Platzverhältnisse
- lichte Durchfahrtsbreite (ŠP),
- Seite und Richtung, in die das Tor geöffnet wird,
- Freiraum für das gesamte Tor einschließlich Gegengewicht,
- Höhenverhältnisse des Bodens entlang der gesamten Laufstrecke.
Anleitung für ein freitragendes Schiebetor bis 6,5 m
Technische Anleitung · Selbstbau · freitragendes Schiebetor
Von der Vermessung der Durchfahrt über das Betonfundament, die Verkabelung, Laufwagen, Führung und den Antrieb bis hin zur Maßübersicht und technischen Zeichnungen für Durchfahrtsbreiten von 2,5 bis 6,5 m.
Vom Durchfahrtsmaß bis zur fertigen freitragenden Toranlage
Ein freitragendes Schiebetor bewegt sich ohne Laufschiene in der Durchfahrt über dem Boden. Das Torblatt wird von Laufwagen getragen, die im Betonfundament verankert sind, sowie von einem tragenden C-Profil, das an den unteren Teil des Rahmens geschweißt ist. Bei der Planung müssen die Gesamtlänge des Torblatts, das Gegengewicht, das Profil, die Laufwagen, die Füllung, die Führung, das Fundament und gegebenenfalls der Antrieb aufeinander abgestimmt werden.
Was Sie vor der Fertigung ausmessen und auswählen sollten
Konstruktion
- Rahmenhöhe und Art der Füllung,
- geschätztes Gewicht und Windeinwirkung,
- Laufwagen, die zur Länge und Belastung passen.
Bedienung
- manueller oder motorischer Betrieb,
- Position von Antrieb, Lichtschranken und Warnleuchte,
- Vorbereitung der Schutzrohre vor dem Betonieren,
- Sicherheitskontaktleisten und weitere Elemente gemäß Risikobeurteilung.
1. Betonfundament und Positionierung der Montageplatten und Komponenten
Die Fundamentlänge ergibt sich laut Quelle aus L = X + Y + Z. Maß X beträgt 160 mm bei Laufwagen mit 3 oder 5 Rollen und 240 mm bei Laufwagen mit 8 Rollen. Das Fundament sollte mindestens 800 mm tief sein; die endgültigen Abmessungen müssen jedoch anhand der Bodenbeschaffenheit, der Frostverhältnisse und der örtlichen Bedingungen geplant und bestätigt werden.
Draufsicht auf die Position des Betonfundaments und der Laufwagen
Betonfundament – Ansicht A
| ŠP | Y | Z | L |
|---|---|---|---|
| 2 500 mm | 750 mm | 290 mm | 1 200 mm |
| 3 000 mm | 950 mm | 290 mm | 1 400 mm |
| 3 500 mm | 1 150 mm | 290 mm | 1 600 mm |
| 4 000 mm | 1 300 mm | 340 mm | 1 800 mm |
| 4 500 mm – kurz | 1 050 mm | 290 mm | 1 500 mm |
| 4 500 mm – voll | 1 500 mm | 340 mm | 2 000 mm |
| 5 000 mm | 1 700 mm | 340 mm | 2 200 mm |
| 5 500 mm | 1 850 mm | 290 mm | 2 300 mm |
| 6 000 mm | 2 050 mm | 290 mm | 2 500 mm |
| 6 500 mm | 1 950 mm | 290 mm | 2 400 mm |
| ŠP | Y | Z | L |
|---|---|---|---|
| 2 500 mm | 650 mm | 310 mm | 1 200 mm |
| 3 000 mm | 900 mm | 260 mm | 1 400 mm |
| 3 500 mm | 1 100 mm | 260 mm | 1 600 mm |
| 4 000 mm | 1 250 mm | 310 mm | 1 800 mm |
| 4 500 mm – kurz | 900 mm | 260 mm | 1 400 mm |
| 4 500 mm – voll | 1 350 mm | 310 mm | 1 900 mm |
| 5 000 mm | 1 550 mm | 310 mm | 2 100 mm |
| 5 500 mm | 1 750 mm | 310 mm | 2 300 mm |
| 6 000 mm | 1 950 mm | 310 mm | 2 500 mm |
| 6 500 mm | 1 900 mm | 260 mm | 2 400 mm |
- Die Montageplatte des Laufwagens hat eine Grundfläche von 120 × 180 mm.
- Die Löcher in den Montageplatten sollten mindestens 17 mm groß sein; als Verankerung ist in der Quelle M16-Gewinde angegeben.
- Möglich sind das direkte Einbetonieren der Stäbe, eine chemische Verankerung in ausgehärtetem Beton oder das Ausschneiden von Montageplatten aus dem Fundament; die Methode muss zum Untergrund und zur Belastung passen.
- Die Oberkante des Fundaments liegt häufig auf Geländehöhe. Maßgeblich sind jedoch die erforderliche Höhe des Tores über dem Gelände und der Einstellbereich der Laufwagen.
2. Vorbereitung der Verkabelung und Leerrohre vor dem Betonieren
Führen Sie die Leerrohre vor dem Betonieren zum Antriebsbereich, zu beiden Lichtschranken und zur Warnleuchte. Planen Sie beim Antrieb je nach gewählter Ausrichtung einen Kabelauslass etwa 300 mm von der Kante entfernt ein; am rechten Pfosten liegt die Lichtschranke laut Quelle etwa 180 mm über dem zugehörigen Auslass.
| Leitungsweg | Funktion | Nice Road RD400 | Nice Robus RB 400/600/1000 – ältere Generation |
|---|---|---|---|
| I | Stromversorgung des Antriebs 230 V | 1 × 3 × 1,5 mm² | 1 × 3 × 1,5 mm² |
| II | Linke Lichtschranke, Sender Tx | 1 × 2 × 0,25 mm² | 1 × 2 × 0,5 mm² |
| III | Rechte Lichtschranke, Empfänger Rx | 1 × 4 × 0,25 mm² | 1 × 2 × 0,5 mm² |
| IV | Warnleuchte und Antenne | 1 × 2 × 0,5 mm² + abgeschirmtes RG58, 50 Ω | 1 × 2 × 0,5 mm² + abgeschirmtes RG58, 50 Ω |
Ein optionaler Schlüsselschalter benötigt laut Quelle 2 × Kabel 2 × 0,5 mm²; für einen einfachen Taster genügt 1 × Kabel 2 × 0,5 mm². Bei einem BlueBUS-System können die Lichtschranken einzeln oder in Reihe an die Steuereinheit angeschlossen werden, sofern die jeweilige Steuereinheit und ihre Anleitung dies erlauben.
3. Torführung, Laufwagen und Höhe über dem Gelände
Obere Führung
Die Führungsrollen stützen sich auf dem oberen Teil des Rahmens ab. Die Konstruktion muss über einen stabilen Pfosten oder Sturz an der richtigen Position verfügen und darf das Tor nicht einklemmen.
Seitliche Führung
Die seitliche Führungskonsole führt den Rahmen von der Seite. Prüfen Sie den verfügbaren Platz, die Steifigkeit des Pfostens, die Einstellbarkeit der Rollen und ob Füllung oder Schweißnähte in den Laufweg hineinragen.
Empfohlene Laufwagen für Tore bis 6,5 m
Nachfolgend finden Sie typische Optionen für den Umfang dieser Anleitung. Wählen Sie den endgültigen Laufwagen passend zum C-Profil, zur Durchfahrtsbreite, zum Gewicht, zur Füllung und zur Torkonstruktion aus.
Starrer, verstellbarer Laufwagen mit 3 Rollen
Für kürzere Durchfahrten bis 3 m. Für C-Profile 70 oder 80; Montageplatte 180 × 120 mm.
Schwenkbarer, verstellbarer Laufwagen mit 5 Rollen
Typische Wahl für Durchfahrten von 3 bis 5 m. Variante für C-Profile 70 oder 80; Montageplatte 180 × 120 mm.
Schwenkbarer, verstellbarer Laufwagen mit 8 Nylonrollen
Das Produkt ist für Durchfahrten von 5 bis 7,5 m ausgelegt; diese Anleitung behandelt die Varianten von 5 bis 6,5 m. Für C-Profile 70 oder 80.
Schwenkbarer, verstellbarer Laufwagen mit 8 Metallrollen
Ganzmetallvariante für C-Profil 80. Das Produkt ist für Durchfahrten von 5 bis 7,5 m ausgelegt; diese Anleitung behandelt die Varianten von 5 bis 6,5 m.
C-Profile passend zu den Zeichnungen
In den Zeichnungen für Durchfahrten von 2,5 bis 4,0 m wird ein C-Profil 70 × 70 × 4 mm verwendet; in den Zeichnungen für 4,5 bis 6,5 m ein Profil 80 × 80 × 5 mm. Wählen Sie das Material aus und stimmen Sie die endgültige Belastbarkeit stets mit den Laufwagen und der Torfüllung ab.
C-Profil 70 × 70 × 4 mm, Fe
Abmessung gemäß den Zeichnungen für Durchfahrten von 2,5 bis 4,0 m. Schwarzer Stahl, Längen von 1 bis 6 m.
C-Profil 70 × 70 × 4 mm, Zn
Verzinkte Variante der in den Zeichnungen für Durchfahrten von 2,5 bis 4,0 m verwendeten Abmessung.
C-Profil 80 × 80 × 5 mm, Fe
Abmessung gemäß den Zeichnungen für Durchfahrten von 4,5 bis 6,5 m. Schwarzer Stahl, Längen von 1 bis 6 m.
C-Profil 80 × 80 × 5 mm, Zn
Verzinkte Variante der in den Zeichnungen für Durchfahrten von 4,5 bis 6,5 m verwendeten Abmessung.
| Laufwagen | 70 × 70 × 4 mm | 80 × 80 × 5 mm |
|---|---|---|
| 3 Rollen | V-06-3 · 78 bis 98 mm | V-06-1 · 73 bis 93 mm |
| 5 Rollen | V-02-3 · 95 bis 115 mm | V-02-1 · 90 bis 110 mm |
| 8 Rollen | V-07-3 · 90 bis 110 mm | V-07-1 · 85 bis 105 mm |
| 10 Rollen | — | 93 bis 109 mm |
Wählen Sie den Wert H innerhalb des Einstellbereichs so, dass das Tor über dem höchsten Punkt des Geländes bleibt und gleichzeitig die korrekte Position von Antrieb, Zahnstange, Endanschlägen und Führung gewährleistet ist.
4. Höhe von Antrieb und Zahnstange
Die Quelle verwendet folgende Bezeichnungen: H = Höhe des Laufwagens, A = Höhe des C-Profils, Y = gewünschter Abstand des Tors über dem Gelände, N = Bauhöhe des Antriebs. Die Position der Montageplatte des Antriebs X wird mit folgender Formel bestimmt:
X = H + A + Y + 40 − N
Die Quelle nennt N = 85 mm für Road 400 und Robus 400, N = 92 mm für Robus 600/1000 und N = 109 mm für Run 1800P. Diese Werte gelten für bestimmte ältere Modelle; messen Sie bei einem anderen oder neueren Antrieb N anhand seiner Montagezeichnung.
Beispiel aus der Quelle: Bei Robus 600, einem 80-mm-C-Profil, 5-Rollen-Laufwagen mit H = 90 bis 110 mm, Abstand Y = 0 und N = 92 mm ergibt sich X = 118 bis 138 mm. Die Quelle wählt anschließend eine Montagehöhe von 115 mm; prüfen Sie daher vor der Verwendung die Position vor Ort anhand des jeweiligen Laufwagens, der Zahnstange und des Antriebs.
- Richten Sie das Tor auf den Laufwagen aus und stellen Sie den gewünschten Abstand zum Gelände ein.
- Montieren Sie den Antrieb auf einer stabilen, verstellbaren Montageplatte so, dass das Ritzel korrekt in die Zahnstange eingreift.
- Die Zahnstange darf nicht mit dem gesamten Torgewicht auf dem Ritzel aufliegen; halten Sie das im Handbuch des Antriebs und der Zahnstange angegebene Spiel ein.
- Prüfen Sie von Hand über den gesamten Laufweg den gleichmäßigen Eingriff ohne Verklemmen und schließen Sie erst danach die Verankerung ab.
5. Anschlusspläne der Antriebe
Nice Road RD400
Der Ausschnitt zeigt die grundlegende Zuführung des Netzkabels und die Anordnung der Klemmen im Antrieb Road RD400. Das ursprüngliche PDF-Dokument enthält außerdem eine weitere Abbildung für eine andere Steuerung; diese wurde bewusst weggelassen, damit zwei nicht übereinstimmende Schaltpläne nicht verwechselt werden.
Nice Robus RBS400 / RBS600 – aktuelle Generation
Die fertigen Schaltpläne stammen von Seite 5 des Handbuchs für Schiebetorantriebe v5. Sie behalten den ursprünglichen Anschlussplan, die Beschriftungen und die vergrößerte Detailansicht des Klemmenblocks bei; sie wurden nicht neu gezeichnet.
Montagehandbuch NICE RBS400/600/600HS – Anschlusspläne und Anschlussbeschreibung.
Produkte: NICE Robus RBS400 und NICE Robus RBS600.
Nice Robus RB 400/600/1000 – ältere Generation
Der folgende Ausschnitt gehört ausschließlich zur älteren Robus-RB-Generation und der abgebildeten Steuerung. Er zeigt den Anschluss der Warnleuchte, der Lichtschranken, der Befehlsgeber-Eingänge und die älteren Abmessungen des Antriebs. Nicht für Robus RBS verwenden.
6. Übersichtstabelle der Abmessungen und Gewichte
Die Tabellenwerte gelten für bestimmte Varianten aus den Quelldokumenten, die im folgenden Kapitel aufgeführt sind.
| Durchfahrtsbreite | Gesamtlänge des Tors | Eigengewicht des Tors | Max. Belastung pro Meter | Max. Füllungsgewicht |
|---|---|---|---|---|
| 2,5 m | 3,77 m | 80 kg | 195 kg/m | 525 kg |
| 3,0 m | 4,49 m | 90 kg | 165 kg/m | 530 kg |
| 3,5 m | 5,22 m | 105 kg | 145 kg/m | 535 kg |
| 4,0 m | 5,85 m | 120 kg | 125 kg/m | 525 kg |
| 4,5 m – kurz | 6,00 m | 140 kg | 105 kg/m | 495 kg |
| 4,5 m – voll | 6,48 m | 150 kg | 125 kg/m | 590 kg |
| 5,0 m | 7,17 m | 165 kg | 100 kg/m | 520 kg |
| 5,5 m | 7,86 m | 180 kg | 95 kg/m | 540 kg |
| 6,0 m | 8,55 m | 195 kg | 75 kg/m | 465 kg |
| 6,5 m | 9,00 m | 200 kg | 55 kg/m | 370 kg |
7. Technische Zeichnungen der einzelnen Torbreiten
In der obigen Übersichtstabelle sind die maßgeblichen Werte zusätzlich als Text angegeben. Die folgenden Zeichnungen dienen zur Orientierung bei der Rahmenaufteilung, der Lage der Schnitte und der Maßangaben. Jede Vorschau ist mit der hochauflösenden Ansicht verlinkt.
Durchfahrtsbreite 2,5 m
Gesamtlänge 3 770 mm, Rahmen 2 690 mm, Gegengewicht 1 080 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 70 × 70 × 4 mm.
Durchfahrtsbreite 3,0 m
Gesamtlänge 4 490 mm, Rahmen 3 190 mm, Gegengewicht 1 300 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 70 × 70 × 4 mm.
Durchfahrtsbreite 3,5 m
Gesamtlänge 5 220 mm, Rahmen 3 670 mm, Gegengewicht 1 550 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 70 × 70 × 4 mm.
Durchfahrtsbreite 4,0 m
Gesamtlänge 5 850 mm, Rahmen 4 170 mm, Gegengewicht 1 680 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 70 × 70 × 4 mm.
Durchfahrtsbreite 4,5 m – kurze Version
Gesamtlänge 6 000 mm, Rahmen 4 600 mm, Gegengewicht 1 400 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 80 × 80 × 5 mm.
Durchfahrtsbreite 4,5 m – lange Version
Gesamtlänge 6 480 mm, Rahmen 4 670 mm, Gegengewicht 1 810 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 80 × 80 × 5 mm.
Durchfahrtsbreite 5,0 m
Gesamtlänge 7 170 mm, Rahmen 5 170 mm, Gegengewicht 2 000 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 80 × 80 × 5 mm.
Durchfahrtsbreite 5,5 m
Gesamtlänge 7 860 mm, Rahmen 5 670 mm, Gegengewicht 2 190 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 80 × 80 × 5 mm.
Durchfahrtsbreite 6,0 m
Gesamtlänge 8 550 mm, Rahmen 6 170 mm, Gegengewicht 2 380 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 80 × 80 × 5 mm.
Durchfahrtsbreite 6,5 m
Gesamtlänge 9 000 mm, Rahmen 6 670 mm, Gegengewicht 2 330 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 80 × 80 × 5 mm.
8. Häufige Fragen und nächste Schritte
- Benötigt ein freitragendes Schiebetor ein separates Schloss?
Bei einem handbetriebenen Tor ja; die Verriegelung muss separat geplant werden. Bei einem motorisierten Tor hängt die Arretierung in geschlossener Position vom Getriebe und der Einstellung des jeweiligen Antriebs ab. Wenn Sie ein höheres Maß an physischer Sicherheit benötigen, lassen Sie sich vom Lieferanten beraten und ergänzen Sie ein geeignetes Schloss. Es darf weder die Notentriegelung noch den sicheren Betrieb beeinträchtigen.
Wie wird das Tor bedient?
Üblicherweise per Fernbedienung, Taster, Schlüsselschalter oder kompatiblem Zugangssystem. Die zulässigen Eingänge und die Programmierung werden von der Steuerung des Antriebs vorgegeben.
Kann eine Fernbedienung mehrere Geräte steuern?- Ja, sofern die Geräte kompatible Empfänger haben und die Fernbedienung über genügend Tasten oder Kanäle verfügt. Frequenz, Codierung und Empfängerkompatibilität müssen vor dem Kauf überprüft werden.
- Kann ich das Tor zunächst manuell bedienen und später einen Antrieb nachrüsten?
- Ja. Bereiten Sie beim Betonieren jedoch bereits Leerrohre, Platz und Befestigungsmöglichkeiten für den späteren Antrieb, die Lichtschranken und die Signalleuchte vor. Der Rahmen muss die Befestigung der Zahnstange ermöglichen. Ein handbetriebenes Tor benötigt außerdem einen sicheren Anschlag und eine Verriegelung.
Aktuelle Komponenten und fachkundige Beratung
Das Handbuch nennt bewusst keine Preise, Lagerbestände oder veralteten Produktübersichten aus dem PDF. Nutzen Sie für die aktuelle Auswahl die dauerhaft verfügbaren Kategorien im Webshop und lassen Sie Laufwagen, C-Profil, Antrieb und Sicherheitseinrichtungen passend zu Gewicht und Abmessungen Ihres Tors überprüfen.
Haben Sie keine Antwort gefunden? Rufen Sie uns an
Kontaktieren Sie uns. Wir beraten Sie bei der Auswahl der Komponenten für Ihr freitragendes Schiebetor.
Technischer Hinweis: Das Handbuch ist eine praktische Hilfe, ersetzt jedoch weder die Planung noch den statischen Nachweis oder die aktuelle Montageanleitung des Antriebsherstellers. Sicherheitseinrichtungen und Elektroinstallation müssen passend zum jeweiligen Tor und gemäß den geltenden Vorschriften geplant werden.
Erstellt von Dipl.-Ing. Ján Kubíček.
Letzte Aktualisierung: 16. 9. 2026.
