NICE TOO TOO4524 – einzelner Antrieb für einen Flügel bis 4,5 m/250 kg, für intensiven Betrieb
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413,28 € inkl. MwSt.
| Gewicht |
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| 6,00 kg |
Produktbeschreibung NICE TOO TOO4524 – einzelner Antrieb für einen Flügel bis 4,5 m/250 kg, für intensiven Betrieb
NICE TOO4524 ist ein eigenständiger elektromechanischer Antrieb für einen Flügel des Drehtors bis 4,5 m und bis zu 250 kg. Der Antrieb hat 24 V DC und ist selbsthemmend. Bei einem Stromausfall wird mit einem Schlüssel entriegelt. Er eignet sich für den privaten und leicht industriellen Einsatz; Steuerung und Sicherheitseinrichtungen werden passend zum gesamten Tor ausgewählt.
| Schnellnavigation | |
|---|---|
| Antriebsauswahl | Steuerung |
| Sets und Alternativen | Montage |
| Maß C | Anschluss |
| Prüfung | Zubehör |
| Entriegelung | Wartung |
| Technische Daten | Handbuch |
| Zubehör – Klemmen und Polarität | Handbuch als PDF |
Wann Sie diesen Antrieb wählen sollten
Die Angaben 4,5 m und 250 kg sind die Höchstwerte für einen Torflügel. Ob sich der Antrieb für ein bestimmtes Tor eignet, hängt auch vom Bewegungswiderstand, der Lage des Drehpunkts, der Windlast, der Füllung des Torflügels und der Geometrie der Konsolen ab. Prüfen Sie die Auswahl anhand der tatsächlichen Abmessungen und des Gewichts sowie des freien Laufs des Tors.
Der 24-V-Motor eignet sich auch für eine intensivere Nutzung. Beurteilen Sie die zulässige Öffnungsfrequenz und die Belastung der gesamten Automatisierung anhand des Torflügels, der Montage und der Steuerung.
Steuerung und Torausstattung
| Generation | Kompatible Steuerung |
|---|---|
| Aktuell | MC424LR30 / MCA2R30 für einen oder zwei TOO 24-V-Motoren. |
| Älter, weiterhin erhältlich | MC424LR10 / MCA2R10. Verwenden Sie die Anleitung dieser Generation. |
Prüfen Sie die Kennzeichnung der eingebauten Platine und verwenden Sie die Anleitung für diese Generation. Verwenden Sie bei der älteren MC424LR01 keine Anleitungen für R10 oder R30. Die Auswahl des Motortyps, das Einlernen des Fahrwegs und die Programmierung der aktuellen Steuerung finden Sie in der Anleitung der MC424LR30.
Die Angabe 24 V bezieht sich auf den Motor. Steuerung MC424LR30 wird an das 230-V-AC-Netz angeschlossen und stellt die entsprechenden Motor- und Hilfsausgänge bereit; die Verdrahtung muss der genauen Anleitung entsprechen.
Abgebildet sind mit dem Motor die vordere und hintere Konsole, Verbindungsteile und Entriegelungsschlüssel. Prüfen Sie vor der Montage den Lieferumfang. Steuerung, Lichtschranken und die Befestigung am jeweiligen Pfosten werden separat oder entsprechend dem Lieferumfang des Sets.
Sets für einen oder zwei Torflügel
Der einzelne Motor ist für einen Torflügel ausgelegt. Bei einem zweiflügeligen Tor sind zwei Antriebe erforderlich. Unsere 24-V-Sets unten enthalten MC424LR10 und unterscheiden sich in der weiteren Ausstattung. In der Mitte ist ein alternativer 230-V-Motor als Einzelgerät abgebildet.
| Sets für 1 Torflügel | Sets für 2 Torflügel |
|---|---|
NICE TOO4524-Set für 1 Torflügel
MC424LR10 und 1 Handsender INTI2. Basisversion Mit Lichtschranken Mit Zubehör | NICE TOO4524-Satz für 2 Flügel
MC424LR10 und 1 Handsender INTI2. Basisversion Mit Lichtschranken Mit Zubehör |
Die Grenzwerte 4,5 m und 250 kg gelten jeweils für einen einzelnen Flügel. Bei zweiflügeligen Toren erhöht sich der Grenzwert für einen Motor nicht. Ergänzen Sie den Basissatz um die benötigten Sicherheitseinrichtungen entsprechend dem jeweiligen Tor.
Montage der Konsolen und Position des Antriebs
Bestimmen Sie zuerst die Position des Scharniers und der hinteren Konsole. Prüfen Sie anschließend, ob für den gesamten Bewegungsbereich des Tors ausreichend Platz vorhanden ist. Die Maße A und B bestimmen den erreichbaren Öffnungswinkel und den Kraftverlauf. Die Konsolen müssen sicher an einer entsprechend ausgelegten Konstruktion befestigt werden. Das Pfostenmaß allein reicht nicht aus, um die Verankerung zu beurteilen. Prüfen Sie vor der endgültigen Befestigung, ob sich das Tor von Hand frei und ohne Verkanten bewegen lässt.
Montagemaße TOO4524
| Öffnungswinkel | A [mm] | B [mm] |
|---|---|---|
| 90° | 200 | 250 |
| 110° | 170 | 170 |
Für den jeweiligen Pfosten und die Konsole siehe Maße der Befestigungskonsolen TOO4524. Bei einer ungewöhnlichen Scharnierposition oder einer Öffnung nach außen sollte der Monteur eine geeignete Befestigung planen. Dabei müssen die Maße A, B und C eingehalten werden, und Motor sowie Konsolen dürfen die Bewegung des Torflügels nicht behindern.
Maß C bei geschlossenem Tor
Messen Sie bei geschlossenem Flügel den Abstand C < 1 300 mm. Der Wert muss unter dem angegebenen Grenzwert liegen; er darf weder diesem entsprechen noch ihn überschreiten. Halten Sie gleichzeitig die gewählte Kombination A/B ein.
Befestigung und Bewegungsprüfung
- Wählen Sie eine Kombination A/B für den jeweiligen Motor und Öffnungswinkel. Befestigen Sie die hintere Konsole an einem stabilen Pfosten oder einer geeignet ausgelegten Tragkonstruktion und verbinden Sie den Motor mit der Konsole.
- Antrieb entriegeln Sie ihn mit dem Schlüssel, fahren Sie die Kolbenstange gemäß der NICE-Zeichnung vollständig aus und halten Sie die vordere Konsole probeweise an den stabilen Rahmen des Torflügels.
- Richten Sie den Motor waagerecht aus und verbinden Sie die Kolbenstange mit der vorderen Konsole. Prüfen Sie das Maß C im geschlossenen Zustand sowie die freie Bewegung des Torflügels über den gesamten Bewegungsweg.
- Prüfen Sie, ob der geöffnete Torflügel am mechanischen Anschlag anliegt. Beseitigen Sie Schwergängigkeit und mögliche Kollisionen mit Motor, Konsolen oder Torflügel.
- Befestigen Sie die vordere Konsole erst nach erfolgreicher manueller Prüfung endgültig und sichern Sie den Antrieb wieder. Führen Sie den Vorgang bei zweiflügeligen Toren an beiden Flügeln durch.
Sowohl in geöffneter als auch in geschlossener Position muss das Tor über geeignete mechanische Anschlägeverfügen; der Hubendpunkt der Kolbenstange ersetzt diese nicht. Passen Sie bei einem anderen Pfosten die Befestigungsart an oder verwenden Sie eine geeignete Konsole, sodass die Maße A/B und C eingehalten werden. Befestigen Sie die Konsole nicht ausschließlich an der dünnen Torfüllung.
Anschluss des 24-V-Motors
Trennen Sie vor dem Öffnen der Abdeckung die Netz- und die Notstromversorgung. Führen Sie das Kabel durch die Kabelverschraubung und die Zugentlastung. Schließen Sie die beiden Motoradern und den Schutzleiter PE gemäß Schaltplan an. PE gehört an den vorgesehenen Erdungspunkt, nicht an den Motorausgang. Ziehen Sie die Kabelverschraubung fest und schließen Sie die Abdeckung.
Bei MC424LR30 wird ein Motor an M2 angeschlossen. Bei zweiflügeligen Toren öffnet M2 zuerst und schließt zuletzt; M1 arbeitet in umgekehrter Reihenfolge. Der genaue Typ TOO4524 muss in der Steuerung gemäß der Motorauswahltabelle . Prüfen Sie die Laufrichtung und die Sicherheitseingänge, bevor vor der Inbetriebnahme .
Prüfung vor der ersten Verwendung
Die Montage und Inbetriebnahme muss von einem qualifizierten Techniker durchgeführt werden. Nach der Einstellung der Steuerung muss er die Befestigung auf festen Sitz, den gesamten Bewegungsablauf, beide Anschläge, die korrekte Laufrichtung, Lichtschranken, STOP, die Reaktion auf Hindernisse und die Sicherheitskräfte prüfen. Halten Sie den Bewegungsbereich während der Prüfung frei. Übergeben Sie dem Benutzer die Anleitung zum manuellen Entriegeln und die Anleitung der eingebauten Steuerung.
Anschluss des Zubehörs gemäß Platine MC424L
Der Antrieb TOO4524 ist ein 24-V-Motor; nachfolgend sind die Klemmen der Steuerung. Prüfen Sie bei den verkauften Sets die Kennzeichnung der eingebauten Platine. Trennen Sie vor dem Anschließen die Netzversorgung und den Akku. Die Relais-Lichtschranken EPM werden nicht wie BlueBUS angeschlossen.
MC424LR10 / MCA2R10 in TOO-Sets
| Komponente | Klemmen und Polarität |
|---|---|
| 24-V-DC-Hilfsspannung | 6 = 0 V (−), 7 = +24 V DC, für Zubehör insgesamt höchstens 200 mA. Klemme 8 = gemeinsamer Anschluss +24 V für Eingänge ohne Stand-by all. Prüfen Sie die Stromaufnahme aller versorgten Komponenten. |
| EPM-Lichtschranken | Ohne Stand-by all. und ohne Lichtschrankentest versorgen Sie TX und RX zwischen 7 (+) und 6 (−). Potentialfreier RX-Kontakt C–NC schließen Sie zwischen 8 (gemeinsamer Anschluss) und 10/FOTO, gegebenenfalls 11/FOTO1 oder 13/AUX, wenn AUX als FOTO2 eingestellt ist. Der Kontakt hat keine Polarität (+/−). |
| Stand-by all. / Lichtschrankentest | Die Betriebsarten schließen einander aus. Bei Stand-by all. versorgen Sie TX und RX über 5 (+) / 6 (−); der gemeinsame Punkt der Sicherheitskontakte ist 5. Bei Lichtschrankentest versorgen Sie TX über 5 (+) / 6 (−), höchstens 100 mA; RX über 7 (+) / 6 (−), den RX-Kontakt von 8 zum entsprechenden FOTO-Eingang. Schließen Sie nicht verwendete getestete FOTO/FOTO1/FOTO2-Eingänge gemäß dem Schaltplan für die Anzahl der Paare an 5 an, nicht automatisch an 8. |
| STOP und Steuerbefehle | 9/STOP ist je nach eingelerntem Modus für NC oder 8,2 kΩ vorgesehen; bei Stand-by all. ist die gemeinsame Klemme 5, andernfalls 8. 12/Schrittbetrieb ist ein Schließerkontakt gegen 8; 13/AUX hängt von der Einstellung ab. Die Kontakte haben keine Polarität (+/−); legen Sie keine Fremdspannung an die Eingänge an. |
| Warnleuchte, Kontrollleuchte, Schloss | Warnleuchte 24 V DC/höchstens 25 W: 1 = −, 2 = +. OGI-Kontrollleuchte 24 V DC/höchstens 5 W: 3 = −, 4 = +. Wenn 3–4 als Elektroschloss programmiert ist, beträgt die Spannung 12 V AC/höchstens 25 VA, ohne feste Polarität (+/−). Prüfen Sie die Ausgangsfunktion vor dem Anschließen. |
| Funk und Notstromversorgung | Der Empfänger wird in den Steckplatz SMeingesetzt, der Akku PS124 in den dafür vorgesehenen Steckplatz. Sie werden nicht an die Versorgungsklemmen für Zubehör angeschlossen. |
MC424LR30 / MCA2R30 bei separat ausgewählter Steuerung
| Komponente | Klemmen und Unterschiede bei LR30 |
|---|---|
| Versorgung und Eingänge | 6 = 0 V (−), 7 = +24 V DC für Zubehör, höchstens 200 mA; 8 = gemeinsamer Anschluss +24 V ohne Stand-by all. 9/ALT ist für NC oder 8,2 kΩ vorgesehen; 10/FOTO, 11/FOTO1 sind Öffnerkontakte; 12/Schrittbetrieb Schließerkontakt; 13/AUX je nach Einstellung. Die Kontakte haben keine Polarität. |
| Stand-by all. / Lichtschrankentest | Bei Stand-by all. versorgen Sie TX/RX über 5 (+) / 6 (−) und die Sicherheitskontakte einschließlich ALT haben den gemeinsamen Punkt 5. Beim Lichtschrankentest: TX 5 (+) / 6 (−), höchstens 100 mA; RX 7 (+) / 6 (−); Kontakt RX von 8 an den FOTO-Eingang. Nicht verwendete, geprüfte Eingänge werden an 5 gemäß dem entsprechenden Schaltplan angeschlossen. Die Betriebsarten schließen einander aus. Im Stand-by sinkt der Ausgang 7 auf 21 V DC (±10 %), 2 W; prüfen Sie die Leistungsaufnahme. |
| Ausgänge | Warnleuchte 24 V DC/max. 25 W: 1 = −, 2 = +. OGI-Kontrollleuchte 24 V DC/max. 5 W: 3 = −, 4 = +. Bei der Elektroschlossfunktion liegen an 3–4 12 V AC/max. 15 VA, ohne festgelegte Polarität (+/−). Prüfen Sie vor dem Anschluss die programmierte Funktion. |
| Funk und Notstromversorgung | Empfänger und Batterie werden an ihre jeweiligen Anschlüsse angeschlossen; prüfen Sie bei einer älteren Batterie und dieser Steuerplatine das richtige Kabel sowie die Einstellung „Stand-by all“ gemäß Anleitung MC424LR30. |
Lichtschranken-Schaltpläne für die jeweilige Steuerplatine
MC424LR10: Stand-by all · ohne „Stand-by all“ und Lichtschrankentest · Lichtschrankentest.
MC424LR30: Stand-by all · Lichtschrankentest mit einem Lichtschrankenpaar. Die vollständigen Anschluss-, Einlern- und Einstellhinweise finden Sie in der separaten Anleitung MC424LR30.
Prüfen Sie nach dem Anschluss die Kontaktarten, führen Sie den entsprechenden Einlernvorgang durch und testen Sie die Sicherheitseinrichtungen beim Öffnen und Schließen.
Kompatibles Zubehör
Das Zubehör wird an die ausgewählte Steuerung angeschlossen, nicht direkt an den Motorkörper. Bei einer älteren Steuerplatine können sich Anschlüsse, Funkempfänger und die Stromversorgung der Ausgänge unterscheiden.
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Steuerzentrale | Steuert einen oder zwei 24-V-TOO-Motoren. Anleitung und Anschluss richten sich nach der tatsächlich eingebauten Steuerplatine. | Aktuelle Generation MC424LR30 (MCA2R30). MC424LR10 (MCA2R10) ist eine kompatible ältere Generation, die ebenfalls im Sortiment erhältlich ist. |
| Warnleuchte | Warnt vor der Bewegung des Tores. Wählen Sie Spannung und Leistungsaufnahme entsprechend dem Ausgang der verwendeten Steuerzentrale. | |
| Lichtschranken | Überwachen den Bereich entlang des Lichtstrahls. Die Reaktion des Tores wird durch Anschluss, Einlernvorgang und Einstellung der Sicherheitseingänge der Steuerzentrale festgelegt. Siehe Funktionsprüfung der Sicherheitseinrichtungen. |
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| Handsender | Fernbedienung passend zum Protokoll des Empfängers. Der integrierte Empfänger MC424LR30 unterstützt Nice Opera. Bidirektionale Kommunikation und große Reichweite erfordern einen entsprechend ausgestatteten Empfänger. |
FLO2RE und FLO2R-S erfordern einen Empfänger mit FloR-Unterstützung. Prüfen Sie beim Austausch der Steuerung auch die Kompatibilität der verwendeten Fernbedienungen. Kopplung der INTI2 mit MC424LR30. |
| Funk / WLAN / GSM | Platine MCA2R30 hat einen integrierten Funkempfänger. Die Steuerung über WLAN oder GSM ist eine zusätzliche Schnittstelle, für die ein geeigneter Anschluss erforderlich ist. |
Weitere WLAN-Module wählen Sie passend zum Eingang der Steuerzentrale aus. Die Zamel-Steuerung nutzt die SUPLA-App für Android und iOS. |
| Antenne | Verbessert die Reichweite des Funkempfängers; verwenden Sie eine Antenne mit passender Frequenz und passendem Anschluss. | |
| Codetaster | Steuerung per Code. Kabelgebunden EDS erfordert einen Decoder MORX; die Funkvariante muss mit dem installierten Empfänger kompatibel sein. | |
| Schlüsselschalter | Ermöglicht die Torsteuerung per Schlüssel. Der Schaltkontakt wird gemäß der Anleitung an einen geeigneten Steuereingang der Steuerung angeschlossen. | |
| Kartenleser | Steuerung per Karte oder Schlüsselanhänger. Lesegerät ETP benötigt einen Decoder MORX und einen Steuereingang der Steuerzentrale. |
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| Elektroschlösser | Sorgen für die Verriegelung des geschlossenen Torflügels. Schlossauswahl, Stromversorgung und Ansteuerungszeit müssen auf die jeweilige Steuerzentrale und das Tor abgestimmt sein. |
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| Notstrom- und Solarbetrieb | Batterie PS124 überbrückt einen Netzausfall; bei MC424LR30 wird ein Kabel benötigt CABLA11 und Abschaltung Stand-by all. Solarset Solemyo ist eine eigenständige Stromversorgungsart: Das Stromnetz darf nicht gleichzeitig angeschlossen sein und Stand-by muss aktiviert sein. |
Manuelle Entriegelung bei Stromausfall
Öffnen Sie die Gummiabdeckung, stecken Sie den mitgelieferten Schlüssel ein und drehen Sie ihn um 90° im Uhrzeigersinn. Bewegen Sie anschließend das Tor von Hand. Zum erneuten Verriegeln bringen Sie den Torflügel ungefähr in die halb geöffnete Position und drehen Sie den Schlüssel um 90° gegen den Uhrzeigersinn. Prüfen Sie vor der nächsten motorisierten Bewegung, ob der Antrieb tatsächlich verriegelt ist.
Wartung und Sicherheit
Lassen Sie den Motor und die gesamte Automatisierung spätestens 6 Monate nach der Inbetriebnahme und danach regelmäßig entsprechend der Nutzung überprüfen. Bei abgeschalteter Stromversorgung prüft der Techniker Konsolen, Schrauben, Korrosion, bewegliche Teile, Anschläge und Sicherheitseinrichtungen; nach der Prüfung führt er einen Funktionstest durch. Verwenden Sie das Tor bei einer Beschädigung oder einem ungewöhnlichen Widerstand des Antriebs nicht, bis die Störung behoben ist.
Technische Daten des Motors
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Motormodell | TOO4524 |
| Motorspannung | 24 V DC |
| Versorgungsspannung der Steuerung MC424LR30 | 230 V AC |
| Maximale Länge eines Torflügels | 4,5 m |
| Maximales Gewicht eines Torflügels | 250 kg |
| Nennleistung / maximale Leistungsaufnahme des Motors | 30 / 120 W |
| Nennstrom / maximaler Strom | 1,1 / 5 A |
| Nennkraft / maximale Kraft | 300 / 1 800 N |
| Verfahrgeschwindigkeit | 0,014 m/s |
| Kolbenhub | 500 mm |
| Schutzart | IP54 |
| Betriebstemperatur | −20 bis +50 °C |
| Gewicht des Motors allein | 5,5 kg |
| Abmessungen des Motors | 800 × 100 × 177 mm |
| Betriebsart | Dauerbetrieb |
Die NICE-Angaben gelten bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C (±5 °C). Das Gewicht von 5,5 kg bezieht sich ausschließlich auf den Motor. Maximale Kraft und Leistungsaufnahme sind keine Werte für eine Dauerbelastung.
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