NICE TITAN TTN3724HS – Einzelantrieb für Flügeltore mit einer Flügelbreite von 3,7 m/450 kg
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418,34 € inkl. MwSt.
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| 12 kg |
Produktbeschreibung NICE TITAN TTN3724HS – Einzelantrieb für Flügeltore mit einer Flügelbreite von 3,7 m/450 kg
Achtung!
Bei dem Flügeltorantrieb NICE Titan TTN3724HS mit Steuerung der Version R30 (MC824HR30) ist für den Anschluss der Notstromversorgung PS124 oder PS324 der Kabeladapter CABLA11 erforderlich.
NICE TITAN TTN3724HS ist ein einzelner, schneller Linearantrieb für einen Torflügel. Der Motor hat 24 V DC und einen magnetischen Encoder; eine Steuerung ist nicht enthalten. Er wird an NICE MC824HR30. Für ein zweiflügeliges Tor werden zwei Motoren und eine passend angeschlossene Steuerung benötigt.
Es handelt sich um einen selbsthemmenden Antrieb mit komfortabler Entriegelung per Schlüssel an der Oberseite. Die Öffnung auf 90° dauert ungefähr 12 Sekunden 12 Sekunden bei einer typischen Montage, ohne Anlauf- und Abbremszeit; die tatsächliche Dauer hängt von den Einbaumaßen, der Einstellung und der Belastung ab. Die Grenzwerte von 3,7 m und 450 kg sind gemeinsam anhand des Einsatzdiagramms.
Steuerung und kompatibles Zubehör
Der magnetische Encoder unterstützt die Steuerung dabei, die Position des Torflügels zu verfolgen und Hindernisse zu erkennen. Das automatische Einlernen der Endlagen, die Abbremsung in beiden Richtungen, die Bedienung über drei Tasten und die Krafteinstellung werden durch MC824HR30 mit MCA1R30-Platine. Die Steuerung nutzt eine doppelte Technologie zur Hinderniserkennung. Die Sicherheit muss am gesamten Tor überprüft werden.
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Steuerung | Steuert einen oder zwei TTN3724HS-Motoren und deren magnetische Encoder. | MC824HR30 Kompatibilität |
| Lichtschranken | Schutz des Durchfahrtsbereichs. BlueBUS ist der Anschluss für Zubehör an der Steuerung, kein Stromkabel für den Motor. | NICE EPMB Anschluss und Adressierung |
| Warnleuchte | Bewegungsanzeige über den FLASH-Ausgang. | NICE ELDC Elektrische Daten des Ausgangs |
| Empfänger und Handsender | Steckempfänger in der Steuerung und kompatibler Sender; beim einzelnen Motor sind diese nicht enthalten. | NICE OXIBD / NICE MYGO4 Handsender koppeln |
| Elektroschloss | Zusätzliche Verriegelung des Torflügels je nach Tormechanik; vertikale oder horizontale Ausführung. | NICE PLA10 / NICE PLA11 ELS-Ausgang 12 V AC |
| Notstromversorgung | Betrieb bei Stromausfall; wählen Sie passend zum Anschluss und zur Ausführung der Steuerung. | NICE PSS324 Akkus und CABLA11 |
| Solaranlage | Alternative Stromversorgung nach Prüfung des Verbrauchs, der Zyklenzahl und der Sonneneinstrahlung. | NICE SOLEMYO SYKCE30 Betriebsbedingungen |
Verwenden Sie für den TTN3724HS die für seinen Encoder vorgesehene MC824H. Die MC824L oder eine Steuerung für einen anderen Encodertyp ist kein Ersatz für diese Steuerung.
Sets für ein- oder zweiflügelige Tore
Alle aufgeführten TITAN-Sets enthalten die MC824HR30, den OXIBD-Empfänger und den MYGO4-Handsender. Ausführungen mit Lichtschranken enthalten zusätzlich EPMB; Ausführungen mit Zubehör außerdem die Warnleuchte ELDC. Die Grenzwerte gelten immer für einen Torflügel und einen Motor.
| Ein Torflügel | Einzelner Motor | Zwei Torflügel |
|---|---|---|
| Basisset Mit Lichtschranken Mit Zubehör  Ein Motor + Steuerung. | TITAN TTN3724HS Dieses Produkt. Ohne Steuergerät, Lichtschranken und Funksteuerung. | Basisset Mit Lichtschranken Mit Zubehör  Zwei Antriebe + ein Steuergerät. |
Lieferumfang des Einzelantriebs
Das Paket enthält einen Antrieb TTN3724HS, eine vordere und eine hintere Montagekonsole sowie Entriegelungsschlüssel. Steuergerät, Empfänger, Handsender, Lichtschranken, Warnleuchte und Notstromakku sind separat oder im entsprechenden Set erhältlich. Die Befestigung am tragfähigen Untergrund muss zum jeweiligen Tor passen.
Flügellänge, Gewicht und Eignung
Für die Auswahl des Antriebs müssen Flügellänge und -gewicht, der Bewegungswiderstand, die Lage der Scharniere sowie der Einfluss des Windes berücksichtigt werden. Der Flügel muss stabil und korrekt eingehängt sein und sich von Hand über den gesamten Bewegungsweg leichtgängig bewegen lassen.
| Länge eines Flügels | Gewicht laut Diagramm |
|---|---|
| Bis 2,7 m | Maximal 450 kg |
| 3,1 m | Etwa 335 kg |
| 3,7 m | Maximal 225 kg |
Zwischen den angegebenen Punkten ist der Kurvenverlauf im Diagramm maßgeblich. Der Antrieb ist daher nicht für einen 3,7 m langen Flügel mit 450 kg Gewicht geeignet. Eine geschlossene Füllung, Wind oder ein höherer Bewegungswiderstand können auch bei geringerem Gewicht eine andere Konfiguration erforderlich machen.
Montage des Antriebs und Befestigung der Konsolen
Lassen Sie Montage, Anschluss und Inbetriebnahme von einer Fachkraft ausführen. Trennen Sie vor Beginn der Arbeiten alle Spannungsquellen, einschließlich des Akkus, vom Netz. Der Antrieb und die vordere Konsole dürfen nicht an einer schwachen Torfüllung abgestützt sein; die Befestigung muss die Kräfte in die tragende Konstruktion übertragen.
Maße A/B, Freiraum und Anschläge
| Bedingung | Vorgabe |
|---|---|
| Geometrie für 110° | Für TTN3724HS sind folgende Werte angegeben: A = 180 mm und B = 180 mm. A/B sind Maße gemäß der Zeichnung und keine Maße des Vierkantrohrquerschnitts. |
| Befestigung | Befestigen Sie die hintere Konsole an einem festen Untergrund und die vordere Konsole am tragenden Torrahmen. Der Antrieb muss waagerecht ausgerichtet sein und die Bolzen müssen sich frei drehen lassen. |
| Hub | 510 mm; Montagelänge L von 860 bis 1 370 mm, abhängig von der Kolbenposition. Prüfen Sie den gesamten Bewegungsablauf, damit die Geometrie den Antrieb nicht über seinen Hub hinaus beansprucht. |
| Einbauhöhe bei niedriger Montage | Mindestens 110 mm über dem Boden. Lassen Sie genügend Platz für den Zugang, die Entriegelung und den Schutz vor Wasser und Schmutz. |
| Anschläge | Feste mechanische Anschläge für das Tor in geöffneter und geschlossener Stellung. Das Einlernen der Positionen ersetzt weder eine korrekte Mechanik noch robuste Anschläge. |
| Freiraum | Prüfen Sie den Bewegungsbereich des gesamten Antriebs und des Torflügels, ob sich die Abdeckung öffnen lässt und der Entriegelungsschlüssel zugänglich ist. |
Montage der Konsolen
- Legen Sie die Positionen der vorderen und hinteren Konsole entsprechend der Geometrie und dem gewünschten Öffnungswinkel fest. Befestigen Sie die hintere Konsole, prüfen Sie die waagerechte Ausrichtung und hängen Sie den Antrieb daran ein.
- Entriegeln Sie den Antrieb mit dem Schlüssel. Fahren Sie den Kolben vollständig aus und positionieren Sie die vordere Konsole am Torflügel vorläufig gemäß der Montagezeichnung.
- Richten Sie den Antrieb aus, verbinden Sie den Kolben mit der vorderen Konsole und sichern Sie den Bolzen. Bewegen Sie den Torflügel von Hand über den gesamten Bewegungsweg und prüfen Sie, ob er den Öffnungsanschlag erreicht, ohne zu klemmen.
- Trennen Sie den Kolben von der vorderen Konsole, befestigen Sie die Konsole endgültig und schließen Sie den Antrieb wieder an. Während des Schweißens darf der Antrieb nicht an die Stromversorgung angeschlossen sein und weder Schweißstrom noch Hitze ausgesetzt werden.
- Prüfen Sie die Bolzen, die Befestigung und den gesamten Bewegungsablauf von Hand. Bewegen Sie den Torflügel vor dem Einlernen ungefähr in die Mitte des Bewegungswegs und verriegeln Sie den Antrieb.
Anschluss des Antriebs und des Magnetencoders
Der Antrieb arbeitet mit 24 V DC und darf nicht direkt an 230 V angeschlossen werden. Die Netzversorgung wird an das Steuergerät angeschlossen. Am Antrieb befinden sich zwei Klemmen MOTOR und zwei Klemmen ENCODER; der Schutzleiter wird an eine separate Erdungslasche angeschlossen.
| Leitung | Anschluss und Länge |
|---|---|
| Antrieb | 3 × 1,5 mm², maximal 10 m: zwei Motorleitungen und PE. MOTOR wird mit dem entsprechenden Ausgang M1 oder M2 des Steuergeräts verbunden. |
| Encoder | 2 × 1 mm², maximal 10 m. ENCODER wird mit dem entsprechenden Eingang ENC desselben Antriebs verbunden. Die Polarität von ENC muss nicht beachtet werden. |
| Gemeinsames Kabel | Motor- und Encoderleitung können durch ein einzelnes Kabel 5 × 1,5 mm² in der angegebenen Länge ersetzt werden. Der Schutzleiter bleibt ausschließlich für PE vorgesehen. |
| Ein Torflügel | Schließen Sie den Antrieb an M2 und seinen Encoder an den entsprechenden Eingang ENC für Antrieb 2 an. M1 bleibt frei. |
| Zwei Torflügel | M1 und M2 müssen den richtigen Encodern zugeordnet und entsprechend der Überlappung der Torflügel in der richtigen Bewegungsreihenfolge angeschlossen sein. |
- Trennen Sie bei ausgeschalteter Stromversorgung die Abdeckung des Antriebs und lösen Sie die Kabelverschraubung.
- Führen Sie das Kabel hindurch, schließen Sie die Klemmen MOTOR und ENCODER gemäß der Abbildung an und verbinden Sie PE mit der Erdungslasche. Vertauschen Sie die Motorleitungen nicht mit dem Encoderanschluss.
- Ziehen Sie die Kabelverschraubung fest, prüfen Sie die Zugentlastung und die Dichtung und bringen Sie die Abdeckung wieder an. Das Kabel muss bei Bewegung des Antriebs ausreichend Spiel haben und darf sich nicht verfangen.
- Prüfen Sie an der MC824HR30 vor dem Einlernen des Bewegungswegs die korrekte Zuordnung von M/ENC und die Auswahl des genauen Motormodells.
Die Motorklemmen haben keine dauerhaft festgelegte Polarität (+/−): Das Steuergerät ändert die Polarität je nach Drehrichtung. Bei umgekehrter Bewegungsrichtung wird das Paar der Motorleitungen nach Trennen der Spannungsquellen überprüft; PE bleibt unverändert.. Die vollständige Orientierung der Platine und der Schaltplan finden sich im Anschlussplan MC824HR30.
Anschluss des Zubehörs und dessen Polarität
Das Zubehör wird an die MC824HR30. Das Motorkabel des TITAN ist kein BlueBUS-Kabel. Richten Sie sich bei der Hilfsstromversorgung nach den Beschriftungen STOP und SbS sowie der Detailansicht unten.
| Anschluss | Polarität und elektrische Daten |
|---|---|
| Hilfsstromversorgung | + linke Klemme des SbS-Klemmenpaars; − rechte Klemme des STOP-Klemmenpaars bei Ausrichtung der Beschriftungen wie in der Abbildung. 24 V DC, −30 % / +50 %, höchstens 200 mA. Die Spannung liegt auch im Stand-by an. |
| BlueBUS / NICE EPMB | Parallelschaltung mit zwei Leitern, ohne Polarität. 2 × 0,5 mm² bis 20 m; bei 20–40 m 2 × 1 mm². Stellen Sie die Adressen der Lichtschranken ein und wiederholen Sie die Geräteeinlernung. |
| SbS, OPEN, CLOSE | Potenzialfreie Schaltkontakte (NO). Ohne +/−, keine Fremdspannung anschließen. |
| STOP | NO, NC oder 8,2 kΩ entsprechend der angeschlossenen Schutzeinrichtung. Der Eingangstyp wird beim Einlernen erkannt; der Kontakt ist polaritätsfrei. |
| FLASH / NICE ELDC | Ausgang für die Warnleuchte 12 V DC, höchstens 21 W. Verwenden Sie den für die jeweilige Stromversorgung vorgesehenen Eingang und Anschluss der ELDC; übertragen Sie die Polarität des Hilfsausgangs SbS/STOP nicht hierher. |
| ELS / Elektroschloss | 12 V AC, höchstens 15 VA; ohne +/−. Wählen Sie PLA10 oder PLA11 entsprechend der mechanischen Position des Schlosses. |
Den Anschluss der übrigen Ein- und Ausgänge finden Sie in der vollständigen Klemmenübersicht der MC824HR30. Überbrücken Sie keine Schutzeinrichtungen, nur damit sich das Tor bewegt.
Erstinbetriebnahme mit MC824HR30
Vor dem Einschalten müssen Konsolen, Anschläge, Motor- und Encoderleitungen sowie Sicherheitseinrichtungen vollständig montiert sein. Halten Sie während des Einlernens der Bewegungsabläufe den gesamten Torbereich frei.
| Schritt | Vorgehensweise an der Steuerung |
|---|---|
| 1. Anschlussprüfung | Prüfen Sie den Motor und seinen ENC-Anschluss, die Schutzleiter, Lichtschranken und STOP. Bei einem Flügel wird M2 verwendet. |
| 2. Motorauswahl | Stellen Sie den genauen Typ TTN3724HS am Wahlschalter Motor Type gemäß Tabelle und Originalabbildung des Wahlschalters. Die Auswahl erfolgt vor dem Einlernen der Endlagen. |
| 3. Geräteeinlernung | Lesen Sie die angeschlossenen BlueBUS- und STOP-Geräte gemäß der Anleitung zur Erstinbetriebnahme der MC824HR30 ein. Wiederholen Sie den Vorgang, wenn Geräte hinzugefügt oder entfernt wurden. |
| 4. Einlernen der Positionen | Entriegeln Sie die Flügel, bringen Sie sie in eine geeignete Ausgangsposition und verriegeln Sie sie wieder. Verwenden Sie die Anleitung zum Einlernen der Positionen für den ausgewählten Betriebsmodus. Stoppen Sie den Einlernvorgang sofort, wenn Bewegungsrichtung oder Reihenfolge nicht stimmen. |
| 5. Anlagenprüfung | Prüfen Sie das vollständige Öffnen und Schließen, die Überlappungsreihenfolge der Flügel, die Verlangsamung und alle Schutzeinrichtungen. Erst danach darf das Tor übergeben werden. |
Programmierung und Fernbedienung
TITAN TTN3724HS verfügt über keine eigenen Einstelltasten. Die Einstellungen erfolgen über die drei Tasten an der MC824HR30: OPEN, STOP/SET und CLOSE. Automatisches Schließen, Pausenzeit, Kraft, Geschwindigkeit, Verlangsamung und Flügelverzögerung werden an der Steuerung entsprechend den Anforderungen des jeweiligen Tors eingestellt.
| Einstellung | Vorgehensweise |
|---|---|
| Ebene I und II | Die vollständigen Programmiertabellen der MC824HR30 enthalten Einstellbereiche, LED-Werte und Werkseinstellungen. |
| Kraft und Verlangsamung | Eine Änderung der Kraft ersetzt nicht die Reparatur eines schwergängigen Tors. Wiederholen Sie nach der Anpassung die Funktions- und Sicherheitsprüfung. |
| Fernbedienungen NICE MYGO4 | werden am Empfänger NICE OXIBD gemäß der Anleitung zur Funksteuerung. Das Einlernen des Senders erfolgt unabhängig vom Einlernen des Fahrwegs. |
| Löschen oder Zurücksetzen | Befolgen Sie die Anleitung der jeweiligen Steuerung oder des jeweiligen Empfängers. Das Zurücksetzen der Platine und das Löschen des Funkspeichers sind unterschiedliche Vorgänge. |
Betrieb bei Stromausfall
Ohne Akku das Tor mit dem Schlüssel entriegeln. Für die automatische Notstromversorgung der aktuellen Steuerung verwenden Sie NICE PSS324. Der Akku wird erst nach Abschluss der Montage, des Einlernens und der Prüfungen an den dafür vorgesehenen Anschluss der Steuerung angeschlossen; im einzelnen Motor ist kein Akku enthalten.
Bei Verwendung von NICE PS124 oder des älteren PS324 mit MC824HR30 ist der Adapter NICE CABLA11 erforderlich und an der Platine muss Stand-by deaktiviert sein (Ebene I, L4 = OFF). Der Adapter allein reicht ohne die korrekte Einstellung nicht aus. Einzelheiten finden Sie im Anschlussplan der Notstromversorgung für MC824HR30.
Solarstromversorgung SOLEMYO
NICE SOLEMYO SYKCE30 ermöglicht nach Prüfung der täglichen Zyklenzahl, des Zubehörverbrauchs und der Sonneneinstrahlung den netzunabhängigen Betrieb einer geeigneten Anlage. Für SOLEMYO muss Stand-by aktiviert werden. Netz- und Solarstromversorgung dürfen nicht gleichzeitig angeschlossen werden. Diese Einstellung unterscheidet sich von der Verwendung von PS124/PS324 mit CABLA11.
Fehlerbehebung
| Symptom | Zu prüfen |
|---|---|
| Motor bewegt sich nicht | Stromversorgung und Anzeigen der Steuerung, Getriebeverriegelung, MOTOR-Anschluss und den zugehörigen ENC-Anschluss. Verwenden Sie Diagnose von MC824HR30. |
| Beim Einlernen läuft die Bewegung in die entgegengesetzte Richtung | Beenden Sie den Einlernvorgang. Prüfen Sie nach dem Trennen aller Stromquellen die Motorkabel und das ausgewählte Modell; der Schutzleiter bleibt an PE angeschlossen. |
| Stoppt oder fährt zurück | Prüfen Sie zuerst die Mechanik, die Geometrie und die Anschläge von Hand. Prüfen Sie anschließend die Sicherheitseingänge und den jeweiligen Encoder. Mehr Kraft ist keine Lösung für mechanischen Widerstand. |
| Die Torflügel überlappen sich nicht korrekt | Zuordnung von M1/M2, deren ENC sowie Öffnungs-/Schließverzögerung entsprechend der Überlappung. Wiederholen Sie den erforderlichen Einlernvorgang. |
| Der Taster funktioniert, aber der Handsender nicht | Prüfen Sie den Sender, die Batterie und den Speicher des Funkempfängers gemäß Koppeln der Handsender. |
| Funktioniert nicht bei einem Netzausfall | Zustand und Anschluss der Batterie; bei PS124/PS324 außerdem CABLA11 und Stand-by OFF. Prüfen Sie die Voraussetzungen für den Notstrombetrieb. |
Manuelle Entriegelung und Verriegelung
- Stoppen Sie die Bewegung und sichern Sie den Torflügel gegen unbeabsichtigte Bewegung. Nehmen Sie die Gummiabdeckung der Entriegelung ab.
- Stecken Sie den Schlüssel ein und drehen Sie ihn um 90° im Uhrzeigersinn. Der Torflügel kann nun von Hand geöffnet oder geschlossen werden.
- Bewegen Sie den Torflügel vor der Rückkehr in den Automatikbetrieb ungefähr bis zur Hälfte des Fahrwegs, drehen Sie den Schlüssel um 90° gegen den Uhrzeigersinn und decken Sie die Öffnung ab.
- Bei einem zweiflügeligen Tor entriegeln oder verriegeln Sie jeden Antrieb einzeln.
Sicherheitsprüfung und Übergabe
- Der entriegelte Torflügel muss sich von Hand mit einer Kraft von höchstens 390 N. Dies ist eine Prüfung der mechanischen Bewegung und keine zulässige Aufprallkraft auf eine Person.
- Verriegeln Sie die Antriebe und prüfen Sie das Öffnen, Schließen und Anhalten. Prüfen Sie die Anschläge, die Überlappung der Torflügel und das Erreichen der Endlagen.
- Prüfen Sie Lichtschranken, STOP, Sicherheitskontaktleisten und weitere Schutzeinrichtungen einzeln. Bei einer Absicherung durch Kraftbegrenzung muss der Monteur die Aufprallkräfte messen und die Sicherheit der Anlage überprüfen.
- Die Motorkraft wird von der Steuerung eingestellt; die in der technischen Tabelle angegebene maximale Motorkraft ist keine sichere Kontaktkraft gegenüber einer Person.
- Übergeben Sie das Tor erst nach erfolgreichen Prüfungen und nachdem der Eigentümer in Bedienung, Entriegelung und Wartung eingewiesen wurde. Kinder dürfen weder mit der Steuerung spielen noch sich im Bewegungsbereich des Tors aufhalten.
Regelmäßige Wartung
Lassen Sie die Kontrolle spätestens alle 6 Monate. Prüfen Sie bei getrennter Stromversorgung den festen Sitz der Konsolen und Schrauben, Korrosion, Verschleiß der Bolzen und beweglichen Teile, Kabel, Kabeldurchführungen und Dichtungen. Ersetzen Sie beschädigte Teile; wiederholen Sie nach Wiederherstellung der Stromversorgung die Funktions- und Sicherheitsprüfungen am gesamten Tor. Beheben Sie einen festgestellten mechanischen Fehler nicht durch Erhöhen der Kraft.
Technische Daten TTN3724HS
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Typ | Nicht umkehrbarer Linearantrieb mit magnetischem Encoder |
| Motorspannung | 24 V DC |
| Steuerung | MC824H; aktuell MC824HR30 separat |
| Maximale Flügellänge / -gewicht | 3,7 m / 450 kg als separate Maximalwerte gemäß Diagramm |
| Maximale Kolbengeschwindigkeit | 3,2 cm/s = 0,032 m/s |
| Hub | 510 mm |
| Stromaufnahme im Leerlauf | 1,5 A |
| Nennstrom / maximaler Strom | 2,5 A / 6 A |
| Nennleistung / maximale Leistung | 60 W / 150 W |
| Nennkraft / maximale Kraft | 300 N / 2 200 N |
| Betriebszyklus | Dauerbetrieb laut Hersteller; die Eignung hängt vom gesamten Tor und der Steuerung ab |
| Schutzart | IP54 |
| Betriebstemperatur | −20 bis +55 °C |
| Gehäusemaße | 910 × 105 × 170 mm |
| Einbaulänge L | 860–1 370 mm je nach Kolbenauszug |
| Motorgewicht | 8 kg |
Die Einbaulänge L aus der Zeichnung und die Gehäusemaße sind unterschiedliche Angaben. Berücksichtigen Sie bei der Platzplanung auch die Konsolen, die Bewegung des Torflügels und den Zugang zur Abdeckung.
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