Antrieb für Drehtore: Konsolen und bauliche Vorbereitung

Planen Sie den Antrieb zusammen mit dem Tor. Vergleichen Sie noch vor der Fertigung und dem Betonieren die Länge und das voraussichtliche Gewicht des Torflügels, die Füllung, die Windlast und die Anzahl der Öffnungen. Prüfen Sie den Platz für die Konsolen und bereiten Sie die Verkabelung vor. Messen Sie bei einem bestehenden Tor diese Maße aus und prüfen Sie die Mechanik. Montieren Sie den Antrieb erst, nachdem sich der fertige Torflügel bei einer manuellen Prüfung bewährt hat.

Gehen Sie bei der Auswahl drei Prüfungen durch: Der Torflügel liegt innerhalb der gemeinsamen Grenzwerte für Länge und Gewicht, die Konsolen passen in das Montage-Diagramm und die Anlage ist für den gewünschten Betrieb ausgelegt. Die Einhaltung eines einzelnen Höchstwerts reicht nicht aus.

So wählen Sie einen Drehtorantrieb aus

Gehen Sie von der Länge eines Torflügels, gemessen ab der Scharnierachse, und dem Gewicht von Rahmen samt Füllung und Beschlägen aus. Verwenden Sie bei einem neuen Tor die Angaben aus Fertigungszeichnung und Materialliste und prüfen Sie sie nach der Fertigstellung. Notieren Sie die übliche Anzahl der Öffnungen und die verkehrsreichste Stunde. Die Angabe „bis 2 m / 400 kg“ bedeutet nicht, dass beide Höchstwerte gleichzeitig gelten.

Beispiel: Antrieb an einem fertigen Tor nachrüsten

Zwei etwa zwei Meter breite Torflügel an Stahlpfosten öffnen Sie bisher von Hand. Beginnen Sie bei der Auswahl nicht allein mit der Angabe „Antrieb bis 4 m“ – entscheidend ist jeder Torflügel für sich.

1. Prüfen Sie mit montierter Füllung den gesamten manuellen Bewegungsablauf. Muss der Torflügel angehoben oder über eine klemmende Stelle gedrückt werden, reparieren Sie zuerst die Mechanik.
2. Messen Sie die Länge ab der Scharnierachse und bestimmen Sie Gewicht und Öffnungswinkel. Fotografieren Sie von der Hofseite aus die Scharnierachse, den Pfosten und den Rahmen; ergänzen Sie bei einem Linearantrieb dessen genaue Montageabmessungen.
3. Vergleichen Sie den passenden Motor und das Komplettset. Prüfen Sie die Steuerung, Konsolen, Anschläge, Schutzeinrichtungen und den Zugang zur Entriegelung bei einem Stromausfall.

Passende Teile und Anleitungen: manuelle Prüfung, Antriebsmodelle, Wingo ausmessen, Lieferumfang.

24-V- oder 230-V-Motor?

Legen Sie bei einer üblichen Hauseinfahrt zuerst fest, ob Sie eine Notstromversorgung mit Akku, wie oft Sie das Tor öffnen und wie viele Zyklen direkt aufeinanderfolgen. Vergleichen Sie anschließend die konkreten Modelle. Prüfen Sie die Zyklenzahl, die Schutzeinrichtungen und die Kompatibilität anhand der jeweiligen Handbücher.

Modellübersicht nach Torflügellänge

Die Tabelle zeigt die maximale Torflügellänge der einzelnen Modelle. Prüfen Sie anschließend im Diagramm des ausgewählten Antriebs, welches Gewicht bei Ihrer Torflügellänge zulässig ist.

* Bei M-Fab MFAB3000 und MFAB3024 ist bei einer neuen Konfiguration von einer Grenze von 3 m auszugehen. Eine ältere Bezeichnung oder Unterlage mit einer Angabe von 3,5 m sollten Sie für die konkrete Antriebsausführung bestätigen lassen; übernehmen Sie sie nicht automatisch.

* Die angegebene Länge ist der Höchstwert des Modells und keine Zusage, dass der Antrieb bei dieser Länge auch das maximale Gewicht bewältigt. Prüfen Sie auch die Füllung, die Windlast und die Montagemöglichkeiten.

Die Links in der Tabelle führen zu den Anleitungen der einzelnen Antriebe. Verwenden Sie für den elektrischen Anschluss den Schaltplan der mit der Anlage gelieferten Steuerung; 24-V- und 230-V-Motoren haben unterschiedliche Anschlüsse.

Diagramm NICE Wingo WG2024/WG4000: Die zulässige Masse nimmt mit der Flügellänge ab; bei 2 m beträgt sie etwa 200 kg. Zum Vergrößern anklicken.

Beispiel: So lesen Sie die Antriebsgrenze ab

1. Lesen Sie auf der horizontalen Achse die Länge eines Flügels ab der Scharnierachse ab. Auf der vertikalen Achse ist das Gewicht des fertigen Flügels angegeben.
2. Bei Wingo WG2024/WG4000 liegt die Grenze bei 2 m bei etwa 200 kg. Die Angabe 400 kg allein ist daher keine Tragfähigkeit für einen zwei Meter langen Flügel.
3. Liegt der Punkt über der Grenze, ist das Modell nicht geeignet. Liegt er im zulässigen Bereich, prüfen Sie zusätzlich die Füllung und den Wind, die Montageabmessungen und die Anzahl der Zyklen. Erst alle diese Prüfungen zusammen entscheiden über die Auswahl.

Beispiel für unser Tor: Bei zwei Flügeln mit einer Länge von jeweils etwa zwei Metern sind deren tatsächliche Länge ab der Achse, Gewicht, Füllung und Montageabmessungen ausschlaggebend. Der Punkt aus Länge und Gewicht im Diagramm zeigt zusammen mit Windlast und Geometrie, ob WG2024 oder eine andere Anlage geeignet ist.

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Wenn wenig Platz zum Öffnen vorhanden ist

Ziehen Sie ein Öffnen nach außen in Betracht, wenn auf dem Grundstück wenig Platz vorhanden ist. Prüfen Sie den gesamten Schwenkbereich vor der Einfahrt, die Grundstücksgrenze und die Montageposition des Antriebs. Bei den Linearantrieben Wingo und Toona ist in der Regel mit einer verlängerten hinteren Konsole NICE PLA6zu rechnen; Bedarf und Position bestätigt das Montagediagramm des jeweiligen Modells. Sehen Sie sich die Messung von Platzbedarf und Neigung an. Bei einem kurzen Hof kann ein Faltmechanismushelfen; seine Gelenke, der Antrieb und der Schutz vor Quetschstellen werden als eine Einheit ausgelegt.

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Antriebsgeometrie vor dem Anschweißen der Konsolen

Breiter gemauerter Pfosten oder versenktes Scharnier

Messen Sie die Lage der Scharnierachse relativ zur Pfostenkante und zur fertigen Befestigungsfläche. Berücksichtigen Sie den Platz hinter dem Pfosten und den gewünschten Öffnungswinkel. Vergleichen Sie anschließend das Montagediagramm des Linearantriebs mit dem Platzbedarf des Gelenkarms. HOPP ist nicht automatisch die Lösung für jeden breiten Pfosten; der Arm muss den gesamten Weg kollisionsfrei zurücklegen.

Wingo WG2024 und WG3524: Wo A, B und C gemessen werden

Der folgende Grundriss ist ein Bild aus Abbildung 4 der NICE-Wingo-Anleitung. Verwenden Sie ihn zusammen mit dem Diagramm für Ihr Modell: WG2024 und WG3524 haben unterschiedliche Montagediagramme. Die Zeichnung zeigt das Öffnen nach innen; ihre Werte gelten weder für Toona noch für HOPP.

Die durchgezogene Linie kennzeichnet das geschlossene Tor, die gestrichelte Linie die geöffnete Position. Zum Vergrößern der Zeichnung anklicken.

Messen Sie bis zu den Achsmitten, nicht bis zur Motorkante. Ein Winkel oder rechtwinklige Hilfslinien in der Skizze können hilfreich sein. Der schräge Abstand direkt zwischen Scharnier und hinterem Bolzen ist weder A noch B.

Von der gemessenen Größe C zur Konsolenposition

1. Wählen Sie das Diagramm für Ihr Modell aus. Suchen Sie links den gemessenen Wert C. Lesen Sie auf derselben Höhe B ab; auf der horizontalen Diagrammachse ist A angegeben.
2. Berücksichtigen Sie den gewünschten Winkel. Eine horizontale Linie ab C schneidet die empfohlene Installationslinie d.i.l. Vom Schnittpunkt aus lesen Sie A nach unten ab. Prüfen Sie, in welchen Winkelbereich der Punkt fällt.
3. Überprüfen Sie das Ergebnis am Pfosten. Die Konsole muss die Mitte des hinteren Bolzens auf die gewählten Werte A und B bringen. Wird der erforderliche Winkel nicht erreicht, wird die Position innerhalb des zulässigen Diagrammbereichs angepasst; laut Anleitung sollten die Maße A und B ähnlich sein.
4. Bestimmen Sie die vordere Konsole. Wählen Sie ihre Position D/E für das jeweilige Modell aus Tabelle 1 in der Wingo-Anleitung. Prüfen Sie anschließend den vorgeschriebenen Höhenunterschied zwischen den Konsolen, den gesamten Hub, die freie Bewegung und den Zugang zum Schlüssel.

Zum Vergrößern des Diagramms anklicken. Diese Montagediagramme legen die Position der Konsolen fest; sie ersetzen nicht das separate Diagramm zu Flügellänge und -gewicht.

Montagediagramme in der Wingo-Anleitung (PDF)

Wenn die Konsole nicht passt, versetzen Sie den Bolzen nicht einfach an die nächstgelegene passende Stelle. Prüfen Sie, ob eine geeignete verlängerte Konsole NICE PLA6und deren Anpassung gemäß Anleitung oder ein anderer Antriebstyp infrage kommen. Die vordere Konsole muss die Kraft in den Rahmen oder eine Verstärkung einleiten, nicht nur in eine dünne Lamelle. Die endgültige Position und die Befestigung sind gemeinsam zu beurteilen.

Wingo beim Öffnen nach außen

Beim Öffnen nach außen ist die Anordnung der Konsolen anders. Die Wingo-Anleitung für die Lösung gemäß Abbildung 7 nennt die verlängerte Konsole PLA6. Verwenden Sie die entsprechende Zeichnung und Tabelle und prüfen Sie die freie Durchfahrt sowie den gesamten Bewegungsablauf des Motors. Die obige Abbildung 4 ist keine Vorlage für eine umgekehrte Montage.

HOPP benötigt Platz für den Arm

Für HOPP betrachten wir hier das Öffnen nach innen. Messen Sie den Platzbedarf für das Gehäuse und die Bewegung des Arms anhand der eigenen Montagezeichnung für HOPP. In der in der Zeichnung markierten Richtung muss mindestens 400 mm Freiraum vorhanden sein; diese Angabe bezeichnet nicht die Pfostenbreite. Prüfen Sie den gesamten Bewegungsweg des Arms, die Scharnierposition und die stabile Befestigung der Konsolen.

Lassen Sie beim HOPP-Antrieb in der in der Abbildung markierten Richtung mindestens 400 mm Freiraum. Zum Vergrößern anklicken.

Beispiel: Das Scharnier sitzt tief im gemauerten Pfosten

Ein breiter Pfosten allein entscheidet nicht darüber, welcher Antrieb dafür geeignet ist. Entscheidend sind die Position des Scharniers, der hinteren Konsole und der freie Bewegungsweg des Antriebskörpers oder -arms.

1. Messen Sie die Maße gemäß der Zeichnung des ausgewählten Linearantriebs. Wenn die Konsole nicht in den zulässigen Bereich des Diagramms passt, verschieben Sie sie nicht einfach, nur damit sie angeschraubt werden kann.
2. Prüfen Sie, ob für das jeweilige Modell eine verlängerte Konsole oder ein Antrieb mit Gelenkarm verfügbar ist. Prüfen Sie bei HOPP den gesamten Bewegungsbereich des Arms nach innen; die Lösung benötigt ausreichend Freiraum und einen tragfähigen Untergrund.
3. Markieren Sie auf dem Foto die Kante der Verkleidung, die Scharnierachse und die Position des tragenden Kerns. Die Konsole muss im tragenden Bereich verankert werden; dabei sind geeignete Randabstände der Anker einzuhalten.

Zugehörige Bauteile und Anleitungen: Wingo-Geometrie, HOPP-Geometrie, Pfosten und Verankerung.

Unterflurantrieb: Achse und Wasserablauf

Legen Sie Position und Abmessungen des Gehäuses vor dem Betonieren anhand des konkreten Antriebs fest. Die Achse seines Abtriebs muss mit dem oberen Scharnier fluchten. Prüfen Sie vor der Bestellung, wohin das Wasser aus dem Gehäuse abläuft und wie Sie an den Deckel und die Entriegelung gelangen. Prüfen Sie bei M-Fab auch die Empfehlung für ein Elektroschloss je nach Flügelbreite.

S-Fab SFAB2024 ist die Version ohne Encoder für die MC424-Familie. SFAB2124 hat einen Encoder und wird mit MC824H verwendet; diese Bezeichnungen sind nicht austauschbar. M-Fab MFAB3024 ist ein 24-V-Modell, MFAB3000 dagegen ein 230-V-Modell.

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Kabelverlegung vor Pflasterarbeiten und Betonieren vorbereiten

Die Auswahl der Verkabelung beginnt beim Motor und der konkreten Steuerung. Die 230-V-Zuleitung zur Steuerung und die Motorspannung sind zwei verschiedene Dinge. Bei der aktuellen Wingo-Kombination WG2024/WG3524 mit MC424LR30 arbeiten die Motoren mit 24 V DC. Bei HOPP HO7124 ist die Steuerung im Hauptantrieb integriert; HO7224 ist der zweite Motor.

Beispiel: Das Pflaster ist noch nicht fertig

Legen Sie zuerst die Positionen der Steuerung, beider Antriebe, der Lichtschranken und der Bedienelemente fest. Eine Durchführung unter der Einfahrt lässt sich jetzt leichter vorbereiten, als später das Pflaster aufzunehmen. Bei HOPP ist die Steuerung im Hauptantrieb integriert; die Leitungswege werden daher nicht von einer Anlage mit separatem Steuergehäuse übernommen.

Die Skizze zeigt die bauliche Vorbereitung. Anzahl der Leerrohre, Trennung der Leitungen und Abmessungen werden anhand der konkreten Anlage in der Elektroplanung festgelegt. Zum Vergrößern anklicken.

1. Vor dem Aushub: Tragen Sie die fertige Pflasterhöhe, die genauen Austrittspunkte und weitere Elemente, zum Beispiel ein Tastenfeld oder Elektroschloss, in die Skizze ein.
2. Vor dem Abdecken: Prüfen Sie die Durchgängigkeit der Leerrohre, legen Sie einen Einziehdraht ein und fotografieren Sie die Leitungswege mit Maßangaben ab festen Bezugspunkten.
3. Für künftige Erweiterungen: Sehen Sie ein zusätzliches Leerrohr als Reserve vor. Seine Enden müssen zugänglich bleiben und vor Schmutz und Wasser geschützt sein.

Überlassen Sie Netzanschluss, Absicherung, Schutzmaßnahmen und Verlegung der Leitungen einem Elektriker. Klemmen und Polarität werden gemäß der genauen Platine und dem Zubehör angeschlossen; eine Situationsskizze ersetzt diese Angaben nicht.

Beispiel für die Verkabelung mit MC424LR30

Die folgenden Querschnitte und Längen gelten für die Wingo-Anlage mit der Steuerung MC424LR30. Bei einer anderen Steuerungsplatine verwenden Sie deren eigene Anleitung. Längere Leitungswege, Spannungsabfall, Kabeltyp und Verlegebedingungen muss ein Elektriker beurteilen.

Siehe Anschlussplan für MC424LR30 einschließlich Lichtschranken. Bei einem einflügeligen Tor bleibt der Motorausgang M1 ungenutzt; bei einer anderen Steuerung richten Sie sich nach deren eigenem Schaltplan.

Legen Sie vor dem Verlegen des Pflasters auch den Standort für ein Tastenfeld, einen Schlüsselschalter oder die Bedienung per Smartphone. Schloss, Sensoren und Bedienelemente können jeweils einen eigenen Leitungsweg und eine andere Stromversorgung erfordern.

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Wo die Gefahr des Einklemmens geprüft werden muss

Sicherheit ergibt sich aus dem Gesamtsystem: Torform, Umgebung, Antrieb, Steuerung und korrekter Einstellung. Eine Lichtschranke überwacht nur ihren Lichtstrahl. Sie erfasst möglicherweise weder eine Person am Scharnier noch den Bereich zwischen dem geöffneten Flügel und dem festen Zaun.

Durchgezogene Linie: geschlossene Stellung. Gestrichelte Linie: geöffnete Stellung derselben Torflügel. Die Skizze kennzeichnet Prüfpunkte, keine vorgeschriebenen Sicherheitsabstände.

Wählen Sie den Schutz entsprechend den tatsächlichen Spalten und der Bewegung des Tores aus: Abdeckungen, Sicherheitsleisten, geeignete Sensoren oder Kraftbegrenzung. Die Inbetriebnahme der Automatisierung muss einem qualifizierten Monteur überlassen werden. Wird der Schutz durch Kraftbegrenzung gewährleistet, muss seine Wirksamkeit mit einem geeigneten Messgerät gemäß den geltenden Anforderungen und der Anleitung geprüft werden. Eine Prüfung von Hand oder die bloße Montage von Lichtschranken ersetzt diese Prüfung nicht.

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Montage und erste Tests

1. Prüfen Sie den gleichmäßigen manuellen Lauf, die festen Scharniere und die funktionierenden Anschläge.
2. Prüfen Sie vor dem Bohren oder Schweißen die Maße und den Hub anhand der Anleitung des konkreten Antriebs, auch für die Konsole bei Öffnung nach außen.
3. Schließen Sie Motoren, Schutzeinrichtungen und Bedienelemente gemäß dem Schaltplan der tatsächlich gelieferten Steuerung an. Der Netzanschluss muss von einer qualifizierten Fachkraft ausgeführt werden.
4. Stellen Sie Richtung, Reihenfolge der Torflügel, Bewegungsweg, Kräfte und Reaktionen der Sicherheitseingänge gemäß der Anleitung ein.
5. Führen Sie mehrere Zyklen sowie Prüfungen der Schutzfunktionen, der manuellen Entriegelung und des Verhaltens bei Stromausfall durch.

Wenn der Torflügel klemmt oder sich bei Wind nicht bewegt, prüfen Sie die Mechanik, die Füllung und die Eignung des gewählten Modells. Die Kraft einfach zu erhöhen, ersetzt nicht die Behebung der Ursache.

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Häufige Fragen vor der Bestellung

Kann ein Antrieb an einem bestehenden Tor nachgerüstet werden?

Ja, wenn das Tor für eine Automatisierung geeignet ist. Prüfen Sie, ob sich das Tor leicht von Hand bewegen lässt, kontrollieren Sie die Scharniere und die Stabilität des Rahmens und messen Sie anschließend den Platz für die Montagekonsolen aus. Wenn der Torflügel schleift, absinkt oder sich verzieht, reparieren Sie zuerst die Mechanik.

Kann ich den Antrieb auch erst später montieren?

Ja. Wählen Sie beim Bau jedoch bereits einen passenden Typ aus und prüfen Sie dessen Einbaumaße. Sorgen Sie für stabile Befestigungspunkte für die Konsolen und verlegen Sie Schutzrohre zu den Motoren und zum Zubehör. Bei einem Unterflurantrieb müssen auch die Gehäuse und die Entwässerung im Voraus geplant werden.

Wie öffne ich das Tor bei einem Stromausfall?

Entriegeln Sie den Antrieb gemäß der Anleitung mit dem Schlüssel und öffnen Sie das Tor von Hand; falls es ein Schloss hat, entriegeln Sie auch dieses. Falls es ein Schloss hat, entriegeln Sie auch dieses. Prüfen Sie im Voraus, ob Sie an die Entriegelung gelangen, insbesondere wenn Sie keine separate Gartentür haben. Wählen Sie bei einer solchen Einfahrt bereits vor der Montage eine Möglichkeit für den Notzugang aus.

Wenn das Tor der einzige Zugang zum Grundstück ist: Klären Sie noch vor dem Kauf, wie Sie bei einem Stromausfall an die Entriegelung von Motor und Schloss gelangen. Ein Schlüssel, der im Haus liegt, hilft nicht, wenn Sie draußen stehen. Prüfen Sie, ob ein zweiter Zugang möglich ist oder ob für das jeweilige System eine zugelassene externe Entriegelung verfügbar ist. Ein unterstützter Batterie-Backup hat nur eine begrenzte Kapazität.

Batterie-Backup ist nur bei einer dafür geeigneten Anlage möglich. Prüfen Sie bei einem Elektroschloss auch, in welchem Zustand es sich nach einem Stromausfall befindet. Eine automatische Entriegelung des Riegels löst einen blockierten Antrieb nicht.

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Wartung und häufige Probleme

Regelmäßige Kontrollen der Befestigungen, Scharniere, Anschläge, Korrosion, Leichtgängigkeit, Schutzeinrichtungen und Entriegelung halten das Tor in gutem Zustand. Das Intervall richtet sich nach den Empfehlungen des Herstellers und der Nutzungshäufigkeit. Die Wartung erfolgt bei getrennter Stromversorgung, einschließlich der Notstromversorgung, und mit gesicherten Torflügeln. Die Schmierung richtet sich nach der jeweiligen Beschlagart.

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Wir helfen Ihnen, die passende Anlage für Ihre Einfahrt auszuwählen

Senden Sie uns die Länge und das ungefähre Gewicht jedes Torflügels, die Art der Füllung, die Lage der Scharnierachse zum Pfosten, den gewünschten Öffnungswinkel und Fotos der Einbausituation. Wir beraten Sie bei der Auswahl des Antriebs und des Zubehörs; die Kompatibilität wird anhand der Montagezeichnung des genauen Modells und der Installationsbedingungen bestätigt.