NICE SNA4 – Ersatzsteuerung für NICE Spinbus SN6041-Antriebe
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auf Anfrage
233,72 € inkl. MwSt.
| Gewicht |
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| 0,50 kg |
Produktbeschreibung NICE SNA4 – Ersatzsteuerung für NICE Spinbus SN6041-Antriebe
Die Steuerung NICE SNA4 ist kompatibel mit Garagentorantrieben NICE Spinbus SN6041. Enthält einen Anschluss vom Typ SM zum Anschluss eines Funkempfängers (SMXI, OXI, ...) von Fernbedienungen (Flor, Era Flor, Era One, Era Inti,...).
Unterstützt die Technologie BlueBus, die den einfachen Anschluss von Zusatzgeräten ermöglicht (Lichtschranken, Warnleuchte, Kartenleser, Schlüsselschalter, usw.) über ein zweiadriges Kabel, bei dem die Polarität nicht beachtet werden muss.
Dank der Technologie 24 V ist sie auch für das Solarsystem NICE Solemyo geeignet, das die Stromversorgung auch an Orten ohne Zugang zum Stromnetz ermöglicht. Außerdem kann die Steuerung über die Notstrombatterie NICE PS124, die nach einem Stromausfall noch mehrere Stunden lang einige Öffnungs- und Schließvorgänge des Garagentors ermöglicht, mit Strom versorgt werden. Im Standby-Modus beträgt der Stromverbrauch der Steuerung mit angeschlossenem Empfänger für Steuersignale nur 2 W (bei Stromversorgung über die Batterie PS124, oder das Solarsystem Solemyo beträgt der Stromverbrauch nur 0,1 W).
Unterstützt die NICE Opera-Technologie. Diagnose mithilfe einer Warnleuchte.
Nach Auswertung der Torflügellänge werden die Beschleunigungs- und Verzögerungsintervalle beim Öffnen und Schließen automatisch eingestellt. Zusätzlich lassen sich die Kraft, die Geschwindigkeit usw. einstellen, siehe Programmierung der Antriebssteuerung. Die Hinderniserkennung während der gesamten Bewegung des Torflügels gewährleistet einen sicheren Betrieb der Antriebe.
Die Steuerung NICE SNA4 ist für die klimatischen Bedingungen in der Slowakei geeignet und erfüllt alle europäischen Sicherheitsnormen.
Mit der Steuerung NICE SNA4 kompatibles Zubehör
Wir empfehlen, passendes optionales Zubehör zur Steuerung dazuzukaufen:
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Warnleuchte | Die Warnleuchte signalisiert die Torbewegung durch Blinken – ideal für Ausfahrten mit eingeschränkter Sicht. Außerdem verfügt sie über eine integrierte Antenne, die die Reichweite der Fernbedienung erhöht. | |
| Lichtschranken | Beim Schließen erkennen sie Hindernisse und stoppen die Bewegung – so fährt das Tor weder gegen ein Auto noch gegen Personen. | – MoonBUS (MOFB) |
| Sender |
Zur Fernsteuerung des Tors. |
– FloR (Flo2R-s, Flo4R-s) |
| Empfänger | Erforderlich für die Fernbedienung des Tors. | - OXI - SMXI |
| Antenne | Für eine größere Reichweite der Fernbedienung. | – in der Warnleuchte integriert LUCYB, MLBT - nur Antenne ABFKIT, oder ABF |
| Tastatur | Wenn Sie Ihre Fernbedienung vergessen haben oder viele Fahrzeuge oder Personen zu Ihnen kommen und Sie nicht jedem eine Fernbedienung geben oder das Tor jedes Mal manuell öffnen möchten. | - MOTXR |
Anleitung für die Steuerung NICE SNA4 und den Antrieb NICE Spinbus SN6041
Die Anleitung für die Steuerung NICE SNA4 und den Antrieb NICE Spinbus SN6041 können Sie hier herunterladen:
Anleitung für die Steuerung NICE SNA4 und den Antrieb NICE Spinbus SN6041
Anschluss der Steuerung NICE SNA4 für den Antrieb NICE Spinbus SN6041
...an das Stromnetz
Schließen Sie den Antrieb einfach an eine Steckdose an.
...der Zusatzgeräte
Achtung: Denken Sie daran, vor dem Anschließen, Trennen oder Ändern der Verkabelung von Zusatzgeräten die Stromversorgung zu unterbrechen, und zwar am Leitungsschutzschalter, durch Herausnehmen der Versorgungssicherung oder durch Abklemmen der Notstrombatterie.
Steuerung NICE SNA4 des Antriebs NICE Spinbus SN6041 bietet folgende Ein- und Ausgänge für Zusatzgeräte:
| Ein-/Ausgang | Beschreibung | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Programmierbarer Ausgang, dessen Verhalten durch Programmierung der Ebene II für L4 eingestellt werden kann, siehe Programmierung der Ebene II, L4 – Ausgangsanzeige. Sie können ihn für folgende Geräte programmieren:
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| Eingang zum parallelen Anschluss kompatibler Geräte, die die Technologie BlueBUS nutzen. Über ein zweiadriges Kabel werden sowohl die Stromversorgung als auch das Kommunikationssignal übertragen. | |||||||||||||
| STOP (Anhalten) |
Eingang für Geräte, die die Torbewegung anhalten. Folgende Geräte können angeschlossen werden:
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| Eingang für Geräte, die die Torbewegung schrittweise steuern (siehe Schrittweise Steuerung der Torbewegung). Schließergeräte (NO) können angeschlossen werden. | |||||||||||||
| OPEN (Öffnen) |
Eingang für Geräte, die die Toröffnung steuern (siehe Toröffnung). Es können Schließer (NO) angeschlossen werden. | ||||||||||||
| AERIAL (Antenne) |
Eingang für die Antenne des Funkempfängers. Die Antenne ist üblicherweise standardmäßig in der Warnleuchte integriert, z. B. in der NICE LUCYB, NICE MLBT, alternativ kann eine externe Antenne separat verwendet werden NICE ABFKIT. |
Sicherungen des Antriebs
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Im Antrieb befinden sich zwei Sicherungen:
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Standard-Anschlussplan:
Kabelanschluss
Führen Sie die Kabel zur Steuerung und schließen Sie sie wie folgt an:
| 1. Drücken Sie die weiße Abdeckung hinein und drehen Sie sie | 2. Führen Sie die Kabel durch die Öffnung, das Antennenkabel seitlich durch die Öse, und schließen Sie alle Kabel an. |
|---|---|
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Lichtschranken des Antriebs
Die besonders benutzerfreundliche BlueBUS-Technologie ermöglicht es, bis zu 6 Lichtschrankenpaare mit einem zweiadrigen Kabel mit Strom zu versorgen und zu steuern.
ANSCHLUSS MEHRERER LICHTSCHRANKENPAARE NICE MOFB AN DAS DATENNETZWERK NICE BLUEBUS
Positionieren Sie die Lichtschranken je nach Situation rund um das Tor bzw. die Tore gemäß den Beispielanordnungen für den vollständigen Anschluss und stellen Sie die Steckbrücken gemäß der Steckbrückentabelle der NICE MOFB-Lichtschranken des Torantriebs ein. Um Interferenzen zwischen einzelnen, nahe beieinander montierten Paaren zu vermeiden, muss die Ausrichtung der Sender sowie der Empfänger gemäß diesen Beispielanordnungen eingehalten werden: TX und RX. Schließen Sie die Lichtschranken gemäß Abbildung parallel an (die Polarität muss nicht beachtet werden):
Beispielanordnung für den Anschluss von Lichtschranken
| Sektionaltor | Schwingtor |
|---|---|
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Wenn die Lichtschranken als Toröffner fungieren sollen (siehe FA1 und FA2 in der Abbildung), d. h. wenn Sie mit dem Fahrzeug zwischen ihren optischen Achsen hindurchfahren, damit sie das Tor öffnen, muss die Verbindung A am Sender TX und am Empfänger RX unterbrochen werden, siehe Abbildung:
Steckbrückentabelle der NICE MOFB-Lichtschranken des Torantriebs
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Der Anschluss mehrerer Lichtschrankenpaare an das BlueBUS-System erfolgt durch die Einstellung verschiedener Steckbrückenkombinationen. Jedes angeschlossene Paar muss eine eigene Steckbrückenkombination haben. Achten Sie darauf, dass sich in einem BlueBUS-Datennetzwerk keine zwei Paare mit derselben Kombination befinden. Bei einem Lichtschrankenpaar muss die Steckbrücke am Sender TX und am Empfänger RX auf denselben Wert eingestellt sein. Wenn für die Steckbrückeneinstellung nur eine Steckbrücke verwendet wird, legen Sie die zweite immer in das Blindfach, wie links in der Abbildung zu sehen. |
| Bezeichnung des Lichtschrankenpaars | Steckbrückeneinstellung mit Steckbrückenkombination |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
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FOTO 3 ACHTUNG, UNZULÄSSIGE KONFIGURATION! |
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FA1 |
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FA2 |
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Falls eine Lichtschranke aus irgendeinem Grund ausgetauscht werden muss, genügt es, bei der neuen Lichtschranke dieselbe Brücke wie bei der ursprünglichen einzusetzen; eine Geräteerkennung ist nicht erforderlich.
Funkempfänger für Antriebe
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Steuerung SNA4 des Antriebs NICE Spinbus SN6041 verfügt über einen SM-Steckplatz zum Anschluss eines externen Funkempfängers (z. B. NICE OXI, NICE SMXI). Dieser Empfänger ist unbedingt erforderlich, um die von den Fernbedienungen gesendeten Befehle zu empfangen. Er ist daher Voraussetzung für die Fernsteuerung des Schiebetors per Fernbedienung. |
Fernbedienungen mit dem Antrieb koppeln
Besuchen Sie unsere Anleitung zum Koppeln einer Fernbedienung mit dem Antrieb, oder klicken Sie auf:
Erkennung der angeschlossenen Antriebsgeräte
Nach jedem Anschließen, Trennen oder Ändern der Verdrahtung von Zusatzgeräten an den Eingängen BlueBUS und STOP muss eine Erkennung der Zusatzgeräte durchgeführt werden. Der Antrieb weist Sie durch blinkende LEDs L1 und L2 darauf hin, dass dieser Vorgang erforderlich ist.
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Ermittlung der Torflügellänge Damit das Tor korrekt bewegt wird (insbesondere für die Berechnung der Anfahr- und Auslaufstrecke sowie der Teilöffnung), muss der Antrieb die Länge des Torflügels selbst ermitteln. Während dieses Vorgangs bewegt der Antrieb das Tor von einem Anschlag zum anderen und ermittelt so die Torlänge.
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Programmierung des Antriebs
Die Steuerung SNA4 des Antriebs Spinbus SN6041 ermöglicht die Programmierung mehrerer Funktionen, entweder durch Aktivieren/Deaktivieren einer Funktion über die Programmierung der Stufe I, oder durch Einstellen eines voreingestellten Parameters über die Programmierung der Stufe II.
Die Steuerung SNA4 verfügt über drei Tasten zur Bedienung und Programmierung des Antriebs:
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Taste | Verwendung |
|---|---|---|
| Open | Die Taste ermöglicht es, dem Antrieb den Befehl zum Öffnen des Tors zu geben. Bei der Programmierung dient sie außerdem dazu, den Wert des programmierten Parameters nach oben zu verändern. | |
| Stop/Set | Die Taste ermöglicht es, dem Antrieb den Befehl zum Anhalten des Tors zu geben. Wenn Sie die Taste 5 Sekunden lang gedrückt halten, gelangen Sie zur Programmierung der Ebene I. Wenn Sie die Taste erneut gedrückt halten, gelangen Sie zur Programmierung der Ebene II. für die aktuelle LED. | |
| Close | Die Taste ermöglicht es, dem Antrieb den Befehl zum Schließen des Tors zu geben. Bei der Programmierung dient sie außerdem dazu, den Wert des programmierten Parameters nach unten zu verändern. |
Programmierung – Ebene I
Auf Ebene I wird durch die Programmierung die jeweilige Funktion ein- bzw. ausgeschaltet. Ist eine Funktion eingeschaltet, leuchtet die entsprechende LED an der Steuerung. Werkseitig sind alle Funktionen ausgeschaltet.
Halten Sie die Taste „Stop/Set“ etwa 5 Sekunden lang gedrückt, bis die LED L1 blinkt. So gelangen Sie in die Programmierung der Ebene I. Anschließend können Sie mit den Tasten „Open“ und „Close“ die aktuelle LED nach oben bzw. unten verschieben. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden Zeit, andernfalls verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Sobald die blinkende LED über der LED der Funktion steht, die Sie ein- oder ausschalten möchten, können Sie durch einmaliges Drücken der Taste „Stop/Set“ das Blinken beschleunigen (Funktion eingeschaltet) bzw. verlangsamen (Funktion ausgeschaltet). Lassen Sie die Taste anschließend los und warten Sie, bis der Antrieb nach 10 Sekunden den Programmiermodus verlässt. Wenn alles ordnungsgemäß funktioniert hat, leuchtet die entsprechende LED der eingeschalteten Funktion dauerhaft.
Liste der programmierbaren Funktionen:
| LED | Funktion | Beschreibung |
|---|---|---|
| L1 | Automatisches Schließen |
Nach einer bestimmten Zeit (die unter „Programmierung der Ebene II – Pausendauer“ eingestellt wird) beginnt das Tor nach dem Öffnen automatisch zu schließen. Ist die Funktion ausgeschaltet, lässt sich das Tor nur mit einem Befehl vom Torhandsender usw. bedienen. |
| L2 | Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranke |
Mit dieser Funktion bleibt das Tor nur so lange geöffnet, wie es für die Durchfahrt des Fahrzeugs unbedingt erforderlich ist. Sobald die Lichtschranke wieder frei ist (das Fahrzeug hat die Durchfahrt passiert), beginnt das Tor nach 5 Sekunden automatisch zu schließen. Diese Funktion verhält sich unterschiedlich, je nachdem, ob das automatische Schließen eingeschaltet ist (siehe vorherige Funktion). Automatisches Schließen eingeschaltet – Das Tor hält an, sobald die Lichtschranke wieder frei ist, und beginnt nach 5 Sekunden zu schließen. Das bedeutet, dass es sich nicht vollständig öffnen muss. |
| L3 | Motorkraft |
Diese Funktion beeinflusst die Empfindlichkeit des Motors gegenüber Hindernissen. Ist diese Funktion ausgeschaltet, reagiert der Antrieb weniger empfindlich. Das ist geeignet für größere und schwerere Tore.. Ist Ihr Tor klein und leicht, können Sie diese Funktion einschalten.. |
| L4 | Standby-Modus |
Mit dieser Funktion lässt sich der Stromverbrauch auf ein Minimum reduzieren. Sie eignet sich besonders für den Betrieb mit einem Pufferakku (z. B. NICE PS124). Ist die Funktion aktiviert, schaltet die Steuerung eine Minute nach der letzten Torbewegung BlueBUS-Eingang (und damit alle daran angeschlossenen Geräte) sowie alle LEDs außer der BlueBUS-LED aus; diese blinkt langsam. Geht in diesem Zustand ein Befehl ein, startet die Steuerung zunächst neu und führt den Befehl erst anschließend aus. |
Programmierung – Ebene II
Auf Ebene II werden durch die Programmierung Werte für die jeweiligen Funktionen eingestellt (diese Funktionen unterscheiden sich von denen der Ebene I.).
Vergessen Sie die Programmierung der Ebene I. Halten Sie die Taste „Stop/Set“ etwa 5 Sekunden lang gedrückt, bis die LED L1 zu blinken beginnt. Anschließend können Sie mit den Tasten „Open“ und „Close“ die aktuelle LED nach oben bzw. unten verschieben. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden Zeit, andernfalls verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Sobald die blinkende LED über der LED der Funktion steht, deren Parameter Sie einstellen möchten, halten Sie die Taste „Stop/Set“ gedrückt, um die Einstellungen für diese LED aufzurufen. Die LED, die nun dauerhaft leuchtet (während Sie „Stop/Set“ weiterhin gedrückt halten), zeigt den aktuellen Parameterwert an. Sie können diesen Wert mit den Tasten „Open“ bzw. "Close“ nach oben bzw. unten ändern (halten Sie dabei weiterhin die Taste „Stop/Set“ gedrückt). Lassen Sie anschließend die Taste „Stop/Set“ los und warten Sie, bis der Antrieb nach 10 Sekunden den Programmiermodus verlässt. Um zu prüfen, ob alles ordnungsgemäß funktioniert hat, wiederholen Sie den Vorgang, ohne den Parameterwert zu ändern.
Liste der programmierbaren Funktionen:
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Eingangs-LED – Name |
Einstellungs-LED – Wert |
|---|---|
| L1 – Pausendauer Wenn der Wert „Automatisches Schließen“ in der Programmierung der Ebene I aktiviert ist, |
L1 — 10 Sekunden L2 — 20 Sekunden L3 — 40 Sekunden L4 — 80 Sekunden |
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Legt die Bewegungsabfolge des Tors fest, die durch wiederholtes Drücken, z. B. der Taste am Handsender, oder durch Auslösen über den STEP-BY-STEP-Eingang (auch bezeichnet als P.P., oder Schrittbetrieb). |
L1 — Öffnen/Stopp/Schließen/Stopp L2 — Öffnen/Stopp/Schließen/Öffnen L3 — Mehrfamilienhausbetrieb L4 — Totmannbetrieb |
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Legt die Bewegungsgeschwindigkeit des Tors während des normalen Laufs fest (nicht beim Anfahren und Abbremsen des Tors). |
L1 — Sehr langsam (55 %) L2 — Langsam (70 %) L3 — Mittel (85 %)) L4 — Schnell (100 %) |
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Legt fest, wann an den Ausgang FLASH ein Signal gesendet werden soll. |
L1 — Tor-offen-Anzeige L2 — Warnleuchte L3 — Elektromechanisches Schloss L4 — Elektromagnetisches Schloss |
Anschluss zusätzlicher externer Geräte an den Antrieb
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Wenn Sie zusätzliche Geräte an den Antrieb anschließen möchten, die eine externe Stromversorgung benötigen (z. B. eine Anzeigeleuchte, Schlüsselschalter, Magnetkarten usw.), schließen Sie das Gerät wie in der Abbildung gezeigt an. Die bereitgestellte Spannung beträgt 24 V DC, −30 % bis +50 %, bei einem maximalen Strom von 100 mA. |
Sonderfunktionen des Antriebs
Dauerhaft geöffnetes Tor
Wenn ein Befehl am STEP-BY-STEP-Eingang (auch als P.P. oder Schrittbetrieb bezeichnet) länger als 3 Sekunden anliegt, hält die Steuereinheit das Tor geöffnet, solange der Befehl anliegt. Diese Funktion eignet sich besonders in Kombination mit einer Zeitschaltuhr.
Erzwungene Bewegung
Wenn eine Sicherheitseinrichtung ausfällt oder sich beispielsweise ein nicht entfernbares Hindernis im Strahl der Lichtschranken befindet und sich das Tor aus Sicherheitsgründen nicht bewegen lässt, können Sie den Modus „Totmannbetrieb“ entweder dauerhaft im Programmierungsmodus Ebene II durch die Einstellung L2 – Schrittbetrieb auf den Wert L4 – Totmannbetrieb einstellen oder vorübergehend aktivieren:
- Geben Sie einen Fahrbefehl für das Tor (mit dem Handsender, mit dem Schlüsselschalter usw.).
- Wenn ein Problem vorliegt, bewegt sich das Tor nicht und die Warnleuchte wird wahrscheinlich einen Fehler anzeigen.
- Geben Sie daher innerhalb von 3 Sekunden nach dem vorherigen Befehl erneut einen Befehl und halten Sie die Taste gedrückt.
- Solange Sie die Taste gedrückt halten, bewegt sich das Tor. Sobald Sie sie loslassen, hält es an.
Fehlerbehebung am Antrieb
Falls etwas unklar ist oder ein anderes Problem auftritt, wenden Sie sich gerne an unseren technischen Support für NICE-Antriebe.
Je nach Art des Problems
Bei der Montage (oder im Fall eines Antriebsausfalls) können folgende Probleme auftreten:
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Problem |
Mögliche Lösung |
|---|---|
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Das Tor reagiert nicht auf den Befehl des Handsenders und die LED am Handsender leuchtet nicht. |
Prüfen Sie, ob die Batterien des Handsenders in Ordnung sind. Tauschen Sie sie andernfalls aus. Eine Anleitung dazu finden Sie im Handbuch des jeweiligen Handsenders. |
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Das Tor reagiert nicht auf den Befehl des Handsenders, aber die LED am Handsender leuchtet. |
Prüfen Sie, ob der Handsender im Speicher des Empfängers gespeichert wurde bzw. versuchen Sie, den Handsender erneut einzulernen. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die BlueBUS-LED blinkt nicht.
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Prüfen Sie, ob der Antrieb mit 230 V versorgt wird. . . . Falls ja, prüfen Sie beide Sicherungen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue Sicherungen mit denselben Eigenschaften. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die Warnleuchte blinkt nicht. |
Prüfen Sie, ob der Antrieb den Befehl überhaupt registriert. Wenn ein Befehl über den mit dem Handsender gesendet wird, sollte die BlueBUS-LED zweimal schnell blinken. Wird der Befehl über ein anderes Gerät am STEP-BY-STEP-Eingang (P.P.) ausgelöst, sollte die Anzeige LED STEP-BY-STEP aufleuchten. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die Warnleuchte blinkt mehrmals. |
Zählen Sie die Blinksignale und sehen Sie nach Diagnose anhand der Blinksignale der Warnleuchte. |
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Das Tor setzt sich in Bewegung, hält aber sofort an und bewegt sich anschließend in die entgegengesetzte Richtung. |
Die programmierte Motorkraft ist für Ihr Tor wahrscheinlich zu niedrig eingestellt. Prüfen Sie, ob Hindernisse die Torbewegung blockieren, und erhöhen Sie gegebenenfalls die Antriebskraft. |
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Das Tor setzt sich in Bewegung, aber die Warnleuchte funktioniert nicht. |
Prüfen Sie, ob an dem Ausgang FLASH während der Torbewegung Spannung anliegt (die Spannungshöhe ist nicht entscheidend, ca. 10–30 V DC). Liegt am Ausgang Spannung an, liegt das Problem wahrscheinlich an der Warnleuchte (bzw. an einem anderen Gerät); versuchen Sie, sie durch ein ähnliches Gerät zu ersetzen, um zu prüfen, ob es funktioniert. Liegt am Ausgang keine Spannung an, kann der Ausgang FLASH überlastet sein. Prüfen Sie, ob ein Kurzschluss in der Verkabelung vorliegt. |
Diagnose anhand der Blinksignale der Warnleuchte
Während der Torbewegung die Warnleuchte blinkt regelmäßig im Sekundentakt. Bei einer Störung meldet die Warnleuchte den Fehler durch zwei aufeinanderfolgende, schnellere Blinkserien.
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Blinkserie |
Fehler |
Abhilfe |
|---|---|---|
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1 Blinksignal 1 Sekunde Pause 1 Blinksignal |
BlueBUS-Fehler
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Die an den BlueBUS-Eingang angeschlossenen Geräte entsprechen nicht den bei der Geräteerkennung erfassten Geräten. Führen Sie die Geräteerkennung erneut durch. Wenn das nicht hilft, wiederholen Sie den Vorgang. Andernfalls müssen Sie das fehlerhafte Gerät durch Ausschlussverfahren ermitteln und austauschen lassen (kaufen, reklamieren oder reparieren lassen). |
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2 Blinksignale 1 Sekunde Pause 2 Blinksignale |
Auslösung der Lichtschranke |
Die Lichtschranken werden ausgelöst. Das ist normal, wenn beim Schließen des Tors ihr Lichtstrahl unterbrochen wird. Wurde der Lichtstrahl nicht unterbrochen, sind die Lichtschranken möglicherweise verschmutzt, geblendet oder defekt. |
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3 Blinksignale 1 Sekunde Pause 3 Blinksignale |
Auslösung der Motorkraftbegrenzung
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Während der Bewegung des Tors wurde eine erhöhte Reibung erkannt. Möglicherweise ist das Tor nicht richtig eingestellt. Versuchen Sie, es von Hand zu bewegen und neu einzustellen. Andernfalls hilft in der Regel eine Erhöhung der Motorkraft.. |
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4 Blinksignale 1 Sekunde Pause 4 Blinksignale |
Auslösung des STOP-Eingangs
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An den STOP-Eingang wurde ein Befehl gesendet. Wenn dies unerwartet geschieht, überprüfen Sie die daran angeschlossenen Geräte. |
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5 Blinksignale 1 Sekunde Pause 5 Blinksignale |
Interner Fehler der Steuereinheit |
Warten Sie 30 Sekunden und versuchen Sie es erneut. Wenn der Fehler weiterhin besteht, versuchen Sie, die Steuereinheit zurückzusetzen. Andernfalls muss die Steuereinheit wahrscheinlich repariert oder ausgetauscht werden. |
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6 Blinksignale 1 Sekunde Pause 6 Blinksignale |
Das Stundenlimit für die Torbewegungen wurde erreicht. |
Warten Sie einige Minuten, bis der Zyklusbegrenzer wieder unter dem Grenzwert liegt. |
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7 Blinksignale 1 Sekunde Pause 7 Blinksignale |
Interner Fehler der elektronischen Schaltkreise. |
Trennen Sie den gesamten Antrieb für einige Sekunden von der Stromversorgung und versuchen Sie es erneut. Wenn der Fehler weiterhin besteht, versuchen Sie, die Steuereinheit zurückzusetzen. Andernfalls muss die Steuereinheit wahrscheinlich repariert oder ausgetauscht werden. |
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8 Blinksignale 1 Sekunde Pause 8 Blinksignale |
Dauerbefehl aktiv.
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An den Antrieb wird ständig ein Befehl gesendet. Überprüfen Sie die an den OPEN-Eingang angeschlossenen Geräte. Wahrscheinlich ist ein angeschlossener Timer die Ursache.
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Diagnose anhand der LED-Blinksignale
An der Steuereinheit SNA4 des Antriebs NICE Spinbus SN6041 befinden sich zwei LED-Gruppen. Jede davon zeigt durch Blinken oder Leuchten den normalen Betrieb der Steuereinheit oder eine Fehlerdiagnose gemäß den folgenden Tabellen an.
Horizontale LEDs BLUEBUS, STOP, PP, OPEN
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Anzeige |
Status |
Abhilfe |
|---|---|---|
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BlueBUS-LED |
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Leuchtet nicht |
Fehler
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Überprüfen Sie den Netzanschluss. Ist dieser in Ordnung, überprüfen Sie die Sicherungen F1 und F2 und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue Sicherungen mit denselben Eigenschaften. |
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Leuchtet |
Schwerwiegender Fehler
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Versuchen Sie, die Steuereinheit und gegebenenfalls alle Eingänge abzuklemmen. Wenn das nicht hilft, setzen Sie die Steuereinheit zurück . Hilft auch das nicht, muss die Steuereinheit wahrscheinlich ausgetauscht werden. |
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Blinkt im Sekundentakt |
Alles in Ordnung |
Normaler Betrieb der Steuereinheit. |
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2 schnelle Blinksignale |
Der Zustand an den Eingängen hat sich geändert |
Normalbetrieb – eine Zustandsänderung an einem der Eingänge STEP-BY-STEP,, STOP, oder OPEN wurde erkannt; die Lichtschranken wurden ausgelöst oder der Antrieb erhielt einen Befehl von der Fernbedienung. |
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Blinkfolgen, getrennt durch eine Sekunde Pause |
Weitere Möglichkeiten |
Die Anzahl der Blinksignale pro Folge entspricht der Fehlerdiagnose anhand der Warnleuchte. |
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LED STOP (Stopp) |
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Leuchtet nicht |
Der STOP-Eingang wurde aktiviert |
Überprüfen Sie die am STOP-Eingang angeschlossenen Geräte. |
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Leuchtet |
Alles in Ordnung |
Der STOP-Eingang ist nicht aktiv. |
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LED STEP-BY-STEP (auch als P.P. bezeichnet, Schrittbetrieb) |
||
|
Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Der STEP-BY-STEP-Eingang ist nicht aktiv. |
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Leuchtet |
Der STEP-BY-STEP-Eingang wurde aktiviert |
Normaler Betrieb der Steuerung, wenn ein aktives Gerät am STEP-BY-STEP-Eingang angeschlossen war. |
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LED OPEN (Öffnen) |
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Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Der OPEN-Eingang ist nicht aktiv.
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|
Leuchtet |
Der OPEN-Eingang wurde aktiviert |
Normaler Betrieb der Steuerung, wenn ein aktives Gerät am OPEN-Eingang angeschlossen war. |
Vertikale LEDs L1–L4
|
Anzeige |
Abhilfe |
|---|---|
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LED 1 |
|
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Leuchtet nicht |
Zeigt im Normalbetrieb an, dass die Funktion Automatisches Schließen nicht aktiviert ist. |
|
Leuchtet |
Zeigt im Normalbetrieb an, dass die Funktion Automatisches Schließen aktiviert ist. |
|
Blinkt |
|
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LED 2 |
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|
Leuchtet nicht |
Zeigt im Normalbetrieb an, dass die Funktion Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranken nicht aktiviert ist. |
|
Leuchtet |
Zeigt im Normalbetrieb an, dass die Funktion Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranken aktiviert ist. |
|
Blinkt |
|
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LED 3 |
|
|
Leuchtet nicht |
Zeigt im Normalbetrieb an, dass die Funktion Motorkraft nicht aktiviert ist. |
|
Leuchtet |
Zeigt im Normalbetrieb an, dass die Funktion Motorkraft aktiviert ist. |
|
Blinkt |
|
|
LED 4 |
|
|
Leuchtet nicht |
Zeigt im Normalbetrieb an, dass die Funktion Standby-Modus nicht aktiviert ist. |
|
Leuchtet |
Zeigt im Normalbetrieb an, dass die Funktion Standby-Modus aktiviert ist. |
|
Blinkt |
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Montage der Notstrombatterie am Antrieb NICE Spinbus SN6041
Die Notstrombatterie NICE PS124 ist nicht standardmäßig im Lieferumfang des Antriebs enthalten, kann aber nachbestellt werden.. Sie kommt bei einem Stromausfall zum Einsatz und versorgt dann den Torantrieb mit Strom. Die Batterie wird kontinuierlich über das Stromnetz aufgeladen.
| 1. Hebeln Sie die Kunststoffabdeckung des Batterieanschlusses ab | 2. Hebeln Sie die Kunststoffabdeckung des Batteriefachs ab |
|---|---|
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 |
| 3. Schieben Sie die Batterie wie abgebildet in das Fach und führen Sie das Stromkabel zur Steuerung | 4. Stecken Sie den Stecker in die Steuerung |
 |
 |
Zurücksetzen der Steuerung
1. Halten Sie gleichzeitig die erste Taste „ (Open “ und die dritte Taste „ ( ) Close.
“ gedrückt. 2. Wenn alle LEDs aufleuchten, lassen Sie die Tasten los.
3. Warten Sie, bis die Steuerung zurückgesetzt wurde.
Technische Eigenschaften der Steuerung NICE SNA4 für den Antrieb NICE Spinbus SN6041
| Modell | NICE SNA4 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typenbeschreibung | Steuerung für Getriebemotor NICE Spinbus SN6041 für den automatischen Betrieb von Garagentoren im privaten Bereich. | ||||||||||
| Notstromversorgung | kann zusätzlich erworben und eingebaut werden NICE PS124 Notstrombatterie | ||||||||||
| Beleuchtung | Nein, die Glühlampe befindet sich am Antrieb. | ||||||||||
| Ausgang für Warnleuchte |
Je nach programmiertem Ausgang:
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| BlueBUS-Ausgang | ein Ausgang für 6 BlueBUS-Geräte | ||||||||||
| STOP-Eingang | für Öffner, Schließer und Geräte mit konstantem Widerstand von 8,2 KΩ | ||||||||||
| STEP-BY-STEP-Eingang (P.P., Schrittbetrieb) | Schließer (Schließen löst den Befehl „Schrittbetrieb") | ||||||||||
| Funkempfänger | ohne Empfänger, „SM“-Steckplatz für Empfänger NICE SMXI, NICE OXI usw. | ||||||||||
| Antenneneingang | 52 Ω für Koaxialkabel RG-58 (oder ähnlich) | ||||||||||
| Programmierfunktionen | 4 Ein-/Ausschaltfunktionen (Programmierung der Stufe I.) 4 einstellbare Funktionen (Programmierung der Stufe II.) |
||||||||||
| Selbstdiagnosefunktionen |
|
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| Betriebstemperatur | -20 °C bis +50 °C | ||||||||||
| Einsatz in salzhaltigen, sauren und explosionsgefährdeten Umgebungen | nein | ||||||||||
| Schutzart | IP00 |
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