NICE DPRO500 – Steuerungseinheit für den Antrieb TUB4000, mit Gehäuse
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| 5,30 kg |
Produktbeschreibung NICE DPRO500 – Steuerungseinheit für den Antrieb TUB4000, mit Gehäuse
Steuerung mit Gehäuse NICE DPRO500 zur Steuerung des Antriebs NICE TUB4000. Mit den Tasten am Gehäuse lässt sich das Tor öffnen, stoppen und schließen. Je nach eingestellter Betriebsart kann die Steuerung mit Totmannbetrieb, halbautomatisch oder mit automatischem Schließen nach einer Pause arbeiten.
Anwendung der DPRO500 und mitgelieferte Ausstattung
Es handelt sich um eine separate Steuerung mit Gehäuse für TUB4000. Der Motor ist separat zu bestellen. Vergleichen Sie vor dem Austausch die Kennzeichnung der bisherigen Steuerung, die Zuleitung, den Motoranschluss, die Endschalter und die Sicherheitseinrichtungen. D-PRO ACTION, DPRO924 und die ältere A500 sind andere Steuerungen. Verwenden Sie deren Anschlusspläne und Vorgehensweisen nicht für die DPRO500.
Der steckbare Funkempfänger, die Fernbedienungen, Lichtschranken, Sicherheitskontaktleiste und zusätzlichen Schnittstellen werden je nach Konfiguration ausgewählt. Der Empfänger ist nicht integriert. Der Austausch der Steuerung allein erhöht weder das zulässige Gewicht noch die Länge oder die Anzahl der Zyklen des TUB4000-Antriebs.
Montage und Schutz des Steuerungsgehäuses
Befestigen Sie das Gehäuse auf einem festen, unbeweglichen Untergrund, außerhalb überflutungsgefährdeter Bereiche und so, dass die Tasten und der Wartungsbereich frei zugänglich sind. Die Abmessungen des Gehäuses betragen 310 × 210 × 160 mm. Es ist eine direkte Befestigung von innen im Gehäuse oder die Verwendung von Halterungen möglich. Mit dem optionalen Set NDA100 können die Kabel hinter dem Gehäuse mit einem Wandabstand von bis zu 2 cm geführt werden.
Führen Sie die Kabel durch geeignete Kabelverschraubungen, vorzugsweise durch die dafür vorgesehenen Öffnungen an der Unterseite. Dichten Sie die Einführungen ab und verhindern Sie, dass Wasser eindringt oder sich Kondenswasser aus den Schutzrohren bildet. Prüfen Sie die Schutzart auf dem Typenschild des mitgelieferten Gehäuses und stellen Sie sie mit den verwendeten Kabelverschraubungen, Dichtungen und dem geschlossenen Deckel sicher.
Stromversorgung der DPRO500 und Motoranschluss
Der Anschluss muss von einer qualifizierten Fachkraft bei getrennter Stromversorgung vorgenommen werden. Sichern Sie die Anlage vor Arbeiten außerdem gegen unbeabsichtigtes Einschalten. Die Zuleitung muss über eine geeignete Sicherung und eine Trennvorrichtung für die vollständige Trennung verfügen. Schließen Sie den Schutzleiter PE gemäß Schaltplan sowohl an das Steuerungsgehäuse als auch an den Motor an.
| Anschluss | Verwendung |
|---|---|
| TUB4000: 3~ 400 V AC | Netzanschluss an LINE L1, L2, L3 und PE; Drehstrommotor an MOTOR U, V, W und PE. Der TUB4000 verfügt über mechanische Endschalter. |
| 1~ 230 V AC | Nur für einen passenden Einphasenmotor und nach korrekter Einstellung der Versorgungsbrücke; Zuleitung an L1, L3 und PE. Durch diese Einstellung wird der TUB4000 nicht zu einem 230-V-Motor. |
| Motor U/V/W bei Einphasenanwendung | U = gemeinsamer Leiter, V = Öffnen, W = Schließen; gilt nur bei einem geeigneten Einphasenmotor. |
| Falsche Bewegungsrichtung | Nach dem Trennen der Stromversorgung vertauscht die Fachkraft V und W. Anschließend prüft sie auch die Zuordnung der Öffnungs- und Schließendschalter. |
Beachten Sie bei der Verwendung mit dem TUB4000 auch die Kabeltabelle des TUB4000-Antriebs. Die Dimensionierung der Zuleitung hängt von ihrer Länge und den Verlegebedingungen ab. Die Werte für eine kurze Zuleitung zur separaten Steuerung lassen sich nicht ohne Weiteres auf eine lange Leitung zum Tor übertragen. Wenn über eine Zusatzkarte ein 230-V-Warnlicht aus einem 400/230-V-Netz geschaltet werden soll, muss auch ein Neutralleiter N vorhanden sein.
Steuerungsklemmen und Polarität des Zubehörs
Die Hilfsversorgung beträgt 24 V DC: INPUT 8 / COM = Plus (+), STOP 7 / GND = Minus (−). Die maximale gemeinsame Stromaufnahme beträgt 100 mA. Diese Versorgung ist vom 12-V-Ausgang für die optische Kontaktleiste zu unterscheiden. Legen Sie an INPUT, ALT, SAFE oder die Kontaktleisteneingänge keine Netzspannung an.
| Klemme / Anschluss | Anschluss |
|---|---|
| INPUT 8 – COMMON | +24 V DC; gemeinsame Klemme für Steuerbefehle und Pluspol der Hilfsversorgung. |
| INPUT 9 – OPEN | Potentialfreier NO-Kontakt zwischen 8 und 9: Öffnen. Der Kontakt hat keinen eigenen Plus-/Minuspol. |
| INPUT 10 – CLOSE | Potentialfreier NO-Kontakt zwischen 8 und 10: Schließen. Der Kontakt hat keinen eigenen Plus-/Minuspol. |
| INPUT 11 – ING1 / PHOTO | Werkseitig ein NC-Sicherheitseingang gegenüber 8. Weitere Funktionen werden über OVIEW eingestellt; die Funktion des Eingangs muss zur Verdrahtung passen. |
| ALT | Separater Sicherheitseingang für einen NC-Kontakt. Nicht mit dem dreipoligen Anschluss STOP SAFETY EDGE verwechseln. |
| SAFE | Thermoschutz des Motors bei mechanischen Endschaltern. Bei TUB4000 die tatsächliche Schutzbeschaltung beibehalten. |
| LIMIT SWITCH 1 / 2 / 3 / 4 | 1 gemeinsamer Leiter; 2 Öffnen; 3 Vorendschalter Schließen; 4 Schließen. Die Endschalter ersetzen nicht die mechanischen Toranschläge. |
| STOP 5 / 6 / 7 | 5 = +12 V DC für OSE; 6 = Signal S; 7 = GND, Minus (−). Eine Widerstandskontaktleiste mit 8,2 kΩ wird zwischen 6 und 7 angeschlossen. |
| ENCODER | Bei einem TUB4000 mit mechanischen Endschaltern wird er nicht verwendet. Übernehmen Sie die Vorgehensweise für den Encoder nicht für diese Konfiguration. |
| OXI / SM | Steckbarer Funkempfänger mit passendem SM-Anschluss. |
| IBT4N | Schnittstelle für OVIEW; nur bei ausgeschalteter Stromversorgung ein- und ausstecken. |
| OUT | Zusatzkarte NDA040 mit zwei potenzialfreien Relaisausgängen. |
Sicherheitskontaktleiste STOP SAFETY EDGE
Unterstützt wird eine Widerstandskontaktleiste mit 8,2 kΩ oder eine optische Kontaktleiste OSE. Eine Änderung des eingelernten Zustands löst einen Stopp mit einer kurzen Rückbewegung aus. Eine Lichtschranke an PHOTO ersetzt keine Sicherheitskontaktleiste am Anschluss STOP SAFETY EDGE.
| Typ der Kontaktleiste | Anschluss |
|---|---|
| Widerstandskontaktleiste 8,2 kΩ | Ausgang der Kontaktleiste zwischen 6 (S) und 7 (GND). Klemme 5 wird zur Versorgung dieser Kontaktleiste nicht verwendet. |
| Optische Kontaktleiste OSE | 5 = +12 V DC, brauner Leiter; 6 = Signal S, grün; 7 = GND/0 V (−), weiß. Prüfen Sie auch die Kennzeichnung der jeweiligen Kontaktleiste. |
| Weitere Sicherheitseinrichtungen | Die Kombination NO/NC/8,2 kΩ muss der Techniker gemäß Schaltplan in der Anleitung zusammenstellen. Der einzige Abschlusswiderstand 8,2 kΩ gehört ans Ende des betreffenden Sicherheitszweigs; der Eingang darf nicht überbrückt werden. |
Bei Steuerung mit Totmannfunktion muss der Bediener den Fahrweg einsehen können, und die Steuerung darf für Unbefugte nicht frei zugänglich sein. Der halbautomatische Betrieb erfordert eine aktive Sicherheitsleiste zur Begrenzung der Kräfte; der automatische Betrieb zusätzlich mindestens ein Lichtschrankenpaar. Der Techniker muss alle Quetsch-, Scher- und Einzugsstellen beurteilen.
Anschluss der NICE EPM-Lichtschranken
Für Relais-Lichtschranken NICE EPM verwenden Sie deren Versorgungs- und Sicherheitsklemmen getrennt. EPMB mit BlueBUS-Bus ist kein direkter Ersatz für das Relais-EPM an dieser Steuerung.
| EPM | DPRO500 im Modus PHOTO |
|---|---|
| TX und RX: 1 = +, 2 = − | 1 → INPUT 8 / +24 V DC; 2 → STOP 7 / GND (−). Ein EPM-Paar nimmt maximal 55 mA auf; die Summe aller Zubehörteile darf 100 mA nicht überschreiten. |
| RX 4 = COM, RX 5 = NC | 4 → INPUT 8; 5 → INPUT 11 / PHOTO. RX 3 = NO wird für diesen Sicherheitsanschluss nicht verwendet. |
| Potenzialfreier RX-Kontakt | COM/NC hat keine eigene Versorgungspolarität; die Klemmen 1/2 dienen der separaten Stromversorgung. |
| Reichweite | Nutzreichweite 15 m, maximale Reichweite 30 m. Bei mehr als 10 m die Brücke +10m am RX gemäß EPM-Anleitung anpassen; Nebel, Regen und Staub können die Reichweite um 50 % verringern. |
Prüfen Sie nach dem Anschluss die Reaktion bei Unterbrechung des Lichtstrahls, auch bei Ausfall der Stromversorgung der Lichtschranken. Wählen Sie die Reichweite nicht allein anhand der maximalen Katalogangabe aus. Bei der beschriebenen Verdrahtung werden die EPM direkt über die Klemmen 8 und 7 versorgt; verwenden Sie keine Fototest- oder Stand-by-Verdrahtung, die für eine andere Steuerung vorgesehen ist.
Erstinbetriebnahme und Einlernen der Positionen TUB4000
Prüfen Sie vor dem Einschalten den PE-Anschluss, die richtige Spannung, den Motor, die mechanischen Anschläge, die Endschalter, den geschlossenen Sicherheitskreis und alle Schutzeinrichtungen. Nach dem Einschalten muss die grüne LED L2 OK regelmäßig etwa 1× pro Sekunde blinken und die rote LED SAFETY dauerhaft leuchten. Wenn die Prüfung nicht erfolgreich ist, trennen Sie die Stromversorgung und beheben Sie die Ursache.
- Schließen Sie mindestens eine geeignete Schutzeinrichtung an STOP SAFETY EDGE. Stellen Sie DIP 1 auf ON und die übrigen DIP-Schalter auf OFF. Die grüne LED blinkt schnell, die rote ist aus.
- Halten Sie STOP etwa 3 Sekunden lang gedrückt, bis die rote LED dauerhaft leuchtet, und lassen Sie die Taste los.
- Fahren Sie ohne Unterbrechung mit dem Einlernen der Positionen fort: Stellen Sie DIP 1 auf OFF. Halten Sie bei den übrigen DIP-Schaltern auf OFF Open gedrückt und fahren Sie das Tor bis zum Endschalter für die vollständige Öffnung. Halten Sie anschließend Close gedrückt, bis das Tor vollständig geschlossen ist.
- Ist die Bewegungsrichtung umgekehrt, trennen Sie die Stromversorgung und korrigieren Sie die Motorleitungen V/W. Sind die Endschalter falsch zugeordnet, muss der Techniker deren Zweige für Öffnen/Schließen korrigieren; DIP 2 für den Encoder ist keine Lösung für die mechanischen Schalter des TUB4000.
- Wählen Sie nach erfolgreichem Einlernen den gewünschten Betriebsmodus und führen Sie alle Funktions- und Sicherheitsprüfungen durch. Wiederholen Sie bei Änderung des Kantentyps oder bei Unterbrechung des Einlernvorgangs den gesamten anschließenden Ablauf.
Neunmaliges rotes Blinken weist auf einen Fehler beim Einlernen der Positionen hin. Bei dreimaligem Blinken prüft der Techniker die Bewegungsrichtung und die Zuordnung der Endschalter; nach der Korrektur setzt er den Fehler mit der Taste STOP zurück und wiederholt das Einlernen. Führen Sie keine Versuche mit deaktivierten Schutzeinrichtungen durch.
DIP-Betriebsmodi und automatische Pause
| DIP 1 / 2 / 3 / 4 | Modus |
|---|---|
| OFF / OFF / OFF / OFF | Totmannbetrieb: Bewegung nur während die Taste gedrückt gehalten wird. |
| ON / OFF / OFF / OFF | Einlernen des Sicherheitseingangs und der Positionen gemäß dem vorherigen Ablauf. |
| OFF / OFF / OFF / ON | Industriemodus: halbautomatisches Öffnen, Schließen mit Totmannsteuerung; eingelernte Positionen erforderlich. |
| OFF / OFF / ON / OFF | Halbautomatischer Betrieb; eingelernte Positionen erforderlich. |
| OFF / OFF / ON / ON | Automatischer Betrieb mit einstellbarer Pause; eingelernte Positionen und die entsprechenden Sicherheitseinrichtungen erforderlich. |
Lassen Sie DIP 2 bei mechanischen Schaltern des TUB4000 ausgeschaltet. Dient dazu, die Drehrichtung des Encoders in der jeweils unterstützten Anwendung zu ändern. Wenn Sie die Modi über OVIEW einstellen, müssen alle DIP-Schalter auf OFF stehen.
- Zum Einlernen der automatischen Pause stellen Sie DIP 3 und 4 auf ON und öffnen Sie das Tor vollständig.
- Warten Sie ab Erreichen der geöffneten Position die gewünschte Zeit und geben Sie anschließend den Schließbefehl. Dieses Intervall wird als Pause gespeichert.
- Zum Ändern stellen Sie DIP 3 und 4 auf OFF und anschließend wieder auf ON; wiederholen Sie dann Öffnen, Warten und Schließen. Wenn Sie DIP 4 auf OFF stellen, wird die gespeicherte Pause gelöscht.
Funkempfänger und Fernbedienungen
Die Steuerung verfügt über einen SM-Steckplatz für einen steckbaren Empfänger. Eine geeignete Option ist NICE OXIBD; bei älteren Konfigurationen kommen möglicherweise SMXI, SMXIS, OXI oder OXIT zum Einsatz. Stecken Sie den Empfänger nur bei getrennter Stromversorgung ein oder aus. Fernbedienung wählen Sie passend zum jeweiligen Empfänger und dessen Funkprotokoll aus. Das Speichern oder Löschen einer Fernbedienung erfolgt am Empfänger und gehört nicht zum Zurücksetzen des DPRO500.
| Empfängerausgang im Grundmodus | DPRO500-Befehl |
|---|---|
| 1 | Schrittbetrieb |
| 2 | Teilöffnung, werkseitig auf die Hälfte des Fahrwegs eingestellt; die Einstellung lässt sich anpassen. |
| 3 | Öffnen |
| 4 | Schließen |
Der erweiterte Modus eines kompatiblen Empfängers ermöglicht auch weitere Befehle, darunter Stopp, Sperren und Freigabe der Automatik. Prüfen Sie vor der Verwendung den Empfänger und seine Einstellungen. Schließen Sie die externe Antenne des OXIBD gemäß der Anleitung direkt am Empfängeranschluss an: den Innenleiter an das Antennensignal, die Abschirmung an den entsprechenden Massekontakt; dies ist kein Versorgungsanschluss +/−.
Erweiterungen und Signalisierung
OVIEW und IBT4N
Programmierung, Diagnose und Änderung der Funktion von ING1 sind möglich mit OVIEW über IBT4N. Die Schnittstelle wird bei ausgeschalteter Stromversorgung eingesteckt. Lassen Sie die DIP-Schalter auf OFF, wenn Sie die Modi über OVIEW einstellen. Die geänderte Eingangsfunktion muss zur tatsächlichen Geräteverdrahtung passen.
Warnleuchte über NDA040
Für externe Relaisausgänge benötigt der DPRO500 eine zusätzliche NDA040-Karte im Steckplatz OUT. Sie verfügt über zwei potenzialfreie Relaiskontakte, die über OVIEW eingestellt werden können. Der Kontakt selbst liefert keine Versorgungsspannung; Stromversorgung und Last sind gemäß Schaltplan und den Grenzwerten der NDA040 auszuwählen.
Für den TUB4000 zeigt die Anleitung den Anschluss einer 230-V-AC-Warnleuchte NICE ELAC über NDA040 und den Neutralleiter N. Eine AC-Warnleuchte hat keinen Versorgungsanschluss +/−. Sie darf nicht an den Niederspannungseingang INPUT oder STOP angeschlossen werden; eine DC-Warnleuchte darf nicht an 230 V angeschlossen werden. Die Relaislast der NDA040 und die Sicherheitseingänge sind getrennte Stromkreise.
Im dargestellten Schaltplan werden an der NDA040 4 = COM und 6 = NO: Die Phasenleitung L3 wird an 6 angeschlossen, von Klemme 4 führt die Leitung zu einem Versorgungsanschluss der Warnleuchte und der andere Anschluss der Warnleuchte an N. Klemme 5 = NC wird bei dieser Verdrahtung nicht verwendet. Der Ausgang muss über OVIEW auf die gewünschte Warnleuchtenfunktion eingestellt werden. Es handelt sich um das Schalten von 230 V AC ohne feste Polarität +/−; Arbeiten daran darf ein Techniker nur bei abgeschalteter Stromversorgung ausführen.
Statusanzeige am Gehäuse
Die Klemmenleiste auf der Tasterplatine ermöglicht den Anschluss einer Kontrollleuchte. 24 V DC, höchstens 5 W: Klemme 1 = Minus (−), Klemme 2 = Plus (+). Der maximale Abstand beträgt 2 m. Der Ausgang ist nicht kurzschlussgeschützt und ist nicht mit der 100-mA-Hilfsversorgung identisch.
Bei unterbrochener Sicherheitskette erlischt die Anzeige; im Normalbetrieb blinkt sie 0,5 s ein / 0,5 s aus. Bei einem schwerwiegenden Fehler wiederholt sie die Diagnose der roten LED L1.
Zwei gegenüberliegende Schiebetorflügel
Jeder Flügel muss über einen eigenen Motor, eine eigene Steuerung und eigene Endschalter verfügen. Die Verbindung der beiden Steuergeräte erfolgt gemäß einem separaten Schaltplan im Handbuch; Open wird über OVIEW als Mehrfamilienhausbetrieb eingestellt. Schließkante, roter STOP und Thermoschutz wirken in dieser Konfiguration nur auf den jeweiligen Flügel. Der Schutz der gesamten zweiflügeligen Anlage muss von einem Techniker ausgelegt werden; es handelt sich nicht um einen Motorausgang für zwei Motoren.
LED-Diagnose DPRO500
Zählen Sie die Blinksignale zwischen den Pausen und unterscheiden Sie stets die grüne LED L2 OK, die rote LED L1 WARNING und die separate LED SAFETY. Dieselbe Blinkzahl in einer anderen Farbe bedeutet eine andere Situation. Überbrücken Sie bei einer Störung nicht die Sicherheitseingänge.
| Grüne LED L2 | Bedeutung und Prüfung |
|---|---|
| Etwa 1×/s | Normalbetrieb nach der Startanzeige. |
| 2 Blinksignale | Lichtschranke ausgelöst: Hindernis, Ausrichtung, Stromversorgung oder fehlende Freigabe für PHOTO prüfen. |
| 4 Blinksignale | STOP oder ALT ausgelöst; Ursache beseitigen. |
| 6 Blinksignale | Begrenzung der Fahrbewegungen; Betriebsbelastung prüfen. |
| 9 Blinksignale | Automatik gesperrt; nach Prüfung der Ursache mit dem entsprechenden Befehl wieder freigeben. |
| Rote LED L1 | Bedeutung und Prüfung |
|---|---|
| 2 Blinksignale | Fehler bei der Sicherheitsprüfung: angeschlossene Schließkante prüfen und erneut einlernen. |
| 3 Blinksignale | Falsche Fahrtrichtung / falsche Zuordnung der Endschalter. Bei mechanischen Schaltern die Zweige für Öffnen und Schließen prüfen; nach der Reparatur STOP betätigen und neu einlernen. |
| 4 Blinksignale | Sicherheitsendschalter überfahren. Stromversorgung trennen, das Tor gemäß der Motoranleitung von Hand etwa bis zur Mitte bewegen und wieder verriegeln; ein Techniker prüft die Schalter und Positionen und nimmt die Anlage wieder in Betrieb. |
| 5 Blinksignale | Fehler im internen Speicher/bei den Parametern. Aus- und wieder einschalten; bleibt der Fehler bestehen, fachgerecht zurücksetzen und die Installation wiederholen, gegebenenfalls die Platine warten lassen. |
| 6 Blinksignale | Fehler am Schütz, an der Platine oder an den Motorverbindungen; Stromzufuhr trennen und eine fachgerechte Prüfung veranlassen. |
| 7 oder 8 Blinksignale | Kommunikations- oder Encoderfehler bei entsprechender Anwendung; diese Vorgehensweise ist keine Anleitung für mechanische Schalter des TUB4000. |
| 9 Blinksignale | Fehler beim Einlernen der Endpositionen; Anschluss prüfen und erneut einlernen. Bleibt der Fehler bestehen, zurücksetzen und neu konfigurieren. |
| 10 Blinksignale | Fahrzeit überschritten; werkseitig auf 60 s eingestellt. Hindernisse, Torbewegung und Timereinstellung in OVIEW prüfen; die Zeit nicht verlängern, um einen mechanischen Fehler zu überdecken. |
SAFETY leuchtet: Die Sicherheitskette ist geschlossen. SAFETY leuchtet nicht: ALT, STOP am Gehäuse, Thermoschutz und Entriegelung des Motors prüfen. Schnelles abwechselndes Blinken von L1/L2 zeigt eine Firmwareaktualisierung an; vier gemeinsame Blinksignale beider LEDs bedeuten, dass auf die Aktualisierung gewartet wird. Die Aktualisierung wird vom Kundendienst durchgeführt.
Beim Einschalten führt ein leerer Speicher zu schnellem Blinken beider LEDs für etwa 5 s. Bei eingelernten Positionen blinkt die grüne LED etwa 2 s lang schnell; ein langsames rotes Blinksignal kennzeichnet eine erkannte 8,2-kΩ-Schließkante, zwei langsame Blinksignale OSE. Die anschließende Anzeige wird anhand der oben genannten Farbe und Blinkzahl ausgewertet.
DPRO500-Speicher vollständig löschen
Durch das Zurücksetzen werden die Steuerungseinstellungen gelöscht. Setzen Sie die Steuerung erst zurück, nachdem die Fehlerursache ermittelt wurde und das Tor gesichert ist; dies ist weder eine normale Fehlerquittierung noch das Löschen der Sender im separaten Empfänger.
- DIP-Schalter 1, 2, 3 und 4 auf ON stellen; die rote und die grüne LED blinken schnell.
- STOP etwa 3 Sekunden gedrückt halten, bis beide LEDs dauerhaft leuchten. STOP loslassen; nach dem Zurücksetzen blinken die LEDs wieder schnell.
- Alle vier DIP-Schalter wieder auf OFF stellen. Führen Sie erneut das Einlernen der Sicherheitseinrichtungen und Positionendurch, stellen Sie den Betriebsmodus ein und führen Sie die Sicherheitsprüfungen durch.
Prüfungen, Betrieb und Wartung
Prüfen Sie vor der Übergabe wiederholt die Funktionen Open, Close und Stop, beide Endschalter, alle Lichtschranken und Schließkanten sowie die Verriegelung der Schlupftür, falls diese im Torflügel eingebaut ist. Prüfen Sie den Nachlauf, die mechanischen Anschläge und Gefahrenstellen; wenn der Schutz auf einer Kraftbegrenzung beruht, muss der Techniker auch die erforderliche Messung durchführen. Prüfungen der Steuereinheit allein ersetzen nicht die Prüfung des gesamten Tors.
Halten Sie den Wartungsplan für die gesamte Anlage ein. Bei getrennter Stromzufuhr sind Klemmen, Kabel, Kabelverschraubungen, Dichtung, Feuchtigkeit, Befestigung und Schutzleiter zu prüfen. Nach einem Eingriff sind die Funktions- und Sicherheitsprüfungen zu wiederholen. Sicherungen erst nach Beseitigung der Ursache und nur durch eine Sicherung desselben Typs und Nennwerts ersetzen. Der Benutzer darf nicht im geöffneten Schaltschrank arbeiten.
Handsender außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren. Das Tor während der Bewegung beobachten und erst nach vollständigem Öffnen und Stillstand durch die Durchfahrt fahren. Bei einer Störung oder ungewöhnlichem Verhalten das Gerät außer Betrieb nehmen und den Kundendienst verständigen.
Technische Daten der Steuereinheit
| Modell | NICE DPRO500 mit Steuerungsgehäuse |
|---|---|
| Verwendung mit TUB4000 | NICE TUB4000 mit mechanischen Endschaltern |
| Stromversorgung des TUB4000 | 3~ 400 V AC, abhängig vom Motor und seiner Zuleitung |
| Versorgungsoptionen der Steuerung | 3~ 400 V AC / 3~ 230 V AC oder 1~ 230 V AC, ±10 %, 50/60 Hz; die konkrete Anwendung richtet sich nach Motor und Schaltplan |
| Maximale Motorleistung | 2,2 kW; dies ist weder die Leistungsaufnahme der Steuereinheit allein noch eine neue Grenze für TUB4000 |
| Leistungsaufnahme im Stand-by | Weniger als 5 W |
| Hilfsversorgung | 24 V DC, max. 100 mA insgesamt: INPUT 8 + / STOP 7 − |
| OSE-Schließkante | 5 +12 V DC / 6 Signal / 7 GND − |
| Statusanzeige | 24 V DC / max. 5 W, 1 − / 2 +; Leitung bis 2 m, nicht kurzschlussgeschützt |
| Sicherungen | F1: 500 mA, Typ F; F2, F3, F4: 6,3 A, Typ T |
| Betriebstemperatur der Steuerung | −20 bis +50 °C |
| Abmessungen / Gewicht | 310 × 210 × 160 mm / 2,5 kg |
| Montage | Fester, vibrationsfreier Untergrund; Schutz vor Wasser und Kondensation |
Die Werte der Steuereinheit nicht mit den Motordaten des TUB4000 verwechseln. Vor dem Anschluss die Typenschilder des gelieferten Motors und des Gehäuses, die Versorgungseinstellung und den korrekten Einbau der Platine überprüfen.
Hilfe bei der Auswahl und dem Austausch der Steuerung
Kontaktieren Sie uns mit der Bezeichnung des Motors und der Originalplatine, einem Foto der Klemmen, der Spannungsversorgung und einer Zubehörliste. Geben Sie bei einer Störung die LED-Farbe, die Anzahl der Blinksignale und die Situation an, in der der Fehler auftritt.
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