NICE L-Fab LFAB4024 – einzelner Unterflurantrieb für einen Drehtorflügel bis 4 m/650 kg
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| 15 kg |
Produktbeschreibung NICE L-Fab LFAB4024 – einzelner Unterflurantrieb für einen Drehtorflügel bis 4 m/650 kg
NICE L-FAB LFAB4024 ist ein eigenständiger Unterflurantrieb für einen Torflügel bis zu 4 m Länge und 650 kg Gewicht selbsthemmender Antrieb für einen Torflügel bis zu 4 m Länge und 650 kg Gewicht. Der Motor hat 24 V DC und einen Magnetencoder. Eine Steuerung ist nicht enthalten; für eine neue Anlage wird NICE MC824HR30. Für ein zweiflügeliges Tor benötigen Sie zwei Antriebe und eine passende Steuerzentrale.
Der Antrieb ist unter der Scharnierachse verborgen und beeinträchtigt das Erscheinungsbild des Tores nicht. Die Unterflurlösung eignet sich auch dort, wo kein Platz für einen Linearantrieb oder Gelenkantrieb. Der Fundamentkasten mit der Flügelbefestigung bildet die untere Lagerung des Torflügels. Entscheidend sind eine stabile Montage, fluchtende Scharnierachsen und ein funktionierender Wasserablauf.
24 V ist die Motorspannung; die Steuerzentrale MC824HR30 wird mit 230 V AC aus dem Stromnetz versorgt. Der LFAB4024 eignet sich für häufigeren Betrieb und ermöglicht eine kompatible Batterie-Notstromversorgung. Die Motorspannung allein bestimmt weder die Sicherheit noch die Eignung für ein bestimmtes Tor.
Steuerung und kompatibles Zubehör
Wählen Sie die Ausstattung passend zur installierten Steuerzentrale. Verwenden Sie bei älteren Platinen deren eigenen Anschlussplan und ihre Einstellungen; ein neuerer Schaltplan ist keine universelle Anleitung für alle Generationen.
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Steuerzentrale | Steuerung eines oder zweier Antriebe. Motoranschluss. |
Aktuelle Ausführung MC824HR30 mit Platine MCA1R30. Ältere Ausführung: MC824HR10 und MCA1R10. Wählen Sie den Anschluss passend zur tatsächlich verbauten Platine. |
| Warnleuchte | Signalisierung der Torbewegung. Spannung und maximale Stromaufnahme müssen zum FLASH-Ausgang. |
Weitere Warnleuchten sind entsprechend der Spannung und Stromaufnahme des FLASH-Ausgangs der jeweiligen Steuerzentrale auszuwählen. |
| Lichtschranken | Schutz des Durchfahrtsbereichs abhängig von der Positionierung und Betriebsart der Lichtschranken; Anschluss. |
EPMOW erfordern eine Funkschnittstelle IBW die an BlueBUS angeschlossen ist. FT210B verfügt über einen batteriebetriebenen Sender am Torflügel und einen Empfänger, der mit zwei Drähten an BlueBUS angeschlossen ist; außerdem überträgt es den Status der Sicherheitskontaktleiste. |
| Sicherheitskontaktleiste | Eine Sicherheitskontaktleiste ist erforderlich, um die Aufprallkräfte zu begrenzen. Position und Funktion der Schutzeinrichtung müssen am gesamten Tor überprüft werden. | STOP-Eingang an der MC824HR30. Kantentyp und Anschluss passend zum Sicherheitseingang der jeweiligen Steuerung auswählen. |
| Funksender | Fernbedienung passend zur Codierung des eingebauten Empfängers. ON3ELR verwendet OXILR, ON3EBD verwendet OXIBD. Handsender anlernen. |
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| Empfänger | Funkempfänger für den SM-Steckplatz der Steuerung. Die Codierung von Empfänger und Funksender muss übereinstimmen. OXILR und OXIBD verwenden unterschiedliche Funksysteme. |
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| Antenne | Verbessert den Empfang des Handsenders. Bei OXIBD wird die Antenne an dessen Antennenklemmen angeschlossen. |
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| Codetastatur | Zugang per Code. EDSWG passend zum Empfänger auswählen; EDSB verwendet BlueBUS und erfordert das Einlernen der Geräte. |
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| Schlüsselschalter | Schlüsselbetätigung über einen potenzialfreien NO-Kontakt am Steuereingang der Steuerung. |
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| Elektroschlösser | Zusätzliche Verriegelung des Torflügels. Die Steuerung entriegelt das Schloss vor dem Öffnen. Die Auswahl richtet sich nach Länge, Steifigkeit und Belastung des Torflügels; Schlossausgang. |
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| Kartenleser | Zugang per Chip oder Karte. ETPB wird an BlueBUS angeschlossen; nach dem Anschluss die Geräte einlernen. |
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| Notstromversorgung | Betrieb bei Netzausfall. Batterie passend zur Steuerung und ihrem Anschluss auswählen. |
Für die aktuelle MC824HR30 PSS324. Die ältere PS324 erfordert CABLA11 und deaktivierten Standby-Modus (L4 = OFF); Anschluss der Notstromversorgung. |
Motor, Fundamentkasten und Entriegelung
| Teil der Baugruppe | Was Sie benötigen |
|---|---|
| Einzelner LFAB4024 | Ein Motor, ein 2 m langes Anschlusskabel und ein mechanischer Schließanschlag; geeignet für Torflügel bis 4 m Länge und 650 kg Gewicht. Ein magnetischer Encoder erfasst die Bewegung des Motors. |
| Fundamentkasten | LFABBOX4 aus kataforetisch behandeltem Stahl oder aus Edelstahl LFABBOX4I. Sie werden auf die gleiche Weise befestigt; der Kasten enthält einen Hebel für den Torflügel und einen mechanischen Öffnungsanschlag. Wird separat gekauft. |
| Manuelle Entriegelung | NICE BMA3 mit Hebelschlüssel, erforderlich, um den Torflügel bei einem Stromausfall manuell zu bewegen. Wird separat gekauft. |
| Steuerung und Sicherheit | NICE MC824HR30, Steuerzentrale, Empfänger, Handsender, Lichtschranken und Sicherheitsausstattung je nach Tor. Beim Einzelmotor nicht integriert. |
| Größerer Öffnungswinkel | NICE BMA1 mit Kettenantrieb, bis zu 360° für Torflügel bis 3,5 m. Erfordert ausreichend Platz und externe mechanische Anschläge. |
Motor und Kasten sind für rechts- und links angeschlagene Torflügel geeignet. LFABBOX4 und LFABBOX4I unterscheiden sich in Material und Oberflächenbehandlung; auch ein Edelstahlkasten ersetzt keine Entwässerung. Prüfen Sie beim Austausch den tatsächlich vorhandenen Kasten, die Hebel und die Entriegelung.
Sets für ein- oder zweiflügelige Tore
Die Anzahl der Motoren entspricht der Anzahl der Torflügel. Zwei Motoren erhöhen weder die zulässige Länge noch das Gewicht eines einzelnen Torflügels. Vergleichen Sie bei Sets die Kästen, die Entriegelungen, die Steuerung und die Sicherheitsausstattung.
| Einflügeliges Tor | Einzelmotor | Zweiflügeliges Tor |
|---|---|---|
1 Motor, 1 LFABBOX4-Kasten und 1 BMA3-Entriegelung. MC824HR30, OXIBD, MYGO4, 1 Paar EPMB und ELDC. | Einzelner LFAB4024
Ein 24-V-DC-Motor mit Encoder. Kasten, Entriegelung und Steuerung sind separat auszuwählen. |
2 Motoren, 2 LFABBOX4-Kästen und 2 BMA3-Entriegelungen. MC824HR30, OXIBD, MYGO4, 1 Paar EPMB und ELDC. |
Torflügellänge, Gewicht und Betriebsweise
4 m und 650 kg sind separate Grenzwerte und gelten nicht gleichzeitig. Das zulässige Gewicht für die jeweilige Länge lässt sich dem Diagramm entnehmen: Die waagerechte Achse zeigt die Torflügellänge in Metern, die senkrechte Achse das Gewicht in Kilogramm. Bei einem Torflügel von etwa 3 m liegt die Grenze bei ungefähr 500 kg, bei 3,5 m bei etwa 400 kg. Bei 4 m ist das zulässige Gewicht noch geringer. Diese Werte ersetzen nicht die Beurteilung des Bewegungswiderstands, der Füllung und der Windbelastung.
| Eigenschaft | LFAB4024 |
|---|---|
| Motorspannung | 24 V DC |
| Steuerung der neuen Anlage | MC824HR30 |
| Zyklen/h bei Nennlast | Maximal 60 Zyklen/h |
| Magnetischer Encoder | Ja |
| Batterie-Notstromversorgung | Kompatible Notstromversorgung für MC824HR30 |
Ein Zyklus umfasst ein Öffnen und ein Schließen. Bei einer Öffnung bis 180° mit BMA1 halbiert sich die angegebene Zyklenzahl pro Stunde. Es handelt sich nicht um einen unbegrenzten Dauerbetrieb. Die Torflügel müssen sich über den gesamten Bewegungsweg leicht von Hand bewegen lassen und mechanisch korrekt gelagert sein.
Montage von Kasten und Antrieb
Montieren Sie den Antrieb an einem stabilen Tor, das sich mechanisch einwandfrei bewegen lässt. Der Torflügel muss sich von Hand leicht bewegen lassen, ohne zu klemmen oder sich selbstständig zu bewegen. Der Antrieb behebt weder defekte Scharniere noch eine instabile Lagerung. Prüfen Sie auch die Quetschstellen an den Scharnieren und zwischen den Torflügeln. Eine im Torflügel integrierte Schlupftür muss über eine Schutzvorrichtung verfügen, die den Antrieb bei geöffneter Tür am Starten hindert.
Entwässerung und Verkabelung
- Heben Sie eine ausreichend große Baugrube für den jeweiligen Kasten aus und sorgen Sie für dessen stabile Einbetonierung, den Wasserablauf und die Kabelschutzrohre. Prüfen Sie die Maße vor dem Betonieren anhand des tatsächlich gelieferten Kastens.
- Führen Sie eine separate Kabelzuführung und einen wirksamen Wasserablauf zum Kasten. Der Ablauf darf nicht verstopft sein oder an eine Stelle führen, von der Wasser zurück in den Kasten fließen kann.
- Richten Sie den Kasten waagerecht aus. Die Achse des Kastenzapfens muss während des gesamten Bewegungswegs exakt mit der Achse der Scharniere des Torflügels übereinstimmen. Prüfen Sie vor dem Betonieren die Lage und Einbauhöhe.
- Betonieren Sie den Kasten fest ein und lassen Sie den Beton ausreichend aushärten, bevor Sie den Antrieb montieren. Schützen Sie während der Arbeiten den Ablauf und die Gewinde vor Verschmutzung.
Weitere praktische Erläuterungen finden Sie in der Anleitung zum Einbau des Fundamentkastens. Schutzart IP67 beschreibt den Schutz des Motors; das ist kein Grund, den Kasten dauerhaft unter Wasser stehen zu lassen.
Einbau des Motors und Befestigung des Torflügels
- Setzen Sie den Motor in der richtigen Ausrichtung in den Kasten ein und befestigen Sie ihn mit Unterlegscheiben und Muttern an den vorgesehenen Stellen.
- Montieren Sie Kugel, Bedienkonsole, Entriegelungshebel und Verbindungshebel gemäß der Originalzeichnung. Die Teile müssen frei beweglich und korrekt miteinander verbunden sein.
- Befestigen Sie den Torflügel mit Schrauben oder einer entsprechend stabilen Schweißverbindung am Tragarm. Bei der angegebenen Schraubbefestigung beträgt das Anzugsmoment 30 Nm. Schützen Sie beim Schweißen den Motor, die Kunststoffteile und die Entriegelung vor Hitze.
- Schmieren Sie die beweglichen Kontaktflächen und prüfen Sie, ob sie sich frei bewegen. Verlegen Sie das Anschlusskabel so, dass es weder belastet noch beschädigt wird; Kabelverbindungen dürfen sich nicht im Kasten befinden.
- Bringen Sie nach dem Einstellen der Anschläge und den Tests die Abdeckung des Kastens an und befestigen Sie sie mit Schrauben. Die Entriegelung muss zugänglich bleiben.
Mechanische Anschläge und Öffnungswinkel
Der normale Öffnungswinkel beträgt bis zu 110°. Wenn das Tor keine geeigneten externen Anschläge hat, stellen Sie die mitgelieferten Anschläge ein: Anschlag 1 am Antrieb für das Schließen und Anschlag 2 im Kasten für das Öffnen. Die Anschläge müssen den Torflügel in der gewünschten Position stoppen, ohne dass er gegen die umgebende Konstruktion stößt. Es handelt sich um mechanische Anschläge, nicht um elektrische Endschalter.
Für einen größeren Öffnungswinkel wird NICE BMA1 mit Kettenantrieb verwendet. Die Zubehörgrenze liegt bei einem Torflügel bis 3,5 m; auch bei dieser Montage sind geeignete externe Anschläge und ausreichend freier Sicherheitsraum erforderlich.
Manuelle Entriegelung bei Stromausfall
Stoppen Sie das Tor vor dem Entriegeln und trennen Sie es von der Stromversorgung sowie gegebenenfalls von der Notstrombatterie. Halten Sie den Torflügel fest, besonders bei Wind oder abschüssigem Gelände. Halten Sie Personen aus seinem Bewegungsbereich fern.
- Schieben Sie die Abdeckung der Entriegelungsöffnung zur Seite.
- Stecken Sie den mitgelieferten Hebelschlüssel BMA3 ein und drehen Sie ihn um 90° im Uhrzeigersinn.
- Bewegen Sie den Torflügel nun langsam und ohne Gewalt von Hand.
Antrieb wieder einkuppeln
- Bewegen Sie den Torflügel etwa bis zur Mitte des Bewegungswegs.
- Schieben Sie die Abdeckung zur Seite, stecken Sie den Schlüssel ein und drehen Sie ihn um 90° gegen den Uhrzeigersinn.
- Bewegen Sie den Torflügel vorsichtig, bis der Mechanismus hörbar wieder einrastet. Prüfen Sie vor dem Wiedereinschalten der Stromversorgung, ob der Antrieb wieder korrekt eingerastet ist.
Anschluss des Antriebs und der Steuerung
Lassen Sie den elektrischen Anschluss von einer qualifizierten Fachkraft ausführen. Trennen Sie vor Arbeiten die Netzversorgung und die Notstromversorgung. Der Netzanschluss muss eine vollständige und sichere Trennung ermöglichen; der Antrieb und die gesamte Anlage müssen ordnungsgemäß geerdet sein. Verlegen Sie Kabelverbindungen und Klemmenleisten niemals im Fundamentkasten. Führen Sie die Verbindung in einer geeigneten Schutzdose außerhalb des Kastens aus.
| Leitungen LFAB4024 | Anschluss |
|---|---|
| Blau und braun | Leitungspaar für den 24-V-DC-Motor am entsprechenden Ausgang M1 oder M2. Die Drehrichtung wird bei der ersten Inbetriebnahme geprüft. |
| Schwarz und grau | Leitungspaar des magnetischen Encoders an ENC1 oder ENC2 desselben Antriebs. Die Encoderleitungen sind nicht polaritätsabhängig. |
| Gelb-grün | Schutzleiter PE; niemals für das Motor- oder Encodersignal verwenden. |
Schließen Sie bei der MC824HR30 einen Antrieb an M2 und ENC2 an.. Bei zwei Antrieben gehört M2 zum Flügel, der sich zuerst öffnet; M1 zum Flügel, der sich zuerst schließt. Ordnen Sie das jeweilige ENC-Leitungspaar immer demselben Antrieb zu. Die MC824L ist kein Ersatz für die MC824H bei LFAB4024.
Verwenden Sie für die Motorleitung 3 × 1,5 mm² bis einschließlich 10 m, einschließlich PE; für den Encoder 2 × 1 mm² bis 10 m. Wählen Sie die Verkabelung und Verlängerung entsprechend den Umgebungsbedingungen und der Verkabelung der MC824HR30.
Klemmen und Polarität des Zubehörs
| Ausgang oder Eingang der MC824HR30 | Stromversorgung und Polarität |
|---|---|
| Hilfsstromversorgung | Die linke SbS-Klemme ist +, die rechte STOP-Klemme ist − entsprechend der Ausrichtung in der Abbildung unten. 24 V DC −30/+50 %, Gesamtstromaufnahme höchstens 200 mA. |
| BLUEBUS | Zwei Leitungen ohne Polarität. Sie übertragen sowohl die Stromversorgung als auch Daten; sie ersetzen nicht die Universalklemmen +/−. |
| FLASH | 12 V DC, höchstens 21 W; z. B. ELDC. Beachten Sie die Polaritätskennzeichnung des DC-Leuchtmittels und des jeweiligen Ausgangs. |
| OGI | Anzeige „Tor offen“, 24 V DC, höchstens 4 W. |
| ELS | Elektroschloss 12 V AC, höchstens 15 VA; Wechselstromausgang ohne Polarität +/−. |
| OPEN, CLOSE, SbS und STOP | Die Steuerungseingänge verwenden potenzialfreie Kontakte; legen Sie keine Fremdspannung an. Der STOP-Eingang wird je nach angeschlossenem Typ NO, NC oder 8,2 kΩ eingelernt. |
Relais-Fotozellen werden nicht an BlueBUS angeschlossen. Wählen Sie bei EPMB die Adresse für die gewünschte Funktion und führen Sie nach dem Anschluss die Geräteeinlernung durch; BlueBUS-Anschluss und Adressen. Der angegebene 12-V-DC-Ausgang ist nicht für die 230-V-Leuchte ELAC geeignet.
Erste Inbetriebnahme und Sicherheitsprüfungen
Zur Begrenzung der Stoßkräfte ist eine sensible Sicherheitskontaktleiste. Der Monteur muss ihre Position festlegen und die Sicherheit der gesamten Toranlage überprüfen. Die Krafteinstellung allein ersetzt diese Schutzmaßnahme nicht.
- Trennen Sie die Netzversorgung und gegebenenfalls die Notstrombatterie. Prüfen Sie bei entriegeltem Antrieb den gesamten Bewegungsweg von Hand sowie die Lagerung auf der Achse, die feste Befestigung des Torflügels, beide Anschläge und den Wasserablauf. Der Torflügel darf nicht klemmen oder sich selbstständig bewegen.
- Kuppeln Sie den Entriegelungsmechanismus wieder ein. Prüfen Sie die Motorleitungen, PE, die Sicherheitseinrichtungen und das Zubehör; bei 24 V auch die Zuordnung der Encoder.
- Prüfen Sie nach dem Einschalten den Status der Eingänge und die Geräteeinlernung an der Steuerung. Vor dem Einlernen des Bewegungswegs müssen der Motortyp und die Sicherheitseingänge korrekt eingestellt sein.
- Beobachten Sie bei der ersten Bewegung die Bewegungsrichtung und die Reihenfolge der Torflügel. Stoppen Sie bei falscher Bewegungsrichtung oder unerwarteter Bewegung sofort, trennen Sie die Stromversorgung und korrigieren Sie den Anschluss. Versuchen Sie nicht, das Problem durch Erhöhen der Kraft zu beheben.
- Lernen Sie die Endpositionen gemäß den Anweisungen der jeweiligen Steuerung ein. Prüfen Sie anschließend einen vollständigen Zyklus, die Verlangsamungen, Anschläge, Entriegelung, jedes Fotozellenpaar und die Sicherheitskontaktleiste.
- Messen Sie vor der Übergabe fachgerecht die wirksamen Kräfte und überprüfen Sie den Schutz an Gefahrenstellen. Der Benutzer muss in die Bedienung, die manuelle Entriegelung und die Wartung eingewiesen werden.
Bringen Sie dauerhaft eine gut lesbare Anleitung zur manuellen Entriegelung des Antriebs an. Geben Sie das Tor erst dann zur Nutzung frei, wenn die gesamte Anlage einschließlich der Schutzeinrichtungen erfolgreich geprüft wurde.
MC824HR30: LFAB4024 auswählen
Stellen Sie am 12-stufigen Motorschalter DIP 3 = ON; alle übrigen DIP-Schalter 1–12 = OFF. Gilt für LFAB4024 an der MC824HR30. Stellen Sie den Wahlschalter bei getrennter Stromversorgung ein; nach einer Änderung müssen die Positionen neu eingelernt werden. Die Anzeige der Gruppe TO4024 umfasst auch LFAB4024.
MC824HR30: Einlernen der Geräte
Gleichzeitig gedrückt halten Open und Stop/Set. Wenn L1 und L2 nach etwa 3 s schnell zu blinken beginnen, lassen Sie die Tasten los. Während des Einlernens leuchtet STOP. Nach Abschluss erlöschen L1 und L2; L3 und L4 können blinken, da die Positionen noch nicht eingelernt sind. Lernen Sie die Geräte nach Änderungen an BlueBUS- oder STOP-Geräten erneut ein.
MC824HR30: automatisches Einlernen der Positionen
- Nach Überprüfung der Verkabelung und dem Einlernen der Geräte gleichzeitig gedrückt halten Stop/Set und Close. Wenn L3 und L4 nach etwa 5 s schnell zu blinken beginnen, lassen Sie die Tasten los.
- Beobachten Sie, wie M1 langsam bis zum Anschlag schließt, M2 langsam bis zum Anschlag schließt, M2 und M1 langsam bis zu den Anschlägen öffnen und beide Flügel schnell schließen. Stoppen Sie den Vorgang sofort, wenn die Bewegungsrichtung falsch ist.
- Am Ende des Schließvorgangs erlöschen L3 und L4; damit wird das erfolgreiche Einlernen bestätigt.
Bei einer Motoreinheit ist M2/ENC2 angeschlossen. Wenn während des Einlernens Lichtschranken oder der STOP-Eingang ausgelöst werden, wird der Vorgang abgebrochen und L1 beginnt zu blinken. Beseitigen Sie die Ursache und wiederholen Sie den Einlernvorgang. Weitere Modi: Positionen der MC824HR30 einlernen.
Einstellungen, Handsender und Reset
Kraft, Geschwindigkeit, Pause vor dem automatischen Schließen, Teilöffnung und Flügelreihenfolge werden von der Steuerung eingestellt, nicht vom Unterflurantrieb selbst. Überprüfen Sie nach einer Einstellungsänderung erneut die Sicherheitskräfte und die Funktion der Schutzeinrichtungen.
- MC824HR30 programmieren – Funktionen und Werte
- Handsender je nach Empfänger koppeln
- LED- und Lichtsignale der MC824HR30
Das Löschen der Funkhandsender und das Zurücksetzen der Steuerung sind unterschiedliche Vorgänge. Ein Reset behebt kein mechanisches Klemmen; nach dem Löschen der Einstellungen ist ein entsprechendes erneutes Einlernen erforderlich. Wählen Sie das Vorgehen entsprechend der jeweiligen Steuerplatine und dem installierten Empfänger.
Fehlerbehebung
| Symptom | Was ist zu prüfen? |
|---|---|
| Der Flügel lässt sich nicht von Hand bewegen | Entriegelung, Zustand der Scharniere und Hebel, Lagerung der Achse sowie Fremdkörper im Gehäuse. Setzen Sie ein klemmendes Tor nicht mit Gewalt in Bewegung. |
| Der Motor läuft, der Flügel bewegt sich nicht | Einrasten des Entriegelungsmechanismus und Verbindung der Hebel. Trennen Sie vor dem Eingriff die Stromversorgung. |
| Falsche Bewegungsrichtung oder Reihenfolge | Zuordnung der Motoren und Leitungen. Prüfen Sie auch M1/ENC1 und M2/ENC2, den Wahlschalter und das erneute Einlernen. |
| Das Tor stoppt oder fährt zurück | Freie Beweglichkeit, Hindernisse, Lichtschranken, Sicherheitskontaktleiste und LED-Anzeige der Steuerung. Sicherheitsprüfungen; erhöhen Sie die Kraft nicht, ohne die Ursache zu beseitigen. |
| Wasser im Gehäuse | Ablauf, Ablagerungen, zurücklaufendes Wasser und Zustand der Verkabelung. Bei einem beschädigten Kabel oder Wasser im Anschlussbereich setzen Sie das Gerät außer Betrieb. |
| Die Fernbedienung reagiert nicht | Batterie des Handsenders, dessen Zuordnung, den installierten Empfänger und die Antenne prüfen; Handsender koppeln. |
Wartung
Führen Sie die Prüfung mindestens alle 6 Monate, bei intensiver Nutzung oder ungünstigen Umgebungsbedingungen häufiger durch. Trennen Sie vor der Reinigung und vor Eingriffen sowohl die Netzversorgung als auch die Notstromversorgung. Verwenden Sie ein beschädigtes oder klemmendes Tor bis zur Reparatur nicht.
- Reinigen Sie das Fundamentgehäuse und den Ablauf; entfernen Sie Schlamm, Laub und Fremdkörper.
- Prüfen Sie Korrosion, Kabel, Schrauben, Hebel, Scharniere und mechanische Anschläge.
- Schmieren Sie die dafür vorgesehenen beweglichen Kontaktflächen und die Hebelverbindung; prüfen Sie die Entriegelungsfunktion.
- Prüfen Sie nach der Wartung den manuellen Betrieb, einen vollständigen automatischen Zyklus und alle Schutzeinrichtungen. Lassen Sie die Prüfung der Kräfte und Einstellungen von einem Techniker durchführen.
Richtwert für die Lebensdauer
Die Lebensdauer wird durch die Summe der Belastung des Flügels und der Betriebsbedingungen beeinflusst. Die folgenden Indizes gelten für die angegebenen Kombinationen aus Länge und Gewicht; zusätzlich müssen die Einsatzgrenzen. Das Diagramm zeigt die ungefähre Anzahl der Zyklen bei regelmäßiger Wartung, jedoch weder eine Garantie noch eine Anzahl von Jahren. Die horizontale Achse zeigt die Summe der Indizes in Prozent, die vertikale Achse die Anzahl der Zyklen.
| Flügelgewicht | 2,01–3 m | 3,01–4 m |
|---|---|---|
| Bis 150 kg | 10 % | 20 % |
| 151–350 kg | 20 % | 30 % |
| 351–550 kg | 30 % | 40 % |
| 551–650 kg | 40 % | 50 % |
| Zusätzlicher Einfluss | Hinzurechnen |
|---|---|
| Temperatur über 40 °C oder unter 0 °C; Luftfeuchtigkeit über 80 % | 15 % |
| Geschlossene Flügelfüllung | 20 % |
| Windige Umgebung | 15 % |
Beispiel: Ein 3 m / 500 kg schwerer Flügel hat einen Index von 30 %. Bei windiger Umgebung 15 % hinzurechnen, insgesamt also 45 %. Weitere relevante Einflussfaktoren sind ebenfalls hinzuzurechnen. Diese Berechnung ersetzt weder die Prüfung der Eignung des Flügels noch die Überprüfung der Sicherheitskräfte.
Technische Daten und Abmessungen
| Parameter | NICE LFAB4024 |
|---|---|
| Motorspannung | 24 V DC |
| Steuerung der neuen Anlage | MC824HR30; Versorgung der Steuerung 230 V AC |
| Spitzenstromaufnahme / Leistungsaufnahme | 5 A / 120 W |
| Maximales Drehmoment | 300 Nm |
| Drehzahl ohne Last | 1 U/min |
| Ungefähre Öffnungszeit für 90° bei Nennbewegung | Ca. 18 s; Anfahren und Abbremsen verlängern die Zeit. |
| Zyklen/h bei Nennlast | 60 Zyklen/h |
| Üblicher Öffnungswinkel | Bis 110°; mit BMA1 bis 360° bei einem Flügel bis 3,5 m |
| Schutzart / Temperatur | IP67 / −20 bis +50 °C |
| Motoranschlusskabel | 2 m; Verbindungen außerhalb des Fundamentkastens |
| Gewicht des Motors allein | 12,5 kg |
| Kondensator | Wird nicht wie bei einem 230-V-Motor verwendet |
| LFABBOX4 | Stahlkasten 14,4 kg; Motor, Kasten und Entriegelung sind separate Teile |
| Abmessungen der Baugruppe mit dem aktuellen Kasten | 400 × 325 × 152 mm; prüfen Sie vor dem Betonieren den tatsächlich gelieferten Kasten |
Spitzenleistungsaufnahme und maximales Drehmoment sind keine Werte für eine Dauerbelastung. Die tatsächliche Bewegungszeit hängt vom Winkel, der Belastung und den Einstellungen der Steuerung ab. Richten Sie sich bei der Planung des Aushubs und der Flügelhöhe nach der Maßzeichnung des jeweiligen Kastens.
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