NICE SNA2 – Ersatzelektronik für NICE Spinbus SN6021-Antriebe
| Verfügbarkeit: | ersetzt | Das Produkt wird nicht mehr hergestellt, wurde aber glücklicherweise durch ein neueres Modell ersetzt. |
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Produktbeschreibung NICE SNA2 – Ersatzelektronik für NICE Spinbus SN6021-Antriebe
Die Steuerungseinheit wurde ersetzt. Ihr vollständig kompatibler Nachfolger ist NICE-SNA20.
Günstiger als der Kauf einer separaten Steuerung ist der Kauf des kompletten Antriebs NICE Spinbus.
Steuerung NICE SNA2 ist kompatibel mit Garagentorantrieben NICE Spinbus SN6021. Enthält einen Steckverbinder des Typs SM zum Anschluss Funkempfängers (SMXI, OXI, ...) von Fernbedienungen (Flor, Era Flor, Era One, Era Inti, ...).
Unterstützt die Technologie BlueBus, die den bequemen Anschluss von Zusatzgeräten ermöglicht (Lichtschranken, Warnleuchte, Kartenleser, Schlüsselschalter, usw.) mit nur einem zweiadrigen Kabel, bei dem zudem nicht auf die Polarität geachtet werden muss.
Dank der Technologie 24 V beträgt der Stromverbrauch der Steuerung im Standby-Modus mit angeschlossenem Steuersignalempfänger nur 2 W.
Diagnose mithilfe der Warnleuchte.
Nach der Ermittlung der Torflügellänge werden die Beschleunigungs- und Verzögerungsintervalle beim Öffnen und Schließen automatisch eingestellt. Außerdem lassen sich Kraft, Geschwindigkeit usw. einstellen, siehe Programmierung der Antriebssteuerung. Die Hinderniserkennung während der gesamten Bewegung des Torflügels gewährleistet einen sicheren Betrieb der Motoren.
Steuerung NICE SNA2 ist für die klimatischen Bedingungen in der Slowakei geeignet und erfüllt alle europäischen Sicherheitsnormen.
Mit der Steuerung NICE SNA2 kompatibles Zubehör
Wir empfehlen, passendes optionales Zubehör zur Steuerung dazuzukaufen:
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Warnleuchte | Die Warnleuchte signalisiert die Torbewegung durch Blinken – ideal für Ausfahrten mit eingeschränkter Sicht. Außerdem verfügt sie über eine integrierte Antenne, die die Reichweite der Fernbedienung erhöht. | |
| Lichtschranken | Beim Schließen erkennen sie Hindernisse und stoppen die Bewegung – so fährt das Tor weder gegen ein Auto noch gegen Personen. | - MoonBUS (MOFB) |
| Sender |
Zur Fernbedienung des Tors. |
- FloR (Flo2R-s, Flo4R-s) |
| Empfänger | Für die Fernbedienung des Tors erforderlich. | - OXI - SMXI |
| Antenne | Für eine größere Reichweite des Handsenders. | – im Warnblinklicht integriert LUCYB, MLBT - nur Antenne ABFKIT, oder ABF |
| Tastatur | Falls Sie einmal den Handsender vergessen oder viele Fahrzeuge bzw. Personen zu Ihnen kommen und Sie nicht jedem einen Handsender geben oder das Tor jeweils selbst öffnen möchten. | - MOTXR |
Handbuch zur Steuerung NICE SNA2 und zum Antrieb NICE Spinbus SN6021
Das Handbuch zur Steuerung NICE SNA2 und zum Antrieb NICE Spinbus SN6021 können Sie hier herunterladen:
Handbuch zur Steuerung NICE SNA2 und zum Antrieb NICE Spinbus SN6021
Anschluss der Steuerung NICE SNA2 des Antriebs NICE Spinbus SN6021
… ans Stromnetz
Schließen Sie den Antrieb einfach an eine Steckdose an.
… von Zusatzgeräten
Achtung: Denken Sie daran, vor dem Anschließen, Abklemmen oder Ändern der Verdrahtung von Zusatzgeräten die Stromversorgung zu unterbrechen – entweder am Schutzschalter, durch Herausnehmen der Netzsicherung, oder durch Abklemmen der Pufferbatterie.
Steuerung NICE SNA2 des Antriebs NICE Spinbus SN6021 bietet folgende Ein- und Ausgänge für Zusatzgeräte:
| Ein-/Ausgang | Beschreibung | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Programmierbarer Ausgang, dessen Verhalten über die Programmierung der Stufe II für L4 eingestellt werden kann, siehe Programmierung der Stufe II, L4 – Ausgangsanzeige. Er kann für folgende Geräte programmiert werden:
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| Eingang für den parallelen Anschluss kompatibler Geräte, die die Technologie BlueBUS über ein zweiadriges Kabel, das sowohl die Stromversorgung als auch das Kommunikationssignal überträgt. | |||||||||||||
| STOP (Stopp) |
Eingang für Geräte, die die Torbewegung stoppen. Folgende Geräte können angeschlossen werden:
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| Eingang für Geräte, die die Torbewegung schrittweise steuern (siehe Schrittweise Steuerung der Torbewegung). Es können Schließer (NO) angeschlossen werden. | |||||||||||||
| AERIAL (Antenne) |
Eingang für die Antenne des Funkempfängers. Die Antenne ist üblicherweise in das Warnblinklicht integriert, z. B. in das NICE LUCYB, NICE MLBT, oder es kann eine separate externe Antenne verwendet werden NICE ABFKIT. |
Sicherungen des Antriebs
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Im Antrieb befinden sich zwei Sicherungen:
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Standardschaltplan:
Kabel anschließen
Führen Sie die Kabel zur Steuerung und schließen Sie sie wie folgt an:
| 1. Drücken Sie die weiße Abdeckung an und drehen Sie sie | 2. Führen Sie die Kabel durch die Öffnung, ziehen Sie das Antennenkabel seitlich durch die Öse und schließen Sie alle Kabel an. |
|---|---|
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Lichtschranken des Antriebs
Die besonders benutzerfreundliche BlueBUS-Technologie ermöglicht es, 2 Paare Lichtschranken mit einem zweiadrigen Kabel zu versorgen und anzusteuern.
ANSCHLUSS MEHRERER LICHTSCHRANKENPAARE NICE MOFB AN DAS DATENNETZWERK NICE BLUEBUS
Positionieren Sie die Lichtschranken entsprechend der Situation rund um das Tor bzw. die Tore oder gemäß den Beispielanordnungen für den vollständigen Anschluss und stellen Sie die Steckbrücken gemäß der Steckbrückentabelle der NICE MOFB des Torantriebs ein. Um Interferenzen zwischen nahe beieinander montierten Paaren zu vermeiden, müssen Sie entsprechend den Beispielanordnungendie Ausrichtung der Sender TX und Empfänger RX. Schließen Sie die Lichtschranken wie abgebildet parallel an (die Polarität muss nicht beachtet werden):
Beispielanordnung der Lichtschranken
| Sektionaltor | Schwingtor |
|---|---|
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Wenn die Lichtschranken als Toröffner funktionieren sollen (siehe FA1 und FA2 in der Abbildung), d. h. wenn Sie mit dem Fahrzeug zwischen ihren optischen Achsen hindurchfahren und dadurch das Tor öffnen möchten, müssen Sie die Verbindung A am Sender TX und am Empfänger RXunterbrechen, siehe Abbildung:
Steckbrückentabelle der Lichtschranken NICE MOFB des Torantriebs
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Anschluss mehrerer Lichtschrankenpaare an das System BlueBUS erfolgt durch die Einstellung verschiedener Steckbrückenkombinationen. Jedes angeschlossene Paar muss eine eigene Steckbrückenkombination haben. Achten Sie darauf, dass sich im selben BlueBUS-Datennetzwerk keine zwei Paare mit derselben Kombination befinden. Die Steckbrücke muss bei einem Lichtschrankenpaar sowohl am Sender TX als auch am Empfänger RX auf denselben Wert eingestellt werden. Wenn für den Steckbrückentyp nur eine Steckbrücke benötigt wird, legen Sie die zweite immer in das dafür vorgesehene Fach, wie links abgebildet. |
| Bezeichnung des Lichtschrankenpaars | Steckbrückeneinstellung anhand der Steckbrückenkombination |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
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FOTO 3 ACHTUNG: UNZULÄSSIGE KONFIGURATION! |
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FA1 |
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FA2 |
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Wenn die Lichtschranke aus irgendeinem Grund ausgetauscht werden muss, genügt es, bei der neuen Lichtschranke dieselbe Brücke wie bei der ursprünglichen einzustellen. Eine Geräteerkennung ist dann nicht erforderlich.
Funkempfänger für Antriebe
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Steuerung SNA2 des Antriebs NICE Spinbus SN6021 verfügt über einen SM-Steckplatz zum Anschluss eines externen Funkempfängers (z. B. NICE OXI, NICE SMXI). Dieser Empfänger ist unbedingt erforderlich, um die von den Fernbedienungen gesendeten Befehle zu empfangen, und ist somit Voraussetzung für die Fernsteuerung des Schiebetors per Fernbedienung. |
Fernbedienungen mit dem Antrieb koppeln
Besuchen Sie unsere Anleitung zum Koppeln einer Fernbedienung mit dem Antrieb, oder klicken Sie auf:
Erkennung der angeschlossenen Antriebsgeräte
Nach jedem Anschließen, Trennen oder Ändern der Verkabelung von Zusatzgeräten an den BlueBUS-Eingängen und STOP muss eine Erkennung der Zusatzgeräte. Der Antrieb weist Sie durch blinkende LEDs L1 und L2 darauf hin, dass dieser Vorgang erforderlich ist.
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Erkennung der Länge des Torflügels
Damit das Tor korrekt fährt (insbesondere für die Berechnung der Beschleunigungs- und Bremsstrecke sowie der Teilöffnung), muss der Antrieb die Länge des Torflügels selbst ermitteln. Während dieses Vorgangs bewegt der Antrieb das Tor von einem Anschlag zum anderen und ermittelt dabei die Torlänge.
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Antrieb programmieren
Die Steuerung SNA2 des Antriebs Spinbus SN6021 ermöglicht die Programmierung mehrerer Funktionen, entweder durch Aktivieren bzw. Deaktivieren einer Funktion über die Programmierung der Ebene I., oder durch Einstellen eines Standardparameters über die Programmierung der Ebene II..
Die Steuerung SNA2 verfügt über drei Tasten zur Bedienung und Programmierung des Antriebs:
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Taste | Funktion |
|---|---|---|
| Open | Mit dieser Taste kann dem Antrieb der Befehl zum Öffnen des Tors gegeben werden. Bei der Programmierung dient sie außerdem dazu, den Wert des programmierten Parameters zu erhöhen. | |
| Stop/Set | Mit dieser Taste kann dem Antrieb der Befehl zum Anhalten des Tors gegeben werden. Wenn Sie die Taste zum ersten Mal fünf Sekunden lang gedrückt halten, gelangen Sie in die Programmierung der Ebene I. Wenn Sie die Taste erneut gedrückt halten, gelangen Sie in die Programmierung der Ebene II. für die aktuelle LED. | |
| Close | Mit dieser Taste kann dem Antrieb der Befehl zum Schließen des Tors gegeben werden. Bei der Programmierung dient sie außerdem dazu, den Wert des programmierten Parameters zu verringern. |
Programmierung – Ebene I
Auf Ebene I werden durch die Programmierung schaltet die jeweilige Funktion ein/aus die jeweilige Funktion. Wenn eine Funktion eingeschaltet ist, leuchtet die entsprechende LED an der Steuerung. Werkseitig sind alle Funktionen ausgeschaltet.
Sie rufen die Programmierung der Ebene I auf, indem Sie die Taste „Stop/Set“ ca. 5 Sekunden lang gedrückt halten, bis die LED L1 blinkt. Anschließend bewegen Sie die aktuelle LED mit den Tasten „Open“ und „Close“ nach oben bzw. unten. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden Zeit, andernfalls verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Wenn die blinkende LED über der LED der Funktion steht, die Sie ein- oder ausschalten möchten, können Sie durch einmaliges Drücken der Taste „Stop/Set“ das Blinken beschleunigen (Funktion eingeschaltet) bzw. verlangsamen (Funktion ausgeschaltet). Lassen Sie die Einstellung anschließend unverändert, damit der Antrieb den Programmiermodus innerhalb von 10 Sekunden verlässt. Wenn alles ordnungsgemäß funktioniert hat, leuchtet die entsprechende LED für die eingeschaltete Funktion dauerhaft.
Liste der programmierbaren Funktionen zum Ein- und Ausschalten:
| LED | Funktion | Beschreibung |
|---|---|---|
| L1 | Automatisches Schließen |
Nach einer bestimmten Zeit (einstellbar unter „Programmierung der Ebene II – Pausendauer“) nach dem Öffnen des Tors beginnt sich das Tor automatisch zu schließen. Ist die Funktion ausgeschaltet, kann das Tor nur durch einen Befehl von der Torfernbedienung usw. bedient werden. |
| L2 | Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranken |
Mit dieser Funktion bleibt das Tor nur so lange geöffnet, wie es für die Durchfahrt eines Fahrzeugs unbedingt erforderlich ist. Sobald die Lichtschranken wieder frei sind (das Fahrzeug hat die Durchfahrt passiert), beginnt das Tor nach 5 Sekunden automatisch zu schließen. Diese Funktion verhält sich unterschiedlich, je nachdem, ob das automatische Schließen (siehe vorherige Funktion) eingeschaltet ist. Automatisches Schließen eingeschaltet – Das Tor hält an, sobald die Lichtschranken wieder frei sind, und beginnt nach 5 Sekunden zu schließen. Das bedeutet, dass es sich möglicherweise nicht vollständig öffnet. |
| L3 | Motorkraft |
Diese Funktion beeinflusst die Empfindlichkeit des Motors gegenüber Hindernissen. Wenn diese Funktion ausgeschaltetist, reagiert der Antrieb weniger empfindlich. Das eignet sich für größere und schwerere Tore.. Wenn Ihr Tor klein und leichtist, können Sie diese Funktion einschalten.. |
| L4 | Standby-Modus |
Mit dieser Funktion lässt sich der Stromverbrauch auf ein Minimum reduzieren. Ist die Funktion aktiviert, schaltet die Steuerung eine Minute nach der letzten Torbewegung den BlueBUS-Eingang (und damit alle daran angeschlossenen Geräte) sowie alle LEDs außer der BlueBUS-LEDaus; diese blinkt langsam. Geht in diesem Zustand ein Befehl ein, startet die Steuerung zunächst neu und führt den Befehl erst danach aus. |
Programmierung der Ebene II
Auf Ebene II werden die Werte der einzelnen Funktionen programmiert (diese Funktionen unterscheiden sich von denen der Ebene I).).
Vergessen Sie die Programmierung der Ebene I. Sie rufen die Programmierung der Ebene II auf, indem Sie die Taste „Stop/Set“ ca. 5 Sekunden lang gedrückt halten, bis die LED L1. blinkt. Anschließend bewegen Sie die aktuelle LED mit den Tasten „Open“ und „Close“ nach oben bzw. unten. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden Zeit, andernfalls verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Wenn die blinkende LED über der LED der Funktion steht, deren Parameter Sie einstellen möchten, halten Sie die Taste „Stop/Set“ gedrückt, um die Einstellung der betreffenden LED aufzurufen. Die LED, die dauerhaft leuchtet (während Sie „Stop/Set“ weiterhin gedrückt halten), zeigt den aktuellen Parameterwert an. Sie können diesen Wert mit den Tasten „Open“ bzw. "Close“ nach oben bzw. unten ändern (halten Sie dabei weiterhin die Taste „Stop/Set“ gedrückt). Lassen Sie anschließend „Stop/Set“ los und warten Sie, bis der Antrieb den Programmiermodus innerhalb von 10 Sekunden verlässt. Um zu prüfen, ob alles ordnungsgemäß funktioniert hat, wiederholen Sie den Vorgang, ohne den Parameterwert zu ändern.
Liste der programmierbaren Funktionen mit einstellbaren Werten:
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Eingangs-LED – Name |
Einstellungs-LED – Wert |
|---|---|
| L1 – Pausendauer Wenn der Wert für „Automatisches Schließen“ in der Programmierung der Ebene I |
L1 – 10 Sekunden L2 – 20 Sekunden L3 – 40 Sekunden L4 – 80 Sekunden |
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Legt die Bewegungsfolge des Tors fest, die durch wiederholtes Drücken einer Taste auf der Torfernbedienung oder durch Auslösen über den STEP-BY-STEP-Eingang (auch bezeichnet als P.P.oder Schrittbetrieb). |
L1 – Öffnen/Stopp/Schließen/Stopp L2 – Öffnen/Stopp/Schließen/Öffnen L3 — Totmannbetrieb L4 — Totmannbetrieb |
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Stellt die Geschwindigkeit ein, mit der sich das Tor im Normalbetrieb bewegt (nicht beim Anfahren und Abbremsen des Tors). |
L1 – Sehr langsam (55 %) L2 – Langsam (70 %) L3 – Mittel (85 %)) L4 – Schnell (100 %) |
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Stellt ein, wann ein Signal an den FLASH-Ausgang gesendet werden soll. |
L1 – Tor-offen-Anzeige L2 – Warnleuchte L3 – Elektromechanisches Schloss L4 – Elektromagnetisches Schloss |
Anschluss zusätzlicher externer Geräte an den Antrieb
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Wenn Sie zusätzliche Geräte an den Antrieb anschließen möchten, die eine externe Stromversorgung benötigen (z. B. eine Anzeigeleuchte, Schlüsselschalter, Magnetkarten usw.), schließen Sie das Gerät wie in der Abbildung gezeigt an. Die bereitgestellte Spannung beträgt 24 V DC, −30 % bis +50 %, bei einem maximalen Strom von 100 mA. |
Sonderfunktionen des Antriebs
Dauerhaft geöffnetes Tor
Wenn ein Befehl an den STEP-BY-STEP-Eingang (auch P.P. oder Schrittbetrieb genannt) länger als 3 Sekunden anliegt, hält die Steuerung das Tor so lange geöffnet, wie der Befehl anliegt. Diese Funktion ist besonders in Verbindung mit einer Zeitschaltuhr nützlich.
Erzwungene Bewegung
Wenn eine Sicherheitseinrichtung ausfällt oder sich beispielsweise ein nicht entfernbares Hindernis im Lichtstrahl der Lichtschranken befindet und sich das Tor aus Sicherheitsgründen nicht bewegen lässt, kann der Modus „Totmannbetrieb“ entweder dauerhaft unter Programmierung der Stufe II in der Einstellung L2 – Schrittbetriebsart auf den Wert L4 – Totmannbetriebeingestellt oder vorübergehend aktiviert werden:
- Geben Sie einen Fahrbefehl für das Tor (mit der Fernbedienung, mit dem Schlüsselschalter usw.).
- Wenn ein Problem vorliegt, bewegt sich das Tor nicht und die Warnleuchte wird wahrscheinlich einen Fehler anzeigen..
- Geben Sie daher innerhalb von 3 Sekunden nach dem vorherigen Befehl erneut einen Befehl ein und halten Sie ihn gedrückt.
- Solange Sie den Befehl gedrückt halten, bewegt sich das Tor. Sobald Sie loslassen, hält es an.
Fehlerbehebung am Antrieb
Wenn Ihnen etwas unklar ist oder ein anderes Problem auftritt, können Sie sich jederzeit an unseren wenden. für NICE-Antriebe.
Je nach Art des Problems
Während der Montage (oder bei einem Ausfall des Antriebs) können folgende Probleme auftreten:
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Problem |
Mögliche Lösung |
|---|---|
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Das Tor reagiert nicht auf den Befehl der Fernbedienung und die LED an der Fernbedienung leuchtet nicht. |
Prüfen Sie, ob die Batterien der Fernbedienung in Ordnung sind. Tauschen Sie sie andernfalls aus. Eine Anleitung finden Sie im Handbuch der jeweiligen Fernbedienung. |
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Das Tor reagiert nicht auf den Befehl der Fernbedienung, aber die LED an der Fernbedienung leuchtet. |
Prüfen Sie, ob die Fernbedienung gespeichert wurde. Empfänger ordnungsgemäß funktioniert. Versuchen Sie gegebenenfalls, die Fernbedienung erneut einzulernen. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die BlueBUS-LED blinkt nicht.
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Prüfen Sie, ob der Antrieb mit 230 V versorgt wird.. Falls ja, überprüfen Sie beide Sicherungen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue Sicherungen mit denselben Kenndaten. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die Warnleuchte blinkt nicht. |
Prüfen Sie, ob der Antrieb den Befehl überhaupt erkannt hat. Beim Senden eines Befehls mit der Fernbedienung sollte die BlueBUS-LED zweimal schnell blinken. Wenn der Befehl von einem anderen Gerät über den STEP-BY-STEP-Eingang (P.P.) gesendet wird, sollte die entsprechende STEP-BY-STEP-LED. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die Warnleuchte blinkt mehrmals. |
Zählen Sie die Blinksignale und lesen Sie den Abschnitt Diagnose anhand der Blinksignale der Warnleuchte. |
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Das Tor setzt sich in Bewegung, hält jedoch sofort an und fährt in die entgegengesetzte Richtung. |
Die programmierte Motorkraft ist für Ihr Tor wahrscheinlich zu niedrig eingestellt. Prüfen Sie, ob Hindernisse die Bewegung des Tors behindern, und erhöhen Sie gegebenenfalls die Antriebskraft. |
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Das Tor fährt an, aber die Warnleuchte funktioniert nicht. |
Prüfen Sie, ob während der Torbewegung am FLASH-Ausgang Spannung anliegt (die Höhe der Spannung ist unerheblich, ca. 10–30 V DC). Liegt am Ausgang Spannung an, liegt das Problem wahrscheinlich bei der Warnleuchte (bzw. dem anderen Gerät). Tauschen Sie es probeweise gegen ein ähnliches Gerät aus, um die Funktion zu prüfen. Wenn am Ausgang keine Spannung anliegt, der FLASH-Ausgang kann überlastet sein. Prüfen Sie, ob ein Kurzschluss in der Verkabelung vorliegt. |
Diagnose anhand des Blinkverhaltens der Warnleuchte
Während des Torlaufs Warnleuchte blinkt regelmäßig jede Sekunde. Bei einer Störung meldet die Warnleuchte den Fehler durch zwei schnellere, aufeinanderfolgende Blinkserien.
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Anzahl der Blinksignale |
Fehler |
Lösung |
|---|---|---|
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1 Blinksignal 1 Sekunde Pause 1 Blinksignal |
BlueBUS-Fehler
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Die an den BlueBUS-Eingang angeschlossenen Geräte stimmen nicht mit den bei der Geräteerkennung erfassten Geräten überein. während der Geräteerkennung. Führen Sie die Erkennung erneut durch. Wenn das nicht hilft, wiederholen Sie den Vorgang noch einmal. Andernfalls müssen Sie das fehlerhafte Gerät durch Ausschlussverfahren finden und austauschen (kaufen, reklamieren oder reparieren lassen). |
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2 Blinksignale 1 Sekunde Pause 2 Blinksignale |
Auslösen der Lichtschranke |
Die Lichtschranken werden ausgelöst Lichtschranken, was beim Schließen des Tors normal ist, wenn ihr Lichtstrahl unterbrochen wird. Wurde der Lichtstrahl nicht unterbrochen, sind sie möglicherweise verschmutzt, geblendet oder defekt. |
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3 Blinksignale 1 Sekunde Pause 3 Blinksignale |
Kraftbegrenzung des Motors aktiviert
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Während der Bewegung des Tors wird eine erhöhte Reibung erkannt – möglicherweise ist das Tor nicht richtig eingestellt. Bewegen Sie es von Hand und justieren Sie es nach. Andernfalls hilft in der Regel eine Erhöhung der Motorkraft. |
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4 Blinksignale 1 Sekunde Pause 4 Blinksignale |
STOP-Eingang aktiviert
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An den STOP-Eingangwurde ein Befehl gesendet. Bei einer unerwarteten Auslösung überprüfen Sie daher die daran angeschlossenen Geräte. |
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5 Blinksignale 1 Sekunde Pause 5 Blinksignale |
Interner Fehler der Steuerung |
Warten Sie 30 Sekunden und versuchen Sie es erneut. Wenn der Fehler weiterhin besteht, versuchen Sie, zurückzusetzen. Andernfalls muss die Steuerung wahrscheinlich repariert oder ausgetauscht werden. |
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6 Blinksignale 1 Sekunde Pause 6 Blinksignale |
Das Stundenlimit für Torbewegungen wurde erreicht. |
Warten Sie einige Minuten, bis der Zyklusbegrenzer wieder unter den Grenzwert fällt. |
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7 Blinksignale 1 Sekunde Pause 7 Blinksignale |
Interner Fehler der elektronischen Schaltkreise. |
Trennen Sie den gesamten Antrieb für einige Sekunden vom Strom und versuchen Sie es erneut. Wenn der Fehler weiterhin besteht, versuchen Sie, zurückzusetzen. Andernfalls muss die Steuerung wahrscheinlich repariert oder ausgetauscht werden. |
Diagnose anhand der blinkenden LEDs
An der Steuerung SNA2 des Antriebs NICE Spinbus SN6021 befinden sich zwei LED-Gruppen, die durch Blinken oder Leuchten den normalen Betrieb der Steuerung oder eine Fehlerdiagnose gemäß den folgenden Tabellen anzeigen.
Horizontale LEDs BLUEBUS, STOP, PP, OPEN
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Anzeige |
Status |
Lösung |
|---|---|---|
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BlueBUS-LED |
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Leuchtet nicht |
Fehler
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Überprüfen Sie den Netzanschluss. Ist dieser in Ordnung, überprüfen Sie die Sicherungen F1 und F2 und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue mit denselben Eigenschaften. |
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Leuchtet |
Schwerwiegender Fehler
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Trennen Sie die Steuerung vom Strom, gegebenenfalls auch alle Eingänge. Wenn das nicht hilft, setzen Sie die Steuerung zurück und wenn das weiterhin nicht hilft, muss die Steuerung wahrscheinlich ausgetauscht werden. |
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Blinkt im Sekundentakt |
Alles in Ordnung |
Normaler Betrieb der Steuerung. |
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2 schnelle Blinksignale |
Der Status an den Eingängen hat sich geändert |
Normaler Betrieb – der Status an einem Eingang hat sich geändert STEP-BY-STEP, STOP, wurden aktiviert Lichtschrankenoder der Antrieb erhielt einen Befehl vom Handsender. |
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Blinkserien mit einer Sekunde Pause dazwischen |
Mehrere Möglichkeiten |
Die Anzahl der Blinksignale pro Serie entspricht der Fehlerdiagnose anhand der Warnleuchte. |
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STOP-LED (Stopp) |
||
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Leuchtet nicht |
Der STOP-Eingang wurde aktiviert |
Überprüfen Sie die an den STOP-Eingang angeschlossenen Geräte. |
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Leuchtet |
Alles in Ordnung |
Der STOP-Eingang ist nicht aktiv. |
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STEP-BY-STEP-LED (auch als P.P. oder Schrittbetrieb bezeichnet) |
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|
Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
STEP-BY-STEP-Eingang ist nicht aktiv. |
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Leuchtet |
Der STEP-BY-STEP-Eingang wurde aktiviert |
Normaler Betrieb der Steuerung, wenn ein aktives Gerät an den STEP-BY-STEP-Eingang angeschlossen wurde. |
Vertikale LEDs L1–L4
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Anzeige |
Lösung |
|---|---|
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LED 1 |
|
|
Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Automatisches Schließen nicht aktiviert ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Automatisches Schließen aktiviert ist. |
|
Blinkt |
|
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LED 2 |
|
|
Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranke nicht aktiviert ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranke aktiviert ist. |
|
Blinkt |
|
|
LED 3 |
|
|
Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Motorkraft nicht aktiviert ist. |
|
Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Motorkraft aktiviert ist. |
|
Blinkt |
|
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LED 4 |
|
|
Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Standby-Modus nicht aktiviert ist. |
|
Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Standby-Modus aktiviert ist. |
|
Blinkt |
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Austausch der Glühlampe an der Steuerung NICE SNA2 des Antriebs NICE Spinbus SN6021
Trennen Sie vor dem Austausch den Antrieb von der Stromversorgung und gehen Sie wie folgt vor:
| 1. Drücken Sie die weiße Abdeckung hinein und drehen Sie sie | 2. Drücken Sie die alte Glühlampe leicht hinein und drehen Sie sie ein Stück. Setzen Sie anschließend eine neue 12V 21W-Glühlampe mit BA15-Sockel ein. |
|---|---|
| |
 |
Zurücksetzen der Steuerung
1. Drücken und halten Sie gleichzeitig die erste (Open) und die dritte (Close) Taste.
2. Wenn alle LEDs aufleuchten, lassen Sie los.
3. Warten Sie, bis die Steuerung zurückgesetzt ist.
Technische Daten der Steuerung NICE SNA2 des Antriebs NICE Spinbus SN6021
| Modell | NICE SNA2 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typenbeschreibung | Steuerung für Getriebemotor NICE Spinbus SN6021 für den automatischen Betrieb von Garagentoren im privaten Bereich. | ||||||||||
| Notstromversorgung | Nicht vorhanden. | ||||||||||
| Beleuchtung | Glühlampe 12V 21W, Sockel BA15 | ||||||||||
| Ausgang für Warnleuchte |
Je nach programmiertem Ausgang:
|
||||||||||
| BlueBUS-Ausgang | ein Ausgang für 2 BlueBUS-Geräte | ||||||||||
| STOP-Eingang | für Öffner, Schließer und Geräte mit konstantem Widerstand von 8,2KΩ | ||||||||||
| STEP-BY-STEP-Eingang (P.P., Schrittbetrieb) | Schließer (Schließen löst den Befehl „Schrittbetrieb") | ||||||||||
| Funkempfänger | ohne Empfänger, Anschluss „SM“ für Empfänger NICE SMXI, NICE OXI usw. | ||||||||||
| Antenneneingang | 52Ω für Koaxialkabel RG-58 (oder ähnlich) | ||||||||||
| Programmierfunktionen | 4 Funktionen ein-/ausschalten (Programmierung der Stufe I.) 4 einstellbare Funktionen (Programmierung der Stufe II.) |
||||||||||
| Selbstdiagnosefunktionen |
|
||||||||||
| Betriebstemperatur | -20°C bis +50°C | ||||||||||
| Einsatz in salzhaltiger, saurer und potenziell explosionsgefährdeter Umgebung | nein | ||||||||||
| Schutzart | IP00 |
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