NICE SNA3 – Ersatzsteuerung für NICE Spinbus SN6031-Antriebe
| Verfügbarkeit: | derzeit nicht verfügbar |
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Produktbeschreibung NICE SNA3 – Ersatzsteuerung für NICE Spinbus SN6031-Antriebe
Die Steuerung NICE SNA3 ist kompatibel mit Garagentorantrieben NICE Spinbus SN6031. Enthält einen Anschluss des Typs SM zum Anschluss von Funksignalempfängern (SMXI, OXI, ...) von Handsendern (Flor, Era Flor, Era One, Era Inti, ...).
Unterstützt die Technologie BlueBus, die den bequemen Anschluss von Zusatzgeräten ermöglicht (Lichtschranken, Warnleuchte, Kartenleser, Schlüsselschalter, usw.) mit nur einem zweiadrigen Kabel, bei dem die Polarität nicht beachtet werden muss.
Dank der Technologie 24 V ist sie auch für das Solarsystem NICE Solemyo geeignet, das die Stromversorgung auch an Standorten ohne Zugang zum Stromnetz ermöglicht. Ebenso ist es möglich, die Steuerung mit der Notstrombatterie NICE PS124 zu versorgen, die nach einem Stromausfall noch mehrere Stunden lang einige Öffnungs- und Schließbewegungen des Garagentors ermöglicht. Im Standby-Modus hat die Steuerung mit angeschlossenem Steuersignalempfänger einen Verbrauch von nur 2 W (bei Versorgung über die PS124-Batterie oder das Solarsystem Solemyo beträgt der Verbrauch nur 0,1 W).
Unterstützt die NICE-Opera-Technologie. Diagnose mithilfe der Warnleuchte.
Nach der Auswertung der Torflügellänge werden die Beschleunigungs- und Verzögerungsintervalle beim Öffnen und Schließen automatisch eingestellt. Außerdem lassen sich die Kraft, die Geschwindigkeit usw. einstellen, siehe Programmierung der Antriebssteuerung. Die Hinderniserkennung während der gesamten Bewegung des Torflügels gewährleistet einen sicheren Betrieb der Motoren.
Die Steuerung NICE SNA3 ist für die klimatischen Bedingungen in der Slowakei geeignet und erfüllt alle europäischen Sicherheitsnormen.
Mit der NICE-Steuerung SNA3 kompatibles Zubehör
Wir empfehlen, zusätzlich kompatibles optionales Zubehör für die Steuerung zu kaufen:
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Warnleuchte | Die Warnleuchte signalisiert durch Blinken, dass sich das Tor bewegt – ideal für Ausfahrten mit eingeschränkter Sicht. Außerdem ist eine Antenne integriert, die die Reichweite des Handsenders erhöht. | |
| Lichtschranken | Beim Schließen erkennen sie ein Hindernis und stoppen die Bewegung – so fährt das Tor weder gegen ein Auto noch gegen Personen. | - MoonBUS (MOFB) |
| Handsender |
Zur Fernbedienung des Tors. |
- FloR (Flo2R-s, Flo4R-s) |
| Empfänger | Erforderlich für die Fernsteuerung des Tors. | - OXI - SMXI |
| Antenne | Für eine größere Reichweite der Fernbedienung. | - in der Signalleuchte integriert LUCYB, MLBT - nur Antenne ABFKIT, oder ABF |
| Tastatur | Wenn Sie die Fernbedienung vergessen haben oder viele Fahrzeuge oder Personen zu Ihnen kommen und Sie nicht jedem eine Fernbedienung geben oder das Tor jedes Mal selbst öffnen möchten. | - MOTXR |
Handbuch für die Steuerung NICE SNA3 und den Antrieb NICE Spinbus SN6031
Das Handbuch für die Steuerung NICE SNA3 und den Antrieb NICE Spinbus SN6031 können Sie hier herunterladen:
Handbuch für die Steuerung NICE SNA3 und den Antrieb NICE Spinbus SN6031
Anschluss der Steuerung NICE SNA3 für den Antrieb NICE Spinbus SN6031
… an das Stromnetz
Schließen Sie den Antrieb einfach an eine Steckdose an.
… der Zusatzgeräte
Hinweis: Denken Sie daran, vor dem Anschließen, Abklemmen oder Ändern der Verdrahtung von Zusatzgeräten die Stromversorgung zu unterbrechen, entweder am Schutzschalter, durch Herausnehmen der Versorgungssicherung, oder durch Abklemmen der Notstrombatterie.
Steuerung NICE SNA3 des Antriebs NICE Spinbus SN6031 bietet folgende Ein- und Ausgänge für Zusatzgeräte:
| Ein-/Ausgang | Beschreibung | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Programmierbarer Ausgang, dessen Funktion durch Programmierung der Ebene II für L4 eingestellt werden kann, siehe Programmierung der Ebene II, L4 – Anzeigeausgang. Er kann für folgende Geräte programmiert werden:
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| Eingang zum parallelen Anschluss kompatibler Geräte, die die Technologie BlueBUS nutzen, über ein zweiadriges Kabel, über das sowohl die Stromversorgung als auch das Kommunikationssignal übertragen werden. | |||||||||||||
| STOP (Stopp) |
Eingang für Geräte, die die Torbewegung stoppen. Folgende Geräte können angeschlossen werden:
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| Eingang für Geräte, die die Torbewegung schrittweise steuern (siehe Schrittbetrieb der Torbewegung). Schließer (NO) können angeschlossen werden. | |||||||||||||
| OPEN (Öffnen) |
Eingang für Geräte, die die Öffnungsbewegung des Tors steuern (siehe Toröffnung). Es können Schließer (NO) angeschlossen werden. | ||||||||||||
| AERIAL (Antenne) |
Eingang für die Antenne des Funkempfängers. Die Antenne ist normalerweise in der Warnleuchte integriert, z. B. in der NICE LUCYB, NICE MLBT, alternativ kann eine externe Antenne separat angeschlossen werden NICE ABFKIT. |
Sicherungen des Antriebs
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Im Antrieb befinden sich zwei Sicherungen:
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Standard-Schaltplan:
Kabel anschließen
Führen Sie die Kabel zur Steuereinheit und schließen Sie sie wie folgt an:
| 1. Drücken Sie die weiße Abdeckung an und drehen Sie sie | 2. Führen Sie die Kabel durch die Öffnung, das Antennenkabel seitlich durch die Öse, und schließen Sie alle Kabel an. |
|---|---|
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Lichtschranken des Antriebs
Die besonders benutzerfreundliche BlueBUS-Technologie ermöglicht es, bis zu 6 Paare von Lichtschranken über ein zweiadriges Kabel mit Strom zu versorgen und zu steuern.
ANSCHLUSS MEHRERER LICHTSCHRANKENPAARE NICE MOFB AN DAS DATENNETZWERK NICE BLUEBUS
Positionieren Sie die Lichtschranken entsprechend den Einbausituationen rund um das Tor bzw. die Tore, siehe Beispielkonfigurationen für den vollständigen Anschluss, und stellen Sie die Steckbrücken gemäß der Steckbrückentabelle der Lichtschranken NICE MOFB des Torantriebs ein. Um Interferenzen zwischen nahe beieinander angeordneten Lichtschrankenpaaren zu vermeiden, müssen Sie entsprechend diesen Beispielkonfigurationen die Ausrichtung der Sender TX und Empfänger RX beachten.. Schließen Sie die Lichtschranken wie abgebildet parallel an (die Polarität muss nicht beachtet werden):
Beispiel für die Anordnung der Lichtschranken
| Sektionaltor | Schwingtor |
|---|---|
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Wenn die Lichtschranken als Toröffner funktionieren sollen, d. h. wenn ein Fahrzeug zwischen ihren optischen Achsen hindurchfährt und dadurch das Tor geöffnet werden soll (siehe FA1 und FA2 in der Abbildung ) muss die Verbindung A am Sender TX und am Empfänger RX unterbrochen werden; siehe Abbildung:
Steckbrückentabelle der NICE MOFB-Lichtschranken am Torantrieb
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Anschluss mehrerer Lichtschrankenpaare an das BlueBUS Netzwerk erfolgt durch die Einstellung verschiedener Steckbrückenkombinationen; jedes angeschlossene Paar muss eine eindeutige Steckbrückenkombination haben. Achten Sie darauf, dass sich in einem BlueBUS-Datennetzwerk nicht zwei Paare mit derselben Kombination befinden. Die Steckbrücke muss bei einem Lichtschrankenpaar am Sender TX und am Empfänger RX auf denselben Wert eingestellt werden. Wenn für die Steckbrückeneinstellung nur eine Steckbrücke verwendet wird, bewahren Sie die zweite immer im Blindfach auf, wie links in der Abbildung zu sehen. |
| Kennzeichnung des Lichtschrankenpaars | Steckbrückeneinstellung anhand der Steckbrückenkombination |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
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FOTO 3 ACHTUNG, UNZULÄSSIGE KONFIGURATION! |
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FA1 |
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FA2 |
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Falls eine Lichtschranke aus irgendeinem Grund ausgetauscht werden muss, genügt es, dort dieselbe Brücke wie bei der ursprünglichen einzustellen; eine Geräteerkennung ist nicht erforderlich.
Funkempfänger für Antriebe
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Steuerung SNA3 des Antriebs NICE Spinbus SN6031 verfügt über einen SM-Steckverbinder zum Anschluss eines externen Funkempfängers (z. B. NICE OXI, NICE SMXI). Dieser Empfänger ist unbedingt erforderlich, um die von den Fernbedienungen gesendeten Befehle zu empfangen und ist somit Voraussetzung für die Fernsteuerung des Schiebetors mit einer Fernbedienung.. |
Fernbedienungen mit dem Antrieb koppeln
Besuchen Sie unsere Anleitung zum Koppeln einer Fernbedienung mit dem Antrieb, oder klicken Sie auf:
Erkennung der angeschlossenen Antriebsgeräte
Nach jedem Anschließen, Trennen oder Ändern der Verdrahtung von Zusatzgeräten an den BlueBUS-Eingängen und STOP muss eine Erkennung der Zusatzgeräte durchgeführt werden. Der Antrieb weist Sie durch Blinken der LEDs L1 und L2 selbst darauf hin, dass dieser Vorgang ausgeführt werden muss.
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Erkennung der Torflügellänge
Damit sich das Tor korrekt bewegt (insbesondere für die Berechnung der Beschleunigungs- und Bremswege sowie der Teilöffnung), muss der Antrieb die Länge des Torflügels selbst ermitteln. Bei diesem Vorgang bewegt der Antrieb das Tor von einem Anschlag zum anderen und ermittelt so die Torlänge.
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Programmierung des Antriebs
Die Steuerung SNA3 des Antriebs Spinbus SN6031 ermöglicht die Programmierung mehrerer Funktionen, entweder durch Aktivieren/Deaktivieren einer Funktion durch Programmierung auf Ebene I, oder durch Einstellung eines voreingestellten Parameters durch Programmierung auf Ebene II.
Die Steuerung SNA3 verfügt über drei Tasten zur Bedienung und Programmierung des Antriebs:
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Taste | Verwendung |
|---|---|---|
| Open | Mit dieser Taste kann dem Antrieb der Befehl zum Öffnen des Tors erteilt werden. Beim Programmieren dient sie außerdem dazu, den Wert des programmierten Parameters zu erhöhen. | |
| Stop/Set | Mit dieser Taste kann dem Antrieb der Befehl zum Anhalten des Tors erteilt werden. Wenn Sie die Taste 5 Sekunden lang gedrückt halten, gelangen Sie in die Programmierung der Ebene I. Wenn Sie die Taste erneut gedrückt halten, gelangen Sie in die Programmierung der Ebene II für die aktuelle LED. | |
| Close | Mit dieser Taste kann dem Antrieb der Befehl zum Schließen des Tors erteilt werden. Beim Programmieren dient sie außerdem dazu, den Wert des programmierten Parameters zu verringern. |
Programmierung – Ebene I
In Ebene I wird beim Programmieren die jeweilige Funktion ein- bzw. ausgeschaltet. Ist eine Funktion eingeschaltet, leuchtet die entsprechende LED an der Steuerung. Werkseitig sind alle Funktionen ausgeschaltet.
Halten Sie die Taste „Stop/Set“ etwa 5 Sekunden lang gedrückt, bis die LED L1 zu blinken beginnt. Anschließend können Sie mit den Tasten „Open“ und „Close die aktuelle LED nach oben bzw. unten verschieben. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden; andernfalls verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Sobald die blinkende LED über der LED der Funktion steht, die Sie ein- oder ausschalten möchten, können Sie durch einmaliges Drücken der Taste „Stop/Set“ das Blinken beschleunigen (Funktion eingeschaltet) bzw. verlangsamen (Funktion ausgeschaltet). Lassen Sie die Taste anschließend los und warten Sie, bis der Antrieb nach 10 Sekunden den Programmiermodus verlässt. Wenn alles korrekt abgelaufen ist, leuchtet die entsprechende LED der eingeschalteten Funktion dauerhaft.
Liste der programmierbaren Funktionen:
| LED | Funktion | Beschreibung |
|---|---|---|
| L1 | Automatisches Schließen |
Nach einer bestimmten Zeit (die unter „Programmierung der Ebene II – Pausendauer“) nach dem Öffnen des Tors beginnt das Tor automatisch zu schließen. Ist diese Funktion ausgeschaltet, lässt sich das Tor nur durch einen Befehl über die Tor-Fernbedienung usw. bedienen. |
| L2 | Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranke |
Mit dieser Funktion bleibt das Tor nur so lange geöffnet, wie es für die Durchfahrt eines Fahrzeugs unbedingt erforderlich ist. Sobald die Lichtschranke wieder frei ist (das Fahrzeug hat die Durchfahrt passiert), beginnt das Tor nach 5 Sekunden automatisch zu schließen. Diese Funktion verhält sich unterschiedlich, je nachdem, ob das automatische Schließen aktiviert ist (siehe vorherige Funktion). Automatisches Schließen aktiviert – Nach Freigabe der Lichtschranke hält das Tor an und beginnt nach 5 Sekunden zu schließen. Das bedeutet, dass es sich möglicherweise nicht vollständig öffnet. |
| L3 | Motorkraft |
Diese Funktion beeinflusst die Empfindlichkeit des Motors gegenüber Hindernissen. Ist diese Funktion ausgeschaltet, reagiert der Antrieb weniger empfindlich. Das ist für größere und schwerere Tore geeignet.. Wenn Ihr Tor klein und leicht ist, können Sie diese Funktion einschalten.. |
| L4 | Stand-by-Modus |
Mit dieser Funktion lässt sich der Stromverbrauch auf ein Minimum reduzieren. Sie eignet sich besonders für den Betrieb mit einem Pufferakku (z. B. NICE PS124). Ist die Funktion aktiviert, schaltet die Steuerung eine Minute nach der letzten Torbewegung den BlueBUS-Eingang (und damit alle daran angeschlossenen Geräte) sowie alle LEDs außer der BlueBUS-LED aus. Diese blinkt langsam. In diesem Zustand startet die Steuerung bei Eingang eines Befehls zunächst neu und führt den Befehl erst danach aus. |
Programmierung – Ebene II
In Ebene II werden beim Programmieren die Werte der jeweiligen Funktionen eingestellt (diese Funktionen unterscheiden sich von denen der Ebene I.).
Vergessen Sie die Programmierung der Ebene I.. Halten Sie die Taste „Stop/Set“ etwa 5 Sekunden lang gedrückt, bis die LED L1 zu blinken beginnt.. Anschließend können Sie mit den Tasten „Open“ und „Close die aktuelle LED nach oben bzw. unten verschieben. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden; andernfalls verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Sobald die blinkende LED über der LED der Funktion steht, deren Parameter Sie einstellen möchten, halten Sie die Taste „Stop/Set“ gedrückt, um die Einstellung der betreffenden LED aufzurufen. Die dauerhaft leuchtende LED (während Sie „Stop/Set“ weiterhin gedrückt halten) zeigt den aktuellen Parameterwert an. Sie können diesen Wert mit den Tasten „Open“ bzw. "Close“ ändern (halten Sie dabei weiterhin die Taste „Stop/Set“ gedrückt). Lassen Sie anschließend „Stop/Set“ los und warten Sie, bis der Antrieb nach 10 Sekunden den Programmiermodus verlässt. Um zu prüfen, ob alles korrekt abgelaufen ist, müssen Sie den Vorgang wiederholen, ohne den Parameterwert zu ändern.
Liste der programmierbaren Funktionen mit Einstellmöglichkeiten:
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Eingangs-LED – Bezeichnung |
Einstellungs-LED – Wert |
|---|---|
| L1 – Pausendauer Wenn der Wert „Automatisches Schließen“ bei der Programmierung auf Ebene I aktiviert ist, |
L1 — 10 Sekunden L2 — 20 Sekunden L3 — 40 Sekunden L4 — 80 Sekunden |
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Legt die Bewegungsfolge des Tors fest, die durch wiederholtes Drücken, z. B. einer Taste am Handsender, oder über den STEP-BY-STEP-Eingang (auch bezeichnet als P.P., oder Schrittbetrieb). |
L1 — Öffnen/Stopp/Schließen/Stopp L2 — Öffnen/Stopp/Schließen/Öffnen L3 — Gemeinschaftsbetrieb L4 — Totmannbetrieb |
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Legt die Bewegungsgeschwindigkeit des Tors während des normalen Laufs fest (nicht beim Anfahren und Abbremsen des Tors). |
L1 — Sehr langsam (55 %) L2 — Langsam (70 %) L3 — Mittel (85 %) L4 — Schnell (100 %) |
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Legt fest, wann an den Ausgang FLASH ein Signal gesendet werden soll. |
L1 — Tor-offen-Anzeige L2 — Warnblinkleuchte L3 — Elektromechanisches Schloss L4 — Elektromagnetisches Schloss |
Anschluss zusätzlicher externer Geräte an den Antrieb
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Wenn Sie zusätzliche Geräte an den Antrieb anschließen möchten, die eine externe Stromversorgung benötigen (z. B. eine Anzeigebeleuchtung, Schlüsselschalter, Magnetkarten usw.), schließen Sie das Gerät wie in der Abbildung gezeigt an. Die bereitgestellte Spannung beträgt 24 V DC, −30 % bis +50 %, bei einem maximalen Strom von 100 mA. |
Sonderfunktionen des Antriebs
Tor dauerhaft geöffnet
Wenn der Befehl am STEP-BY-STEP-Eingang (auch P.P. oder Schrittbetrieb genannt) länger als 3 Sekunden anliegt, hält die Steuerung das Tor geöffnet, solange der Befehl anliegt. Diese Funktion eignet sich besonders in Kombination mit einer Zeitschaltuhr.
Erzwungener Betrieb
Wenn eine Sicherheitseinrichtung ausfällt oder beispielsweise ein nicht entfernbares Hindernis in den Strahl der Lichtschranke gerät und sich das Tor aus Sicherheitsgründen nicht bewegen lässt, können Sie den Modus „Totmannbetrieb“ aktivieren, entweder dauerhaft in der Programmierung der Ebene II in der Einstellung L2 – Schrittbetrieb auf den Wert L4 – Totmannbetrieb, oder vorübergehend:
- Geben Sie einen Fahrbefehl für das Tor („mit dem Handsender, mit dem Schlüsselschalter usw.)
- Wenn ein Problem vorliegt, bewegt sich das Tor nicht und die Warnblinkleuchte wird wahrscheinlich einen Fehler anzeigen..
- Geben Sie daher innerhalb von 3 Sekunden nach dem vorherigen Befehl erneut einen Befehl und halten Sie ihn gedrückt.
- Solange Sie den Befehl gedrückt halten, bewegt sich das Tor. Sobald Sie loslassen, hält es an.
Fehlerbehebung am Antrieb
Wenn Ihnen etwas unklar ist oder ein anderes Problem auftritt, können Sie sich gerne an unseren technischen Support wenden für NICE-Antriebe.
Je nach Art des Problems
Bei der Montage (oder im Falle einer Störung des Antriebs) können die folgenden Probleme auftreten:
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Problem |
Mögliche Lösung |
|---|---|
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Das Tor reagiert nicht auf den Befehl des Handsenders und die LED am Handsender leuchtet nicht. |
Prüfen Sie, ob die Batterien des Handsenders des Antriebs in Ordnung sind. Tauschen Sie sie andernfalls aus. Eine Anleitung finden Sie im Handbuch des jeweiligen Handsenders. |
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Das Tor reagiert nicht auf den Befehl des Handsenders, aber die LED am Handsender leuchtet. |
Prüfen Sie, ob der Handsender ordnungsgemäß im Speicher des Empfängers gespeichert ist, oder versuchen Sie, den Handsender erneut einzulernen. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die BlueBUS-LED blinkt nicht.
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Prüfen Sie, ob der Antrieb mit 230 V versorgt wird.. Falls ja, prüfen Sie beide Sicherungen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue mit denselben Eigenschaften. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die Warnblinkleuchte blinkt nicht. |
Prüfen Sie, ob der Antrieb den Befehl überhaupt registriert. Bei einem Befehl über den mit dem Handsender sollte die BlueBUS-LED zweimal schnell blinken. Wird der Befehl von einem anderen Gerät über den (P.P.) gesendet, sollte die entsprechende STEP-BY-STEP-LED aufleuchten. STEP-BY-STEP-LED. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die Warnleuchte blinkt einige Male. |
Zählen Sie die Blinksignale und sehen Sie nach Diagnose anhand der Blinksignale der Warnleuchte. |
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Das Tor setzt sich in Bewegung, stoppt jedoch sofort und bewegt sich anschließend in die entgegengesetzte Richtung. |
Die programmierte Motorkraft ist für Ihr Tor wahrscheinlich zu niedrig. Prüfen Sie, ob Hindernisse die Torbewegung blockieren, und erhöhen Sie gegebenenfalls die Antriebskraft. |
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Das Tor startet, aber die Warnleuchte funktioniert nicht. |
Prüfen Sie, ob Spannung am FLASH-Ausgang während der Torbewegung anliegt (die Spannungshöhe ist unerheblich, ca. 10–30 V DC). Liegt am Ausgang Spannung an, liegt das Problem wahrscheinlich an der Warnleuchte (bzw. an einem anderen Gerät), versuchen Sie, sie durch ein ähnliches Gerät zu ersetzen, um zu prüfen, ob es funktioniert. Liegt am Ausgang keine Spannung an, kann der FLASH-Ausgang überlastet sein. Prüfen Sie, ob ein Kurzschluss in der Verkabelung vorliegt. |
Diagnose anhand der Blinksignale der Warnleuchte
Während der Torbewegung blinkt die Warnleuchte regelmäßig jede Sekunde. Tritt ein Problem auf, meldet die Warnleuchte den Fehler mit zwei schnell aufeinanderfolgenden Blinkserien.
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Anzahl der Blinksignale |
Fehler |
Lösung |
|---|---|---|
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1 Blinksignal 1 Sekunde Pause 1 Blinksignal |
BlueBUS-Fehler
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Die an den BlueBUS-Eingang angeschlossenen Geräte stimmen nicht mit denen überein, die während der Geräteerkennung erfasst wurden.. Führen Sie die Erkennungsphase erneut durch. Wenn das nicht hilft, wiederholen Sie den Vorgang noch einmal. Andernfalls müssen Sie das fehlerhafte Gerät durch Ausschlussverfahren ermitteln und ersetzen (kaufen, reklamieren oder reparieren lassen). |
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2 Blinksignale 1 Sekunde Pause 2 Blinksignale |
Auslösung der Lichtschranke |
Die Lichtschranken werden ausgelöst. Das ist normal, wenn ihr Lichtstrahl beim Schließen des Tors unterbrochen wird. Wurde der Lichtstrahl nicht unterbrochen, sind die Lichtschranken möglicherweise verschmutzt, geblendet oder defekt. |
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3 Blinksignale 1 Sekunde Pause 3 Blinksignale |
Auslösung der Motor-Kraftbegrenzung
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Während der Bewegung des Tors wurde erhöhte Reibung erkannt – möglicherweise ist das Tor nicht richtig eingestellt. Bewegen Sie es von Hand und justieren Sie es neu. Andernfalls hilft in der Regel eine Erhöhung der Motorkraft.. |
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4 Blinksignale 1 Sekunde Pause 4 Blinksignale |
Auslösung des STOP-Eingangs
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An den STOP-Eingang wurde ein Befehl gesendet. Bei unerwartetem Verhalten prüfen Sie daher die daran angeschlossenen Geräte. |
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5 Blinksignale 1 Sekunde Pause 5 Blinksignale |
Interner Fehler der Steuerung |
Warten Sie 30 Sekunden und versuchen Sie es erneut. Besteht das Problem weiterhin, versuchen Sie, zurückzusetzen.. Andernfalls muss die Steuerung wahrscheinlich repariert oder ersetzt werden. |
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6 Blinksignale 1 Sekunde Pause 6 Blinksignale |
Stundenlimit für Torbewegungen erreicht. |
Warten Sie einige Minuten, bis der Zyklusbegrenzer wieder unter den Grenzwert fällt. |
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7 Blinksignale 1 Sekunde Pause 7 Blinksignale |
Interner Fehler der elektronischen Schaltkreise. |
Trennen Sie den gesamten Antrieb für einige Sekunden von der Stromversorgung und versuchen Sie es erneut. Besteht das Problem weiterhin, versuchen Sie, zurückzusetzen.. Andernfalls muss die Steuerung wahrscheinlich repariert oder ersetzt werden. |
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8 Blinksignale 1 Sekunde Pause 8 Blinksignale |
Dauerbefehl aktiv.
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An den Antrieb wird ständig ein Befehl gesendet. Prüfen Sie die an den OPEN-Eingang angeschlossenen Geräte. Wahrscheinlich ist ein angeschlossener Timer die Ursache.
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Diagnose anhand der blinkenden LEDs
An der Steuerung SNA3 des Antriebs NICE Spinbus SN6031 befinden sich zwei LED-Gruppen. Durch Blinken oder Leuchten zeigen sie den Normalbetrieb der Steuerung oder Fehlerdiagnosen gemäß den folgenden Tabellen an.
Horizontale LEDs BLUEBUS, STOP, PP, OPEN
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Anzeige |
Status |
Lösung |
|---|---|---|
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BlueBUS-LED |
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Leuchtet nicht |
Fehler
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Prüfen Sie den Netzanschluss. Ist dieser in Ordnung, überprüfen Sie die Sicherungen F1 und F2 und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue mit gleichen Eigenschaften. |
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Leuchtet |
Schwerwiegender Fehler
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Versuchen Sie, die Steuerung und gegebenenfalls alle Eingänge abzuklemmen. Wenn das nicht hilft, setzen Sie die Steuerung zurück. Hilft auch das nicht, muss die Steuerung wahrscheinlich ersetzt werden. |
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Blinken im Sekundentakt |
Alles in Ordnung |
Normalbetrieb der Steuerung. |
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2 schnelle Blinksignale |
Der Status an den Eingängen hat sich geändert |
Normalbetrieb – der Status an den Eingängen STEP-BY-STEP,, STOP,, oder OPEN hat sich geändert; die Lichtschranken wurden aktiviert oder der Antrieb hat einen Befehl von der Fernbedienung erhalten.. |
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Blinkfolgen, getrennt durch eine Sekunde Pause |
Weitere Möglichkeiten |
Die Anzahl der Blinksignale in einer Folge entspricht der Fehlerdiagnose anhand der Warnleuchte. |
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LED STOP (Stopp) |
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Leuchtet nicht |
Der STOP-Eingang wurde aktiviert |
Überprüfen Sie die an den STOP-Eingang angeschlossenen Geräte. |
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Leuchtet |
Alles in Ordnung |
Der STOP-Eingang ist nicht aktiv. |
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LED STEP-BY-STEP (auch als P.P. oder Schrittbetrieb bezeichnet) |
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Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Der STEP-BY-STEP-Eingang ist nicht aktiv. |
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Leuchtet |
Der STEP-BY-STEP-Eingang wurde aktiviert |
Normaler Betrieb der Steuerung, wenn ein aktives Gerät an den STEP-BY-STEP-Eingang angeschlossen ist. |
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LED OPEN (Öffnen) |
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Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Der OPEN-Eingang ist nicht aktiv.
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Leuchtet |
Der OPEN-Eingang wurde aktiviert |
Normaler Betrieb der Steuerung, wenn ein aktives Gerät an den OPEN-Eingang angeschlossen ist. |
Vertikale LEDs L1–L4
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Anzeige |
Lösung |
|---|---|
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LED 1 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Automatisches Schließen nicht aktiviert ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Automatisches Schließen aktiviert ist. |
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Blinkt |
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LED 2 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranke nicht aktiviert ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranke aktiviert ist. |
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Blinkt |
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LED 3 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Motorkraft nicht aktiviert ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Motorkraft aktiviert ist. |
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Blinkt |
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LED 4 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Standby-Modus nicht aktiviert ist. |
|
Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Standby-Modus aktiviert ist. |
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Blinkt |
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Einbau des Notstromakkus für den Antrieb NICE Spinbus SN6031
Notstromakku NICE PS124 gehört nicht zum Standardlieferumfang des Antriebs, lässt sich jedoch nachbestellen.. Bei einem Stromausfall wird der Torantrieb über den Akku mit Strom versorgt. Der Akku wird kontinuierlich über das Stromnetz geladen.
| 1. Hebeln Sie die Kunststoffabdeckung des Akkuanschlusses heraus | 2. Hebeln Sie die Kunststoffabdeckung des Akkufachs heraus |
|---|---|
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| 3. Setzen Sie den Akku wie abgebildet in das Fach ein und führen Sie das Stromkabel zur Steuerung | 4. Stecken Sie den Stecker in die Steuerung |
 |
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Zurücksetzen der Steuerung
1. Drücken und halten Sie gleichzeitig die erste Taste „ (Open “ und die dritte Taste „ („) Close“..
2. Sobald alle LEDs aufleuchten, lassen Sie die Tasten los.
3. Warten Sie, bis die Steuerung zurückgesetzt wird..
Technische Eigenschaften der Steuerung NICE SNA3 für den Antrieb NICE Spinbus SN6031
| Modell | NICE SNA3 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typenbeschreibung | Steuerung für Getriebemotor NICE Spinbus SN6031 für den automatischen Betrieb von Garagentoren im privaten Bereich. | ||||||||||
| Notstromversorgung | Zusätzlich erworben und eingebaut werden kann die NICE PS124-Notstrombatterie | ||||||||||
| Beleuchtung | Nicht vorhanden, die Glühlampe befindet sich am Antrieb. | ||||||||||
| Ausgang für Warnleuchte |
Abhängig vom programmierten Ausgang:
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| BlueBUS-Ausgang | ein Ausgang für 6 BlueBUS-Geräte | ||||||||||
| STOP-Eingang | für Öffner, Schließer und Geräte mit einem konstanten Widerstand von 8,2 kΩ | ||||||||||
| STEP-BY-STEP-Eingang (P.P., Schrittbetrieb) | Schließer (Schließen löst den Befehl „Schrittbetrieb“)") | ||||||||||
| Funkempfänger | ohne Empfänger, „SM“-Steckplatz für Empfänger NICE SMXI, NICE OXI usw. | ||||||||||
| Antenneneingang | 52 Ω für Koaxialkabel RG-58 (oder ähnlich) | ||||||||||
| Programmierfunktionen | 4 Ein-/Aus-Funktionen (Programmierung der Stufe I.) 4 einstellbare Funktionen (Programmierung der Stufe II.) |
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| Selbstlern-Funktionen |
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| Betriebstemperatur | -20 °C bis +50 °C | ||||||||||
| Einsatz in salzhaltigen, sauren und explosionsgefährdeten Umgebungen | nein | ||||||||||
| Schutzart | IP00 |
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