Technische Anleitung NICE Road RD400

NICE Road RD400 ist ein Antrieb für private Schiebetore bis 400 kg und einer Flügellänge von 8 m, mit mechanischen Endschaltern. Unser Shop empfiehlt bei geeigneter Mechanik höchstens 5 m und etwa 250 kg; dies ist keine zusätzliche Herstellergrenze. Auswahl und Einschaltdauer · Technische Daten.

(Ist dieser Antrieb für mich geeignet?)
Vergleichen Sie ihn mit anderen Antrieben:

Position Bedeutung / Vorgehensweise
Alternativer Antrieb NICE Robus RB400 – vergleichen Sie die technischen Daten und die verfügbare Version auf der Produktseite.
Höhere Gewichtsklasse NICE Robus RB600 – die Auswahl hängt auch von Länge, Reibung und Nutzungshäufigkeit ab.

Dieses Produkt – der einzelne Antrieb für das Schiebetor NICE Road RD400 (unsere Artikelnummer NICE-RD400-A) – enthält:

  • einen elektromechanischen Antrieb NICE Road RD400 mit einer Tragfähigkeit von 400 kg und einer maximalen Torflügellänge von 8m sowie einer integrierten (aber abnehmbaren) Steuerung RBA4R10 mit integriertem Funkempfänger (wenn Sie das Tor per Fernbedienung bedienen möchten, müssen Sie keinen Funkempfänger separat zukaufen).
  • 2 × Entriegelungsschlüssel für die manuelle Bedienung des Antriebs (bei Stromausfall erforderlich)
  • Montagekomponenten für den Antrieb, Befestigungselemente und Halterung, Anschläge für den Endschalter des Antriebs
  • Montageanleitung

Preisgünstige Sets mit Antrieb NICE Road RD400:

Antriebsset mit Zubehör » Antriebsset mit Zubehör und Zahnstange »

 Antriebsset NICE Road RD400

ROAD-Antrieb bis 400 kg, Funkhandsender, Lichtschranken, Warnleuchte.
Details und Preis ».

 Antriebsset NICE Road RD400 + Zahnstange

ROAD-Antrieb bis 400 kg, Zahnstange, Funkhandsender, Lichtschranken, Warnleuchte.
Details und Preis ».
Set für den Bau eines freitragenden Tors » Set für den Bau eines Schiebetors mit Laufschiene »
Set für den Bau eines freitragenden Schiebetors

Laufwagen mit 5 Lagern, C-Profil 5 m Fe, Einlauf, Einlaufstück, Führung, Antrieb, Zahnstange.
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Set für den Bau eines Schiebetors mit Laufschiene

Räder Ø90 mm, Laufschiene 3x3m Zn, untere Anschläge, Führung, Antrieb, Zahnstange
Details und Preis ».

Der RD400 ist für den privaten Einsatz ausgelegt. Die Eignung hängt vom Zustand und der Länge des Tors, seinem Gewicht, der Nutzungshäufigkeit und der Auslegung der Sicherheitseinrichtungen ab.

Verwendet werden Relais-Lichtschranken, zum Beispiel NICE EPM. Bei mehreren Paaren werden die Sicherheitskontakte (NC) in Reihe geschaltet; die Stromversorgung und Anordnung der Paare richten sich nach deren Anleitung. Der RD400 hat keine BlueBUS-Klemmen.

Einstellbar sind Geschwindigkeit, Kraft, Pausenzeit und automatisches Schließen. Die Vorgehensweise finden Sie im Abschnitt Programmierung.

Diagnose mithilfe der Warnleuchte.

Zahnrad Modul 4 ist kompatibel mit der Zahnstange aus unserem Sortiment.

Der richtige Antrieb ist nur ein Teil eines sicheren Tors. Nach der Montage muss ein Techniker die gesamte Torautomatisierung einschließlich der Sicherheitsfunktionen und Kräfte überprüfen und dem Nutzer übergeben.

Mit dem Antrieb NICE Road RD400 kompatibles Zubehör

Bei der Auswahl des Zubehörs sind Ausgangstyp, Stromversorgung und Funkprotokoll entscheidend. Die folgenden Links führen zu Produkten aus unserem Sortiment.

Was Warum / Anschluss Typ
Warnleuchte Signalisierung der Bewegung über FLASH 7–8. Die Antenne wird separat angeschlossen. NICE ELDC
Lichtschranken Relais-Sicherheitskontakt PHOTO. Anschluss mit Fototest. BlueBUS-Modelle werden nicht direkt angeschlossen. NICE EPM oder NICE EPMA; die unten genannten Klemmen gelten konkret für EPM.
Schlüsselschalter Lokaler SbS-Befehl über einen potenzialfreien C–NO-Kontakt zwischen 1 und 2. NICE EKS
Handsender Einlernen in den integrierten Empfänger. Welches System unterstützt wird, bestimmt der zuerst eingelernte Sender; die Frequenz allein reicht nicht aus. NICE ON2E, NICE ON4E (O-Code), NICE FLO2RE (FloR).
Antenne Besserer Empfang von Funkbefehlen. Separates RG58-Koaxialkabel zum Antenneneingang. NICE ABFKIT oder die Antenne der ELDC-Warnleuchte.
Notstrombatterie Betrieb bei Stromausfall für die beschriebene RD400-Generation. NICE PS124 – 1,2 Ah, integrierte Ladefunktion.
Service-Schnittstelle Einstellung und Diagnose über BusT4. Nur bei getrennten Spannungsquellen anschließen. NICE IBT4N + NICE OVIEW
Zahnstange Übertragung der Bewegung auf den Torflügel. Modul 4; Befestigung und Belastbarkeit je nach Zahnstangentyp. NICE LZ-1, NICE LZ-10 oder aus Stahl NICE LZ-3.
Weitere Steuerungsmöglichkeiten Externes Modul am SbS-Eingang. Geeignete Stromversorgung und potenzialfreier NO-Kontakt. Tastaturen und Lesegeräte, die einen Decoder benötigen, dürfen nicht direkt an SbS angeschlossen werden.

NICE Road RD400 im Überblick

Der RD400 verfügt über einen integrierten Funkempfänger. Die beschriebene Steuerungsplatine hat vier Tasten und unterstützt eine optionale Batterie NICE PS124. Bei Stromausfall kann das Tor auch manuell entriegelt werden.

NICE-Steuerungsplatine RBA4R10 mit vier Tasten

Steuerungsplatine RBA4R10 mit vier Tasten. Vergleichen Sie vor dem Anschließen die Kennzeichnung der Platine und der Klemmen. Klicken Sie auf das Bild, um es zu vergrößern.

Antrieb auswählen – ist der Antrieb NICE Road RD400 für mein Tor geeignet?

Nach dem Entriegeln muss sich das Tor über den gesamten Weg gleichmäßig von Hand schieben lassen. Schwergängigkeit, beschädigte Laufwagen oder Rollen und eine falsch positionierte Zahnstange müssen behoben werden, bevor die Kraft eingestellt wird. Das Gewicht allein bestimmt nicht den Laufwiderstand des Tores.

Torflügellänge Max. Zyklen/h Max. aufeinanderfolgende Zyklen
Bis 5 m 20 15
Über 5 bis 7 m 16 12
Über 7 bis 8 m 14 9
Gewicht des Torflügels Anteil der oben genannten Zyklenzahl
Bis 200 kg 100 %
Über 200 bis 300 kg 85 %
Über 300 bis 400 kg 70 %

Ein Zyklus besteht aus einem Öffnungs- und einem Schließvorgang. Die Grenzwerte nach Länge werden mit dem gewichtsabhängigen Anteil multipliziert; bei der Berechnung ganzer Zyklen wird abgerundet. Beispiel: 6 m / 350 kg: 16 × 0,70 = 11 ganze Zyklen pro Stunde, höchstens 8 unmittelbar hintereinander. Zusätzlich gilt eine Grenze von 50 Zyklen pro Tag und höchstens 9 Minuten Dauerbetrieb. Die Temperaturbedingungen können den möglichen Betrieb zusätzlich einschränken.

Grenzwerte des Antriebs NICE Road RD400

Als angemessene Reserve bei der Auswahl empfiehlt unser Shop höchstens etwa 5 m und 250 kg. Dies ist eine kaufmännische Empfehlung; das jeweilige Tor muss von einem Techniker beurteilt werden. Die folgende Tabelle unterscheidet diese Empfehlung von den Herstellergrenzwerten.

  Maximum Empfehlung
Torflügellänge 8 m 5 m
Gewicht des Torflügels 400 kg 250 kg

Lebensdauer und Wartung

Die Lebensdauer des Antriebs hängt von der Mechanik des Tores, der Belastung, den Umgebungsbedingungen und der Wartung ab. Führen Sie die Wartung mindestens alle 6 Monate oder nach höchstens 10 000 Bewegungen seit der letzten Wartung durch, je nachdem, was zuerst eintritt.

Montage des Antriebs NICE Road RD400

Montieren Sie den Antrieb auf einem stabilen, waagerechten Fundament und achten Sie auf die richtige Höhe zur Zahnstange. Die Verankerung muss zum Untergrund und zur Montageplatte des RD400 passen. Bereiten Sie bei freitragenden wie auch bei schienengeführten Toren Leerrohre für die Zuleitungen, eine Entwässerung und ausreichend Platz zum Entriegeln und für Wartungsarbeiten vor.

Verkabelung

Anordnung des Zubehörs gemäß Originalhandbuch des RD400. Die Anzahl der Sicherheitseinrichtungen richtet sich nach der Beurteilung des jeweiligen Tores.

Anordnung des Antriebs RD400 und des Zubehörs, Schema 2

Anordnung der Geräte: Kleinbuchstaben kennzeichnen die Geräte, Großbuchstaben die Kabelwege. Klicken Sie auf das Bild, um es zu vergrößern.

Zubehörliste

Position Bedeutung / Vorgehensweise
a / b / c Antrieb / Lichtschranken / Lichtschrankenpfosten.
d / e Schlüsselschalter oder Tastatur / Warnleuchte.
f / g Zahnstange / Sicherheitskontaktleisten.

Kabelliste

Position Bedeutung / Vorgehensweise
A – Stromversorgung 3 × 1,5 mm² bis 30 m; bei längerer Zuleitung nennt der Hersteller z. B. 3 × 2,5 mm² und Erdung bei der Automatisierung.
B – Warnleuchte / Antenne 2 × 0,5 mm² bis 20 m; separat RG58 bis 20 m, empfohlen werden weniger als 5 m.
C – Lichtschranken EPM TX: 2 × 0,25 mm². RX: Stromversorgung und Sicherheitskontakt, z. B. 4 × 0,25 mm² bis 30 m. Das Schaltbild unten unterscheidet alle Leiter.
D – Schlüsselschalter 2 Kabel mit 2 × 0,5 mm² oder 1 Kabel mit 4 × 0,5 mm² bis 50 m; für einen einzelnen C–NO-Befehl werden zwei Leiter verwendet.
E / F – Kontaktleisten 2 × 0,5 mm² bis 30 m. Am beweglichen Torflügel ist eine geeignete Signalübertragung erforderlich.

Die Kabel müssen für die jeweilige Umgebung geeignet sein; ihre Verläufe müssen Netzspannung und Steuerkreise voneinander trennen. Ein Relais-RX benötigt neben dem Versorgungspaar auch Leiter für den Sicherheitskontakt.

Montage

Siehe „In welcher Höhe soll ich den Antrieb montieren".

Zahnstange und ihr Anschlag

Das Tor bewegt sich, indem das Drehmoment des Antriebsritzels mithilfe des Zahnstangengetriebes auf die Zahnstange in eine lineare Bewegung übertragen wird. der Antriebszahnstange. Am häufigsten werden zwei Arten von Zahnstangen verwendet:

Nylon-Zahnstange für den Antrieb

Nylon-Zahnstange (gegebenenfalls mit Stahlverstärkung) – wird mit selbstschneidenden Schrauben durch die Ösen am Tor befestigt. Ideal für relativ leichte und kurze Tore. Durch die Reibung zwischen dem Stahlritzel und der Nylon-Zahnstange läuft das Tor leise.
Stahl-Zahnstange für den Antrieb

Stahlzahnstange – wird am Tor befestigt, indem Gewindelaschen angeschweißt werden, in die anschließend die Zahnstange eingeschraubt wird. Wird bei längeren und schwereren Toren verwendet. Durch die Reibung zwischen dem Stahlritzel und der Stahlzahnstange läuft das Tor etwas lauter.

Entscheidend ist, dass das Zahnmodul des Antriebs mit dem Zahnmodul der Zahnstange kompatibel ist. Antrieb NICE Road RD400 hat das Zahnmodul 4.

Prüfen Sie nach der Montage der Zahnstange das Spiel und stellen Sie beide Endschalteranschläge ein.

  1. Stellen Sie entlang des gesamten Verfahrwegs ein Spiel von 1–2 mm zwischen Zahnstange und Ritzel ein. Das Gewicht des Torflügels darf nicht auf dem Antrieb lasten.
  2. Schieben Sie den Torflügel von Hand in die Öffnungsposition, sodass er 2–3 cm vor dem mechanischen Anschlag stehen bleibt. Schieben Sie den Endschalterhalter bis zum Schaltpunkt und anschließend gemäß Herstellerangabe mindestens weitere 2 cm in Öffnungsrichtung; befestigen Sie ihn dann.
  3. Stellen Sie die geschlossene Position ebenso in der Gegenrichtung ein. Die mechanischen Toranschläge müssen funktionsfähig bleiben.
  4. Ziehen Sie die Befestigungen fest und prüfen Sie, ob sich das Tor über den gesamten Verfahrweg frei bewegen lässt. Erst danach die Endlagen einlernen.

Spiel von 1 bis 2 mm zwischen Zahnstange und Ritzel RD400 prüfen

Spiel zwischen Zahnstange und Ritzel RD400. Zum Vergrößern auf das Bild klicken.

Endschalterhalter RD400 einstellen

Abstand zum mechanischen Anschlag und zusätzlicher Vorschub des Halters nach dem Schalten. Zum Vergrößern auf das Bild klicken.

Anschluss des Antriebs NICE Road RD400

Der elektrische Anschluss muss von einer qualifizierten Fachkraft ausgeführt werden. Trennen Sie vor Änderungen an den Leitungen, dem Austausch von Sicherungen oder dem Anschluss von Modulen sowohl die Netzversorgung als auch gegebenenfalls den Akku und prüfen Sie die Spannungsfreiheit. Sichern Sie das Tor gegen unbeabsichtigte Bewegung.

…zum Netz

Position Bedeutung / Vorgehensweise
L Außenleiter gemäß Kennzeichnung der Netzanschlussklemme.
N Neutralleiter.
PE Schutzleiter (gelb-grün) an die Schutzklemme anschließen; der Antrieb ist Schutzklasse I und muss geerdet werden.

Diese RD400-Version wird mit 230 V AC, 50/60 Hz versorgt. Die Netzleitung darf niemals an die Kleinspannungsklemmen 1–8 angeschlossen werden. Schutzeinrichtungen, Trennvorrichtung und Zuleitung sind vom Elektriker entsprechend der Installation zu dimensionieren.

…für Zusatzgeräte

Die Nummerierung gilt für die beschriebene NICE RBA4R10 gemäß Aufdruck auf der Platine. Klemme 1 ist +24 V und Klemme 4 ist GND.

Position Bedeutung / Vorgehensweise
ANTENNA Antenneneingang des integrierten Empfängers. Das Koaxialkabel hat einen separaten Innenleiter und eine Abschirmung; beachten Sie das Symbol auf der Platine.
1–2 / SbS Schrittbetrieb über einen potentialfreien NO-Kontakt, zum Beispiel C–NO eines Schalters NICE EKS.
3–4 / STOP NO, NC oder 8,2 kΩ je nach Anschluss. Der Typ wird beim Einlernen der Positionen erfasst; eine Änderung des eingelernten Zustands löst einen STOPP mit kurzer Rückwärtsbewegung aus.
1–5 / PHOTO Sicherheitskontakt NC der Lichtschranken. Wird der Kontakt während des Schließens ausgelöst, kehrt das Tor die Bewegungsrichtung um.
4–6 / PHOTOTEST Separate Stromversorgung des TX-Senders für den Lichtschrankentest, maximal 100 mA. RX bleibt an 1–4 angeschlossen.
7–8 / FLASH Ausgang für eine Warnleuchte NICE ELDC; während der Bewegung schaltet er in Intervallen von 0,5 s.
1–4 / Zubehör Versorgung 24 V DC, Toleranz −30 % / +50 %, Stromaufnahme externer Geräte höchstens 100 mA.

Mehrere NC-STOP-Kontakte werden in Reihe, mehrere NO-Kontakte parallel geschaltet. Widerstandskontaktleisten erfordern die vorgeschriebene Kaskadenschaltung mit einem Abschlusswiderstand von 8,2 kΩ. Sicherheitseingänge dürfen nicht als Fehlerbehebung überbrückt werden. Nach dem Ändern der Geräte müssen der Einlernvorgang und die Sicherheitsprüfungen wiederholt werden.

Sicherungen des Antriebs

Position Bedeutung / Vorgehensweise
F1 T 1 A / 250 V – träge Sicherung.
F2 T 2 A / 250 V – träge Sicherung.

Position der Sicherungen F1 und F2 im Antrieb RD400

Position der Sicherungen F1 und F2 im Antrieb RD400. Zum Vergrößern auf das Bild klicken.

Ersetzen Sie die Sicherung erst nach Ermittlung der Fehlerursache durch eine Sicherung desselben Typs. Erhöhen Sie den Sicherungswert nicht und überbrücken Sie die Sicherung nicht.

Standardschaltplan:

Anschluss RD400: Warnleuchte ELDC, Lichtschranken EPM TX und RX, Schlüsselschalter EKS

Anschluss eines Relais-Lichtschrankenpaars EPM ohne Lichtschrankentest für RD400 mit Platine RBA4R10 ab 01/2018. Warnleuchte ELDC hat separate Anschlüsse für FLASH und Antenne; der Schalter EKS steuert den Eingang SbS über den Kontakt C–NO. Ein Punkt kennzeichnet eine elektrische Verbindung; Kreuzungen ohne Punkt sind nicht verbunden. Die Linienfarben unterscheiden Stromkreise und geben nicht die Aderfarben an. Zum Vergrößern auf das Bild klicken.

Gerät Anschluss an RD400 / RBA4R10
ELDC – Warnleuchte Zweipoliger FLASH-Anschluss an die Klemmen 7–8. Antenne separat mit Koaxialkabel RG58 am Antenneneingang anschließen: Innenleiter und Abschirmung gemäß Kennzeichnung.
EPM – Sender TX TX 1 (+) → RD400 1; TX 2 (−) → RD400 4.
EPM – Empfänger RX RX 1 (+) und 4 (C) → RD400 1; RX 2 (−) → RD400 4; RX 5 (NC) → RD400 5. RX 3 (NO) bleibt frei.
EKS – Schlüsselschalter Ein Kontakt: C → RD400 1, NO → RD400 2 (SbS). NC und der zweite Kontakt werden bei dieser Schaltung nicht verwendet.
STOP und Lichtschrankentest STOP zwischen 3–4 wird entsprechend den Sicherheitseinrichtungenausgeführt; der Schaltplan gibt keine universelle Brücke vor. Klemme 6 ist hier frei. Für die Schaltung mit Lichtschrankentest verwenden Sie die nachstehende Vorgehensweise.

Lichtschranken des Antriebs

Das Beispiel bezieht sich auf NICE EPM: TX ist der Sender, RX der Empfänger. Bei EPM gilt: TX 1 = +, 2 = − und RX 1 = +, 2 = −, 4 = C, 5 = NC; RX 3 (NO) wird im Sicherheitskreis nicht verwendet. Bei anderen Lichtschrankentypen prüfen Sie die jeweilige Klemmenbelegung.

Schaltung ohne Lichtschrankentest

Prüfen Sie die Gesamtstromaufnahme der Lichtschranken. Der Ausgang 1–4 liefert höchstens 100 mA. Ein EPM-Paar nimmt etwa 55 mA auf; zwei Paare ohne Lichtschrankentest würden zusammen etwa 110 mA aufnehmen und damit diesen Grenzwert überschreiten. Das bloße Reihenschalten der NC-Kontakte reicht daher nicht aus, um ein weiteres Paar anzuschließen. Die Stromversorgung mehrerer Paare muss ein Techniker anhand ihrer tatsächlichen Stromaufnahme und der jeweiligen Anleitungen planen.

Beide Lichtschranken werden dauerhaft über die Klemmen 1–4 mit Strom versorgt. Der Sicherheitskontakt C–NC des Empfängers wird zwischen 1 und 5 der Steuerung angeschlossen.

Steuerung Lichtschranken EPM
RD400 1 (+24 V) TX 1 und RX 1; außerdem RX 4 (C).
RD400 4 (GND) TX 2 und RX 2.
RD400 5 (PHOTO) RX 5 (NC).
RX 3 (NO) Wird nicht angeschlossen.

Die Schaltung entspricht dem obigen Hauptschaltplan. Prüfen Sie nach dem Anschließen die Ausrichtung der Lichtschranken und die Reaktion des Tores bei Unterbrechung des Lichtstrahls.

Schaltung mit Lichtschrankentest

Beim Lichtschrankentest wird die Stromversorgung des Senders geändert: TX 1 wird an RD400 6 und TX 2 an RD400 4 angeschlossen. RX und der Kontakt C–NC bleiben wie bei der Schaltung ohne Lichtschrankentest angeschlossen. Vor der Bewegung wird die Reaktion des Sicherheitskreises geprüft.

Schaltplan RD400 mit separater Stromversorgung für TX über Klemme 6

Schaltung mit Lichtschrankentest: Stromversorgung von TX an den Klemmen 6–4. Zum Vergrößern auf das Bild klicken.

Position Bedeutung / Vorgehensweise
TX 1 / TX 2 RD400 6 / RD400 4; am Ausgang PHOTOTEST zusammen höchstens 100 mA.
RX 1 / RX 2 RD400 1 / RD400 4.
RX 4 (C) / RX 5 (NC) RD400 1 / RD400 5.

Der Modus der angeschlossenen Sicherheitseinrichtungen wird beim Einlernen der Positionen erkannt. Wiederholen Sie nach einer Änderung der Verdrahtung den Einlernvorgang und prüfen Sie, dass bei einem fehlgeschlagenen Test keine Bewegung beginnt.

Die Synchronisierung mehrerer Paare ist eine separate Funktion der Lichtschranken. Ändern Sie die SYNC-Brücke nicht automatisch beim Aktivieren des Lichtschrankentests: Die Verwendung muss der Anleitung der jeweiligen Lichtschranken und ihrer Art der Stromversorgung entsprechen. Bei EPM wird die Synchronisierung für AC-Versorgung beschrieben; RD400 stellt hier DC bereit.

Auswahl der Torlaufrichtung

Bestimmen Sie die Richtung aus Sicht von der Antriebsseite zum Tor. Bei Öffnung nach links stellen Sie den Schalter nach links, bei Öffnung nach rechts nach rechts.

RD400 – Öffnung nach links und Schalterstellung

Öffnung nach links, Ansicht von der Antriebsseite. Zum Vergrößern auf das Bild klicken.

RD400 – Öffnungsrichtung rechts und Schalterstellung

Öffnungsrichtung rechts, Ansicht von der Antriebsseite. Zum Vergrößern auf das Bild klicken.

Schalter während der Bewegung nicht umstellen. Vor Arbeiten am geöffneten Antrieb die Stromversorgung trennen; nach Änderung der Richtung die Endlagen erneut einlernen.

Ermittlung der Torflügellänge

Beim Einlernen werden die Endlagen, der STOP-Anschluss und der Fototest-Modus ermittelt. Nach Änderungen an den Anschlägen oder Sicherheitseinrichtungen das Einlernen wiederholen. Der Bewegungsbereich muss frei bleiben.

  1. Entriegeln Sie den Antrieb, bewegen Sie das Tor ungefähr in die Mitte und verriegeln Sie es anschließend wieder mechanisch. Prüfen Sie den Richtungsschalter.
  2. Schalten Sie die Stromversorgung ein. Im Ruhezustand steht der Motor still, die grüne OK-LED blinkt ungefähr einmal pro Sekunde und die Warnleuchte ist aus.
  3. Halten Sie gleichzeitig Close + Stop/Setgedrückt; sobald sich das Tor nach etwa 3 Sekunden zu bewegen beginnt, lassen Sie die Tasten los.
  4. Die erste Bewegung muss das Schließen sein. Wenn sich das Tor öffnet, brechen Sie das Einlernen mit der Taste Stop/Set ab, trennen Sie die Stromversorgung und prüfen Sie die Richtung.
  5. Lassen Sie den Zyklus vollständig ablaufen Schließen → Öffnen → Schließen. Während des Einlernens blinken L2 und L3.
  6. Geben Sie nach dem Einlernen den SbS-Befehl zum vollständigen Öffnen und anschließend einen weiteren Befehl zum vollständigen Schließen. Prüfen Sie bei diesem Testzyklus, ob das Tor etwa 30–50 cm vor den Endschaltern abbremst und 2–3 cm vor den mechanischen Anschlägen anhält.

Wenn L2 und L3 nach Abschluss des Einlernens weiterhin blinken, war das Einlernen nicht erfolgreich. Prüfen Sie die Verdrahtung und die Diagnose, beheben Sie die Ursache und wiederholen Sie das Einlernen.

Programmierung des Antriebs

Der Antrieb Road ermöglicht die Programmierung mehrerer Funktionen, entweder durch Ein- und Ausschalten einer Funktion auf Stufe I oder durch Einstellen eines voreingestellten Parameters auf Stufe II..

Auf der Platine befinden sich vier Tasten und vier Programmier-LEDs. Bei dieser Generation wird der Programmiermodus durch etwa 3 Sekunden langes Drücken von Set aufgerufen.

Element Bedeutung / Vorgehensweise
Open ▲ Öffnen; im Menü Auswahl nach oben verschieben.
Stop/Set Stopp; durch etwa 3 Sekunden langes Drücken wird das Menü geöffnet.
Close ▼ Schließen; im Menü Auswahl nach unten verschieben.
Radio Handsender speichern und löschen, LED-Anzeige L4(R).

Klemmen-LEDs und vier RD400-Tasten mit LEDs L1 bis L4R

Tasten und LEDs der Platine. L4(R) gehört zum Funkempfänger. Zum Vergrößern auf das Bild klicken.

Programmierung Stufe I.

Der Ausgangszustand aller drei Funktionen der Stufe I ist OFF. Kurzes Blinken bei der Auswahl bedeutet OFF, langes Blinken ON.

  1. Halten Sie Set etwa 3 Sekunden gedrückt und lassen Sie die Taste los, wenn L1 blinkt.
  2. Wählen Sie mit Open / Close die Funktions-LED aus.
  3. Drücken Sie kurz Set, um zwischen OFF und ON zu wechseln. Passen Sie bei Bedarf eine weitere Funktion an.
  4. Wenn 10 Sekunden lang keine Taste gedrückt wird, wird die Programmierung beendet und die Änderungen werden gespeichert.

Liste der programmierbaren Ein-/Aus-Funktionen:

Element Bedeutung / Vorgehensweise
L1 – Länge der Abbremsphase OFF = kurze Abbremsphase; ON = lange.
L2 – Geschwindigkeit OFF = langsam; ON = schnell.
L3 – automatisches Schließen OFF = ausgeschaltet; ON = eingeschaltet. Die Pausenzeit wird auf Stufe II eingestellt; Werkseinstellung: 30 s.

Programmierung Stufe II.

Auf Stufe II wird der Parameterwert eingestellt. Für die Auswahl des Parameters und seines Werts werden dieselben LEDs in zwei aufeinanderfolgenden Schritten verwendet.

  1. Halten Sie Set etwa 3 Sekunden gedrückt und lassen Sie die Taste los, wenn L1 blinkt.
  2. Wählen Sie mit Open / Close den Parameter L1, L2 oder L3 aus.
  3. Halten Sie Set gedrückt. Nach etwa 3 Sekunden leuchtet die LED des aktuellen Werts auf.
  4. Halten Sie Set weiterhin gedrückt und wählen Sie mit Open / Close den neuen Wert aus; lassen Sie anschließend Set los.
  5. Wenn 10 Sekunden lang keine Taste gedrückt wird, wird das Menü beendet.

Liste der programmierbaren einstellbaren Funktionen:

Element Bedeutung / Vorgehensweise
L1 – Motorkraft L1 niedrig; L2 mittel; L3 hoch (Werkseinstellung).
L2 – SbS-Schrittfolge L1 Öffnen–Stopp–Schließen–Öffnen (Werkseinstellung); L2 Öffnen–Stopp–Schließen–Stopp; L3 Mehrfamilienhausmodus.
L3 – Pausenzeit L1 15 s; L2 30 s (Werkseinstellung); L3 60 s. Gilt bei aktiviertem automatischem Schließen.

Erhöhen Sie nicht die Motorkraft, um einen mechanischen Widerstand des Tors zu umgehen. Nach Änderung der Motorkraft müssen die entsprechenden Messungen und Sicherheitsprüfungen wiederholt werden.

Anschluss zusätzlicher externer Geräte an den Antrieb

Element Bedeutung / Vorgehensweise
Versorgung von Zubehör Zwischen 1 (+) und 4 (GND), 24 V DC mit einer Toleranz von −30 % / +50 %, insgesamt höchstens 100 mA.
Steuerkontakt Separater potenzialfreier NO-Kontakt an 1–2 (SbS). An den Eingang darf keine externe Spannung angelegt werden.

Sonderfunktionen des Antriebs

Tor dauerhaft geöffnet halten

Wenn der SbS-Befehl länger als 3 Sekundenanliegt, wird das Tor unabhängig von der eingestellten Schrittfolge geöffnet. Diese Funktion kann mit einem geeigneten Zeitkontakt verwendet werden, um das Tor während eines festgelegten Zeitraums offen zu halten.

Erzwungene Bewegung

Bei einem Defekt einer Sicherheitseinrichtung beschreibt der Hersteller eine Notbewegung bei dauerhaft gedrückt gehaltener Bedienung. Verwenden Sie diese Funktion nur bei direkter Sicht auf das Tor, freiem Bewegungsbereich und ohne Gefährdung von Personen. Der Defekt muss so schnell wie möglich behoben werden.

  1. Geben Sie einen Befehl. Wenn die Bewegung aufgrund einer blockierenden Sicherheitseinrichtung nicht beginnt, geben Sie den Befehl innerhalb von 3 Sekunden erneut ein und halten Sie ihn gedrückt.
  2. Nach etwa 2 Sekunden bewegt sich das Tor, solange der Befehl gedrückt gehalten wird.
  3. Sobald Sie die Bedienung loslassen, wird das Tor sofort angehalten. Dieser Modus ersetzt nicht die Instandsetzung der Sicherheitseinrichtungen.

Fehlerbehebung am Antrieb

Wenn Ihnen etwas unklar ist oder ein anderes Problem auftritt, können Sie sich gerne an unseren technischen Support für NICE-Antriebe wenden.

Je nach Art des Problems

Bei der Montage (oder im Falle eines Antriebsausfalls) können einige der folgenden Probleme auftreten:

Element Bedeutung / Vorgehensweise
Handsender leuchtet nicht Prüfen Sie die Batterie des Handsenders.
Handsender leuchtet, Tor reagiert nicht Prüfen Sie, ob der Handsender gespeichert ist und das richtige Protokoll verwendet, kontrollieren Sie die Antenne und prüfen Sie, ob der Speicher gesperrt ist.
OK-LED leuchtet nicht Ein Elektriker prüft bei sicher getrennter Stromversorgung die Versorgung und die Sicherungen.
Befehl wird angenommen, Bewegung beginnt nicht Zählen Sie die roten Blinksignale der OK-LED oder die Blinkfolge der Warnleuchte; prüfen Sie PHOTO, STOP und aktive Befehle.
Die Bewegung kehrt sofort um Prüfen Sie Hindernisse, Reibung, Zahnstange und Endschalter. Die Kraft wird erst nach der Prüfung der Mechanik angepasst und anschließend erneut auf Sicherheit geprüft.

Diagnose anhand der Blinksignale der Warnleuchte

Bei normaler Bewegung blinkt die Warnleuchte in Intervallen von 0,5 s. Bei einer Störung zählen Sie die Blinksignale einer Folge, die durch eine Pause von etwa einer Sekunde getrennt ist. Dieselben Fehler werden durch die rote OK-LED angezeigt.

Anzahl der Blinksignale Bedeutung und Prüfung
2 Die Lichtschranke blockiert die Bewegung. Prüfen Sie Hindernisse, Ausrichtung, Stromversorgung und Sicherheitskontakt.
3 Kraftbegrenzung hat ausgelöst. Suchen Sie nach der Ursache für übermäßige Reibung oder nach einem Hindernis.
4 STOP hat ausgelöst. Prüfen Sie die Sicherheitseinrichtung und die Verkabelung.
5 Fehler interner Parameter. Warten Sie mindestens 30 s; besteht der Fehler weiterhin, führt ein Techniker einen Reset und eine erneute Einlernung durch.
6 Betriebszyklus überschritten. Lassen Sie den Antrieb einige Minuten abkühlen.
7 Interner elektrischer Fehler. Ein Techniker trennt alle Stromquellen für einige Sekunden; tritt der Fehler erneut auf, prüft er die Steuerplatine und die Motorverkabelung.
8 Ein anderer Dauerkontakt ist bereits aktiv. Prüfen Sie Taster, Relais oder Zeitschaltuhr.
10 Bewegungszeit überschritten oder während des Einlernens keine Stromversorgung des Motors. Prüfen Sie die Mechanik und die Bewegungszeit sowie den korrekten Sitz der Platine in der Halterung.

Diagnose anhand der LED-Blinksignale

Auf dieser Platine gibt es die LED OK, nicht BlueBUS. Der Status des Sicherheitseingangs wird durch STOP angezeigt; Einstellungen und Funk durch die LEDs L1, L2, L3, L4(R). Ihre Position zeigt die Abbildung der Tasten.

Horizontale LEDs OK, STOP

Element Bedeutung / Vorgehensweise
OK – einmal pro Sekunde grün Normaler Betrieb.
OK – 2 schnelle grüne Blinksignale Eingangsänderung oder Befehl empfangen.
OK – rote Blinkfolge Störung gemäß Blinksignaltabelle.
OK – dauerhaft grün oder rot Störungszustand; tritt dieser nach dem Trennen der Stromversorgung und einer Prüfung erneut auf, ist eine Wartung erforderlich.
OK – aus Stromversorgung und Sicherungen prüfen.
STOP leuchtet / leuchtet nicht Leuchtet: Eingang ist in Ordnung. Leuchtet nicht: STOP hat ausgelöst; Einrichtung und eingelernten Status prüfen.

LEDs L1–L4(R) bei den Tasten

Element Bedeutung / Vorgehensweise
L1 Aus = kurze Verlangsamung, leuchtet = lange Verlangsamung.
L2 Aus = langsame Geschwindigkeit, leuchtet = schnelle Geschwindigkeit.
L3 Aus = automatisches Schließen deaktiviert, leuchtet = aktiviert.
L1 + L2 + L3 blinken Positionen müssen eingelernt werden; beachten Sie während der Programmierung die entsprechende Anleitung.
L4(R) leuchtet Während des normalen Betriebs wurde ein nicht gespeicherter Funkcode empfangen.
L4(R) blinkt Handsender werden gespeichert oder gelöscht.

Manuelle Entriegelung des Antriebs NICE Road RD400

Bei einem Stromausfall oder einer Störung kann der RD400 mit dem mitgelieferten Schlüssel entriegelt und das Tor von Hand bewegt werden. Verhindern Sie zuvor unbeabsichtigte Bewegungen und trennen Sie die Stromversorgung. Bewegt sich der Torflügel nach dem Entriegeln von selbst oder klemmt, muss er repariert werden.

Manuelle Entriegelung und erneute Verriegelung des RD400

Der linke Bildbereich zeigt das Entriegeln, der rechte das erneute Verriegeln des RD400. Klicken Sie auf das Bild, um es zu vergrößern.

  1. Öffnen Sie die Schlossabdeckung, stecken Sie den Schlüssel ein und drehen Sie ihn; klappen Sie den Entriegelungshebel wie abgebildet um.
  2. Bewegen Sie das Tor langsam und kontrolliert von Hand.
  3. Zum erneuten Verriegeln klappen Sie den Hebel zurück, drehen Sie den Schlüssel und ziehen Sie ihn ab, und schließen Sie die Abdeckung. Prüfen Sie vor dem Automatikbetrieb, ob der Mechanismus eingerastet ist.

 Technische Eigenschaften des Antriebs NICE Road RD400

Element Bedeutung / Vorgehensweise
Einsatzbereich / Grenzwerte Schiebetore für den privaten Bereich, bis 400 kg und 8 m, abhängig vom Betriebszyklus.
Motor / Stromversorgung Elektromechanischer Antrieb mit integrierter Steuerung; Netzversorgung des RD400: 230 V AC, 50/60 Hz. RD400/V1 ist eine Ausführung mit anderer Spannung.
Max. Leistungsaufnahme / Strom 210 W / 1,1 A.
Drehmoment Anlaufmoment 12 Nm (400 N); Nenndrehmoment 5 Nm (167 N).
Geschwindigkeit Ohne Last 0,13 oder 0,25 m/s; bei Nenndrehmoment 0,16 m/s.
Verzahnung Z15, Modul 4, Teilung 12,5 mm, Teilkreisdurchmesser 60 mm.
Betrieb Max. 50 Zyklen pro Tag, Dauerbetrieb max. 9 min; darüber hinaus Einschränkung abhängig von Länge und Gewicht.
Sicherungen / Schutz F1 T 1 A / 250 V; F2 T 2 A / 250 V; Klasse I, Schutzerdung.
Warnleuchte / Batterie Eine NICE ELDC; optional NICE PS124.
Funktionen 3 EIN/AUS-Funktionen und 3 einstellbare Parameter. Einlernen von STOP und Positionen.
Umgebung −20 bis +55 °C; IP44.
Abmessungen / Gewicht 330 × 195 × 277 mm; 8 kg.

Technische Eigenschaften des integrierten Funkempfängers des Antriebs NICE Road RD400

Element Bedeutung / Vorgehensweise
Empfänger Integriert, 4 Befehle, 433,92 MHz.
Protokolle FloR, O-Code, Smilo. Der zuerst gespeicherte Handsender legt die Funkfamilie für die weiteren fest.
Speicher Bis zu 100 Sender können im Modus I gespeichert werden.
Antenne / Empfindlichkeit 52 Ω, RG58 oder ein vergleichbares Kabel; Empfindlichkeit besser als 0,5 µV.
Reichweite Der Hersteller gibt 100–150 m an; die Reichweite wird von Hindernissen, Störungen und der Position der Antenne beeinflusst.
Temperatur −20 bis +55 °C.

Speichern von Handsendern

Die Anleitung gilt für den integrierten Empfänger der beschriebenen Platine mit vier Tasten. Wählen Sie einen Handsender mit einem unterstützten Protokoll, zum Beispiel NICE ON2E oder NICE FLO2RE, je nach verwendeter Produktfamilie. Zum Anlernen muss der Torlauf nicht gelöscht werden.

Modus I – gesamter Handsender

  1. Halten Sie Radio mindestens 5 s gedrückt und lassen Sie die Taste los, sobald die LED L4(R) leuchtet.
  2. Halten Sie innerhalb von 10 s die erste Taste des Handsenders mindestens 5 s gedrückt und lassen Sie sie dann los.
  3. Dreimaliges Blinken von L4(R) bestätigt die Speicherung. Ohne weitere Speicherung wird der Modus nach 10 s beendet.

T1 = SbS, T2 = Fußgängerdurchgang, T3 = Öffnen, T4 = Schließen; ein Handsender mit zwei Tasten hat nur T1 und T2.

Modus II – eine Taste

  1. Drücken Sie Radio kurz: 1× für SbS, 2× für den Fußgängerdurchgang, 3× zum Öffnen oder 4× zum Schließen.
  2. Prüfen Sie, ob L4(R) entsprechend oft blinkt.
  3. Halten Sie innerhalb von 10 s die gewünschte Taste des Handsenders mindestens 3 s gedrückt; dreimaliges Blinken bestätigt die Speicherung.

Weitere Empfänger und Anleitungen finden Sie in unserer NICE-Übersicht zum Anlernen von Handsendern. Lässt sich der Handsender nicht speichern, überprüfen Sie auch die Sperre des Funkspeichers.

Zurücksetzen der Steuerung

Das Zurücksetzen dient dem gezielten Löschen von Einstellungen und ist nicht als erster Schritt erforderlich. Halten Sie bei stillstehendem Motor Open + Close etwa 3 s lang gedrückt.. Lassen Sie die Tasten los, sobald alle LEDs leuchten. Nach Abschluss blinken L1, L2 und L3. Die Lernfahrt für die Positionen, die Einstellungen und die Sicherheitsprüfungen müssen wiederholt werden. Gespeicherte Handsender werden durch dieses Verfahren nicht gelöscht.

Notstrombatterie und Serviceschnittstelle

Für den RD400 dieser Generation ist die optionale Batterie NICE PS124 mit einer Kapazität von 1,2 Ah und integrierter Ladefunktion vorgesehen. Sie wird erst nach Abschluss der Montage und Programmierung bei getrennter Netzversorgung angeschlossen. Nach dem Anschließen wird der Antrieb auch ohne Netzversorgung mit Strom versorgt. Die Betriebsdauer hängt von der Belastung des Antriebs und dem Zustand der Batterie ab.

Serviceprogrammiergerät NICE OVIEW wird über NICE IBT4N an BusT4 angeschlossen. Stecken Sie die Schnittstelle nur bei getrennten Stromquellen ein.

Prüfungen, Übergabe und Wartung

  • Öffnen, Schließen, Anhalten, Verlangsamen und beide Endschalter überprüfen.
  • Jedes Lichtschrankenpaar, jedes STOP-Element und gegebenenfalls den Fototest prüfen.
  • Kräfte überprüfen und die für das jeweilige Tor vorgeschriebenen Messungen durchführen; eine zu hohe Kraft darf keinen mechanischen Fehler ausgleichen.
  • Entriegelung, Abdeckungen, Schutzeinrichtungen und Kennzeichnungen überprüfen. Dem Benutzer die Bedienungsanleitung und den Wartungsplan übergeben.

Die Wartung ist von einem Techniker mindestens alle 6 Monate oder spätestens nach jeweils 10 000 Bewegungen seit dem letzten Service durchzuführen. Der Benutzer hält den Bereich und die Lichtschranken sauber und verwendet die Automatisierung bei ungewöhnlichen Geräuschen oder ruckartigen Bewegungen nicht weiter. Beim Reinigen des Torlaufs trennt er gegebenenfalls auch die Batterie ab. Beobachten Sie das Tor während der Bewegung aus sicherer Entfernung. Gehen Sie erst hindurch, wenn das Tor vollständig geöffnet ist und stillsteht. Kinder dürfen das Tor nicht bedienen und nicht in seiner Nähe spielen.

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