NICE OLTRE 1824 – Einzelantrieb für Flügeltore, Flügel 1,8 m/100 kg
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| 5,50 kg |
Produktbeschreibung NICE OLTRE 1824 – Einzelantrieb für Flügeltore, Flügel 1,8 m/100 kg
NICE OLTRE1824 – verdeckter Antrieb für Drehtore
NICE OLTRE1824 ist ein eigenständiger elektromechanischer Antrieb für Drehtore im Wohnbereich, für einen Torflügel bis 1,8 m und 100 kg. Der Motor 24 V DC wird im hohlen senkrechten Profil des Torflügels an dessen Drehachse verborgen. Der untere Teil wird am Untergrund verankert. Er ist irreversibel; bei einem Stromausfall ermöglicht er die manuelle Entriegelung mit einem Hebel.
Für die Steuerung ist eine separate Steuerung NICE MC824L. Die Motorspannung von 24 V DC bedeutet nicht, dass die Steuerung an 24 V aus dem Stromnetz angeschlossen wird: Ihr Netzanschluss ist für 230 V AC.
Wann sollte man den OLTRE1824 wählen?
Er eignet sich überall dort, wo das Drehtor eine klare Optik ohne sichtbaren Kolbenantrieb oder Antriebsarm behalten soll. Der Platz für den Motor muss bereits bei der Konstruktion des Torflügels eingeplant werden. Das Profil muss einen Innenraum für den Motor mit einem Durchmesser von mindestens 56 mm bieten und die Befestigung muss eine genaue Ausrichtung auf die Scharnierachse ermöglichen.
| Ein Torflügel | Maximal 1,8 m / 100 kg; die Auswahl hängt auch davon ab, ob sich der Flügel leichtgängig bewegt, von der Füllung und von der Windbelastung. |
|---|---|
| Öffnungsgeschwindigkeit | Etwa 10 s für 90° unter Nennbedingungen; Anlauf und Abbremsen beeinflussen die Gesamtzeit. |
| Betrieb | Bis zu 60 Zyklen pro Stunde beim Nenndrehmoment. Ein Zyklus besteht aus Öffnen und Schließen. |
| Mechanische Endanschläge | Feste Endanschläge für die Öffnungs- und Schließstellung sind für den ordnungsgemäßen Betrieb und den Lernvorgang erforderlich; sie sind nicht im Lieferumfang des Antriebs enthalten. |
Der Torflügel muss sich von Hand leicht und ohne Stocken bewegen lassen. Verwenden Sie die Motorkraft nicht, um ein defektes Scharnier oder ein falsch eingehängtes Tor zu überwinden.
Separater Motor und separate Steuerung
Diese Produktseite gilt für einen OLTRE1824-Motor, nicht für die vollständige Automatisierung des gesamten Tores. Für ein zweiflügeliges Tor werden zwei Motoren benötigt. MC824L steuert einen oder zwei OLTRE1824 ohne Encoder; der Motor hat zwei Versorgungsleitungen. Bei einem Motor wird der Ausgang M2 verwendet und M1 bleibt frei.
Die Bezeichnungen MC824L und MC824H sind nicht austauschbar. Für OLTRE wählen Sie MC824L; die gleiche Motorspannung allein reicht nicht aus, um eine andere Steuerung auszuwählen. Lichtschranken, Warnleuchte, Empfänger und Handsender werden passend zur jeweiligen Konfiguration ausgewählt.
Zubehör für den Antrieb
| Komponente | Verwendung |
|---|---|
| Separate Steuerung | NICE MC824L für einen oder zwei OLTRE1824-Motoren ohne Encoder. |
| BlueBUS-Lichtschranken | NICE EPMB oder NICE EPSB – schmale Ausführung. Zweidrahtige Stromversorgung und Kommunikation ohne Polarität; nach einer Änderung müssen die Geräte neu eingelernt werden. |
| Warnleuchte | NICE ELDC für den Niederspannungsausgang FLASH. Die netzbetriebene Warnleuchte ELAC ist für diesen Ausgang nicht geeignet. |
| Funksteuerung | NICE OXIBD für den SM-Steckplatz und kompatible NICE-Handsender. Typ und Codierung des Handsenders müssen zum Empfänger passen. |
Abmessungen und Achslage
Der Außendurchmesser des zylindrischen Motorteils beträgt 54 mm. Berücksichtigen Sie bei der Vorbereitung des Profils das Innenmaß und die Lage der Scharniere; das Außenmaß des Vierkantrohrs allein reicht nicht aus.
Abstände A, A1, B und B1 müssen mindestens 31 mm betragen. Sie werden gemäß der Abbildung von der Drehachse bis zu den jeweiligen Innenwänden des Profils gemessen. Die Lage der Montageplatte und des Motors wird anhand der tatsächlichen Scharnierachse bestimmt, nicht anhand der geschätzten Profilmitte.
Montage des Antriebs im Torflügel
Lassen Sie die Montage und den elektrischen Anschluss von einer qualifizierten Fachkraft durchführen. Trennen Sie vor Beginn der Arbeiten die Netzversorgung und gegebenenfalls die Notstromversorgung. Sichern Sie den Torflügel gegen Herabfallen und unbeabsichtigte Bewegung.
- Prüfen Sie die Stabilität des Tores, den leichtgängigen Lauf und die gemeinsame Achse der Scharniere. Bringen Sie feste Endanschläge für die Öffnungs- und Schließstellung an.
- Messen Sie die Lage der Achse im Profil und übertragen Sie sie auf die Montageschablone. Richten Sie die Platte gemäß den Abbildungen 5–7 an der Achse aus.
- Bohren Sie die Befestigungslöcher gemäß der Schablone; in Abbildung 8 sind Löcher mit Ø 8 mm dargestellt. Montieren Sie die Platte, ohne sie zu verdrehen.
- Bereiten Sie die Kabeldurchführung und den Motorbereich gemäß den Abbildungen 10–14 vor. Schlagen Sie nicht mit einem Hammer auf das Getriebe. Verwenden Sie gemäß der Zeichnung eine Befestigung M6 × 30.
- Setzen Sie den Motor in das Profil ein, verbinden Sie ihn mit der Montageplatte und übertragen Sie die Position des unteren Sockels genau auf den Untergrund. Bohren Sie die Löcher und verankern Sie den Sockel gemäß den Abbildungen 15–17.
- Bewegen Sie den entriegelten Torflügel manuell über den gesamten Bewegungsbereich. Prüfen Sie die Fluchtung, das Kabel und den freien Lauf bis zu beiden Endanschlägen.
Manuelle Entriegelung und erneute Verriegelung
Trennen Sie zuerst die Stromversorgung und halten Sie den Torflügel fest, insbesondere bei Wind. Die Entriegelung ermöglicht das manuelle Bewegen bei Stromausfall oder einer Störung.
- Drehen Sie auf der zugänglichen Seite die Schutzabdeckung des Schlosses um 180°.
- Stecken Sie den Entriegelungshebel ein und drehen Sie ihn um 180° im Uhrzeigersinn.
- Ziehen Sie den Hebel heraus, schließen Sie die Abdeckung und bewegen Sie den Torflügel von Hand.
Zum erneuten Verriegeln öffnen Sie die Abdeckung, stecken Sie den Hebel ein und drehen Sie ihn um 180° gegen den Uhrzeigersinn. Ziehen Sie den Hebel heraus, schließen Sie die Abdeckung und bewegen Sie den Torflügel leicht, bis das Getriebe hörbar einrastet. Erst dann die Stromversorgung wiederherstellen und die Bewegung prüfen.
Verkabelung für MC824L und OLTRE
| Leitung | Kabel / Länge |
|---|---|
| Netzversorgung zum MC824L | 3 × 1,5 mm², maximal 30 m; eine längere Zuleitung muss von einer Fachkraft separat dimensioniert werden. |
| OLTRE1824-Motor | Mitgeliefertes 3-m-Zweidrahtkabel; für die Motorleitung zum MC824L 2 × 1,5 mm², maximal 10 m. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² bis 20 m; über 20 m maximal 40 m mit 2 × 1 mm². |
| FLASH | 2 × 0,5 mm², maximal 20 m. |
| Schlüsselschalter | 2 Kabel mit 2 × 0,5 mm² oder 1 Kabel mit 4 × 0,5 mm², maximal 50 m. |
| Antenne | Koaxialkabel RG58, maximal 20 m; empfohlene Länge unter 5 m. |
Eine Verlängerung des Motorkabels muss in einer geschützten Anschlussdose erfolgen, die nicht zum Lieferumfang des Antriebs gehört. Kabel und Kabeldurchführungen müssen für den Außenbereich geeignet sein. Verhindern Sie, dass Wasser durch das Rohr in die Elektronik eindringt.
Anschluss des MC824L
Das folgende Schaltbild gilt für MC824L mit 12-stufigem Motorwahlschalter und acht LEDs L1–L8. Der OLTRE-Motor wird mit dem blauen und braunen Leiter an den Motorausgang M1 oder M2 angeschlossen; niemals direkt an 230 V. Die Polarität der Motorleitungen bestimmt die Laufrichtung und wird während des Einlernens überprüft.
| Klemme / Gerät | Anschluss und Polarität |
|---|---|
| M1 / M2 | 24-V-DC-Motor. Bei einem Motor nur M2; bei zwei Motoren öffnet M2 zuerst und M1 schließt zuerst. Die ENC-Eingänge werden beim MC824L nicht verwendet. |
| BlueBUS | Lichtschranken EPMB / EPSB parallel mit zwei Leitern. Keine Polarität +/−. |
| STOP | Potenzialfreier Sicherheitseingang NO, NC oder Widerstand 8,2 kΩ je nach Gerät. Der Typ wird beim Einlernen erkannt; der Kontakt hat keine Polarität. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Schaltkontakte, potenzialfrei, NO. SbS Schrittbetrieb, OPEN Öffnen, CLOSE Schließen. Legen Sie keine Fremdspannung an den Eingang an. |
| Hilfsversorgung | Rechter STOP-Kontakt = Minus (−), linker SbS-Kontakt = Plus (+) gemäß Detail in der Schaltung. 24 V DC −30/+50 %, insgesamt maximal 200 mA. Die übrigen Kontakte sind dem jeweiligen Eingang zugeordnet. |
| FLASH | Niedervolt-Blinkleuchte, Ausgang für eine 12-V-Glühlampe bis 21 W; geeignet ist NICE ELDC. Beachten Sie beim angeschlossenen Gerät dessen Kennzeichnung; leiten Sie die Position von +/− nicht aus der Aderfarbe ab. |
| ELS | 12-V-Elektroschloss AC, maximal 15 VA; der Wechselstromausgang hat keine Polarität +/−. |
| OGI | Anzeige für geöffnetes Tor, 24 V DC, maximal 4 W. Die Funktion hängt von der Einstellung ab; nicht mit FLASH verwechseln. |
| Antenne | Koaxialkabel: Innenleiter und Abschirmung an die gekennzeichneten Kontakte anschließen; es handelt sich nicht um eine Versorgung mit +/−. |
BlueBUS-Lichtschranken
Sender TX und Empfänger RX der Lichtschranken EPMB oder EPSB parallel und ohne Polarität an BlueBUS anschließen. Stellen Sie bei einem Paar mit Brücken die gleiche Adresse ein; das nächste Paar muss entsprechend seiner Funktion eine andere Adresse erhalten. Grundadresse PHOTO schützt den Schließbereich. Beim MC824L wird PHOTO 3 nicht verwendet. Nach dem Hinzufügen, Entfernen oder Ändern einer Adresse müssen das Einlernen und die Sicherheitsprüfung wiederholt werden.
Erstinbetriebnahme und Einlernen
Bringen Sie die Torflügel zunächst manuell ungefähr in die Mitte des Fahrwegs und verriegeln Sie das Getriebe. Prüfen Sie vor dem Einschalten die festen Anschläge und die Verdrahtung.
- Motorwahlschalter: Stellen Sie bei getrennter Stromversorgung für OLTRE1824 DIP 9 ON, die übrigen Schalter 1–8 und 10–12 OFF. Die Einstellung muss vor dem Einlernen der Positionen erfolgen.
- Erste Prüfung: Nach dem Einschalten sollte BlueBUS ungefähr einmal pro Sekunde blinken, die LEDs der Lichtschranken sollten blinken und die Blinkleuchte sollte nicht leuchten.
- Einlernen der Geräte: Halten Sie gleichzeitig OPEN + STOP/SET. Wenn L1 und L2 nach ungefähr 3 s schnell blinken, lassen Sie die Tasten los. Warten Sie; STOP muss leuchten und L1/L2 müssen erlöschen. Dieser Schritt ist auch ohne angeschlossene Geräte erforderlich.
- Automatisches Einlernen der Positionen: halten Sie gedrückt STOP/SET + CLOSE und lassen Sie bei schnellem Blinken von L3/L4 nach etwa 5 s los. Bei zwei Motoren folgen langsames Schließen von M1, langsames Schließen von M2, langsames Öffnen von M2 und M1 sowie schnelles Schließen beider Flügel. Bei einem Motor an M2 erkennt die Steuerung die Einmotor-Konfiguration automatisch und lernt nur den zugehörigen Flügel ein; die erste Bewegung muss ein Schließvorgang sein.
- Ist die Richtung falsch oder schließt bei einem zweiflügeligen Tor zuerst der Flügel M2, brechen Sie den Einlernvorgang mit der Taste OPEN oder CLOSE ab. Trennen Sie vor dem Umklemmen der Drähte die Netzversorgung und die Notstromversorgung. Bei zwei Motoren mit falscher Reihenfolge tauschen Sie die Ausgänge M1/M2; bei falscher Richtung die beiden betreffenden Motorleitungen. Der einzige Motor bleibt an M2 angeschlossen. OLTRE hat keine Encoderleitungen.
- Der erfolgreiche Einlernvorgang endet, wenn L3/L4 erlöschen. Wird er durch eine Lichtschranke oder STOP unterbrochen und blinkt L1, beseitigen Sie die Ursache und wiederholen Sie den Einlernvorgang.
Anschließend prüft der Techniker den Lauf bis zu den Anschlägen, die Reaktionen der Lichtschranken und Sicherheitskontaktleisten und misst die Aufprallkräfte. Das Tor wird erst nach erfolgreicher Prüfung der gesamten Anlage übergeben.
Einstellungen der MC824L
Automatisches Schließen, Schließen nach Auslösen der Lichtschranke, Schließen nach Wiederherstellung der Stromversorgung, Stand-by, Funktion des ELS-Ausgangs, Vorwarnblinken, Umstellung von CLOSE auf Teilöffnung und Wartungsanzeige sind Funktionen der ersten Ebene L1–L8. Den aktuellen Status an den LEDs ablesen; die Stand-by-Einstellung und das Ende der Programmierzeit können je nach Ausführung der Steuerung variieren.
Bei einer Platine mit acht LEDs STOP/SET gedrückt halten, bis L1 blinkt, mit OPEN/CLOSE die Funktion auswählen und mit kurzem Druck auf STOP/SET umschalten. Kurzes Blinken bedeutet OFF, langes Blinken ON. Warten Sie, bis die Programmierung automatisch beendet wird.
| Parameter der zweiten Ebene | Einstellfunktion |
|---|---|
| L1 – Pause | Zeit bis zum automatischen Schließen. |
| L2 – Schrittbetrieb | Reihenfolge der Reaktionen auf einen SbS-Befehl und auf Funkbefehle im Schrittbetrieb. |
| L3 – Geschwindigkeit | Bewegungsgeschwindigkeit der Motoren. |
| L4 – Entlastung nach dem Schließen | Entlastung der Motoren nach Erreichen der geschlossenen Position. |
| L5 – Kraft | Kraftstufe; die Einstellung wird durch eine Sicherheitsmessung überprüft. |
| L6 – Teilöffnung | Öffnungsweite für Fußgänger, einschließlich der separaten Öffnung des Flügels M2. |
| L7 – Wartungsintervall | Anzahl der Manöver vor der Wartungswarnung. |
| L8 – Fehlerspeicher | Ergebnisse der letzten acht Zyklen. |
Um einen Parameter der zweiten Ebene zu ändern, halten Sie nach Auswahl der zugehörigen LED STOP/SET gedrückt; nach etwa 3 s leuchtet der aktuelle Wert auf. Halten Sie STOP/SET weiterhin gedrückt und wählen Sie mit OPEN/CLOSE den gewünschten Wert aus. Warten Sie nach dem Loslassen, bis die Programmierung beendet ist. Die konkreten Werte müssen zur Ausführung der verbauten MC824L passen. der verbauten MC824L. Für den grundlegenden Anschluss und die Inbetriebnahme dient die Kurzanleitung zur MC824L; die vollständigen Parameterbereiche entnehmen Sie der mit der Steuerung gelieferten Anleitung. Nach einer Änderung der Kraft muss die Sicherheitsmessung wiederholt werden.
Handsender
Der Handsender wird im eingebauten Funkempfänger eingelernt, nicht im Motor. An den SM-Steckplatz kann beispielsweise OXIBDangeschlossen werden; verwenden Sie einen NICE-Handsender mit passender Frequenz und Codierung. Das Einlernen und Löschen hängt vom jeweiligen Empfänger ab.
Bei OXIBD schließen Sie die externe Antenne direkt am Empfänger an,an den dafür gekennzeichneten Kontakten für Innenleiter und Abschirmung des Koaxialkabels. Verwenden Sie dafür nicht die Antennenklemme auf der Steuerungsplatine. Trennen Sie vor dem Einstecken des Empfängers oder einer Änderung der Verdrahtung die Stromversorgung.
Wenn sich das Tor nicht bewegt
| Symptom | Was ist zu prüfen? |
|---|---|
| Motor bewegt das Tor nach dem Entriegeln nicht | Prüfen Sie, ob das Getriebe nach dem manuellen Bewegen wieder verriegelt ist und eingerastet ist. |
| L1 + L2 blinken | Die angeschlossenen Geräte müssen eingelernt werden. Prüfen Sie auch BlueBUS und STOP. |
| L3 + L4 blinken | Die Positionen müssen nach korrekter Einstellung des Wahlschalters und der Anschläge eingelernt werden. |
| STOP leuchtet nach dem Einlernen nicht | Prüfen Sie den Sicherheitskreis; überbrücken Sie ihn nicht. |
| Falsche Richtung oder Reihenfolge | Stoppen Sie die Bewegung, trennen Sie die Stromversorgung und korrigieren Sie die Motoranschlüsse gemäß dem Verfahren zur Erstinbetriebnahme. |
| Handsender funktioniert nicht, Taste an der Steuerung schon | Batterie des Handsenders, Einlernen und Kompatibilität des Empfängers prüfen. |
| Wiederholtes Anhalten oder Zurückfahren | Beseitigen Sie zuerst das Hindernis und prüfen Sie den manuellen Lauf. Verwenden Sie die Motorkraft nicht, um ein defektes Scharnier oder ein falsch eingehängtes Tor zu überwinden. |
Notieren Sie bei wiederholtem Fehler die Anzahl der Blinksignale der Warnleuchte und den LED-Status und wenden Sie sich an den Kundendienst. Diagnose und Speicherlöschung richten sich nach der verbauten MC824L; das Verfahren für MC824H ist nicht automatisch auf OLTRE übertragbar.
Bedienung und Wartung
Halten Sie während der Bewegung Personen vom Bewegungsbereich des Torflügels fern. Handsender gehören nicht in die Hände von Kindern. Unterbrechen Sie den Automatikbetrieb bei ungewöhnlichen Geräuschen, lockeren Befestigungen oder einer Störung der Sicherheitseinrichtungen.
Eine fachgerechte Prüfung mindestens alle 6 Monate umfasst Befestigungen, Korrosion, Scharniere, Anschläge, Verkabelung, Entriegelung und eine wiederholte Sicherheitsprüfung. Vor Wartungsarbeiten müssen Netzversorgung und Akku getrennt werden. Der Benutzer kann den Torbereich und die Optik der Lichtschranken sauber halten, ohne den Antrieb zu zerlegen.
Technische Daten des OLTRE1824
| Motorversorgung | 24 V DC |
|---|---|
| Nennstromaufnahme / maximale Stromaufnahme | 1 A / 2,9 A |
| Nennleistung / maximale Leistungsaufnahme | 25 W / 70 W |
| Nenndrehmoment / maximales Drehmoment | 60 Nm / 150 Nm |
| Drehzahl | 1,5 U/min |
| Arbeitswinkel | 0–120° (±10°); der konkrete Bereich hängt von Konstruktion und Montage ab. |
| Zyklenzahl | Bis zu 60/h bei Nenndrehmoment |
| Schutzart des Motors | IP67 |
| Betriebstemperatur | −20 bis +50 °C |
| Motorgewicht | 5,5 kg |
| Abmessungen | Gemäß der obigen Maßzeichnung; zylindrischer Motorteil Ø 54 mm. |
Anwendungsbeispiel
Montageanleitung PDF
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