Ein Anschlag legt die Endposition fest, ein Riegel sichert den Torflügel und ein passendes Schloss verriegelt ihn. Wählen Sie diese passend zum Rahmen, zur fertigen Einfahrtoberfläche und zur Bedienungsart aus. Bei einem automatischen Tor muss die Verriegelung mit dem Antrieb zusammenarbeiten; einen gewöhnlichen Handriegel müssen Sie vor dem Start des Antriebs lösen.
| Drehtor: Thema auswählen | |
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| Aufmaß und Vorgehensweise | |
| Platz und Gefälle | Rahmen, Scharniere und Füllung |
| Antrieb und Konsolen | Anschläge und Zubehör |
Prüfen Sie vor der Bestellung die gesamte Verbindung
| Sie wählen | Was dazugehört |
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| Einen Handriegel | Passendes Gegenstück oder Einsatz, Befestigung am Rahmen und erforderliche Riegellänge. Hat der Einsatz keine Anschlagfläche, muss ein separater Anschlag die Position des Torflügels festlegen. |
| Schloss | Gegenstück, geeignete Einbauposition und Zugang zum Schlüssel. Bei elektrischer Verriegelung außerdem die passende Stromversorgung, Steuerung und Notentriegelung. |
| Einen Antriebssatz | Prüfen Sie die Anzahl der Motoren, die konkrete Steuerzentrale und den Lieferumfang. Konsolen, Empfänger, Handsender, Lichtschranken oder Warnleuchte können je nach Satz unterschiedlich enthalten sein. Prüfen Sie insbesondere verlängerte Konsolen, Anschläge, Kabel und Verankerung. |
Prinzip einer manuellen Toranlage, von der Hofseite aus gesehen. Scharniere und Füllung werden separat dimensioniert; geöffnete Torflügel benötigen eine eigene Sicherung. Zum Vergrößern anklicken.
Was das Tor anhält und was es in Position hält
| Was | Warum | Typ und Auswahl |
|---|---|---|
| Schließanschlag | Legt die Endposition der geschlossenen Torflügel fest. | Bodenanschlag Wählen Sie ihn passend zur Höhe des Rahmens über der fertigen Oberfläche und zur Befestigungsart aus. |
| Öffnungsanschlag | Hält den Torflügel am Ende des Öffnungswegs an. | Externer oder integrierter mechanischer Anschlag, passend zum jeweiligen Antrieb. Prüfen Sie die Position und den Öffnungswinkel. |
| Feststeller für den geöffneten Torflügel | Hält den manuellen Torflügel zusätzlich fest, damit er nicht ungehindert zurückschwingt. | Wählen Sie die Feststellvorrichtung und die Art ihrer Entriegelung aus. Ein fester Anschlag allein gewährleistet diese Funktion nicht. |
| Riegel | Sichert zum Beispiel den passiven Flügel eines manuellen Tores. | Riegelstange und passendes Gegenstück; vergleichen Sie Durchmesser, Hub und Montagehöhe. |
| Schloss | Ermöglicht das Abschließen des Tores. | Manuelle Verriegelung oder elektrische Verriegelung je nach Bedienungsart. |
Wählen Sie bei einer Automatisierung die Anschläge gemäß der Anleitung des Antriebs aus. Die eingestellte Laufzeit ersetzt nicht grundsätzlich einen mechanischen Anschlag. Ein Feststeller für den geöffneten Torflügel darf nicht eingerastet bleiben, wenn der Motor mit dem Schließen beginnt.
Montieren Sie den Anschlag passend zum fertigen Pflaster
Prüfen Sie vor dem Bohren den Kontakt mit dem Rahmen, den Abstand zum Fahrzeugboden und den Bewegungsweg beider Torflügel. Ein später verlegtes Pflaster kann sowohl den Abstand unter dem Rahmen als auch die erforderliche Länge des Riegels verändern. Wählen Sie eine Befestigung für den tragfähigen Untergrund; eine dünne Pflasterplatte allein reicht möglicherweise nicht aus.
Prüfen Sie bei einem tiefergelegten Auto auch, ob es über den Anschlag fahren kann. Kies, Laub und Schnee müssen sich aus dem Riegel und seiner Öffnung entfernen lassen. Halten Sie den Wasserablauf frei; eine Entwässerungsöffnung allein schützt nicht vor dem Einfrieren.
Beispiel: fertiges Pflaster und tiefergelegtes Auto
Sie wählen einen mittigen Anschlag und einen Bodenriegel. Wichtig sind die Höhe der unteren Rahmenkante, der Fahrweg des Autos und der tragfähige Untergrund unter dem Pflaster.
- Schließen Sie die Torflügel und richten Sie sie aus. Messen Sie am Anschlag die Höhe des Abstands zwischen der fertigen Oberfläche und dem Rahmen sowie die Stelle, bis zu der die Riegelstange reicht.
- Vergleichen Sie die Höhe des Anschlags mit der Kontaktfläche am Rahmen und der tatsächlichen Durchfahrtshöhe für das Auto. Bei einem Knick im Gefälle genügt die katalogisierte Bodenfreiheit des Fahrzeugs nicht.
- Wenn Sie einen eingelassenen EGS-Einsatz wählen, muss die Endposition durch einen separaten Anschlag festgelegt werden. Prüfen Sie bei SABO gleichzeitig die Anschlagfläche, die Öffnung für die Riegelstange, die Befestigung und die Reinigungsmöglichkeit.
Zugehörige Teile und Anleitungen: Anschläge, EGS und SABO, Auswahl des Riegels.
So wählen Sie einen Riegel mit passendem Gegenstück aus
Bei einem manuellen zweiflügeligen Drehtor wird der passive Flügel häufig mit einem Bodenriegel gesichert. Wählen Sie ihn erst aus, nachdem die Position des geschlossenen Rahmens und die fertige Oberflächenhöhe feststehen.
- Reichweite messen: Abstand zwischen der Befestigungsstelle des Riegels und dem Gegenstück. Vergleichen Sie die Gesamtlänge und den nutzbaren Hub des Produkts.
- Riegelstange und Öffnung vergleichen: Durchmesser, Position und erforderliche Einstecktiefe gemäß Produktzeichnung.
- Bedienung prüfen: Platz für den Griff, dessen Bewegungsweg und die Arretierung der angehobenen Riegelstange, damit sie beim Öffnen nicht am Boden schleift.
- Gegenstück auswählen: eingelassener Einsatz oder Anschlag mit Öffnung. Legen Sie Befestigung, Entwässerung und Zugang zur Reinigung fest.
| Anschläge und Riegel | |
|---|---|
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Zur präzisen Festlegung der geschlossenen Position. Die Montage wird an den Untergrund und die Stelle in der Durchfahrt angepasst. |
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Anschlag mit Öffnung für den Riegel Bei einer manuellen Toranlage kann er mit einem Riegel zusammenarbeiten; Öffnung und Riegel sind in passenden Abmessungen auszuwählen. |
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Verschraubbarer Riegel zur Sicherung des Torflügels im Boden; wählen Sie Länge und Gegenstück passend aus. |
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Feder-Ausführung für die manuelle Bedienung. Vergleichen Sie die Verriegelung und Montage mit dem jeweiligen Produkt. |
Messen Sie sowohl die abgesenkte als auch die angehobene Position. Beim Öffnen darf der Bolzen nicht an einer höher gelegenen Stelle der Einfahrt hängen bleiben. Zum Vergrößern klicken.
EGS-Bodenhülse oder SABO-Toranschlag?
EGS ist eine eingelassene Hülse für den Bolzen mit Wasserablauf. Sie hat keine Anschlagplatte und legt daher nicht selbst die Endposition des Torflügels fest. SABO verbindet einen unteren Anschlag mit einer Öffnung für den Torfeststeller. Wählen Sie ihn passend zum Abstand zwischen dem fertigen Boden und der Unterkante des Torflügels, zum Bolzendurchmesser und zur Montageanleitung aus.
| Hülse und Anschlag aus dem Sortiment | |
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Locinox EGS – Hülse für Torfeststeller Eingelassene Hülse für den Bolzen mit Wasserablauf. Sie hat keine Anschlagplatte; die Endposition des Torflügels muss separat festgelegt werden. |
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Locinox SABO – Anschlag mit Öffnung Unterer Anschlag mit Öffnung für den Torfeststeller. Wählen Sie ihn passend zum Abstand über dem fertigen Pflaster und zum Bolzendurchmesser aus. |
Zwei Beispiele für die Verriegelung eines manuell bedienten Tors
| Situation | Teile und Prüfung vor der Bestellung |
|---|---|
| Sie haben bereits einen Anschlag, aber die Öffnung für den Torfeststeller fehlt | Torfeststeller + eingelassene EGS-Hülse. EGS ist für Bolzen bis Ø 20 mm geeignet und hat keine Anschlagplatte. Messen Sie die Reichweite des Bolzens, die Höhe des fertigen Pflasters und den Platz für den Einbau mit Wasserablauf. |
| Sie benötigen sowohl einen Anschlag als auch ein Gegenstück auf der Oberfläche | Kompatibler Torfeststeller + SABO. Prüfen Sie, ob der Bolzen bis Ø 20 mm geeignet ist und der Abstand zwischen der Oberfläche und der Torunterkante 20–45 mm beträgt. Für VSA, VSF und KEYDROP gibt der Hersteller ein Profil von 40–60 mm an; diese Kombination ist nicht universell für jeden Torfeststeller geeignet. |
Prüfen Sie bei beiden Lösungen, ob sich der Bolzen nach dem Anheben außerhalb des gesamten Bewegungsbereichs befindet und ob jeder geöffnete Torflügel eine geeignete Verriegelung hat. Bei einem späteren Antrieb muss die manuelle Verriegelung an den Automatikbetrieb angepasst werden.
Abschließbarer Torfeststeller oder Montage im Rahmen
Weder ein Anschlag allein noch ein gewöhnlicher, nicht abschließbarer Torfeststeller verriegelt das Tor. Wählen Sie ein Schloss oder einen abschließbaren Torfeststeller, zum Beispiel KEYDROP. Prüfen Sie bei der verdeckten SUBY-Montage zuerst den Innenraum des Profils und die Wandstärke; bereiten Sie die Montageöffnung gemäß der Produktzeichnung vor.
| Verriegelung und Montage im Profil | |
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Locinox KEYDROP – abschließbarer Torfeststeller Mit Schlüssel abschließbarer Torfeststeller. Prüfen Sie den verfügbaren Platz am Profil, den erforderlichen Hub und die Position des Gegenstücks. |
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Locinox SUBY – Torfeststeller für den Einbau ins Profil Torfeststeller im Torflügelprofil montiert. Vergleichen Sie vor dem Ausschneiden der Öffnung das Profil, die Wandstärke und die Montagezeichnung. |
Locinox VSF hat einen anderen Aufbau: Bei geschlossenem Tor kann der zweite Torflügel den Griff blockieren. Verwechseln Sie diese Verriegelungsart nicht mit dem Einbau von SUBY im Profil. Weitere Abmessungen und Ausführungen finden Sie unter Torfeststellern für Drehtore.
Das Elektroschloss muss mit dem Antrieb kompatibel sein
Klären Sie den Bedarf an einem Schloss, bevor Sie die Verkabelung vorbereiten. Bei M-Fab empfiehlt der Hersteller ein Elektroschloss bei Torflügeln mit einer Breite von mehr als 2,5 m; dieser Grenzwert gilt nicht allgemein für alle Antriebe. Bei anderen Antrieben ist die jeweilige Anleitung maßgeblich.
NICE PLA10 ist ein senkrechtes und PLA11 ein waagerechtes Elektroschloss; beide verwenden 12 V AC. Prüfen Sie den Ausgang und die Ansteuerung in der Anleitung der tatsächlich installierten Steuerung. Die Motorspannung bestimmt nicht die Versorgung des Schlosses.
Ein elektrisch betätigter unterer Torfeststeller ist eine weitere Möglichkeit. Er muss vor der Bewegung des Torflügels vollständig entriegelt und erst in der richtigen Position wieder eingerastet werden. Prüfen Sie die erforderliche Stromversorgung, das Steuersignal, das Gegenstück und die Art der Notentriegelung.
Bei einem Stromausfall kann die elektrische Verriegelung je nach Ausführung verriegelt bleiben oder sich lösen. Prüfen Sie die Eigenschaften des genauen Modells und den Zugang zum Schlüssel. Ein entriegelter Torfeststeller gibt einen blockierten Antrieb nicht selbst frei; beachten Sie auch die Hinweise zur manuellen Entriegelung und Notstromversorgung des Antriebs.
Die Überdeckung bestimmt die Reihenfolge der Torflügel
Hat ein Torflügel eine Abdeckleiste, die den anderen überdeckt, muss er sich beim Öffnen zuerst lösen und beim Schließen zuletzt ankommen. Probieren Sie diese Bewegung zuerst von Hand aus. Stellen Sie anschließend die richtige Reihenfolge und Verzögerung an der jeweiligen Steuereinheit ein; leiten Sie die Motornummern nicht von der linken oder rechten Seite ab.
In diesem Beispiel trägt der linke Torflügel A die Leiste; bei umgekehrter Überdeckung tauschen die Torflügel ihre Rollen. Die Steuerungsanleitung gibt die Motornummern und die Einstellung der Verzögerung vor. Zum Vergrößern klicken.
Schließen und verriegeln Sie bei einer manuellen Anlage zuerst den passiven Torflügel und danach den aktiven. Anschlag und Gegenstück müssen in dieser Position korrekt sitzen. Schloss oder Torfeststeller dürfen einen abgesackten oder verdrehten Rahmen nicht mit Gewalt ausrichten. Bei unterschiedlich breiten Torflügeln beurteilen Sie jeden Antrieb und den Bewegungsbereich einzeln.
Wie werden Sie das Tor täglich bedienen?
Prüfen Sie vor der Bestellung den Lieferumfang des Antriebssets. Empfänger, Handsender, Lichtschranken oder Warnleuchte können bereits enthalten sein. Wählen Sie Zubehör passend zum genauen Typ der Steuereinheit und dazu aus, wer das Tor bedienen wird.
Wählen Sie den Montageort für Taster oder Tastatur so, dass die bedienende Person beim Auslösen außerhalb des Bewegungsbereichs von Torflügel und Antriebsarm steht. Ein elektrischer Schlüsselschalter gibt einen Befehl an die Steuerung; bei einem Stromausfall ersetzt er keinen mechanischen Entriegelungsschlüssel.
| Was | Warum | Typ und Prüfung |
|---|---|---|
| Schlüsselschalter | Bedienung an der Einfahrt ohne Handsender. | Schalter: Kontakt und Anschluss passend zum Eingang der Steuerung. Ein elektrischer Befehl ist keine mechanische Notentriegelung. |
| Tastatur | Zugang per Code für Haushaltsmitglieder oder angemeldete Besucher. | Prüfen Sie die kabelgebundene, Bus- oder Funkschnittstelle und gegebenenfalls den Decoder in der Steuerungseinheit. |
| Bedienung per Smartphone | Öffnen und Zugangsverwaltung entsprechend den Funktionen des Moduls. | GSM- oder WLAN-Lösung: Signal, Stromversorgung, Verbindung zur Steuerung und gegebenenfalls SIM-Karte/Dienst. Ein Öffnungsbefehl bestätigt nicht unbedingt die tatsächliche Position des Tors. |
| Notstromversorgung | Betrieb bei Netzausfall in einer dafür geeigneten Anlage. | Notstromversorgung für die jeweilige Steuerung. Prüfen Sie Anschluss, Ladefunktion und Zubehör; die Lösung ist nicht universell mit allen 24-V-Antrieben kompatibel. |
| Fernbedienung | Ein weiterer Benutzer oder die Steuerung mehrerer Geräte. | Prüfen Sie den Empfänger, die Codierung und die Frequenz. Dieselbe Frequenz bestätigt nicht automatisch die Kompatibilität. |
Wählen Sie Schutzeinrichtungen passend zum Einsatzort aus
Lichtschranken überwachen ihren eigenen Strahlengang. Sie ersetzen nicht die Beurteilung der Bereiche an den Scharnieren, zwischen den Flügeln und am Zaun. Wählen Sie die Schnittstelle für Lichtschranken und Sicherheitskontaktleisten sowie deren Überwachung passend zur Steuerung und zu den Gefahrenstellen des Tors. Wählen Sie die Stromversorgung des Warnlichts passend zum Ausgang der Steuerung aus.
Häufige Fragen zur Auswahl von Bauteilen
Brauche ich auch bei einem Tor mit Antrieb einen Anschlag?
Richten Sie sich nach der Anleitung des jeweiligen Antriebs: Für die jeweilige Richtung kann ein äußerer oder integrierter mechanischer Anschlag erforderlich sein. Das Einlernen des Laufwegs bedeutet nicht, dass Sie den vorgeschriebenen Anschlag weglassen können. Prüfen Sie die geöffnete und die geschlossene Position.
Ist ein Federsteckbolzen automatisch?
Eine Feder allein bedeutet keine elektrische Entriegelung. Bei einem üblichen manuellen Steckriegel muss die Bedienperson den Torflügel vor dem Start des Antriebs entriegeln. Für eine automatische Verriegelung wählen Sie eine mit der Steuerung kompatible Vorrichtung.
Hilft ein Rad, wenn der Torflügel absinkt?
Ermitteln Sie zuerst die Ursache: Scharniere, Rahmen, Verankerung oder Pfosten. Stützrad kann ein dafür ausgelegtes Tor abstützen, ist aber keine allgemeine Reparatur seiner Mechanik.
Was Sie vor der Bestellung prüfen sollten
- Profilabmessungen und eine stabile Befestigungsstelle für das Bauteil.
- Den tatsächlichen Abstand unter dem Torflügel, den Durchmesser des Riegels, seinen Hub und das Gegenstück.
- Öffnungsrichtung, Überdeckung und Zugang zum Griff oder Schlüssel.
- Bei einem elektrischen Bauteil die genaue Bezeichnung der Steuerung, die Stromversorgung, die Schnittstelle und das Verhalten bei einem Stromausfall.
- Lieferumfang, Verankerung, Kabel und separat zu bestellende Teile.
Senden Sie uns ein Foto der Stelle, an der die Torflügel aufeinandertreffen, der Anschlagstelle sowie der Profilabmessungen und des Abstands zum Boden. Ergänzen Sie bei einem automatischen Tor ein Foto des Typenschilds des Antriebs und der Bezeichnung der Steuereinheit. Wir helfen Ihnen, zueinander passende Bauteile auszuwählen.
| Fahren Sie mit dem Thema fort, das Sie klären möchten |
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