NICE Robus RB400 – einzelner Antrieb für Schiebetore (A)
| Verfügbarkeit: | auf Lager | Wir versenden die Ware normalerweise innerhalb von 24 Stunden. |
|---|
auf Lager
469,99 € inkl. MwSt.
| Gewicht |
|---|
| 9,00 kg |
Produktbeschreibung NICE Robus RB400 – einzelner Antrieb für Schiebetore (A)
Der Antrieb NICE RB400 wurde durch ein neueres Modell ersetzt NICE RBS400. Sehen Sie sich die Vorteile der neueren Modelle NICE RBS400 und RBS600 an.
Antrieb NICE Robus RB400 ist für Schiebetore mit einem Gewicht bis 400 kg und einer Durchfahrtsbreite bis 7 m. Er verfügt über einen elektromechanischen Endschalter. Der Antrieb ist nichtreversierbar. Detaillierte technische Eigenschaften ». Handbuch herunterladen ».
(Ist dieser Antrieb für mich geeignet?)
Vergleichen Sie ihn mit anderen Antrieben:
| « Schwächerer Antrieb | Alternativer Antrieb | Stärkerer Antrieb » |
|---|---|---|
|
Nein. |
|
|
Dieses Produkt – der eigenständige Antrieb für das Schiebetor NICE Robus RB400 (unsere Artikelnummer NICE-RB400-A) – enthält:
- elektromechanischen Antrieb NICE Robus RB400 mit einer Tragfähigkeit von 400 kg und einer maximalen Flügellänge von 7 m sowie einer eingebauten (aber abnehmbaren) Steuerung RBA3R10 ohne Funkempfänger (OXI).
- 2 × Entriegelungsschlüssel für die manuelle Bedienung des Antriebs (bei Stromausfall erforderlich)
- Montagekomponenten für den Antrieb, Befestigungselemente und Konsole, Anschläge für den Endschalter des Antriebs
- Montageanleitung
Preisgünstige Sets mit Antrieb NICE Robus RB400:
| Antriebsset mit Zubehör » | Antriebsset mit Zubehör und Zahnstange » |
|---|---|
|
Robus-Antrieb bis 400 kg, Fernbedienung, Lichtschranken, Warnleuchte. |
ROBUS-Antrieb bis 400 kg, Zahnstange, Fernbedienung, Lichtschranken, Warnleuchte. |
| Set für den Bau eines freitragenden Tors » | Set für den Bau eines Schiebetors mit Laufschiene » |
Laufwagen mit 5 Lagern, C-Profil 6 m Fe, Einlaufstück, Tasche, Führung, Antrieb, Zahnstange. |
Rollen Ø90 mm, Laufschiene 3 × 3 m Zn, untere Anschläge, Führung, Antrieb, Zahnstange |
Der Antrieb ist kompakt, sicher und praktisch und eignet sich ideal für den privaten und gewerblichen Einsatz. Stoßfeste Abdeckung, Gehäuse aus Aluminiumlegierung mit Epoxidbeschichtung.
Der Antrieb eignet sich zur Automatisierung von Schiebetoren mit einem Gewicht von bis zu 400 kg und einer Flügellänge von bis zu 7 m. Die Werte gelten unter den vom Hersteller festgelegten Bedingungen, etwa hinsichtlich Witterungseinflüssen, Temperaturunterschieden, Torkonstruktion und vor allem der Leichtgängigkeit des Tors. Das lässt sich nicht immer erreichen bzw. beeinflussen. Daher empfehlen wir, den Antrieb NICE Robus RB400 idealerweise für Tore zu verwenden, deren Werte bei 80 % dieser Grenzwerte liegen. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel Antriebsauswahl .
Besonders benutzerfreundliche Technologie BlueBUS ermöglicht es, mit Strom zu versorgen und bis zu 7 Lichtschrankenpaare über ein zweiadriges Kabel anzusteuern.
Der Temperatursensor passt die Zugkraft des Antriebs an die klimatischen Bedingungen an. Der Antrieb verfügt außerdem über eine Temperatursicherung.
Einstellbare Geschwindigkeit, Kraft und Pausenzeit des automatischen Schließens des Antriebs und vieles mehr, siehe Programmierung.
Diagnose mithilfe von der Warnleuchte.
Zahnrad Modul 4 ist kompatibel mit der Zahnstange in unserem Sortiment.
Funktionen des Antriebs Robus 400 "Die Slave-Steuereinheit" sorgt für die automatische Synchronisierung zweier Motoren. Das bedeutet, dass zwei gegenläufige Schiebetore automatisiert werden können.
Der Antrieb NICE Robus RB400 ist ein elektromechanischer Antrieb, der für die klimatischen Bedingungen in der Slowakei geeignet ist und alle europäischen Sicherheitsnormen erfüllt.
Kompatibles Zubehör für den Antrieb NICE Robus RB400
Zusätzlich empfehlen wir, kompatibles optionales Zubehör zum Antrieb zu erwerben oder eines der bereits zusammengestellten preisreduzierten Sets:
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Warnleuchte | Die Warnleuchte signalisiert die Torbewegung durch Blinken – ideal bei Ausfahrten mit eingeschränkter Sicht. Außerdem ist eine Antenne integriert, die die Reichweite der Fernbedienung erhöht. | - LED-Warnleuchte mit Antenne ELDC - multifunktionale Leuchte WLT - kabellose solarbetriebene LED-Warnleuchte LLW |
| Lichtschranken | Beim Schließen erkennen sie Hindernisse und stoppen die Torbewegung – so fährt das Tor weder gegen ein Auto noch gegen Personen. | - Era Photocell Medium EPMB - Era Photocell Large EPLB - Era Photocell Slim EPSB - kabellos FT210B - kabellos EPMOW - solarbetrieben PHW |
| Funksender | Zur Fernbedienung des Tores. | - Era One ON2E, ON3EBD, ON3ELR, ON4E, ON9E - Era Flor Flo2RE, Flo4RE - FloR Flo2R-s, Flo4R-s - Inti INTI2, INTI2Y, INTI2L, INTI2B, INTI2R, INTI2G |
| Empfänger | Erforderlich zur Fernbedienung des Tores. | - OXI - OXIBD - OXILR - WLAN-Empfänger IT4WIFI - GSM-Empfänger GSM LITE3+, GSM SMART3, GSM PROFI3 |
| Antenne | Für eine größere Reichweite der Fernbedienung. | - in der Warnleuchte integriert ELDC - separate Antenne ABFKIT |
| Tastatur | Wenn Sie die Fernbedienung vergessen haben oder viele Fahrzeuge bzw. Personen zu Ihnen kommen und Sie nicht jedem eine Fernbedienung geben oder das Tor jedes Mal separat öffnen möchten. | - kabellos EDSWG – kabelgebunden EDSB |
| Schlüsselschalter | Zur Steuerung des Tors per Schlüssel über einen Schalter, der über ein Kabel an beliebiger Stelle mit dem Antrieb verbunden ist. | – Aufputzmontage, mit einfachem Zylinder EKS – Aufputzmontage, mit Eurozylinder EKSEU – Unterputzmontage, mit einfachem Zylinder EKSI – Unterputzmontage, mit Eurozylinder EKSIEU |
| Kartenleser | Steuerung des Antriebs durch Vorhalten einer Karte oder eines Schlüsselanhängers an den Kartenleser. | – ERA Transponder Reader ETPB |
| Verzahnung | Für den Antrieb zwingend erforderlich – ohne Zahnstange kann der Antrieb das Tor nicht bewegen. | – Nylon, mit Stahlverstärkung, 33 cm LZ-1 – Nylon, mit Stahlverstärkung, 1 m LZ-10 – Nylon, mit Stahlverstärkung, umgekehrte Ausführung, 1 m LZ-15 – Stahl, 30 × 8 mm, 1 m LZ-3 – Stahl, 30 × 12 mm, 1 m LZ-5 – Edelstahl, 30 × 10 mm, 1 m LZ-7 |
| Notstromversorgung | Sorgt bei einem Stromausfall dafür, dass das Tor weiter betrieben werden kann. | – Notstromakku PS124 – Solarbetrieb SYKCE |
Handbücher und Dokumente zum Download
NICE Robus RB400 im Überblick
NICE Robus ist eine Produktfamilie irreversibler elektromechanischer Antriebe für Schiebetore. Sie werden mit einer integrierten (aber abnehmbaren) NICE-Steuerung RBA3R10 mit SM-Steckplatz für externe Empfänger Funksignal NICE SMXI, gegebenenfalls NICE OXI. Elektrische Anschlüsse für externe Geräte (Lichtschranken, Warnleuchte, usw.) wurden in der Produktfamilie NICE Robus Schiebetorantriebe durch den Einsatz der Technologie BlueBUS, die den Anschluss mehrerer Geräte an einen gemeinsamen Anschluss mithilfe eines einzigen zweiadrigen Kabels ermöglicht; dabei muss nicht einmal auf die Polarität geachtet werden. Der automatische Betrieb ist von der Stromversorgung abhängig. Bei einem Stromausfall lässt sich der Getriebemotor jedoch mit einem speziellen Entriegelungsschlüssel entriegeln und das Tor manuell bedienen. Außerdem kann optional eine NICE-Notstrombatterie PS124, mit der sich das Tor auch während eines Stromausfalls bewegen lässt.
Antrieb auswählen – ist der Antrieb NICE Robus RB400 für mein Tor geeignet?
Jedes Tor hat seine eigene Größe (und damit auch einen Hebelarm) und Gewicht (und damit eine Gewichtskraft, die auf den Hebelarm wirkt) und jeder Antrieb hat seine Grenzen. Der Antrieb NICE Robus RB400 eignet sich für folgende Torflügel-Längen und Torgewichte:
| Anzahl der Zyklen pro Stunde Anzahl aufeinanderfolgender Zyklen |
Flügelgewicht | ||
| Bis 200 kg | 200–400 kg | ||
|---|---|---|---|
|
L |
Bis 4 m |
35 |
16 |
| 4-6m | 23 11 |
11 5 |
|
| 6-7m | 20 10 |
10 5 |
|
Grundsätzlich Flügellänge bestimmt die maximale Anzahl der Zyklen pro Stunde sowie der aufeinanderfolgenden Zyklen, d. h. sie gibt an, wie lange der Antrieb in Betrieb sein kann. Ein höheres Gewicht reduziert die Anzahl dieser Zyklen zusätzlich prozentual, da der Antrieb stärker belastet wird, und legt außerdem die maximal zulässige Geschwindigkeit bei dieser Belastung fest. Der Antrieb ist mit einer Vorrichtung (Temperatursicherung) ausgestattet, die sowohl die Motortemperatur als auch die Umgebungstemperatur misst und die Anzahl der möglichen Zyklen entsprechend reduziert.
Grenzwerte des Antriebs NICE Robus RB400
Die angegebenen Werte sind die vom Hersteller NICE empfohlenen Werte. Aus Erfahrung empfehlen wir, für den Antrieb eine Reserve von ca. 80 % der angegebenen Werte einzuplanen:
| Maximal | Empfohlen | |
|---|---|---|
| Flügellänge | 7 m | 5 m |
| Flügelgewicht | 400 kg | 320 kg |
Eine maximale Auslastung des Antriebs verkürzt jedoch seine Lebensdauer – siehe die Richtwertberechnung der Lebensdauer des Antriebs in Abhängigkeit von den Belastungsfaktoren:
Lebensdauer des Antriebs NICE Robus RB400
Berechnen Sie in der folgenden Tabelle die Belastungsindizes für Gewicht und Flügellänge und addieren Sie die Indizes weiterer Einflussfaktoren, sofern diese vorliegen. Anschließend können Sie dem Diagramm die Lebensdauer des Antriebs in Zyklen entnehmen.
Beispiel: Ich habe ein Tor mit einer Durchfahrtslänge von 4,5 m und einem Gewicht von bis zu 200 kg einschließlich Füllung (Standardtor). Ich berechne den Index für die Flügellänge mit ca. 15 + den Index für das Torgewicht 10 + vorsichtshalber den Index für niedrige Temperaturen 10, da wir strengere Winter haben. So ergibt sich ein Gesamtindex von 35. Dem Diagramm entnehme ich, dass die Lebensdauer des Antriebs etwa 120.000 Zyklen beträgt. Bei 10 Torbewegungen pro Tag entspricht das einer zeitlichen Lebensdauer von etwa 32 Jahren.
| Eigenschaften der gesamten Automatisierung | Index | Lebensdauerdiagramm |
|---|---|---|
| Flügelgewicht |
Der empfohlene maximale Gesamtindex beträgt bis zu 75 %. (d. h. 40.000 Zyklen, was bei einem normalen Betrieb mit 10 Zyklen/Tag 10 Jahren entspricht)
|
|
| Bis 200 kg | 15 | |
| 200-400 kg | 50 | |
| Flügellänge | ||
| Bis 4 m | 15 | |
| 4-6 m | 30 | |
| 6-7 m | 50 | |
| Weitere Einflussfaktoren (sofern die Wahrscheinlichkeit ihres Auftretens über 10 % liegt) | ||
| Umgebungstemperatur über 40 °C, unter 0 °C oder Luftfeuchtigkeit über 80 % | 10 | |
| Staubige Umgebung | 15 | |
| Salzhaltige Umgebung | 20 | |
| Aktivierung der Lichtschranken | 15 | |
| Aktivierung des STOP-Eingangs | 25 | |
| Geschwindigkeit höher als „L4 – Schnell“ | 20 | |
| Aktive Spitzenfunktion | 25 | |
Montage des Antriebs NICE Robus RB400
Die Montageart des Antriebs ist bei einem Laufschiebetor und einem freitragenden Schiebetor unterschiedlich. Bei einem Lauftor wird der Antrieb in der Regel auf Höhe des Geländes montiert; bei einem freitragenden Tor muss man Antriebe mithilfe von z. B. Gewindestangen (Gewindestange Ø8), einer selbst gefertigten Konsole, durch Unterbetonieren usw. höher setzen. Entscheidend ist die Höhenposition der Zahnstange, damit sie optimal in das Antriebsritzel greift; siehe Zahnstange und ihr Anschlag.
Verkabelung
Eine typische (optionale) Anschlusskonfiguration des Antriebs mit Zubehör sieht folgendermaßen aus:
Zubehörliste
|
|
Kabelliste
| Verwendungszweck | Typ | Max. Länge |
|---|---|---|
| A. Stromversorgung | 3×1,5mm2 | 30m, bei größerer Länge 3×2,5mm2 + Erdung |
| B. Warnleuchte mit Antenne |
2×0,5mm2 |
20m 20m (empfohlen: weniger als 5m) |
| C. Lichtschranken | 2×0,5mm2 | 30m, über 30m 2×1mm2 |
| D. Schlüsselschalter | 4×0,5mm2 | 50m (oder 2 Stück 2×0,5mm2) |
| E. Statische Schließkanten | 2×0,5mm2 | 30m |
| F. Bewegliche Schließkanten | 2×0,5mm2 | 30m |
Montage
Siehe „In welcher Höhe soll ich den Antrieb montieren".
Zahnstange und Endanschlag
Das Tor bewegt sich, indem das Drehmoment des Antriebsritzels mithilfe des Zahnstangengetriebes in eine Linearbewegung übertragen wird. Antriebszahnstange. Am häufigsten werden zwei Arten von Zahnstangen verwendet:
 |
Nylon-Zahnstange (gegebenenfalls mit Stahlverstärkung) – wird mit selbstschneidenden Schrauben durch die Ösen am Tor befestigt. Ideal für relativ leichte und kurze Tore. Durch die Reibung zwischen dem Stahlritzel und der Nylon-Zahnstange läuft der Antrieb leise. |
 |
Stahlzahnstange – wird am Tor befestigt, indem Gewindelaschen angeschweißt werden, in die anschließend die Zahnstange eingeschraubt wird. Wird für längere und schwerere Tore verwendet. Durch die Reibung zwischen dem Stahlritzel und der Stahlzahnstange läuft der Antrieb etwas lauter. |
Entscheidend ist, dass das Zahnmodul des Antriebs mit dem Modul der Zahnstange. Antrieb NICE Robus RB400 hat das Zahnmodul 4.
Der Antrieb erfasst die Endposition beim Öffnen und Schließen mithilfe von Endanschlägen, die an der Zahnstange montiert werden:
| 1. Richten Sie den Antrieb mithilfe der vier Einstellpunkte waagerecht aus. | 2. Tor und Antrieb müssen waagerecht ausgerichtet sein. | 3. Lassen Sie zwischen Zahnstange und Antriebsritzel einen Abstand von etwa 1–2 mm, damit das Torgewicht nicht auf den Antrieb übertragen wird. |
 |
 |
 |
| 4. Ziehen Sie die Befestigung des Antriebs fest, damit er sich beim Eingriff nicht bewegt. | 5. Bringen Sie das Tor in die geöffnete bzw. geschlossene Position und montieren Sie die Endanschläge so, dass sie in der Endposition den Schalter des Antriebs betätigen. | |
 |
 |
Anschluss des Antriebs NICE Robus RB400
Denken Sie daran, vor dem Anschließen, Trennen oder Ändern der Verdrahtung des Antriebs am Stromnetz sowie der Zusatzgeräte die Stromversorgung zu unterbrechen – entweder am Schutzschalter, durch Herausnehmen der Versorgungssicherungoder durch Abtrennen der Notstrombatterie.
… am Stromnetz
 |
Für den grundlegenden Betrieb des Antriebs muss lediglich die Stromversorgung des Antriebs angeschlossen werden.
Der Anschluss ist einfach:
|
… Zusatzgeräte
Steuergerät NICE RBA3R10 des Antriebs NICE Robus RB400 ermöglicht folgende Ein- und Ausgänge für Zusatzgeräte:
| Ein-/Ausgang | Beschreibung |
|---|---|
| Ausgang für bis zu zwei 12-V-Warnleuchten NICE LUCYB (oder NICE MLBT) mit einer 12-V-21-W-Glühlampe | |
| S.C.A. (Kontrollleuchte) |
Ausgang für eine Kontrollleuchte (24 V, 4 W). Ihr Verhalten kann durch Programmierung der Ebene II unter L4 eingestellt werden, siehe Programmierung der Ebene II, L4 – Ausgangskontrollleuchte. |
| Eingang zum parallelen Anschluss kompatibler Geräte, die die Technologie BlueBUS über ein zweiadriges Kabel, über das sowohl die Stromversorgung als auch das Kommunikationssignal übertragen werden. | |
| STOP (Stopp) |
Eingang für Geräte, die die Torbewegung stoppen. Folgende Geräte können angeschlossen werden:
|
| Eingang für Geräte, die die Torbewegung schrittweise steuern (siehe Schrittsteuerung der Torbewegung). Schließer (NO) können angeschlossen werden. | |
| OPEN (Öffnen) |
Eingang für Geräte, die die Öffnungsbewegung des Tors steuern (siehe Toröffnung). Schließer (NO) können angeschlossen werden. |
| CLOSE (Schließen) |
Eingang für Geräte, die die Öffnungsbewegung des Tors steuern (siehe Torschließung). Öffner (NO) können angeschlossen werden. |
| AERIAL (Antenne) |
Eingang für die Antenne des Funkempfängers. Die Antenne ist üblicherweise in der Warnleuchte eingebaut, z. B. in der NICE LUCYB, NICE MLBT, alternativ kann eine separate externe Antenne verwendet werden NICE ABFKIT. |
Sicherungen des Torantriebs
|
Im Torantrieb befinden sich zwei Sicherungen:
|
||||||||||||
Standardschaltplan:
Lichtschranken des Torantriebs
Die besonders benutzerfreundliche BlueBUS-Technologie ermöglicht es, bis zu 7 Lichtschrankenpaare über ein zweiadriges Kabel mit Strom zu versorgen und zu steuern.
Anschluss mehrerer Lichtschrankenpaare NICE EPMB an das Datennetz NICE BlueBUS
Ordnen Sie die Lichtschranken entsprechend der Einbausituation am Tor bzw. an der Einfahrt gemäß den Beispielanordnungen für den vollständigen Anschluss an und stellen Sie die Brücken gemäß der Brückentabelle der NICE EPMB-Lichtschranken des Torantriebs ein. Um Interferenzen zwischen nahe beieinander montierten Lichtschrankenpaaren zu vermeiden, muss die Ausrichtung der Sender gemäß diesen Beispielanordnungeneingehalten werden: TX und der Empfänger RX. Schließen Sie die Lichtschranken wie in der Abbildung parallel an (die Polarität muss nicht beachtet werden):
Wenn die Lichtschranken als Öffnungsimpulsgeber für das Tor dienen sollen (siehe FA1 und FA2 in den Beispielanordnungen), d. h. wenn sie das Tor öffnen sollen, sobald ein Fahrzeug zwischen ihren optischen Achsen hindurchfährt, muss die Verbindung A am Sender TX und am Empfänger RXunterbrochen werden, siehe Abbildung:
Beispiel für den Anschluss von Lichtschranken
Tabelle der Jumper-Einstellungen für NICE-Lichtschranken EPMB des Torantriebs
 |
Anschluss mehrerer Lichtschrankenpaare an das System BlueBUS erfolgt durch die Einstellung verschiedener Jumper-Kombinationen, wobei jedes angeschlossene Paar eine eindeutige Kombination haben muss. Achten Sie darauf, dass sich in einem BlueBUS-Datennetz keine zwei Paare mit derselben Kombination befinden. Die Jumper müssen bei einem Lichtschrankenpaar sowohl am Sender TX als auch am Empfänger RX auf denselben Wert eingestellt sein. Wenn für die Jumper-Einstellung nur ein oder gar kein Jumper benötigt wird, bewahren Sie die übrigen für eine spätere Verwendung auf. |
| Bezeichnung des Lichtschrankenpaars | Jumper-Einstellung anhand der Jumper-Kombination |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
| FOTO 3 |  |
|
FA1 |
 |
|
FA2 |
 |
Wenn eine Lichtschranke aus irgendeinem Grund ausgetauscht werden muss, genügt es, bei der neuen denselben Jumper wie bei der ursprünglichen einzustellen; eine Geräteerkennung ist nicht erforderlich.
Funkempfänger für Antriebe
 |
NICE Robus RB400-Antrieb wird geliefert mit der Steuerung NICE RBA3R10, die über einen SM-Steckplatz für den Anschluss eines externen Funkempfängers (z. B. NICE OXI, NICE SMXI). Dieser Empfänger ist erforderlich, um die von Handsendernausgesendeten Befehle zu empfangen; er ist somit Voraussetzung für die Fernbedienung des Schiebetors Handsender. |
Auswahl der Torbewegungsrichtung
Die Öffnungsrichtung des Schiebetors muss entsprechend der Position des Antriebs zum Torflügel des Schiebetors gewählt werden. Betrachten Sie das Tor von der Seite, auf der sich der Antrieb befindet.
 |
 |
| Wenn sich das Tor nach links öffnet, stellen Sie den Schalter nach links. | Wenn sich das Tor nach rechts öffnet, stellen Sie den Schalter nach rechts. |
Der Schalter befindet sich auf der rechten Seite der Steuerung RBA3R10 in der Mitte.
Erkennung der angeschlossenen Antriebsgeräte
Nach jedem Anschließen, Trennen oder Ändern der Verkabelung von Zusatzgeräten an den BlueBUS-Eingängen und STOP muss die Erkennungsphase der Zusatzgeräte durchgeführt werden. Der Antrieb weist durch blinkende LEDs L1 und L2 selbst darauf hin, dass dieser Vorgang erforderlich ist.
 |
|
Ermittlung der Torflügellänge
Damit das Tor ordnungsgemäß bewegt wird (insbesondere für die Berechnung der Anfahr- und Nachlaufstrecke sowie der Teilöffnung), muss der Antrieb die Länge des Torflügels selbst ermitteln. Bei diesem Vorgang bewegt der Antrieb das Tor von Anschlag zu Anschlag und ermittelt mithilfe des Schalters die Torlänge.
 |
|
Antrieb programmieren
Der Robus-Antrieb ermöglicht die Programmierung verschiedener Funktionen, entweder durch Ein- und Ausschalten der Funktion mit der Programmierung der Ebene I.oder durch Einstellen des Standardparameters mit der Programmierung der Ebene II..
Steuerung RBA3R10 verfügt über drei Tasten zur Bedienung und Programmierung des Antriebs:
 |
Taste | Funktion |
|---|---|---|
| Open | Mit dieser Taste kann dem Antrieb der Befehl zum Öffnen des Tors erteilt werden. Bei der Programmierung dient sie außerdem dazu, den Wert des programmierten Parameters zu erhöhen. | |
| Stop/Set | Mit dieser Taste kann dem Antrieb der Befehl zum Anhalten des Tors erteilt werden. Wenn Sie die Taste zum ersten Mal fünf Sekunden lang gedrückt halten, gelangen Sie zur Programmierung der Ebene I. Wenn Sie sie erneut gedrückt halten, gelangen Sie zur Programmierung der Ebene II. für die aktuelle LED. | |
| Close | Mit dieser Taste kann dem Antrieb der Befehl zum Schließen des Tors erteilt werden. Bei der Programmierung dient sie außerdem dazu, den Wert des programmierten Parameters zu verringern. |
Programmierung – Ebene I
Auf Ebene I wird die jeweilige Funktion durch Programmierung ein- bzw. ausgeschaltet . Ist eine Funktion eingeschaltet, leuchtet die entsprechende LED an der Steuerung. Werkseitig sind alle Funktionen ausgeschaltet.
Halten Sie zum Aufrufen der Programmierung auf Ebene I die Taste „Stop/Set“ etwa fünf Sekunden lang gedrückt, bis die LED L1 blinkt. Mit den Tasten „Open“ und „Close“ bewegen Sie die aktuelle LED nach oben bzw. unten. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden Zeit, andernfalls verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Sobald die blinkende LED über der LED der Funktion steht, die Sie ein- bzw. ausschalten möchten, können Sie durch einmaliges Drücken der Taste „Stop/Set“ das Blinken beschleunigen (Funktion eingeschaltet) oder verlangsamen (Funktion ausgeschaltet). Lassen Sie die Einstellung anschließend unverändert, damit der Antrieb den Programmiermodus nach 10 Sekunden verlässt. Wenn alles ordnungsgemäß abgelaufen ist, leuchtet die entsprechende LED der eingeschalteten Funktion dauerhaft.
Liste der programmierbaren Funktionen:
| LED | Funktion | Beschreibung |
|---|---|---|
| L1 | Automatisches Schließen | Nach einer bestimmten Zeit (einstellbar unter „Programmierung der Ebene II – Pausendauer“) nach dem Öffnen beginnt sich das Tor automatisch zu schließen. Ist die Funktion ausgeschaltet, lässt sich das Tor nur über einen Befehl von der Torfernbedienung usw. bedienen. |
| L2 | Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranken |
Mit dieser Funktion bleibt das Tor nur so lange geöffnet, wie es für die Durchfahrt eines Fahrzeugs unbedingt erforderlich ist. Sobald die Lichtschranken wieder frei sind (das Fahrzeug hat die Durchfahrt passiert), beginnt sich das Tor nach 5 Sekunden automatisch zu schließen. Diese Funktion verhält sich unterschiedlich, je nachdem, ob das automatische Schließen eingeschaltet ist (siehe vorherige Funktion). Automatisches Schließen eingeschaltet – Das Tor hält an, sobald die Lichtschranken wieder frei sind, und beginnt sich nach 5 Sekunden zu schließen. Das bedeutet, dass es sich möglicherweise nicht vollständig öffnet. |
| L3 | Immer schließen | Nach einem Stromausfall bleibt das Tor entweder in seiner aktuellen Position (wenn diese Funktion ausgeschaltet ist) oder wird geschlossen (wenn die Funktion eingeschaltet ist). |
| L4 | Standby-Modus | Mit dieser Funktion lässt sich der Stromverbrauch auf ein Minimum reduzieren. Sie eignet sich besonders für die Stromversorgung über einen Pufferakku (z. B. NICE PS124). Ist die Funktion aktiviert, schaltet die Steuerung eine Minute nach der letzten Torbewegung BlueBUS-Eingang (und damit alle daran angeschlossenen Geräte) sowie alle LEDs außer der BlueBUS-LEDaus; diese blinkt langsam. Wird in diesem Zustand ein Befehl erteilt, startet die Steuerung zunächst neu und führt erst danach den Befehl aus. |
| L5 | Anfahrstoß | Deaktiviert den sanften Anlauf des Antriebs zu Beginn des Bewegungsablaufs und lässt den Antrieb sofort mit volle Kraft. Geeignet bei hoher Reibung oder wenn Schnee und Eis durchbrochen werden müssen. Diese Funktion ist daher vor allem im Winter nützlich. Andererseits verringert sie die Lebensdauer des Antriebs. |
| L6 | Vorblinken | Nach Empfang des Signals zur Torbewegung Warnleuchte warnt sie drei Sekunden lang durch Blinken die Umgebung. Erst danach startet die gewünschte Torbewegung. |
| L7 | Schließen bedeutet Teilöffnung | Der Befehl Schließen löst immer die Bewegung der Teilöffnung des Tors. |
| L8 | Untergeordnete Einheit | Das Aktivieren dieser Funktion ist bei der Installation von zwei automatisierten, gegeneinander laufenden Schiebetoren – ein Antrieb ist dem anderen übergeordnet. Der untergeordnete Antrieb hat genau diese Funktion aktiviert und ist synchronisiert mit dem übergeordneten Antrieb über den BlueBUS-Eingang. Weitere Informationen siehe Robus im Modus für untergeordnete Einheiten. |
Programmierung Ebene II
In Ebene II werden die Werte für die jeweiligen Funktionen programmiert (diese Funktionen unterscheiden sich von denen der Ebene I).).
Vergessen Sie die Programmierung von Ebene I. Um die Programmierung auf Ebene II aufzurufen, halten Sie die Taste „Stop/Set“ etwa 5 Sekunden lang gedrückt, bis die LED L1. Anschließend bewegen Sie mit den Tasten „Open“ und „Close“ die aktuell blinkende LED nach oben bzw. unten. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden. Andernfalls verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Sobald die blinkende LED über der LED der Funktion steht, deren Parameter Sie einstellen möchten, halten Sie die Taste „Stop/Set“ gedrückt, um die Einstellung dieser LED aufzurufen. Die dauerhaft leuchtende LED (während Sie „Stop/Set“ weiterhin gedrückt halten) zeigt den aktuellen Parameterwert an. Diesen Wert können Sie mit den Tasten „Open“ bzw. "Close“ nach oben oder unten ändern (halten Sie dabei weiterhin die Taste „Stop/Set“ gedrückt). Lassen Sie anschließend „Stop/Set“ los und warten Sie, bis der Antrieb nach 10 Sekunden den Programmiermodus verlässt. Um zu überprüfen, ob alles korrekt abgelaufen ist, wiederholen Sie den Vorgang, ändern Sie dabei jedoch nicht den Parameterwert.
Liste der programmierbaren Funktionen und Einstellungen:
|
Eingangs-LED — Bezeichnung |
Einstellungs-LED — Wert |
|---|---|
| L1 — Pausendauer Wenn der Wert „Automatisches Schließen“ in der Programmierung auf Ebene I |
L1 — 5 Sekunden L2 — 15 Sekunden L3 — 30 Sekunden L4 — 45 Sekunden L5 — 60 Sekunden L6 — 80 Sekunden L7 — 120 Sekunden L8 — 180 Sekunden |
|
Legt die Bewegungsabfolge des Tors fest, die durch wiederholtes Drücken, z. B. der Torfernbedienungstaste, oder über den SCHRITT-FÜR-SCHRITT-Eingang (auch bezeichnet als P.P.oder Schrittbetrieb). |
L1 — Öffnen/Stopp/Schließen/Stopp L2 — Öffnen/Stopp/Schließen/Öffnen L3 — Öffnen/Schließen/Öffnen/Schließen L4 — Mehrfamilienhaus L5 — Mehrfamilienhaus nach zweimaligem Stopp L6 — Schrittbetrieb, nach zweimaligem Betätigen Teilöffnung L7 — Totmannbetrieb L8 — Halbautomatisches Öffnen, Schließen im Totmannbetrieb |
|
Legt die Geschwindigkeit der Torbewegung im normalen Betrieb fest (nicht beim Anfahren und Abbremsen des Tors). |
L1 — Sehr langsam (30 %) L2 — Langsam (45 %) L3 — Mittel (55 %) L4 — Schnell (70 %) L5 — Sehr schnell (85 %) L6 — Extrem schnell (100 %) L7 — Öffnet „schnell“, schließt „langsam“ L8 — Öffnet „extrem schnell“, schließt „schnell“ |
|
Legt fest, wann an den Ausgang S.C.A. ein Signal gesendet werden soll (24 V −30 % +50 %, maximale Leistung 4 W) |
L1 — Tor öffnen L2 — Tor geschlossen L3 — Tor geöffnet L4 — Zweiter Funkausgang L5 — Dritter Funkausgang L6 — Vierter Funkausgang L7 — Wartung L8 — Elektroschloss |
|
Kennzeichnet das System zur Kontrolle der Motorkraft das Torgewicht. Dieses System erfasst außerdem die Umgebungstemperatur und passt die Motorkraft automatisch an, z. B. durch Erhöhung bei sehr niedrigen Temperaturen. |
L1 — Extrem leichtes Tor L2 — Sehr leichtes Tor L3 — Leichtes Tor L4 — Durchschnittlich schweres Tor L5 — Mittelschweres Tor L6 — Schweres Tor L7 — Sehr schweres Tor L8 — Extrem schweres Tor |
|
Legt die Durchgangsbreite bei Teilöffnung fest. |
L1 — 0,5 m L2 — 1,0 m L3 — 1,5 m L4 — 2,0 m L5 — 2,5 m L6 — 3,0 m L7 — 3,5 m L8 — 4,0 m |
|
Legt die Anzahl der Torbewegungen fest, nach der der Antrieb anzeigt, dass eine Wartung erforderlich ist. |
L1 — Automatisch (der Antrieb zählt selbstständig entsprechend dem Schwierigkeitsgrad der Bewegungen) L2 — 1000 × L3 — 2000 × L4 — 4000 × L5 — 7000 × L6 — 10000 × L7 — 15000 × L8 — 20000 × |
|
Gibt die Art der letzten bis zu 8 Fehlermeldungen wieder. |
L1 — Ergebnis der 1. Bewegung L2 — Ergebnis der 2. Bewegung L3 — Ergebnis der 3. Bewegung L4 — Ergebnis der 4. Bewegung L5 — Ergebnis der 5. Bewegung L6 — Ergebnis der 6. Bewegung L7 — Ergebnis der 7. Bewegung L8 — Ergebnis der 8. Bewegung |
Automatisierung von zwei gegeneinander laufenden Schiebetoren mit zwei NICE Robus RB400-Antrieben
Wenn Sie zwei Schiebetore gegeneinander betreiben möchten, Antriebe ermöglichen den Anschluss im Slave-Betrieb. Das Funktionsprinzip sieht vor, dass ein Antrieb Master ist und dem zweiten Antrieb Befehle erteilt, Slave. Alle Robus-Antriebe sind werkseitig als Master konfiguriert, daher muss dieser Parameter beim Slave-Antrieb eingestellt werden in der Programmierung der Ebene I. mithilfe der Funktion L8 – Slave.
Einschränkungen beim Anschluss von Master und Slave
- Das vom Slave-Antrieb betriebene Tor kann nur vollständig geöffnet werden (eine Teilöffnung).
- Alle Geräte (Lichtschranken, Empfänger, usw.) müssen an den Master angeschlossen werden. An den Slave dürfen nur folgende Geräte angeschlossen werden: Warnleuchte, S.C.A.-Ausgangsanzeige, Geräte am STOP-Eingang und P.P. (auch bezeichnet als STEP-BY-STEP, oder Schrittbetrieb), OPEN-Eingänge und CLOSE werden ignoriert.
- Wenn Sie eine Pufferbatterie verwenden möchten (NICE PS124), benötigt jeder Antrieb eine eigene.
- Alle am Slave programmierten Funktionen werden ignoriert, mit Ausnahme der Funktionen, die in folgenden Bereichen programmiert sind:
| Programmierung Ebene I. | Programmierung Ebene II. |
|---|---|
| L4 – Standby-Modus | L3 – Motordrehzahl |
| L5 – Spitzenwert | L4 – Ausgangsanzeige |
| L8 – Slave | L5 – Motorkraft |
| L8 – Fehlerarchiv |
Installationsablauf für zwei Robus-Antriebe im Slave-Modus
1. Montieren Sie die Tore und Antriebe und stellen Sie die Öffnungsrichtungen ein gemäß:
2. Schließen Sie die Antriebe gemäß Schaltplan an (beachten Sie dabei die Polarität BlueBUS-Anschluss zwischen den Antrieben):
3. Führen Sie die Stromversorgung zu beiden Antrieben
4. Stellen Sie bei der Slave-Einheit in der Programmierung der Ebene II den Parameter L8 – Slave-Einheit
5. Führen Sie die Erkennungsphase der angeschlossenen Geräte an der Slave-Einheit
6. Führen Sie die Erkennungsphase der angeschlossenen Geräte an der Master-Einheit
7. Führen Sie die Erkennungsphase der Flügellänge an der Master-Einheit
Anschluss zusätzlicher externer Geräte an den Antrieb
 |
Wenn Sie zusätzliche Geräte an den Antrieb anschließen möchten, die eine externe Stromversorgung benötigen (z. B. eine Signalleuchte, Schlüsselschalter, Magnetkarten usw.), schließen Sie das Gerät wie in der Abbildung gezeigt an. Die bereitgestellte Spannung beträgt 24 V DC, −30 % bis +50 %, bei einem maximalen Strom von 100 mA. |
Sonderfunktionen des Antriebs
Tor dauerhaft geöffnet
Wenn der Steuerbefehl am STEP-BY-STEP-Eingang (auch als P.P. oder Schrittbetrieb bezeichnet) länger als 2 Sekunden anliegt, hält die Steuerung das Tor so lange geöffnet, wie der Befehl anliegt. Diese Funktion eignet sich besonders in Verbindung mit einer Zeitschaltuhr.
Erzwungener Betrieb
Wenn eine Sicherheitseinrichtung ausfällt oder beispielsweise in den Lichtstrahl der Lichtschranken ein nicht entfernbares Hindernis gerät und sich das Tor aus Sicherheitsgründen nicht bewegen lässt, kann der Modus „Totmannbetrieb“ entweder dauerhaft im Programmiermodus Ebene II mit der Einstellung L2 – Schrittbetriebsart auf den Wert L7 – Totmannbetrieboder vorübergehend aktiviert werden:
- Geben Sie dem Tor einen Befehl (mit der Fernbedienung, mit dem Schlüsselschalter usw.)
- Wenn ein Problem vorliegt, bewegt sich das Tor nicht und die Signalleuchte wird wahrscheinlich einen Fehler anzeigen.
- Geben Sie daher innerhalb von 3 Sekunden nach dem vorherigen Befehl erneut einen Befehl und halten Sie ihn gedrückt.
- Solange Sie den Befehl gedrückt halten, bewegt sich das Tor; sobald Sie loslassen, hält es an.
Wartungsmeldung
Im Programmiermodus Ebene II wird unter dem Punkt L7 – Wartungshinweis die Anzahl der Zyklen eingestellt, nach der der Antrieb eine Wartungsanforderung (Inspektion) signalisiert. Der Antrieb signalisiert dies mit der Signalleuchte (gegebenenfalls am S.C.A.-Ausgang, wenn dies im Programmiermodus Ebene II unter dem Punkt L4 – Ausgangsanzeige auf die Stufe L7 – Wartung) wie folgt:
| Anzahl der Zyklen | Signalisierung über die Signalleuchte | Signalisierung über die Ausgangsanzeige S.C.A. |
|---|---|---|
| unter 80 % des Grenzwerts | Normalbetrieb, Blinken in Abständen von einer halben Sekunde. | Leuchtet 2 Sekunden nach Beginn des Öffnungsvorgangs. |
| 80–100 % des Grenzwerts | Leuchtet 2 s nach Beginn des Manövers, danach normaler Betrieb. | Blinkt während des Manövers. |
| über 100 % des Grenzwerts | Leuchtet 2 s nach Beginn des Manövers, danach normaler Betrieb; leuchtet 2 s nach Ende des Manövers. | Blinkt ständig. |
Informationen zum Löschen der Wartungsmeldung und zum Überprüfen der aktuellen Anzahl der Manöver im Verhältnis zum Grenzwert finden Sie im Handbuch in Kapitel 7.4.3.
Fehlerbehebung am Antrieb
Wenn Ihnen etwas unklar ist oder Sie ein anderes Problem haben, können Sie sich gerne an unseren technischen Support wenden für NICE-Antriebe.
Je nach Art des Problems
Während der Montage (oder bei einem Ausfall des Antriebs) können einige der folgenden Probleme auftreten:
|
Problem |
Mögliche Lösung |
|---|---|
|
Das Tor reagiert nicht auf den Befehl der Fernbedienung und die LED an der Fernbedienung leuchtet nicht. |
Prüfen Sie, ob die Batterien der Fernbedienung des Antriebs in Ordnung sind; ersetzen Sie sie andernfalls. Die Anleitung finden Sie im Handbuch der jeweiligen Fernbedienung. |
|
Das Tor reagiert nicht auf den Befehl der Fernbedienung, aber die LED an der Fernbedienung leuchtet auf. |
Prüfen Sie, ob die Fernbedienung ordnungsgemäß im Speicher des Empfängers gespeichert ist bzw. versuchen Sie, Fernbedienung erneut zu speichern. |
|
Das Tor bewegt sich nicht und die BlueBUS-LED blinkt nicht.
|
Prüfen Sie, ob der Antrieb mit 230 V versorgt wird. Falls ja, prüfen Sie beide Sicherungen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue mit denselben Eigenschaften. |
|
Das Tor bewegt sich nicht und die Warnleuchte blinkt nicht. |
Prüfen Sie, ob der Antrieb den Befehl überhaupt registriert. Wenn ein Befehl gesendet wird, mit der Fernbedienung sollte die BlueBUS-LED zweimal schnell blinken. Wird der Befehl von einem anderen Gerät über den STEP-BY-STEP-Eingang (P.P.) gesendet, sollte die entsprechende STEP-BY-STEP-LED aufleuchten.. |
|
Das Tor bewegt sich nicht und die Warnleuchte blinkt mehrmals. |
Zählen Sie die Blinksignale und lesen Sie die Diagnose anhand der Blinksignale der Warnleuchte. |
|
Das Tor setzt sich in Bewegung, bleibt aber sofort stehen und bewegt sich in die entgegengesetzte Richtung. |
Die programmierte Motorkraft ist für Ihr Tor wahrscheinlich zu niedrig eingestellt. Prüfen Sie, ob Hindernisse die Torbewegung behindern, und erhöhen Sie gegebenenfalls die Antriebskraft oder aktivieren Sie die Funktion Anlauf. |
|
Das Tor setzt sich in Bewegung, aber die Warnleuchte funktioniert nicht. |
Prüfen Sie, ob am FLASH-Ausgang während der Torbewegung Spannung anliegt (die Spannungshöhe ist unerheblich, ca. 10–30 V DC). Liegt am Ausgang Spannung an, liegt das Problem vermutlich an der Warnleuchte. Versuchen Sie, sie durch eine ähnliche zu ersetzen, um zu prüfen, ob sie funktioniert. Liegt am Ausgang keine Spannung an, kann der FLASH-Ausgang überlastet sein. Prüfen Sie, ob ein Kurzschluss in der Verkabelung vorliegt. |
|
Das Tor setzt sich in Bewegung, aber der S.C.A.-Ausgang funktioniert nicht. |
Ermitteln Sie den Typ der für den S.C.A.-Ausgang programmierten Funktion und prüfen Sie, falls der Ausgang blinken soll, ob Spannung anliegt (etwa 24 V DC). Liegt am Ausgang Spannung an, liegt das Problem vermutlich an der Glühlampe. Versuchen Sie, sie durch eine ähnliche zu ersetzen, um zu prüfen, ob sie funktioniert. Liegt am Ausgang keine Spannung an, kann der S.C.A.-Ausgang überlastet sein. Prüfen Sie, ob ein Kurzschluss in der Verkabelung vorliegt. |
Diagnose anhand der Blinksignale der Warnleuchte
Während der Torbewegung die Warnleuchte blinkt regelmäßig jede Sekunde. Bei einer Störung meldet die Warnleuchte den Fehler durch zwei aufeinanderfolgende, schnellere Blinkfolgen.
|
Blinkfolge |
Fehler |
Lösung |
|---|---|---|
|
1 Blinksignal 1 Sekunde Pause 1 Blinksignal |
BlueBUS-Fehler
|
Die an den BlueBUS-Eingang angeschlossenen Geräte stimmen nicht mit den bei der Geräteerkennung erfassten Geräten überein.. Führen Sie die Erkennungsphase erneut durch. Wenn das nicht hilft, wiederholen Sie sie noch einmal. Andernfalls müssen Sie das defekte Gerät durch Ausschlussverfahren ermitteln und ersetzen (kaufen, reklamieren oder reparieren lassen). |
|
2 Blinksignale 1 Sekunde Pause 2 Blinksignale |
Auslösung der Lichtschranke |
Die Lichtschrankenwerden ausgelöst. Das ist normal, wenn beim Schließen des Tors ihr Lichtstrahl unterbrochen wird. Wurde der Lichtstrahl nicht unterbrochen, sind sie möglicherweise verschmutzt, geblendet oder defekt. |
|
3 Blinksignale 1 Sekunde Pause 3 Blinksignale |
Aktivierung der Motorkraftbegrenzung
|
Während der Bewegung des Tors wird eine erhöhte Reibung erkannt – möglicherweise ist das Tor falsch eingestellt. Bewegen Sie es von Hand und stellen Sie es neu ein. Andernfalls hilft in der Regel eine Erhöhung der Motorkraftgegebenenfalls auch die Aktivierung der Anlauffunktion. Ein weiteres Problem kann auftreten, wenn der untere Anschlag zu hoch eingestellt ist. |
|
4 Blinksignale 1 Sekunde Pause 4 Blinksignale |
Aktivierung des STOP-Eingangs
|
An den STOP-Eingangwurde ein Befehl gesendet. Wenn dies unerwartet geschieht, überprüfen Sie die daran angeschlossenen Geräte. |
|
5 Blinksignale 1 Sekunde Pause 5 Blinksignale |
Interner Fehler der Steuerung |
Warten Sie 30 Sekunden und versuchen Sie es erneut. Falls der Fehler weiterhin besteht, versuchen Sie, zurückzusetzen. Andernfalls muss die Steuerung wahrscheinlich repariert oder ersetzt werden. |
|
6 Blinksignale 1 Sekunde Pause 6 Blinksignale |
Das stündliche Bewegungslimit wurde erreicht. |
Warten Sie einige Minuten, bis der Zyklusbegrenzer wieder unter den Grenzwert fällt. |
|
7 Blinksignale 1 Sekunde Pause 7 Blinksignale |
Interner Fehler der elektronischen Schaltkreise. |
Trennen Sie den gesamten Antrieb für einige Sekunden vom Stromnetz und versuchen Sie es erneut. Falls das Problem weiterhin besteht, versuchen Sie zurückzusetzen. Andernfalls muss die Steuerung wahrscheinlich repariert oder ausgetauscht werden. |
|
8 Blinksignale 1 Sekunde Pause 8 Blinksignale |
Dauerhafter Befehl aktiv.
|
An den Antrieb wird ständig ein Befehl gesendet – überprüfen Sie die an den OPEN-Eingang angeschlossenen Geräte. Wahrscheinlich handelt es sich dabei um eine angeschlossene Zeitschaltuhr.
|
Diagnose anhand der LED-Blinksignale
An der Steuerung RBA3R10 des Antriebs NICE Robus RB400 befinden sich zwei Gruppen von LEDs. Durch Blinken oder dauerhaftes Leuchten zeigen sie den normalen Betrieb der Steuerung oder Fehlerdiagnosen gemäß den folgenden Tabellen an.
Horizontale LEDs BLUEBUS, STOP, PP, OPEN, CLOSE
|
Anzeige |
Status |
Lösung |
|---|---|---|
|
LED BlueBUS |
||
|
Leuchtet nicht |
Fehler
|
Überprüfen Sie den Netzanschluss. Ist dieser in Ordnung, prüfen Sie die Sicherungen F1 und F2 und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue mit denselben Eigenschaften. |
|
Leuchtet |
Schwerwiegender Fehler
|
Versuchen Sie, die Steuerung odergegebenenfalls alle Eingänge abzuklemmen. Falls das nicht hilft, setzen Sie die Steuerung zurück. Wenn das Problem weiterhin besteht, muss die Steuerung wahrscheinlich ausgetauscht werden. |
|
Blinken im Sekundentakt |
Alles in Ordnung |
Normaler Betrieb der Steuerung. |
|
2 schnelle Blinksignale |
Der Zustand an den Eingängen hat sich geändert |
Normaler Betrieb – der Zustand an den Eingängen STEP-BY-STEP, STOP, OPEN, CLOSE hat sich geändert, Lichtschranken oder der Antrieb hat einen Befehl von der Fernbedienung. |
|
Blinkfolgen, durch eine Sekunde Pause getrennt |
Mehrere Möglichkeiten |
Die Anzahl der Blinksignale in der Folge entspricht der Fehlerdiagnose anhand der Warnleuchte. |
|
LED STOP (Stopp) |
||
|
Leuchtet nicht |
Der STOP-Eingang wurde aktiviert |
Überprüfen Sie die an den STOP-Eingang angeschlossenen Geräte. |
|
Leuchtet |
Alles in Ordnung |
Der STOP-Eingang ist nicht aktiv. |
|
LED STEP-BY-STEP (auch als P.P. oder Schrittbetrieb bezeichnet) |
||
|
Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Der STEP-BY-STEP-Eingang ist nicht aktiv. |
|
Leuchtet |
Der STEP-BY-STEP-Eingang wurde aktiviert |
Normaler Betrieb der Steuerung, wenn das aktive Gerät an den STEP-BY-STEP-Eingang. |
|
LED OPEN (Öffnen) |
||
|
Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Der OPEN-Eingang ist nicht aktiv.
|
|
Leuchtet |
Der OPEN-Eingang wurde aktiviert |
Normaler Betrieb der Steuerung, wenn das aktive Gerät an den OPEN-Eingang. |
|
LED CLOSE (Schließen) |
||
|
Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Der CLOSE-Eingang ist nicht aktiv.
|
|
Leuchtet |
Der CLOSE-Eingang wurde aktiviert |
Normaler Betrieb der Steuerung, wenn das aktive Gerät an den CLOSE-Eingang. |
Vertikale LEDs L1–L8
|
Anzeige |
Lösung |
|---|---|
|
LED 1 |
|
|
Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Automatisches Schließen nicht aktiviert ist. |
|
Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Automatisches Schließen aktiviert ist. |
|
Blinkt |
|
|
LED 2 |
|
|
Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranken nicht aktiviert ist. |
|
Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranken aktiviert ist. |
|
Blinkt |
|
|
LED 3 |
|
|
Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Immer schließen nicht aktiviert ist. |
|
Leuchtet |
Während des Normalbetriebs zeigt es an, dass die Funktion Immer schließen eingeschaltet ist. |
|
Blinkt |
|
|
LED 4 |
|
|
Leuchtet nicht |
Während des Normalbetriebs zeigt es an, dass die Funktion Standby nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Während des Normalbetriebs zeigt es an, dass die Funktion Standby eingeschaltet ist. |
|
Blinkt |
|
|
LED 5 |
|
|
Leuchtet nicht |
Während des Normalbetriebs zeigt es an, dass die Funktion Spitze nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Während des Normalbetriebs zeigt es an, dass die Funktion Spitze eingeschaltet ist. |
|
Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
|
LED 6 |
|
|
Leuchtet nicht |
Während des Normalbetriebs zeigt es an, dass die Funktion Vorlaufblinken nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Während des Normalbetriebs zeigt es an, dass die Funktion Vorlaufblinken eingeschaltet ist. |
|
Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
|
LED 7 |
|
|
Leuchtet nicht |
Während des Normalbetriebs zeigt es an, dass die Funktion Schließen bedeutet Teilöffnung nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Während des Normalbetriebs zeigt es an, dass die Funktion Schließen bedeutet Teilöffnung eingeschaltet ist. |
|
Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
|
LED 8 |
|
|
Leuchtet nicht |
Während des Normalbetriebs zeigt es an, dass die Funktion Slave-Einheit nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Während des Normalbetriebs zeigt es an, dass die Funktion Slave-Einheit eingeschaltet ist. |
|
Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
Montage des Notstromakkus für den Antrieb NICE Robus 400
Notstromakku NICE PS124 ist nicht standardmäßig im Lieferumfang des Antriebs, kann aber nachbestellt werden. Bei einem Stromausfall wird der Torantrieb über den Akku mit Strom versorgt. Der Akku wird kontinuierlich über das Stromnetz geladen.
| 1. Hebeln Sie die Kunststoffabdeckung des Akkuanschlusses ab | 2. Schließen Sie den Akku an den Anschluss an und platzieren Sie ihn neben der Steuerung |
|---|---|
 |
 |
Manuelle Entriegelung des Antriebs NICE Robus RB400
 |
Bei einem Stromausfall können Sie das Tor nicht mit der Fernbedienung. Deshalb können Sie den Antrieb mit dem Entriegelungsschlüssel entriegeln und das Tor manuell bewegen: |
| 1. Schieben Sie die Abdeckung des Entriegelungsschlosses zur Seite | 2. Stecken Sie den Entriegelungsschlüssel ein und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn |
|---|---|
 |
 |
| 3. Ziehen Sie den Entriegelungshebel heraus | 4. Sie können das Tor manuell bewegen |
 |
 |
Technische Daten des Antriebs NICE Robus RB400
| Modell | NICE Robus RB400 |
|---|---|
| Typenbeschreibung | Elektromechanischer Getriebemotor für den automatischen Betrieb von Schiebetoren im privaten Bereich. Im Lieferumfang enthalten ist Steuerung NICE RBA3R10, jedoch ohne Funkempfänger. |
| Zahnrad | Anzahl der Zähne: 15 Zahnmodul: 4 Teilung: 12,6mm Teilkreisdurchmesser: 60mm |
| Drehmoment [Kraft] |
12Nm [400N] – erforderlich zum Anfahren des Flügels |
| Nenndrehmoment [Nennkraft] |
6Nm [200N] – erforderlich, um den Flügel in Bewegung zu halten |
| Geschwindigkeit | 0,34 m/s |
| Nenngeschwindigkeit | 0,18 m/s |
| Grenze für aufeinanderfolgende Zyklen | 100 Zyklen/Tag (die Steuerung begrenzt die Anzahl anhand der Einschränkungen, siehe Antriebsauswahl) |
| Betriebsgrenze | 10 Minuten (die Steuerung begrenzt die Zeit anhand der Einschränkungen, siehe Antriebsauswahl) |
| Lebensdauer | von 250.000 bis 20.000 Zyklen, abhängig vom Gewicht und der Länge des Flügels sowie von der Einstellung des Antriebs |
| Spannungsversorgung | 230V (+10% -15%) 50/60Hz |
|
Leistungsaufnahme |
250W [1,1A] |
| Isolationsklasse | 1 – Erdung erforderlich |
| Notstromversorgung | kann separat erworben und installiert werden die NICE-Notstrombatterie PS124 |
| Ausgang für Warnleuchte | für zwei Warnleuchten 12V mit 21W-Glühlampe (z. B. NICE Lucy LUCYB, NICE Moonlight MLBT) |
| Kontrollausgang (S.C.A.) | für eine 21V-Glühlampe, max. 4W (Ausgangsspannung +50% -30%); kann ein kleines Relais ansteuern |
| BlueBUS-Ausgang | ein Ausgang für bis zu 15 BlueBUS-Geräte |
| STOP-Eingang | für Öffner, Schließer und Geräte mit konstantem Widerstand von 8,2KΩ |
| STEP-BY-STEP-Eingang (P.P., Schrittbetrieb) | Schließer (Schließen löst den Befehl „Schrittbetrieb") |
| OPEN-Eingang | Schließer (Schließen löst den Befehl „Öffnen") |
| CLOSE-Eingang | Schließer (Schließen löst den Befehl „Schließen") |
| Funkempfänger | ohne Empfänger, „SM“-Steckplatz für Empfänger NICE SMXI, NICE OXI usw. |
| Antenneneingang | 52Ω für Koaxialkabel RG-58 (oder ähnlich) |
| Programmierfunktionen | 8 Funktionen ein-/ausschalten (Programmierung der Ebene I.) 8 einstellbare Funktionen (Programmierung der Ebene II.) |
| Selbstlernfunktionen |
Ermittlung der Flügellänge (Berechnung der Anfahr- und Auslaufwege sowie des Teilöffnungspunkts) |
| Betriebstemperatur | -20°C bis +50°C |
| Einsatz in salzhaltiger, saurer und explosionsgefährdeter Umgebung | nein |
| Schutzart | IP44 |
| Abmessungen | 195×330×277 (B×L×H) |
| Gewicht | 8kg |
Wie kann ich diese Ware bestellen?
Wählen Sie die für Sie passende Möglichkeit:
- Im Online-Shop bestellen: Legen Sie die Ware über die Schaltfläche „KAUFEN“ in den Warenkorb (Sie finden die Schaltfläche hier in der Variantentabelle dieses Produkts).
- Telefonisch bestellen: Rufen Sie uns an unter +43 650 223 8243, und geben Sie Ihre Bestellung telefonisch auf.
- Per E-Mail bestellen: Senden Sie Ihre Bestellung an [email protected]
