Verankerung eines Schiebetors
Die Verankerung eines Schiebetors ist:
- notwendig für die einwandfreie Funktion bzw. Bewegung des Schiebetors
- Sie gewährleistet nicht nur die geradlinige Bewegung des Torflügels, sondern auch dessen Ausrichtung in vertikaler Richtung
- Sie überträgt die Kräfte, die durch die Torkonsole wirken, auf das Betonfundament und muss daher ausreichend dimensioniert sein
Legende zur Zeichnung:
A – Abstand zwischen der Mitte des Laufwagens 1 und dem Beginn der Durchfahrt L (in m)
B – Breite des Betonfundaments (in m)
C – Länge des Betonfundaments (in m)
H – Tiefe des Betonfundaments (in m)
I – Abstand zwischen den Mittelpunkten der Laufwagen (in m)
L – Durchfahrtsbreite des Tors (in m)
L/2 – halbe Durchfahrtsbreite L (in m)
P – Gewicht des Tors, das in der Mitte der Durchfahrtsbreite wirkt
F1 – Druckkraft auf Laufwagen 1 (in kg)
F2 – Zugkraft auf Laufwagen 2 (in kg)
Y – Rohdichte (Dichte) des Betons (2400kg/m3)
W – Gewicht des Betonfundaments (in kg)
Berechnung der maximalen Belastung von Laufwagen F1 und F2
Formel
Beispiel
Berechnung des Abstands I zwischen den Mittelpunkten der Laufwagen
Formel
Beispiel
Berechnung des Gewichts W des Betonfundaments und seiner Länge C
Formel
Beispiel
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