NICE Hyppo 7100 HY7100 – Antrieb für zweiflügelige Falttore
| Verfügbarkeit: | auf Anfrage | Das Produkt ist möglicherweise nicht verfügbar, kontaktieren Sie uns für weitere Informationen. |
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auf Anfrage
599,20 € inkl. MwSt.
| Gewicht |
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| 13 kg |
Produktbeschreibung NICE Hyppo 7100 HY7100 – Antrieb für zweiflügelige Falttore
NICE HYPPO HY7100 – Antrieb für Falttore
Der Antrieb NICE HY7100 ist für zweiflügelige Falttore vorgesehen. Vor der Bestellung müssen die Abmessungen, das Gewicht und die Konstruktion des Tores geprüft werden.
NICE HYPPO HY7100 ist ein eigenständiger elektromechanischer Motor mit Teleskoparm für ein Falttor. Der Motor arbeitet mit 230 V AC und ist selbsthemmend. Er benötigt eine separate Steuerung, eine Stromversorgung und Sicherheitseinrichtungen. Bei einem Stromausfall lässt er sich mit einem Schlüssel entriegeln.
Wann ist dieser Antrieb die richtige Wahl?
HY7100 ist für eine Falttorkonstruktion mit Teleskoparm vorgesehen. Vor der Auswahl müssen die Abmessungen und das Gewicht der einzelnen Torsegmente, die Position der vertikalen Scharniere, der Bewegungswiderstand, der Platz zum Falten und die Befestigungsart des Motors bekannt sein.
| Länge eines Falttorsegments | Höchstens 1 500 mm je Segment, gemäß Montagezeichnung. |
|---|---|
| Gewicht und Länge | Die obere Gewichtsgrenze beträgt 200 kg, das zulässige Gewicht nimmt jedoch mit zunehmender Länge ab. Bei einer Länge von 1,5 m liegt die Kurve unter 150 kg. |
| Einschaltdauer | 30 % |
1,5 m und 200 kg sind nicht gleichzeitig zulässig. Im Diagramm zeigt die waagerechte Achse die Segmentlänge in Metern und die senkrechte Achse das Gewicht in Kilogramm; der mit „Ne“ gekennzeichnete Bereich oberhalb der Kurve ist nicht zulässig. Der Wert gibt weder die Tragfähigkeit der gesamten Durchfahrt noch die Summe aller Segmente an. Bei einer geschlossenen Füllung und Wind muss der Monteur die Belastung des gesamten Tores beurteilen. Der Prozentsatz der Einschaltdauer entspricht nicht der Anzahl der Öffnungen pro Stunde.
So funktioniert ein Falttor
In der dargestellten Anordnung bewegt ein Motor ein zusammenklappbares Paar Torsegmente. Der Motor ist am ersten Segment des Falttorpaares befestigt; der Teleskoparm verbindet den Mechanismus mit dem zweiten Segment. Bei einem Tor mit zwei faltbaren Hälften sind zwei Motoren und eine gemeinsame, geeignete Steuerung erforderlich. Verwechseln Sie daher nicht die Anzahl der Segmente mit der Anzahl der Motoren.
Abbildung: 1 – Lichtschrankenpfosten, 2 – Lichtschranke, 3 – Schlüsselschalter oder Tastatur, 4 – Steuergerät, 5 – Warnleuchte, 6 – Antenne, 7 – HYPPO-Motor, 8 – Stromversorgung, 9 – Entriegelung. Die Zeichnung zeigt das Funktionsprinzip der Anlage; das Zubehör wird passend zum installierten Steuergerät ausgewählt.
Separater Motor und Steuerung
Diese Produktkarte gilt für den separaten HY7100-Motor mit Teleskoparm. Das Steuergerät ist nicht im Motor integriert. Steuergerät, Sicherheitseinrichtungen, Empfänger und Handsender müssen passend zur konkreten Anlage ausgewählt werden. Prüfen Sie vor der Bestellung die Verfügbarkeit und den Lieferumfang.
| Modell | Motor und Endlagenerfassung | Geeignete aktuelle Steuerung |
|---|---|---|
| HYPPO HY7100 | 230 V AC; integrierte Endschalter für Öffnen und Schließen. | MC800 / MCA5R30 |
Die folgende Anschlussbeschreibung und die erste Inbetriebnahme beziehen sich auf MC800 / MCA5R30. Verwenden Sie bei einer bestehenden Automatisierung stets die Anleitung der tatsächlich installierten Steuerplatine. Motorspannung und Netzversorgung des Steuergeräts sind getrennte Stromkreise.
Ältere kompatible Steuerungen: Bei den ursprünglichen Steuerungen A60 oder A6 ist deren jeweilige eigene Anleitung maßgeblich. Die aktuelle MC800 ersetzt ältere Steuergeräte; deren Anschlüsse und Programmierung dürfen nicht verwechselt werden. Für einen Motor ist außerdem die MC200erhältlich, die Zubehörteile anders anschließt und kein BlueBUS verwendet.
Montage des Teleskopantriebs
Montage, elektrischer Anschluss und Sicherheitsprüfungen dürfen nur von einer qualifizierten Fachkraft durchgeführt werden. Trennen Sie vor Beginn der Arbeiten die Netzversorgung und gegebenenfalls die Notstromversorgung und sichern Sie die Torsegmente gegen unbeabsichtigte Bewegung.
- Prüfen Sie die Stabilität beider Segmente und der Scharniere. Das gesamte Falttorpaar muss sich von Hand über den gesamten Bewegungsweg leichtgängig bewegen lassen, ohne zu klemmen oder übermäßiges Spiel aufzuweisen.
- Bringen Sie für die gewählte Konstruktion und das Einlernen des Steuergeräts feste mechanische Anschläge für die geöffnete und geschlossene Position an.
- Prüfen Sie Quetschstellen am äußeren und mittleren Scharnier, zwischen den sich faltenden Segmenten sowie am Teleskoparm. Die Positionierung der Schutzeinrichtungen muss den gesamten Bewegungsablauf des Tores berücksichtigen.
- Motor, Arm, Kabel und Entriegelung dürfen nicht gegen den Rahmen, die Wand oder das andere Segment stoßen. Befestigen Sie sie an einem tragenden Teil der Konstruktion.
Abmessungen der Falttorsegmente und Befestigung
| Beide gekennzeichneten Segmente | Jeweils höchstens 1 500 mm; dieses Maß ist nicht die zulässige Länge eines einzelnen starren Torflügels. |
|---|---|
| Maß am mittleren Scharnier auf der Motorseite | Max. 200 mm, an der in der Abbildung gekennzeichneten Position. |
| Maß an der Befestigung des Teleskoparms | Min. 150 mm, an der in der Abbildung gekennzeichneten Position. |
Die Maße 200 und 150 mm beziehen sich auf bestimmte Stellen in der Zeichnung. Sie geben weder den Querschnitt des Pfostens noch einen universellen Abstand zwischen Motor und Kante an. Halten Sie bei der Montage die dargestellte Geometrie des Teleskoparms und der Falttorsegmente ein.
Trägerplatte und Teleskoparm
- Legen Sie fest, ob die Montage links oder rechts erfolgt, wenn man von innen auf das Tor blickt. Prüfen Sie vor der Befestigung den gesamten Bewegungsablauf beider Segmente.
- Die Trägerplatte des Motors A und den vorderen Halter B gemäß der Zeichnung des Falttors positionieren. A/B bezeichnen hier Befestigungsteile, nicht die Maße in der Tabelle des Gelenkarms.
- Schrauben Sie den Motor an die Trägerplatte. Zur Anpassung an die Einbauseite kann die Platte gemäß der Montageabbildung um 180° gedreht werden.
- Montieren Sie den Teleskoparm mit Unterlegscheiben und Befestigungsteilen gemäß der Zeichnung. Fetten Sie die Schrauben vor der Montage gemäß der Anleitung ein.
- Prüfen Sie bei entriegeltem Motor den gesamten Bewegungsweg von Hand. Korrigieren Sie geringfügige Ausrichtungsabweichungen in den Langlöchern und ziehen Sie erst dann die Befestigungsteile endgültig fest.
Abdeckung und Kabel
Die zum Motor am beweglichen Torflügel führende Leitung muss auch bei vollständig gefaltetem Tor geschützt bleiben. Sorgen Sie für ausreichend Kabelspiel und Zugentlastung; das Kabel darf sich nicht am Scharnier oder Arm verfangen. Befestigen Sie nach Abschluss der Einstellungen die Abdeckung und den Griff und überprüfen Sie die Kabeldurchführungen.
Manuelle Entriegelung
- Schalten Sie die Automatisierung aus, trennen Sie die Stromversorgung und sichern Sie die Faltelemente gegen unbeabsichtigte Bewegung.
- Schieben Sie die Schlossabdeckung nach oben, stecken Sie den Schlüssel ein und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn.
- Drehen Sie den Griff wie abgebildet und bewegen Sie anschließend das Tor von Hand. Halten Sie die Hände von den Scharnieren und dem Spalt zwischen den sich faltenden Torflügeln fern.
- Bringen Sie den Griff vor dem Automatikbetrieb wieder in die senkrechte Verriegelungsstellung, prüfen Sie, ob das Getriebe eingerastet ist, ziehen Sie den Schlüssel ab und schließen Sie die Schlossabdeckung.
Wenn kein anderer Zugang verfügbar ist, richten Sie die Entriegelungsmöglichkeit von außen bereits bei der Montage ein. NICE KIO mit Seilzug KA1 Wählen Sie die passende Ausführung entsprechend der konkreten Montage; die Funktion der gesamten Baugruppe muss vor der Übergabe geprüft werden.
Zubehör für die gewählte Steuerung
Der Motor ersetzt weder die Steuerung noch die Sicherheitseinrichtungen. Bei der Positionierung von Lichtschranken und Sicherheitskontaktleisten müssen auch das Falten der Torflügel und der Zwischenraum berücksichtigt werden.
| Komponente | Auswahl | Worauf zu achten ist |
|---|---|---|
| Steuergerät | MC800 | Separate Steuerung für einen oder zwei Motoren; wählen Sie entsprechend Spannung und Positionsüberwachung. |
| Lichtschranken | EPMB, EPM bei MC800 | BlueBUS ohne Polarität; Relais-Lichtschranken EPM nur entsprechend der unterstützten Verdrahtung des Steuergeräts. |
| Warnleuchte | ELAC | 230 V AC FLASH bei MC800; der Niederspannungs-Warnleuchte ELDC ist hierfür nicht geeignet. |
| Funkempfänger und Handsender | OXIBD, MYGO4 | Steckempfänger für SM-Steckplatz; der Handsender muss mit der Codierung des Empfängers kompatibel sein. |
| Schlüsselschalter | EKS | Potentialfreier Kontakt C–NO am Steuereingang; keine Fremdspannung anlegen. |
| Elektroschloss | PLA10, PLA11 | Bei geeigneter Verriegelungskonstruktion; ELS-Ausgang 12 V AC, max. 15 VA. |
| Entriegelung von außen | KIO + KA1 | Zugang zur manuellen Entriegelung bei Stromausfall. |
Verkabelung und elektrischer Anschluss
Führen und schützen Sie Netzleitungen, Motorleitungen und Niederspannungssignale entsprechend Spannung und Umgebungsbedingungen. Die Zuleitung zum Steuergerät umfasst L, N und PE; schützen Sie sie mit einer geeigneten Sicherung und einer Vorrichtung zur vollständigen Trennung vom Netz. Sichern Sie die Kabel mit Kabelverschraubungen und Zugentlastungen.
| Stromkreis | Kabel | Verwendung |
|---|---|---|
| Zuleitung zum Steuergerät | 3 × 1,5 mm² | Bis 30 m; L, N und PE. Bei längerer Zuleitung 3 × 2,5 mm² verwenden und die Automatisierung gemäß der Anleitung des Steuergeräts an den Schutzleiter anschließen. |
| Motor | 4 × 1,5 mm² | Bis 10 m; Öffnen, gemeinsam, Schließen und Schutzleiter PE. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | Bis 20 m; bei mehr als 20 m bis 40 m 2 × 1 mm² verwenden. Keine Polarität. |
| Warnleuchte | 2 × 1,5 mm² | Bis 20 m, Netzspannung FLASH. |
| Elektroschloss | 2 × 1 mm² | Bis 10 m; Ausgang 12 V AC / max. 15 VA. |
| Schlüsselschalter | 4 × 0,5 mm² | Bis 50 m; alternativ zwei Kabel mit je 2 × 0,5 mm². |
| Antenne | RG58 | Bis 20 m; weniger als 5 m werden empfohlen. |
Querschnitt und Leitungsführung muss der Installateur anhand der Leitungslängen und der Anleitung des installierten Steuergeräts.
Anschluss von Motor und Steuergerät
Der HY7100 verfügt über einen 230-V-AC-Motor und integrierte Endschalter. Die nachfolgende Anleitung für die Steuerung gilt für MC800 mit der Platine MCA5R30 und OutSTB. Für MC200 oder die ältere A60 verwenden Sie bitte die jeweilige Anleitung.
| Linker Motor | Klemmenleiste Open / Common / Close (öffnen / gemeinsam / schließen). PE gehört an eine separate Schutzleiterklemme. |
|---|---|
| Rechter Motor | Gegenüber dem linken Motor werden Open und Close. Common und PE werden nicht vertauscht. |
| Ein Faltflügel | Verwenden Sie bei MC800 M2; M1 bleibt frei. |
| Zwei Faltflügel | M2 öffnet zuerst, M1 schließt zuerst. |
1 ist die Kabelverschraubung, 2 die Motorklemmenleiste, 3 der Schutzleiteranschluss. Der Wechselstrom-Motorkreis hat keine DC-Polarität (+/−). Das Drehmoment wird an der Steuerung eingestellt.
MC800 – Zubehörklemmen und Polarität
| 3 / 4 – Versorgung | 3 = 0 V (−), 4 = Common +24 V DC (+), insgesamt max. 200 mA für Zusatzgeräte. |
|---|---|
| 5 / 3 – OutSTB | 5 = +24 V, 3 = −; geschaltete Versorgung für Relais-Lichtschranken, max. 4 W. Im Standby wird sie abgeschaltet. Nicht mit OGI der älteren Platine verwechseln. |
| 6 / 7 – BlueBUS | Versorgung und Daten über zwei Adern; keine Polarität +/−. |
| 1 / 2 – ELS | Elektroschloss 12 V AC, max. 15 VA; keine DC-Polarität. |
| FLASH | Selbstblinkende Warnleuchte 230 V AC, max. 21 W; zum Beispiel ELAC. Schließen Sie den Niederspannungs-ELDC hier nicht an. |
| 4 / 13 – SbS | Potenzialfreier NO Kontakt zwischen Common 4 und SbS 13 für die Schrittsteuerung; der Kontakt ist nicht polarisiert. |
| 4 / 14 und 4 / 15 | Potenzialfreier NO Kontakt zum Öffnen (14) oder Schließen (15). |
| 4 / 12 – STOP | Eingelernter Sicherheitseingang NO, NC oder 8,2 kΩ; die Kontakte sind nicht polarisiert. |
| 8–11 – AUX | Endschalter: 8 FCA1, 9 FCA2, 10 FCC1, 11 FCC2; LP aus. Relais-Lichtschranken: 8 PHOTO, 9 PHOTO1, 10 PHOTO2; 11 wird zu STOP; LP leuchtet. Diese AUX-Funktionen schließen einander aus. Nicht verwendete AUX-Eingänge bleiben frei. |
Der Schaltplan zeigt eine kombinierte Relais- und BlueBUS-Verdrahtung bei aktiviertem Standby.. Versorgen Sie die Relais-TX/RX gemäß Schaltplan über OutSTB; verwenden Sie bei einem anderen Modus den passenden Schaltplan der Steuerung. Die Mikroschalter des HY7100 sind in den Motorkreis integriert. Führen Sie von der Klemmenleiste Open/Common/Close keine potenzialfreien Kontakte zu AUX. AUX-Einstellung.
Einstellung der HY7100-Endschalter
- Trennen Sie die Stromversorgung, entriegeln Sie den Antrieb und bewegen Sie den Flügel von Hand in die geschlossene Stellung am mechanischen Anschlag.
- Drehen Sie den entsprechenden Nocken, bis Sie das Schalten des Mikroschalters hören. Stellen Sie den zweiten Nocken bei geöffnetem Flügel für die Gegenrichtung ein.
- Bringen Sie den Griff wieder in die senkrechte Verriegelungsposition.
- Prüfen Sie bei einem überwachten Test die Bewegungsrichtung, das Anhalten und das Erreichen der Anschläge. Trennen Sie vor weiteren Arbeiten an den Nocken erneut die Stromversorgung.
- Trennen Sie nach dem Test erneut die Stromversorgung. Ziehen Sie erst dann die Befestigungsschrauben der Nocken fest und bringen Sie die Abdeckung an.
Mechanische Anschläge sind weiterhin erforderlich. Die Einstellung der Nocken im Antrieb ist ein anderer Vorgang als das Einlernen des Fahrwegs an der MC800.
Lichtschranken und Sicherheitseingänge
Positionieren Sie die Lichtschranken entsprechend der Bewegung der Faltflügel und den Gefahrenbereichen des Tores. Richten Sie TX/RX korrekt aus. Der Durchfahrtsschutz ersetzt nicht den Schutz vor Quetschstellen an Scharnier und Arm.
MC800 unterstützt BlueBUS- und Relais-Lichtschranken, auch in Kombination, gemäß dem passenden Schaltplan. AUX-Modus und Versorgung von TX/RX müssen zur Verdrahtung sowie zur Einstellung von Standby oder Fototest passen. BlueBUS EPMB, EPLB, EPSB, EPMORB, EPMOB a F210B haben zwei nicht polarisierte Adern. TX und RX eines Paares müssen dieselbe Jumper-Einstellung haben; ein weiteres Paar erhält eine andere Adresse. Die Adresse PHOTO 3 ist an der MC800 nicht zulässig.
Relais EPM, EPMOR oder EPMA erfordern die AUX-Einstellung für Lichtschranken mit leuchtender LP. Kontakt RX C–NC wird zwischen Common 4 und 8 PHOTO / 9 PHOTO1 / 10 PHOTO2 angeschlossen. Schließen Sie die Stromversorgung und den TX/RX-Test entsprechend dem Modus an, einschließlich der Polarität 3− / 4+ und OutSTB 5+. Bei EPM haben sowohl TX als auch RX bei DC-Versorgung die Klemme 1 = + und 2 = − ; RX 4 = COM und 5 = NC. Diese Nummern gelten nicht automatisch für ein anderes Lichtschrankenmodell. Es reicht nicht aus, den Kontakt ohne Stromversorgung und Konfiguration anzuschließen. Vorgehensweise für Lichtschranken mit Relais.
Bei einer Anlage mit MC800 sind druckempfindliche Sicherheitskontaktleisten erforderlich. Typ und Position müssen vom Monteur so festgelegt werden, dass die Anlage unter allen Betriebsbedingungen die Stoßprüfung besteht. Anschluss der Kontaktleiste an den Sicherheitseingang STOP.
Prüfen Sie jedes Flügelpaar beim Öffnen und Schließen, STOP sowie alle installierten druckempfindlichen Kontaktleisten. Überbrücken Sie kein Sicherheitselement, damit das Tor anläuft.
Erstinbetriebnahme und Einlernen
Die Schritte führt der Monteur nach der mechanischen und elektrischen Prüfung aus. Sichern Sie den Antrieb im Automatikbetrieb und prüfen Sie die Anschläge, den freien Laufweg und M1/M2. Seien Sie bei der ersten Bewegung bereit, das Tor anzuhalten.
Stellen Sie die Endschalter des HY7100 ein. Prüfen Sie vor dem Einlernen, ob die Kraft am MC800 passend eingestellt ist (Parameter Ebene II/L6). Der HY7100 ist elektromechanisch; die Druckhaltefunktion für Hydraulikantriebe wird bei ihm nicht aktiviert.
Nach dem Einschalten der Stromversorgung muss BlueBUS etwa einmal pro Sekunde blinken, die LEDs der angeschlossenen BlueBUS-Lichtschranken TX/RX müssen blinken und die Warnleuchte FLASH muss ausgeschaltet sein. Wenn eine der Prüfungen nicht erfolgreich ist, trennen Sie die Stromversorgung und eine gegebenenfalls vorhandene Notstromversorgung und prüfen Sie die Verkabelung, bevor Sie fortfahren.
1. Geräteerkennung
- Halten Sie gleichzeitig Open ▲ + Stop/Set.
- Lassen Sie beide Tasten los, sobald L1/L2 schnell zu blinken beginnen, nach etwa 3 Sekunden.
- Warten Sie, bis der Vorgang abgeschlossen ist. Erfolgreich abgeschlossen: STOP leuchtet, L1/L2 erlöschen. L3/L4 können als Aufforderung zum Einlernen der Positionen blinken.
Nach dem Hinzufügen oder Entfernen eines BlueBUS-/STOP-Geräts wiederholen. Führen Sie das Einlernen auch ohne angeschlossenes Zubehör durch.
2. Automatisches Einlernen der Positionen
- Halten Sie gleichzeitig Stop/Set + Close ▼.
- Lassen Sie die Tasten los, sobald L3/L4 schnell zu blinken beginnen, nach etwa 3 Sekunden.
- Achten Sie auf folgende Bewegungsfolge: M1 schließt, M2 schließt, M2 öffnet, M1 öffnet, M1 schließt und M2 schließt; jeweils bis zum entsprechenden Anschlag. Bei einem Motor bewegt sich nur M2.
- Der erfolgreiche Abschluss wird durch das Erlöschen von L3/L4.
Wenn sich ein Motor während der ersten Schließbewegungen statt zu schließen öffnet, brechen Sie das Einlernen mit der Taste Open ▲ oder Close ▼. Trennen Sie die Stromversorgung und eine gegebenenfalls vorhandene Notstromversorgung und korrigieren Sie die Drehrichtung des betreffenden Motors: Vertauschen Sie Open und Close; Common und der Schutzleiter PE bleiben an ihren Klemmen. Bei zwei Motoren korrigieren Sie M1/M2, wenn die Reihenfolge falsch ist. Starten Sie das Einlernen von vorn. Eine Auslösung der Lichtschranke oder von STOP unterbricht den Vorgang und L1 blinkt; beheben Sie die Ursache und wiederholen Sie das Einlernen.
3. Prüfungen und Übergabe
Prüfen Sie vollständiges Öffnen und Schließen, die Anschläge und Verzögerungen, das Zusammenspiel der beiden Torhälften sowie die Entriegelung. Prüfen Sie jedes Sicherheitselement sowie das Anhalten und die Richtungsumkehr bei einem Hindernis. Der Monteur muss die Kräfte messen und die gesamte Anlage beurteilen. Stellen Sie die Kraft nicht hoch ein, um ein schwergängiges Tor nicht reparieren zu müssen. Der Benutzer muss die Anleitung erhalten und wissen, wie sich der Antrieb sicher entriegeln lässt.
Manuelles und gemischtes Einlernen: ausführliche Anleitung zur Steuerung. Dem gemischten Einlernen geht das automatische Einlernen voraus.
Einstellungen und Fernbedienungen
Stellen Sie automatisches Schließen, Pausenzeit, Schrittbetrieb, Verzögerung und Kraft passend zum Tor ein. Wiederholen Sie die Prüfungen nach einer Änderung der Kraft oder der Sicherheitsfunktionen. Die vollständigen Einstellbereiche, LEDs und Werkseinstellungen finden Sie in den Programmiertabellen der Steuerung.
Empfänger, Fernbedienung und Antenne
Der einzelne Motor hat keinen integrierten Funkempfänger. In die Steuerung wird ein SM-Empfänger eingesetzt. NICE OXIBD unterstützt auch bidirektionale ON3EBD; OXILR verwenden Sie mit ON3ELR. Beim älteren OXI wählen Sie die Sender entsprechend der gespeicherten Codierung aus. Die gleiche Frequenz allein garantiert keine Kompatibilität.
Schließen Sie das Koaxialkabel entsprechend dem Empfänger an: bei OXIBD direkt am Empfänger, bei OXI gemäß Schaltplan der Steuerung. Fernbedienungen anlernen und löschen. Das Löschen des Funkspeichers setzt weder die Steuerplatine zurück noch lernt es die Positionen ein.
Fehlersuche
| Symptom | Prüfen |
|---|---|
| Das Tor bewegt sich nicht | Stromversorgung, gesicherte Entriegelung und STOP. Störungen an der Stromversorgung oder den Sicherungen muss ein Techniker bei abgeschalteter Stromversorgung beheben. |
| Der Motor läuft, der Torflügel steht still | Getriebeverriegelung und Befestigung des Arms prüfen; die Entriegelung wieder in die verriegelte Position bringen. |
| Das Tor hält an oder fährt zurück | Zuerst die manuelle Bewegung und den Bewegungsbereich des Arms prüfen, anschließend Lichtschranken, STOP und Anschläge. Die Kraft nicht erhöhen, ohne die Ursache festzustellen. |
| Das Einlernen wird nicht abgeschlossen | Reihenfolge und Drehrichtung der Motoren, Anschläge und Schutzeinrichtungen. Beim HY7100 auch die Nocken der Endschalter. |
| Fernbedienung funktioniert nicht, Taste schon | Batterie, Codierung, Speicherung des Senders im Empfänger und Antenne. |
| Störung nach Änderung der Lichtschranken | Adressen und Kabel prüfen, anschließend die Geräteerkennung wiederholen. |
Anzahl der Blinksignale von Warnleuchte und LEDs: Diagnose und Reparatur. Notieren Sie die Einstellungen vor dem Zurücksetzen. Das Zurücksetzen der Steuerplatine, das Löschen des Empfängers und das erneute Einlernen sind unterschiedliche Vorgänge; verwenden Sie die Anleitung der installierten Einheit.
Kontrolle und Wartung
Lassen Sie die gesamte Automatisierung mindestens alle sechs Monate überprüfen; bei intensiver Nutzung oder anspruchsvollen Umgebungsbedingungen häufiger gemäß Wartungsplan. Der Techniker überprüft die äußeren und mittleren Scharniere, die Befestigung des Motors, den Teleskoparm, die Anschläge, die Kabelführung, die Entriegelung und alle Sicherheitseinrichtungen. Das Ergebnis wird im Wartungsprotokoll festgehalten.
Halten Sie sich während der Bewegung weder zwischen den sich faltenden Teilen noch im Bewegungsbereich des Arms auf. Lassen Sie Kinder nicht in der Nähe des Tores spielen und bewahren Sie die Fernbedienungen außerhalb ihrer Reichweite auf. Der Benutzer darf nur die sichere manuelle Entriegelung und die übliche Reinigung zugänglicher Oberflächen durchführen; Reparaturen, Arbeiten an der Elektrik und Änderungen der Sicherheitseinstellungen sind einem Techniker vorbehalten. Setzen Sie das Tor bei einer Störung außer Betrieb und sichern Sie es.
Technische Daten NICE HYPPO HY7100
| Typ | Irreversibler elektromechanischer Antrieb mit Teleskoparm für ein Falttor. |
|---|---|
| Motorspannung | 230 V AC |
| Strom | 1,2 A |
| Leistungsaufnahme | 250 W |
| Drehmoment | 400 Nm |
| Drehzahl | 1,7 U/min |
| Vom Hersteller angegebene Öffnungszeit | 12 s |
| Betriebszyklus | 30 % |
| Positionserfassung | Endschalter für Öffnen und Schließen |
| Kondensator | Integrierter 10 µF |
| Schutzart | IP43 |
| Betriebstemperatur | −20 bis +70 °C |
| Motorgewicht | 13 kg |
| Abmessungen | 350 × 165 × 242 mm; Gehäuse mit Montageplatte gemäß Zeichnung. |
| Grenzwerte für den Faltflügel | Maximal 1 500 mm; Gewicht gemäß Diagramm. Die Höchstwerte für Länge und Gewicht gelten nicht gleichzeitig. |
Die Öffnungszeit ist keine garantierte Zeit für jedes beliebige Falttor. Sie hängt von der Geometrie, der Steuerungseinstellung und der Belastung ab. Bei einem älteren Antrieb sind das Typenschild und die dazugehörige Anleitung maßgeblich.
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