenn es öffnet, aber nicht schließt, Lichtschranken und Einstellung des betreffenden Eingangs prüfen. Schutzeinrichtungen nicht durch eine dauerhafte Überbrückung umgehen.
Sicherungen für 230 V BKV20AGS
| Stromkreis | Schnellsicherung |
|---|---|
| Netz | 2 A F |
| Steuerplatine | 630 mA F |
| Zubehör | 1,6 A F |
Prüfen Sie die Sicherungen bei getrenntem Netz und abgeklemmten Batterien. Ersetzen Sie sie nur durch Sicherungen desselben Typs und mit demselben Nennwert und beseitigen Sie zuerst die Ursache des Kurzschlusses oder der Überlastung.
Wartung und Service
Alle 10.000 Zyklen und spätestens alle 6 Monate prüfen Sie den festen Sitz der Schrauben/Muttern, den Verschleiß und die Funktion der beweglichen Teile, die Schmierung der entsprechenden mechanischen Stellen, die Warn- und Sicherheitseinrichtungen, die manuelle Entriegelung, die Kabel, die Führung und die Zahnstange. Trennen Sie vor Arbeiten die Stromversorgung und die Batterien. Prüfen Sie nach einem längeren Stillstand nach Wiederherstellung der Netzversorgung die vollständige Funktion.
Der Hersteller gibt für den BKV20 bei 20 m/2.000 kg einen MCBF von 250.000 Zyklen an; in windigen Gebieten verringert sich die angegebene Anzahl um 15 %. Dies ist ein Richtwert für den Zeitraum zwischen Ausfällen, kein wartungsfreies Intervall und keine Garantie für die Lebensdauer jedes Tores. Stellen Sie die Serviceerinnerung unter Information → Set up maintenance ein und setzen Sie sie erst nach durchgeführtem Service zurück.
Schließen Sie nach der Einstellung den Platinenschutz, die Abdeckung und alle Befestigungen. Prüfen Sie die Kräfte und Sicherheitsfunktionen des gesamten Tores, zeigen Sie dem Benutzer die manuelle Entriegelung und übergeben Sie die Anleitungen für die gesamte Anlage. Geben Sie Elektronik und Batterien bei der Entsorgung an einer dafür vorgesehenen Sammelstelle ab.
Technische Eigenschaften CAME BKV20AGS
| Parameter | Wert für die beschriebene Ausführung |
|---|---|
| Modell / Code | BKV20AGS / 801MS-0310 |
| Maximales Flügelgewicht / Flügellänge | 2.000 kg / 20 m |
| Netzversorgung | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Motor / interne Spannungsversorgung der Steuerplatine | 36 V DC / 26 V DC |
| Leistung | 250 W |
| Kraft / maximale Kraft | 900 N / 1.350 N |
| Höchstgeschwindigkeit | 12 m/min |
| Schutzart | IP54 |
| Betriebstemperatur | −20 bis +55 °C |
| Betrieb | Dauerbetrieb; keine feste Zyklenzahl pro Stunde. |
| Arbeitszeit | 180 s |
| Standby-Verbrauch | 14 W; mit RGP1-Modul 0,8 W |
| Transformator-Überhitzungsschutz | 120 °C |
| Isolationsklasse / Übersetzung | I / 40 |
| Antriebsgewicht | 21 kg |
| Farbe | Grau RAL 7024 |
| Ritzel / Endschalter | Modul 4 / mechanisch |
| Abmessungen Breite × Tiefe × Höhe | 400 × 260 × 412 mm |
| Modelleinstellung | Motor type → BKV2000 |
| Benutzerkapazität dieses Menüs | 250 |
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