NICE Sumo SU2000 – Antrieb für Sektionaltore oder hängende Schiebetore bis 35 m²

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NICE-SU2000
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Gewicht
10 kg

Produktbeschreibung NICE Sumo SU2000 – Antrieb für Sektionaltore oder hängende Schiebetore bis 35 m²

NICE SUMO SU2000 ist ein Wellenantrieb für Sektionaltore oder hängende Schiebetore, auch mit zwei gegenläufigen Torflügeln. Er verfügt über einen 24-V-DC-Motor, einen magnetischen Encoder, ein Drehmoment von 120 Nm und eine Drehzahl von bis zu 16 U/min. Die maximale Fläche des Sektionaltors beträgt 35 m².

SU2000 enthält keine Steuerung. Für ein ausgeglichenes Sektionaltor wird zusätzlich eine NICE DPRO924benötigt, die den Motor mit Strom versorgt und das Zubehör steuert. Für ein hängendes Schiebetor muss eine geeignete Steuerung separat ausgewählt werden; DPRO924 ist für ausgeglichene Sektionaltore vorgesehen. Der Netzanschluss mit 230 V AC wird an die Steuerung angeschlossen, nicht direkt an den Motor. Der Antrieb ist selbsthemmend und wird manuell über eine Seilzug-Entriegelung freigegeben.

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Technische Daten	Handbuch PDF

Steuerung und Zubehör

Der folgende Anschluss und die anschließende Einstellung gelten für ein ausgeglichenes Sektionaltor mit SU2000, DPRO924 und Inkrementalgeber. Bei einer älteren, bereits installierten A924 verwenden Sie deren eigene Klemmen und Anleitung; die Anschlüsse dieser Steuerungen sind nicht untereinander austauschbar.

Was	Warum	Typ
Steuerung	Für ausgeglichene Sektionaltore; Anschluss und Sicherheitseinrichtungen je nach Betriebsart.	NICE DPRO924
Lichtschranken	Klassischer NC-Relaisausgang, Phototest-Anschluss.	NICE EPM
Warnleuchte	Separat blinkende 24-V-Leuchte an OUT1.	NICE ELDC
Funkempfänger und Handsender	SM-Steckplatz, Auswahl und Kopplung.	NICE OXIBD + NICE MYGO4
Notstrombatterie	Notstromversorgung für DPRO924 nach der Programmierung.	NICE PS224
Montageadapter	Direktadapter oder Kette je nach Montage.	NICE CRA9 / NICE CRA1, NICE CRA6, NICE CRA7, NICE CRA8

DPRO924 verfügt nicht über BlueBUS: EPMB sind kein direkter Ersatz für die Relais-Lichtschranken EPM. Die Batterie PS124 aus den Antrieben SOON ist keine Notstromversorgung für DPRO924.

Sicherheitseinrichtungen je nach Betriebsart der DPRO924

Betriebsart	Erforderliche Schutzeinrichtung
Totmannbetrieb	Die Steuerung muss sich in Sichtweite des Tores befinden. Ist sie öffentlich zugänglich, schützen Sie sie vor unbefugter Benutzung, zum Beispiel mit einem Schlüsselschalter.
Halbautomatischer Betrieb	Aktive Schließkantensicherung zur Begrenzung der Kräfte, angeschlossen am Sicherheitseingang.
Automatisches Schließen	Aktive Schließkantensicherung zur Begrenzung der Kräfte und mindestens ein Paar Lichtschranken.

Das Einlernen der Geräte oder die Einstellung der Empfindlichkeit allein ersetzt weder Schutzeinrichtungen noch Sicherheitsprüfungen.

Wann ist der SUMO SU2000 die richtige Wahl?

Der SU2000 eignet sich für größere, mechanisch ausgeglichene Tore im gewerblichen und industriellen Einsatz. Die Auswahl hängt vom Bewegungswiderstand, den Trommeln, der Welle, der Übersetzung und der erforderlichen Anzahl an Bewegungszyklen ab.

Bedingung	Was bedeutet
Fläche bis 35 m²	Obergrenze für ein Sektionaltor; daraus lässt sich nicht automatisch das Gewicht oder die Länge eines hängenden Torflügels ableiten.
Drehmoment 120 Nm	Das erforderliche Drehmoment an der Torwelle einschließlich des Anlaufs beurteilen.
Drehzahl 7,5–16/min	Drehzahlbereich des Motors; die Torbewegungsgeschwindigkeit hängt von der Trommel und einer möglichen Untersetzung ab.
Einschaltdauer 50 %	Das bedeutet weder Dauerbetrieb ohne Pausen noch eine allgemein gültige Anzahl von Zyklen pro Stunde.
Schutzart IP44	Den Motor vor Überflutung und ungeeigneten Umgebungsbedingungen schützen; die separate DPRO924 hat bei korrekt geschlossenem Gehäuse die Schutzart IP55.

Antrieb SU2000 und separate Steuerung

SUMO SU2000	DPRO924
NICE SU2000 Bis 35 m², 120 Nm; die Steuerung ist separat erhältlich.	NICE DPRO924 Steuerung für den 24-V-SUMO-Motor an ausgewuchteten Sektionaltoren; Relais-Lichtschranken.

Lieferumfang SUMO SU2000

Separater Motor mit Encoder, Befestigungskonsole, Passfeder, Montageteile und Seilzug-Entriegelung mit Betätigungselement. DPRO924, Funkempfänger, Lichtschranken und Kettenantrieb sind nicht automatisch im Lieferumfang des Motors enthalten.

Montage des Antriebs

Montage, elektrischen Anschluss und Prüfungen muss eine qualifizierte Fachkraft durchführen. Vor Arbeiten sowohl die Netzversorgung als auch die Notstrombatterie trennen. Das Tor muss mechanisch sicher und korrekt ausgewuchtet sein und über funktionsfähige Führungen und Anschläge verfügen. Bei einem Sektionaltor auch Federn und Trageseile prüfen. Der Antrieb behebt keine Schwergängigkeit des Tores.

Direkte Montage auf der Welle

Der Antrieb NICE SUMO SU2000 wird direkt auf der Welle des Sektionaltores montiert Ø 25,4 mm. Für Wellen mit Ø 31,75 / 35 / 40 mm ist NICE CRA9. Die Befestigungskonsole ist im Lieferumfang enthalten; die Wandanker entsprechend dem Untergrund auswählen. Der Bohrungsdurchmesser im Motor von Ø 25,5 mm bedeutet nicht, dass ein anderer Wellendurchmesser empfohlen wird.

Die Abdeckung abnehmen, die Kabeldurchführungen vorbereiten und beim Einbau den Entriegelungshebel festhalten; ihn wie abgebildet in der Montageposition sichern.
Den Motor so auf die Welle schieben, dass die Nuten fluchten. Die Passfeder einsetzen und mit einer geeigneten Hülse gegen Herausrutschen sichern.
Die Konsole am Antrieb festschrauben und an der Wand verankern, sodass der Antrieb parallel zur Wand bleibt.
Die Montageverriegelung des Entriegelungshebels lösen, den Hebel in die Betriebsstellung zurückstellen und Abdeckung sowie Entriegelungsfunktion prüfen.

Bei einer Stahlkonstruktion Schrauben M8 der Festigkeitsklasse 6.8 oder A2-50 verwenden. Die Verankerung in einem anderen Untergrund muss einer Zugkraft von 1 000 Nsicher standhalten; die Art des Ankers bestimmt der Monteur entsprechend der Konstruktion.

SUMO: Kabeldurchführungen, Montageposition des Entriegelungshebels, Passfeder und Konsole

Montage neben der Welle mit Kettenantrieb

Wenn für die direkte Montage nicht genügend Platz vorhanden ist, wird eine Welle mit einem 18-Zähne-Ritzel verwendet NICE CRA1 im Antrieb sowie ein Ritzel auf der Torwelle. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Kette 1/2″ × 5/16″ NICE CRA3 (1 m) oder NICE CRA4 (5 m), mit Verbindungsglied NICE CRA2. Zur Befestigung des Antriebs außerhalb der Achse dienen die Konsolen NICE CRA8.

Übersetzung	Komponenten und Ergebnis
1 : 1	NICE CRA1 + NICE CRA7 (18 / 18 Zähne). Keine Drehzahluntersetzung.
1 : 2	NICE CRA1 + NICE CRA6 (18 / 36 Zähne). Die Torwelle dreht sich langsamer; das übertragene Drehmoment und die Torkonstruktion müssen beurteilt werden.

Die Ritzel müssen in einer Ebene liegen, die Kette muss korrekt gespannt und gegen das Einklemmen von Händen oder Kleidung geschützt sein. Eine Änderung der Übersetzung ändert nicht automatisch die zulässige Torfläche. Abmessungen, Auswuchtung, Hub und die gesamte Anlage müssen gemeinsam beurteilt werden.

Die Kette mindestens 2,4 m über dem Boden und außerhalb der Reichweite anordnen; ist das nicht möglich, eine Schutzabdeckung verwenden. Die Welle, die das Ritzel trägt, darf sich bei einer Belastung von 4 000 N höchstens um 2 mm durchbiegen.

SUMO: vertikaler Kettenantrieb CRA1, CRA6 oder CRA7 und Konsolen CRA8

Kettenlösung für ein hängendes Schiebetor

Bei einem hängenden Tor bilden eine Welle mit Ritzel NICE CRA1, ein Spanner mit Umlenkrad NICE CRA5, die Kette NICE CRA4 und Verbindungsglieder NICE CRA2. Der Torflügel wird je nach Schieberichtung am oberen oder unteren Kettenstrang befestigt. Bei zwei gegenläufigen Torflügeln wird einer am oberen und der andere am unteren Kettenstrang befestigt.

Es handelt sich um eine individuell ausgelegte Kettenanlage. Die Flächenbegrenzung für ein Sektionaltor legt weder das zulässige Gewicht noch die Länge eines hängenden Torflügels fest. Der Monteur muss den Schiebewiderstand, die Kraftübertragung, den Fahrweg, die mechanischen Anschläge und den Schutz vor Quetschstellen prüfen.

Für ein hängendes Tor muss auch die Steuerung gesondert geprüft werden. Der nachfolgend beschriebene Anschluss und Einlernvorgang der DPRO924 ist für ein ausgewuchtetes Sektionaltor vorgesehen. Laut Hersteller ist der SUMO-Motor selbst für ein Tor bestimmt, das sich über den gesamten Fahrweg von Hand mit einer Kraft von weniger als 300 N bewegen lässt; die konkrete hängende Toranlage muss als Ganzes beurteilt werden.

SUMO: Montage des horizontalen Kettenumlaufs für ein hängendes Tor

Manuelle Entriegelung und Rückkehr zum Motorbetrieb

Der SU2000 verwendet das mitgelieferte Nylonseil mit Betätigungselement zur Entriegelung vom Boden aus; die Seillänge darf höchstens 6,5 m. Das Tor nur im Stillstand und bei korrekter Auswuchtung entriegeln.

Das Betätigungselement nach unten in die Position 1 gemäß Abbildung.
Bewegen Sie das Tor sicher von Hand.
Bringen Sie vor dem elektrischen Betrieb den Entriegelungsmechanismus wieder in die ursprüngliche verriegelte Position und prüfen Sie die Verbindung zum Getriebe.

SUMO SU2000: Seil-Entriegelung vom Boden aus, Position 1 für manuellen Betrieb

Die externe Entriegelung wird separat gelöst: NICE KA1 (6 m Stahlseil) und NICE KIO oder NICE KIOMINI. Dies ersetzt nicht die vorgeschriebene korrekte Montage der mitgelieferten Entriegelung; der Monteur muss die Führung und den mechanischen Anschluss an den Antrieb anpassen.

Bei SUMO mit DPRO924 muss nach dem manuellen Verschieben die Positionssynchronisierung wiederhergestellt werden. War die Steuerung während der Entriegelung eingeschaltet, registriert sie die Entriegelung. Die Wiederherstellung erfolgt durch Anfahren der gespeicherten vollständig geschlossenen Position; bis zur Synchronisierung wird mit gedrückt gehaltenem Befehl geöffnet. Beobachten Sie dabei das Tor und umgehen Sie keine Sicherheitseinrichtungen.

Verdrahtung von SU2000 mit DPRO924

Trennen Sie vor Arbeiten die Netzversorgung und PS224. Motorkabel und Encoderkabel sind unterschiedliche Stromkreise. Diese Vorgehensweisen gelten für ein ausgewogenes Sektionaltor mit einem SU2000-Motor und DPRO924.

DPRO924: Motor, Inkrementalgeber, Steuerbefehle, Relais-Lichtschranken, Warnleuchte und Sicherheitskreis

Verdrahtung und Kabellängen

Leitung	Kabel / maximale Länge
Netzversorgung zur DPRO924	3 × 1,5 mm² / 30 m.
Motor	3 × 2,5 mm² / 10 m; abhängig von den Motorklemmen und der Schutzerdung.
Inkrementalgeber	2 × 1 mm² / 10 m; getrennt von Leistungskabeln verlegen.
Warnleuchte	2 × 0,5 mm² / 20 m.
Lichtschranken	4 × 0,5 mm² / 20 m; die einzelnen Leitungszweige richten sich nach dem gewählten Schaltplan.
Befehlsschalter	2 × 0,25 mm² / 20 m oder 4 × 0,5 mm².
Antenne	RG58 / höchstens 10 m, empfohlen bis 5 m.

Bei einer Netzleitung über 30 m verwenden Sie 3 × 2,5 mm² und stellen Sie eine Schutzerdung in der Nähe des Antriebs sicher. Die Eignung des Kabels und den Schutz der Stromversorgung bestimmt ein Elektriker entsprechend der Installation.

Klemmen und Polarität des Zubehörs

DPRO924-Klemme	Funktion / Anschluss
MOTOR 1 / 2 / 3	1 und 2 – 24-V-DC-Ausgang für den Motor; 3 – Schutzerdung. Die Polarität am Motorausgang wechselt mit der Bewegungsrichtung. An die Motorklemmen darf keine Netzspannung von 230 V angelegt werden.
Inkrementalgeber	Zwei Signalleiter des Encoders; ohne Polarität. Keine Hilfsstromversorgung.
GND (1) / 24 V (2)	1 GND = Minus (−), 2 24 V = Plus (+); 24 V DC −30 % / +50 %, maximal 200 mA für sämtliches Zubehör zusammen.
Phototest (3)	Getestete positive Versorgung von TX: 3 = Plus (+), GND 1 = Minus (−); 24 V DC, max. 200 mA am Phototest-Ausgang.
Common / COM SBY	Gemeinsamer Pluspol der Steuerbefehle, 24 V DC. Common für SbS bleibt aktiv; COM SBY für Open/Close/Photo/Photo2 wird bei Total Stand-by abgeschaltet. Es handelt sich nicht um GND.
SbS / Open / Close	Potentialfreie NO-Kontakte: SbS gegen Common, Open und Close gegen COM SBY. Die Kontakte selbst haben keine Polarität.
Photo / Photo2	Potentialfreier NC-Kontakt der Lichtschranke; der Anschluss des gemeinsamen Pols hängt von Phototest oder Stand-by ab.
STOP Safety Edge	Widerstands-Sicherheitskontaktleiste 8,2 kΩ oder optische OSE-Leiste. OSE: +12 V = Plus, GND = Minus, SIG = Signal.
ALT	NC-Sicherheitskreis. Ein offener Kontakt blockiert den Betrieb.
OUT1 / OUT2 / OUT3	OUT1 – 24-V-Warnleuchte bis 25 W mit separater Blinkfunktion; OUT2/3 – potentialfreie Relaiskontakte bis 3 A ohmsche Last. Weisen Sie den Kontakten OUT2/3 keine fiktiven +/−-Anschlüsse zu.
LIGHT auf der Abdeckungplatine	1 = Minus (−), 2 = Plus (+), 24 V DC, maximal 5 W; Kabel bis 2 m. Der Ausgang ist nicht kurzschlussgeschützt.

Klemmenleiste direkt im SU2000

SU2000: 1/2 sind der Motor, 3/4 der Encoder. Schließen Sie 1/2 an den Motorausgang der DPRO924 und 3/4 an den Eingang Incremental encoder an. Kennzeichnung 3 am Motor ist nicht PE. Laut Schaltplan des SU2000 bleibt der dritte Leiter des dreiadrigen Motorkabels auf der Motorseite sicher isoliert. Die Schutzerdung der Netzversorgung der DPRO924 ist weiterhin vorgeschrieben.

SUMO SU2000: Klemmen 1/2 für den Motor und 3/4 für den Encoder; dritter Leiter des Motorkabels sicher isoliert

EPM-Lichtschranken mit Phototest

DPRO924 verwendet NICE EPM mit klassischem Relaisausgang. Für die Sicherheitsfunktion schließen Sie an EPM 4 COM und 5 NCan; Kontakt 3 NO ist nicht der richtige Sicherheitskontakt.

Gerät	Stromversorgung und Kontakt
TX EPM	1 = Plus (+), 2 = Minus (−). Im Phototest-Modus: TX 1 → Phototest (3) DPRO924, TX 2 → GND (1) DPRO924.
RX EPM	1 = Plus (+), 2 = Minus (−). RX 1 → 24 V (2) DPRO924, RX 2 → GND (1). RX 4 COM → 24 V (2) DPRO924; RX 5 NC → Photo oder Photo2 je nach zu schützendem Bereich. Klemme RX 3 NO wird für diese Sicherheitsfunktion nicht angeschlossen.
Zwei Paare	Jedes dem passenden Eingang zuordnen. Wenn sie sich gegenseitig stören, ändern Sie ihre Position oder verwenden Sie geeignete optische Blenden. Die Synchronisierung der EPM über SYNC erfordert eine Wechselstromversorgung; verwenden Sie sie nicht bei dieser Gleichstromverdrahtung.

EPM: Versorgung von TX/RX 1 (+), 2 (−), Relaiskontakte 4 COM und 5 NC

DPRO924: RX an GND/24 V und TX an GND/Phototest

Phototest prüft die Lichtschranken vor der Bewegung. Nach dem Anschließen die Sicherheitseinrichtungen einlernen. Nicht verwendetes Photo oder Photo2 wird in diesem Schaltplan mit Phototest verbunden; dadurch wird der erforderliche Tor-Schutz nicht ersetzt.

Alternative: Total Stand-by

Total Stand-by wird über Oview aktiviert; nach der eingestellten Zeit, werkseitig 1 min, wird der Verbrauch durch Abschalten des Zubehörs reduziert. TX und RX: 1 (+) → COM SBY, 2 (−) → GND (1). RX-Kontakt 4 COM → COM SBY, 5 NC → Photo oder Photo2. Bei dieser Verdrahtung wird kein Phototest durchgeführt. Nicht verwendetes Photo/Photo2 wird mit COM SBY verbunden. Die beiden Schaltpläne nicht kombinieren.

DPRO924: separate alternative Stromversorgung der Lichtschranken bei Total Stand-by

Sicherheitskontaktleiste und Sicherheitskreis

Die 8,2-kΩ-Widerstandskontaktleiste wird zwischen SIG und GND, ohne Polarität, angeschlossen. Optische OSE gemäß Kennzeichnung: braune Ader an +12 V, grüne an SIG, weiße an GND. Bei abweichender Farbkennzeichnung sind die Angaben des Herstellers der Kontaktleiste maßgeblich. Bei dieser Widerstandsschnittstelle werden NC-Kontakte in Reihe mit dem abschließenden 8,2-kΩ-Widerstand geschaltet, NO-Kontakte parallel zum Widerstand; die Verdrahtung muss dem Sicherheitskonzept entsprechen. Nach einer Änderung den Einlernvorgang wiederholen. Der Widerstand darf nicht dazu dienen, einen vorgeschriebenen Schutz außer Kraft zu setzen.

Warnleuchte und Statusanzeige

Für OUT1 ist NICE ELDC mit integriertem Blinklicht vorgesehen, 24 V, maximal 25 W. OUT1 ist kein Hilfsanschluss GND/24 V; die Polreihenfolge darf nicht von anderen Steckverbindern abgeleitet werden. Am reinen Stromversorgungsanschluss des ELDC ist in dessen Schaltplan kein +/− angegeben. Schließen Sie die Antenne gemäß dem Anschluss des Funkempfängers an.

Die Statusanzeige auf der Deckelplatine ist separat: LIGHT 1 (−), 2 (+), 24 V DC / 5 W. Bei geöffnetem Sicherheitskreis erlischt sie, im Normalzustand blinkt sie 0,5 s ON / 0,5 s OFF und bei einem Fehler folgt sie der OK-Anzeige. Das Kabel darf höchstens 2 m lang sein; der Ausgang ist nicht gegen Kurzschluss geschützt.

DPRO924: LIGHT 1 (−), 2 (+) auf der Tasterplatine im Deckel

Notstromversorgung und Serviceschnittstelle

NICE PS224 wird erst nach Abschluss der Montage und Programmierung an den dafür vorgesehenen Batterieanschluss der DPRO924 angeschlossen. Die Anzahl der Bewegungen bei einem Stromausfall ist nicht festgelegt und hängt vom Tor und der Batterie ab. Oview wird über IBT4N angeschlossen und ermöglicht die Einstellung von Kräften, Empfindlichkeit und Verzögerungspunkten sowie die Diagnose. Wählen Sie Zubehör für die DPRO924, nicht für die alte A924.

Erstinbetriebnahme der DPRO924 mit SUMO

Auf der Deckelplatine müssen die Schalter zur Freigabe der Tasten OPEN und CLOSE auf ON stehen; STOP ist immer aktiv. Vor dem Einlernen sollte sich das Tor ungefähr 50 cm über dem Boden, damit die Bewegungsrichtung sicher überprüft werden kann. Die grüne OK-Anzeige blinkt etwa einmal pro Sekunde; ALT/Photo/Photo2 müssen der Verdrahtung entsprechen.

1. Einlernen der Sicherheitseinrichtungen

Mindestens eine Sicherheitseinrichtung muss angeschlossen sein. Beachten Sie für den gewählten Betriebsmodus außerdem die vorgeschriebene Sicherheitsausstattung. Lernen Sie die Geräte und Positionen unmittelbar nacheinander und ohne Unterbrechung ein.

Stellen Sie A1 auf ON; A2/A3/A4 auf OFF.
Halten Sie STOP etwa 3 s gedrückt, bis OK dauerhaft rot leuchtet; lassen Sie die Taste los.
Stellen Sie die Schalter nach Abschluss auf OFF und fahren Sie unmittelbar mit dem Einlernen des Inkrementalgebers fort.

2. Positionen mit Inkrementalgeber

Stellen Sie B2 OFF, B3 OFF; A1 ON, A2/A3/A4 OFF.
Halten Sie STOP etwa 3 s gedrückt, bis die Anzeige dauerhaft rot leuchtet, und lassen Sie die Taste dann los.
Bewegen Sie das Tor mit OPEN bis zur gewünschten Öffnungsposition vor dem mechanischen Anschlag. Bestätigen Sie mit STOP für 3 s: ein roter Blinkimpuls.
Bewegen Sie das Tor mit CLOSE bis zur vollständig geschlossenen Position. Bestätigen Sie mit STOP für 3 s: zwei rote Blinkimpulse.
Wenn Sie eine individuelle Teilöffnung wünschen, bewegen Sie das Tor mit OPEN bis zu dieser Position und bestätigen Sie mit STOP für 3 s: drei rote Blinkimpulse. Fahren Sie andernfalls fort.
Stellen Sie A1 auf OFF; wählen Sie A3/A4 entsprechend dem Betriebsmodus und bestätigen Sie mit P1 für mindestens 2 s.

Wenn OPEN das Tor schließt, halten Sie an, trennen Sie Netzversorgung und Batterie, tauschen Sie die Motorleitungen an den Ausgängen 1/2 gegeneinander aus und starten Sie den Einlernvorgang erneut. Vertauschen Sie das Geberleitungspaar nicht, um die Richtung zu ändern.

3. Kräfte einlernen

Führen Sie nach dem Einlernen der Positionen vollständige Öffnungs- und Schließbewegungen ohne Unterbrechung aus, bis die Einheit während der Bewegung das abwechselnde rot-grüne Blinken von OK beendet. Eine unterbrochene Bewegung wird nicht gezählt. Während des Einlernens verwendet die Einheit die maximale Kraft: Der Bereich muss überwacht werden. Wiederholen Sie das Einlernen nach einer Änderung der Geschwindigkeit, der Verzögerungspunkte oder der Empfindlichkeit. Führen Sie nach Abschluss die Sicherheitsprüfungen durch.

Die Verzögerungspunkte RA/RB werden zunächst von der Einheit berechnet; sie lassen sich über Oview anpassen. Stellen Sie sie nicht mit dem SOON-Verfahren zum Einlernen der Positionen ein.

Einstellung der Betriebsmodi der DPRO924

DPRO924: Block A mit vier Schaltern und Block B mit drei Schaltern auf der Hauptplatine

Die Schalter A und B befinden sich auf der Hauptplatine. Nach einer Änderung können die OK-Anzeigen abwechselnd rot/grün blinken und die Einheit kann Befehle ablehnen: Bestätigen Sie die korrekte Konfiguration mit P1 für 2 s, wiederholen Sie gegebenenfalls das Einlernen der Sicherheitseinrichtungen. Wenn diese Funktionen über Oview eingestellt werden, müssen die entsprechenden DIP-Schalter auf OFF stehen.

DIP A – Betrieb

Einstellung	Bedeutung
A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 OFF	Totmannbetrieb: Bewegung nur bei gedrückt gehaltenem Befehl.
A1 ON, A3/A4 OFF	Einlernen der Sicherheitseinrichtungen und Positionen. Für SU2000 auch A2 auf OFF stellen.
A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 ON	Industriemodus: halbautomatisches Öffnen, Schließen mit gedrückt gehaltenem Befehl.
A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 OFF	Halbautomatischer Betrieb nach dem Einlernen der Positionen.
A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 ON	Automatisches Schließen mit gespeicherter Pause.
A2 ON	Umkehrung des Absolutwertgebers; wird beim Inkrementalgeber SU2000 nicht verwendet.

DIP B – Empfindlichkeit, Geschwindigkeit und Motor

Schalter	Status und Bedeutung
B1 – Empfindlichkeit	OFF: deaktiviert, ON: aktiviert. ON verringert die Eingriffskraft bei einem Hindernis; nach einer Änderung die Kräfte einlernen und eine Messung durchführen.
B2 – Geschwindigkeitsänderung	OFF: Normalbetrieb; ON: Geschwindigkeitseinstellung, OK blinkt schnell orange.
B3 – Motortyp	OFF für SU2000 mit Encoder. ON ist für einen Motor mit elektromechanischen Endschaltern.

Automatisches Schließen – Pausenzeit

Nach dem Einlernen der Positionen A3/A4 auf ON und A1/A2 auf OFF stellen.
P1 mindestens 2 s gedrückt halten.
OPEN auslösen und warten, bis das Tor vollständig geöffnet ist.
Ab diesem Zeitpunkt die gewünschte Pause abwarten und CLOSE auslösen. Die Zeit wird gespeichert.

Zum Ändern der Pause A4 auf OFF stellen und mit P1 2 s bestätigen; dadurch wird die bisherige Pause gelöscht. Danach A4 auf ON stellen, mit P1 2 s bestätigen und Öffnen, Warten und Schließen wiederholen.

Bewegungs- und Verlangsamungsgeschwindigkeit

Öffnen, verlangsamtes Öffnen, Schließen und verlangsamtes Schließen werden separat eingestellt. Dazu können Oview oder die Tasten auf der Platine verwendet werden:

B2 auf ON stellen; OK blinkt schnell orange.
P1 gedrückt halten und je nach zu ändernder Richtung OPEN oder CLOSE auslösen.
Bei gedrücktem P1 den aktuellen Abschnitt ändern: Mit OPEN wird die Geschwindigkeit pro Tastendruck um 5 % erhöht, mit CLOSE um 5 % verringert.. Grün leuchtendes OK bedeutet normaler Abschnitt, Rot bedeutet Verlangsamung.
P1 loslassen; für die nächste Bewegung erneut gedrückt halten.
B2 wieder auf OFF stellen, das Einlernen der Kräfte abschließen und Prüfungen durchführen.

Während P1 gedrückt gehalten wird, ist die Stromüberwachung deaktiviert. Dieser Eingriff ist von einem Monteur unter Beobachtung des Tors durchzuführen; er dient nicht dazu, die Kraft beim Anfahren eines Hindernisses zu testen.

Funkhandsender und Antenne

Der Funkempfänger wird in den Steckplatz SM eingesetzt, während Netz und Batterie getrennt sind. Verwechseln Sie die Ausstattung eines Einzelantriebs nicht mit der eines Komplettsets: Wählen Sie Empfänger und Sender entsprechend dem tatsächlich gelieferten Lieferumfang aus.

NICE OXIBD unterstützt unidirektionale und bidirektionale Handsender; ein geeigneter unidirektionaler Sender ist der NICE MYGO4. Ein bereits installierter älterer Empfänger kann eine andere Codierung verwenden. Dieselbe Frequenz von 433,92 MHz allein reicht nicht aus.

Im normalen Modus 1 sind die Empfängerausgänge wie folgt belegt: 1 – Schrittbetrieb, 2 – Teilöffnung, 3 – Öffnen, 4 – Schließen. Im Modus 2 kann eine einzelne Taste für einen ausgewählten Befehl gespeichert werden. Führen Sie das genaue Anlernen und Löschen gemäß der Anleitung des jeweiligen OXIBD-Empfängersdurch; die Motortasten löschen nicht dessen Funkspeicher.

Schließen Sie bei OXIBD die Antenne gemäß dem Anschlussplan der OXIBD-Antenne. Der Innenleiter des Koaxialkabels wird an das Signal, der Schirm an die Antennenmasse angeschlossen. Es handelt sich nicht um die Spannungsversorgung +/−.

DPRO924-Diagnose

Nach dem Einschalten signalisiert die grüne OK-LED mit zwei langsamen Blinkzeichen einen Motor mit Inkrementalgeber. Ein langsames rotes Blinkzeichen bestätigt eine eingelernte 8,2-kΩ-Schließkante, zwei Blinkzeichen bestätigen OSE. Schnelles grünes Blinken nach dem Einschalten kann auf einen nicht eingelernten Speicher hinweisen.

Rotes OK	Ursache und Prüfung
2 Blinkzeichen	Lichtschranke: Hindernis, Optik oder Relaisanschluss.
3 Blinkzeichen	Kraft, Empfindlichkeit oder blockierter Encoder: mechanischen Widerstand und Encoderkabel prüfen.
4 Blinkzeichen	STOP/ALT oder Entriegelung: Motor sichern und den Sicherheitskreis.
5 Blinkzeichen	Interne Parameter: STOP auf der Abdeckung drücken und mindestens 30 s warten. Bei anhaltender Störung den Kundendienst kontaktieren, gegebenenfalls zurücksetzen und neu einlernen.
6 Blinkzeichen	Begrenzung der Anzahl der Fahrzyklen: Abkühlen lassen.
7 Blinkzeichen	Interner elektrischer Fehler: STOP drücken, alle Stromquellen trennen und Platine/Verkabelung fachgerecht prüfen lassen.
8 Blinkzeichen	Dauerhafter Eingangsbefehl: blockierten Kontakt lösen.
9 Blinkzeichen	Automatisierung elektronisch gesperrt: Befehl zum Entsperren der Automatisierung auslösen.

Weitere OK-Signalisierungen	Abhilfe
Rot leuchtet + 8 grüne Blinkzeichen	Encodersignal fehlt. STOP drücken und separates Encoderkabel prüfen.
Rot leuchtet + 10 grüne Blinkzeichen	Fahrzeit überschritten. STOP drücken, Mechanik und Positionen prüfen; die Zeit wird über Oview eingestellt.
Rot/grün wechselt im Stillstand	DIP-Schalter geändert: Konfiguration prüfen und P1 mindestens 2 s bestätigen.
Rot/grün wechselt während der Bewegung	Kräfte werden eingelernt; vollständige Fahrzyklen abschließen.
Schnelles oranges Blinken	B2 steht auf ON; Geschwindigkeitseinstellung abschließen und B2 auf OFF stellen.

DPRO924-Speicher löschen

Beim Zurücksetzen werden Einstellungen, Positionen und eingelernte Sicherheitseinrichtungen gelöscht. Der Speicher des steckbaren Funkempfängers ist unabhängig davon.

Bei stillstehendem Tor A1/A2/A3/A4 auf ON stellen; OK blinkt schnell orange.
STOP etwa 3 s gedrückt halten, bis OK dauerhaft rot leuchtet; dann loslassen.
Nach dem Zurücksetzen blinkt OK schnell orange. Alle DIP-Schalter A wieder auf OFF stellen; OK blinkt grün.
Den richtigen Motortyp einstellen, das Einlernen der Sicherheitseinrichtungen, Positionen und Kräfte wiederholen und Prüfungen durchführen.

Prüfung vor der Übergabe des Tors

Bei entriegeltem Antrieb gleichmäßigen Lauf und Ausbalancierung prüfen. Bei der hier beschriebenen Sektionaltorkonfiguration darf die Kraft für die manuelle Bewegung nicht mehr als 225 N. Diese Kraft ist weder das Motordrehmoment noch die zulässige Aufprallkraft.
Nach dem Verriegeln Öffnen, Schließen und STOP prüfen; das Tor darf sich nicht verkanten oder über die gespeicherten Endpositionen hinausfahren.
Jedes Lichtschrankenpaar bei TX, bei RX und in der Mitte des Lichtstrahls testen, beispielsweise mit einem Zylinder mit Ø 5 cm und 30 cm Länge. Die tatsächliche Reaktion des Tors prüfen.
Schließkante, Sicherheitskreis und Notentriegelung testen. Die Aufprallkräfte muss der Monteur mit einem geeigneten Messgerät messen; nach einer Änderung der Kraft oder Empfindlichkeit ist die Prüfung zu wiederholen.
Das Tor erst nach erfolgreich abgeschlossenen Prüfungen übergeben, zusammen mit Kennzeichnung, Anweisungen zur Entriegelung und Wartungsplan. Das Tor nur durchqueren, wenn es vollständig geöffnet ist und stillsteht.

Wartung von Antrieb und Tor

Bei jeder planmäßigen Prüfung Netzversorgung und Batterie trennen. Konsole, Anker, Keil, Welle, Entriegelung, Führungsteile und Ausbalancierung prüfen; bei Kettenantrieb außerdem Spannung, Verschleiß und erforderliche Schmierung kontrollieren. Den Antrieb nur mit funktionsfähigen mechanischen Anschlägen und Schutzeinrichtungen verwenden.

Das Wartungsintervall der gesamten Anlage legt der Monteur entsprechend Nutzung und Tor fest; die Lichtschranken EPM spätestens alle 6 Monate prüfen und reinigen. Nach dem Service die Prüfungen wiederholen. Bei einem Sektionaltor muss ein Fachmann Störungen an Federn oder Tragseilen beheben; die Motorkraft darf nicht erhöht werden.

Technische Daten SUMO SU2000

Parameter	Wert
Steuerung	Für ein ausgewuchtetes Sektionaltor ist eine separate NICE DPRO924erforderlich; sie ist nicht im Lieferumfang des SU2000 enthalten. Für die hängende Montage ist eine eigens dafür geeignete Steuerung erforderlich.
Motorversorgung	24 V DC; Betriebsbereich 15–36 V DC.
Motorstromaufnahme / Leistungsaufnahme	13 A DC / 500 W. Dies ist kein Strom aus dem 230-V-Netz.
Drehmoment	120 Nm.
Drehzahl	7,5–16 U/min; Einstellung abhängig von Steuerung und Ausführung.
Fläche des Sektionaltores	Maximal 35 m².
Betriebszyklus	50 %.
Schutzart / Temperatur	SU2000 IP44; −20 bis +50 °C.
Welle / Bohrung	Welle Ø 25,4 mm; Bohrung im Motor Ø 25,5 mm.
Abmessungen / Gewicht	350 × 270 × 110 mm / 10,5 kg.
Wärmeklasse der Motorisolierung	Klasse B.

Abmessungen des SUMO SU2000, Wellenbohrung und Konsolenbereich

Versorgung und Grenzwerte des DPRO924

Parameter	Wert
Netzversorgung	230 V AC, 50/60 Hz; Klasse I, Erdung.
Maximale Leistungsaufnahme aus dem Netz	500 W.
Zubehör-Ausgang	24 V DC −30 % / +50 %, 200 mA; Polarität und Klemmen.
Notstromversorgung	NICE PS224.
Sicherungen	F2 T2 A; F1 Kfz-Sicherung 20 A. Gleicher Typ und Wert nach Beseitigung der Ursache.
Gehäuse	IP55 bei ordnungsgemäßem Verschließen; 310 × 210 × 125 mm, ca. 4 kg.

360°-Ansicht des Antriebs

Anleitung für den Antrieb NICE SUMO SU2000

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